сначала стал плохо заводится, но пока курил заводил. затем вечером, когда ставил его, почуял лёгкий запах бензина, всё осмотрел не чего не увидел, а на следущий день я его завёл как обычно и поехал на работу, проехал 4км и вдруг резко начали падать обороты и он заглох. тогда я попытался его завести, но вдруг полился бензин из шланга перелива, тоесть бензин попадает в карбюратор и вытекает из него так и не попав в цилиндр. свеча сухая искра есть. разобрав карбюратор не каких повреждений не обнаружил всё целое чистое

а поплавки норм и сейчас заводится?

поплавок снимал смотрел целый, сейчас не заводится, бензин не идёт. я в шланг перелива вкручивал болт, снимал мембрану и крутил стартером, ни капельки горючего. потом выкрутил болт бензин рекой полился. причём если выкрутить дросель и крутить стартером то бензин не льётся из шланга но и в цилиндр тож не идёт, а стоит только закрыть сразу начинает течь

ПОПРОБУЙ ПОД СВЕЧУ ЗАЛИТЬ

у тебя большой уровень в поплавковой камере карбюратора, смотри может что попало под запорную иглу, если нет регцулируй уровень

я выяснил что у меня вобще там уровня нету, тоесть сколько бензина вошло столько же и вытекло, пробовал заливать 1мл. и то вытекает клапана жиклёры все чистые и рабочие, а вот в чом может быть проблема - почему бензин не держит, ума не приложу...

поплавок у тебя не продырявило? запорная игла поплавка хорошо кроет?

не поплавок в норме, игла тож в порядке - испробовал воздухом держит хорошо. дело в том что поплавковая камера не хочет заполнятся бензом - двигатель сосёт бензин, он попадает в поплавковую камеру и стой же скоростью вытекает из него. причём если открыть заслонку то бензин не течёт, я так понимаю в этот момент он перестает его подсасывать

не могу понять как такое могло выйти, но сливной болт походу был не тот 0_0
я вырезал кусок резинки примерно 4мм, запихал его под сливной болт, закрутил его, и всё заработало как надо=)))