Купил скутер 50сс который ехал 60км/ч вдвоем ( дальше не крутил ) потом поставил поршневую на 100сс и решил проверить максималку , и едет он 55 один с горки , поменяный ремень , новые ролики на 9г и прочищеный карбюратор не решили проблему !!! Разгоняется то он бодро до своих 55 , но обидно же . Что мне делать ?

Максималку проверял после обкатки

какой двиг?, какой диаметр поршневой?,цвет нагара?, компрессия?, накачаны ли колеса?...

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Двигло 139qmb как везде , диаметр 52мм, нагар черный обычный , прекрасная компрессия , колеса накачаны , лучший мастер в городе не смог объяснить причину

Попробуй увеличить степень сжатия, используя бывшую головку+только металлическую прокладку(будет троить-верни на место новую)
Проверь на протечку клапаны - при необходимости притри
Заметь каков выход ремня на максимальный радиус с помощью маркера
Смаж торкдрайвер, почисти колодки(уайтспирит, затем пройдись по ним мелкой шкуркой) и колокол от возможного замасливания и загрязнения
Груза-ролики по 7.5 грамм(имхо)
Возможно для 100ки уже необходим карб с бОльшим впускным коллектором.(бывает - увеличеный диаметр основного жиклера выручает, но расход ...?) Цвет свечи -индикатор правильно настроеного карба!
=Заменив ЦПГ, мощность ДВС ты увеличил, и так-же увеличил нагрузку на коленвал, учитывая увеличеный вес поршня, повышеную вибрацию и т.д., но скорость останется неизменной т.к. редуктор и трансмиссия не тюнинговались- замены одних роликов не достаточно=

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.