Ездил все было ок.Не работала 4передача и выбивала 2передача,теперь не заводиться тесте ром проверил все провода вроде все норм.Пробую завести его с кнопки там какое то реле только клацает и все отключаю аккумулятор пробую завести с лапки приборы не загорается а от аккумулятора горят.И нет искры на свечке

может свечу просто надо поменять )))

Здравствуйте.В общем у меня скутер Racer RC50QT-6.От ездил на нем 6500км.Стоит 2 поршневая,на которой проехал 2500,обкатывал нормально,не перегревал,в отличии от 1.Стоит уже 3 топливный фильтр.Катался все было ок.Однажды утром он не завелся,сколько бы не крутил стартером(Кик сломан).Позвал друга,он дал свою свечу,снял крышку воздушного фильтра и тогда он завелся,погудел немного и заглох.И снова не заводился.В чем может быть проблема?Хоть уже и конец сезона,ну еще охота погонять

Первым делом убедись в наличии искры . В её постоянстве при каждом обороте коленвала . Потом смотри топливную систему( клапон на бензобаке, фильтр , карбюратор ) Да , промой фильтрующий элемент в воздухане . Может воздуха мало для нормальной работы двигателя .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Искра есть,нормальная.Воздушный фильтр чистый.Я снял патрубок воздушного фильтра с карбюратора,и там прям черная грязь была.Стоит чистить карбюратор?:Т.к я за 6500км не раз не чистил его!?

конечно его нужно почистить и на будущее проверить все места куда может проникнуть пиль при подсосе воздуха

Конечно стоит почистить карбюратор . Да , и не забудь пропитать фильтрующий элемент маслом после промывки . Помести его в полиэтиленовый пакет , капни туда масла немного грамм 20-25 , и пропитай ( позжимай пакет ) . И руки чистые и фильтр пропитан .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Бывает такое, когда аккумулятор разряжен и электростартер не может сильно раскрутится

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Виноват скорей всего карбюратор, верней грязь в нём. Снять и провести полное Т.О. Перед работой прочти инструкцию по обслуживанию карбюратора. Здесь на сайте есть материал.
В отношении пропитки фильтрующего элемента маслом - не знаю что сказать точно. Точно - фильтр будет быстрей и плотней загрязняться и всегда придётся его мыть.Кроме того увеличится его сопротивление воздуху и топливная смесь может оказаться обогащённой, что не есть хорошо... Масляная ванна в воздушном фильтре предусматривалась в машинах, но там другое устройство фильтра. Входящий воздух бьёт в масло и пыль залипает на нём, а в фильтрующий элемент масло толком не попадает. Здесь же фильтр вроде должен быть сухим... Надо только циклично проверять его загрязнённость и просто обстучать приставшую пыль, а при повторной установке, следить, чтоб наружная сторона так и оставалась снаружи, иначе остаток пыли, на фильтре засосёт в карбюратор.

здравствуйте у меня такая проблемка после чистки карбюратора он заводиться и резко глохнет работает только когда постоянно нажимаеш подкачку, 2 после замены поршневой скутер со стартера не заводится , стартер проверял , только нагревается реле генератора а потом сгорает при нажатии зажигания!? заранее спасибо!

Искра есть. Компрессия есть топливо поступает что может быть еще?

Двигатель не запускается. Электростартер не проворачивает коленчатый вал
Нажата клавиша аварийной остановки двигателя, не повернут до конца ключ в замке зажигания, не нажат рычаг одного из тормозов, выставлен боковой упор
Проверьте положение клавиши и ключа в замке зажигания. Нажмите на рычаг тормоза, сложите боковой упор, проверьте исправность датчиков тормозов и упора
Перегорел предохранитель цепи зажигания
Проверьте целостность предохранителя цепи зажигания и цепи стартера (если присутствует, см. инструкцию скутера), при необходимости замените предохранитель
Разряжена аккумуляторная батарея
Проверьте и подзарядите батарею, при необходимости замените ее. Запустите двигатель при помощи кик-стартера
Неисправна цепь стартера
При отсутствии щелчков втягивающего реле стартера, проверьте тестером реле, электропроводку, отрицательный провод аккумуляторной батареи, зачистите контакты реле, стартера, аккумуляторной батареи
При нажатии на кнопку стартера, стартер работает, но коленчатый вал не вращается
Проверьте состояние зубьев чартерных шестерней коленчатого вала и работу обгонной муфты стартера. В случае заедания обгонной муфты см. с. 135 «Стартер— снятие и установка»
При нажатии на рычаг кик-стартера он проворачивается, но коленчатый вал не вращается
Проверьте состояние зубьев шестерни кик-стартера или храповика, при необходимости замените детали
Электростартер проворачивает коленчатый вал, но двигатель не запускается
Нет подачи топлива в карбюратор
Проверьте наличие топлива в баке
Засорился канал либо фильтр бензо-крана, топливный фильтр или топливный шланг
Продуйте сжатым воздухом топливную магистраль, при необходимости замените топливный фильтр
Поврежден воздушный шланг «карбюратор — бензокран» (при наличии в скутере вакуумного бензокрана, см. инструкцию к скутеру)
Проверьте целостность воздушного шланга
Засорилось вентиляционное отверстие бензобака
Проверьте, и при необходимости прочистите вентиляционное отверстие.
Не работает бензонасос (на моделях с впрыском топлива, см. инструкцию к скутеру)
Проверьте работоспособность бензонасоса, реле бензонасоса
Топливо не поступает в поплавковую камеру
Заклинило иголчатый клапан карбюратора, отремонтируйте клапан
Не работает автоматический пусковой обогатитель
Проверьте исправность обогатителя и его электропроводки, при необходимости отремонтируйте обогатитель
Не образуется нормальная горючая змесь. Засорен воздушный фильтр. Подсасывается воздух через неплотное креп-пение впускного патрубка, повреждены сальники коленчатого вала (двухтактный двигатель), повреждена прокладка кривошипной камеры
Промойте либо замените воздушный фильтр, проверьте сальники и прокладки двигателя, при необходимости ремонта (см. с. 149 «Двухтактный двигатель - разборка и сборка» и с. 160 «Четырехтактный двигатель - разборка и сборка»)
Отсутствует искра на свече зажигания
Проверьте свечу, при необходимости замените ее. Если искра не появилась, проверьте высоковольтный провод, свечной колпачок, катушку зажигания и их соединения
Искра есть, но слабая
Проверьте зазор между электродами, напряжение аккумуляторной батареи, контакт свечи и свечного колпачка, при необходимости зачистите контакты и отрегулируйте зазор
Свеча залита бензином
Протрите электроды ветошью, при возможности закройте бензокран и продуйте камеру сгорания при помощи кик-стартера.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

На улице +8, решил завести скутер, китаец 150, но признаков жизни никаких. Бензин поступает, искра на свече нормальная. Пусковой обогатитель исправный, в чем еще может быть причина?

Проверь компрессию. Если 6 и ниже, даже киком не заведёшь. При этом могут быть зажаты клапана или кольца изношены( их менять. Клапана? - регулировать зазоры)

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Поменяй посмотри,а каробка ни причем стартер щелкает слабый акб.Возможно свеча.

Всем привет.Дело в том ремонт.Скутер 80сс,поменял цпг .Промыл все от воздуха до движка,разпредвал пометкам зазоры,вообщем все.Не заводится .В цилиндр бенз.Неа.Искра слона убьет свеча проверена на другом скутр.

Дайте совет.По законам должен,я не первый раз ремонтирую сам.А этот приволокли пацаны попросили сделать.Скут.Jiny ee ns50-11.

Я бы компрессию проверил- может где-то подсос воздуха.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.