Вообщем проблема такая заводится идет хорошо но нет рывка с места движок будто что то душит и динамика разгона на низах очень плохая пробовал менять коммутатор карбюратор оба вариатора ролики разного веса с 13 грам по 16 ремень ставил с 835 на 842 проверял редуктор там вторичные шестерни стоковые 13 на 45 компрессия в норме 8
Хотя у знакомых такие же скутера стартуют очень и очень резво по сравнению с моим.Такая проблема была изначально как я купил этот скутер б/у

Рано включается сцепление - скут ещё не набрал оборотов и уже едет.
Пожёще пружину и пружинки торка, полегче грузы-ролики, стандартный (а не длинный ремень) , правильно настроить ХХ и твой скут будет выпрыгивать из под тебя!
Обрати внимание на колодки платы сцепления- они и колокол д.б. чистыми (обезжирь колодки и пройдись по ним мелкой шкуркой)

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

ты наверно не так понял меня или прочел не внимательно я все менял ставил со скутера который хорошо стартует то есть с исправного скутера!

"проблема такая заводится идет хорошо но нет рывка с места движок будто что то душит и динамика разгона на низах очень плохая "

Как тут ещё читать.
Я написал, как улучшить динамику, а перестановка .... с другого скутера тебе не поможет, ибо, не существует двух одинаковых скутеров!

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

это не в норме, это нижний порог нормы, вот от этого и пляши, компрессия рулит.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Согласен с Базилио, компрессии крайне низкая.
У меня тоже на 150ке была компрессия 8 и скутер больше 6к оборотов не ехал, поменял поршневую и проблема со слабой тягой ушла.
Думаю ты понял в чем причина.
А на счёт то что у тебя на малых оборотах дохнет скутер то это проблема в карбюратора и фильтр воздушный проверь, но делай это все после замены ЦПГ!