Всем привет. Пока идет карантин, затащил скутер домой (на лоджию), для кап. обслуживания. Возник вопрос: - можно ли разобрать глушитель (вытащить сетку) высверлив заклёпки (фото №3). Также возник вопрос по старому карбюратору (как вообще он мог работать, учитывая то, что слив топлива был постоянно открыт (продувается легко в обе стороны, зажима шланга нет) (фото №1,2) (на фото №2 слева "правильный слив с винтом" (на новом карбюраторе) справа ранее установленный (рабочий) карбюратор, но как?)

смотри и все поймешь

Спасибо, не знал. Снял, думал обычный хвостовик с креплением. Сейчас нашёл, рассмотрел... век живи, век учись.