Здравствуйте, уважаемые! Купил новый китайский скутер PARD 100-3, 100куб. см. Накатал на нём 400 км. Но вот сейчас в холодную пору есть проблемка: свечи хватает на день-два. То-есть после двух дней езды свечу закидывает чёрным нагаром и по утру его не завести. И это уже вторая свеча. На первой искры вообще не было после сотни км. Откручиваю свечу, чищу ее, закручиваю обратно и тогда легко заводится! Подумал, что смесь богатая, тогда открутил винт качества смеси на 2,5 оборота, но проблема осталась. Масло в двигателе вроде на месте (кстати поменял его на 300 км), то-есть не жрёт. Когда заведётся на чистой свечи, так работает норм, сначала на больших холостых оборотах, около 4000 об\мин, а потом через 3 мин сам сбрасывает до 2000 об\мин. Проблем с ездой вроде нет, и набирает обороты хорошо, и скорость приличная (на 4500-5000 об\мин держит 50-55 км больше не накручиваю, так как обкатка). Читал в нэте, что может попробовать поставить более "горячую" свечу, то-есть с меньшим калильным числом, потому как две предыдущих у меня были с калильным числом 7. Может кто-то подскажет, что ещё можно сделать? Я то думаю может ещё открутить винт качества на карбе, чтобы ещё обеднить смесь? Буду признателен за совет.

Воздушный фильтр смотрел. Он чистый. Пусковой обогатитель тоже работает, так как сразу после заводки двигатель работает на высоких оборотах, а спустя минуты 3-5 сам сбрасывает обороты на низкие. Если можна, то подскажите как проверить уровень топлива в поплавковой камере детально, а то я в этом деле новичок)

Здравствуйте, уважаемые! Купил новый китайский скутер PARD 100-3, 100куб. см. Накатал на нём 400 км. Но вот сейчас в холодную пору есть проблемка: свечи хватает на день-два. То-есть после двух дней езды свечу закидывает чёрным нагаром и по утру его не завести. И это уже вторая свеча. На первой искры вообще не было после сотни км. Откручиваю свечу, чищу ее, закручиваю обратно и тогда легко заводится! Подумал, что смесь богатая, тогда открутил винт качества смеси на 2,5 оборота, но проблема осталась. Масло в двигателе вроде на месте (кстати поменял его на 300 км), то-есть не жрёт. Когда заведётся на чистой свечи, так работает норм, сначала на больших холостых оборотах, около 4000 об\мин, а потом через 3 мин сам сбрасывает до 2000 об\мин. Проблем с ездой вроде нет, и набирает обороты хорошо, и скорость приличная (на 4500-5000 об\мин держит 50-55 км больше не накручиваю, так как обкатка). Читал в нэте, что может попробовать поставить более "горячую" свечу, то-есть с меньшим калильным числом, потому как две предыдущих у меня были с калильным числом 7. Может кто-то подскажет, что ещё можно сделать? Я то думаю может ещё открутить винт качества на карбе, чтобы ещё обеднить смесь? Буду признателен за совет.