Часто на форуме ... о нестабильности холостого хода и невозможности его настройки (плавают обороты, долго или вообще не сбрасываются высокие обороты после остановки из-за подсоса воздуха)
Одной из причин этого является резиновый сальник, расположеный на штоке механизма управления воздушной заслонкой.
Если он маловат(или изношен) и травит, подсоса воздуха не избежать.

Из другой темы. Когда проверяют пусковой обогатитель, мало судить о его исправности, если его цилиндричесая часть выдвинулась на 5 мм. Главное - это расстояние на которое он выдвинулся. 14 мм и не меньше. Иначе игла не перекроет доп. топливный канал и, соответственно, он всё время будет богатить основную топливную смесь.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Инфу нужно выкладывать более точную, сальников там два, или в интернете не было другой фотки, а свой карб курочить слабо? Не стесняйся, обращайся, фотку найти не проблема.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Viktorovich,закинь более подробные фото пожалуйста. А slavka молодец!!! Очень актуальную и нужную тему поднял...

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

а свой карб курочить слабо? Не стесняйся, обращайся, фотку найти не проблема.[/quote]

К твоему сведению- верхнее фото это мой разобраный механизм карба.(искал причину нестабильности ХХ. И нашёл!)
Фотик Canon SX260 HS

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Всем привет!Мой тактик пробежал 6500км,я ни одного винтика на карбе не тронул!Мож просто повезло.А Slavke за инфу респект,а то многие начинают в дебри лезть.

_________________
Не нужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово.

[quote="slavka"]
Спасибо за инфу. полезно...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

ARKANYA, мне бы твой карб! Мне, что с родным, что с этим, новым не повезло.
Мысль о нестабильности ХХ не давала мне покоя и уверив себя, что чудес не бывает , вооружившись 10х линзой стал "курочить" карб.
И вот она "собака" !( с электроклапаном тоже не лады . 3 штуки, и 2 из них коротковаты - ездил на обогащенной смеси)
Но китайцам рекламацию не напишешь- приходится всё самому доводить до ума.
Ребята, спасибо за понимание!

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Обогатитель ведь регулируется... И длинну в 14мм можно отстроить...
Там эти две пластмассовые части на резьбе... Только бывает на клей садят(у Японцев. На китайцах клея не встречал)...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

las, согласен - можно попытаться завернуть обе части корпуса, тем самым, сдавив пружину и немного выдвинув рабочую часть клапана, но у меня в голове другая мысль возникает:- а за какой х_р я плачу деньги, за то, чтоб после напрягаться и исправлять продвинутые достижения Китайпрома?!
У меня их 3 и все проклеены(видны подтеки на резьбовом соединении- типа эпоксидки)

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Ну тогда что делать собираешься?

_________________
Не нужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово.

Ну это же запчасть, новая... не настроена... Кстати карбы бывают разные, и глубина посадочного тоже. где то стоит прокладка-кольцо, где то нет...
Да все нормально, срывается легко... Что с наружи видишь -удали иглой...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Да, ничего! Один из 3х выдвинулся на 14.3 мм. Его и поставил.
Свеча сейчас по цвету какао с молоком. (была с черным бархатным налётом, и не настройки качества смеси у карба, не чистка возд. фильтра не помогали. Причиной сему был бракованый электроклапан )
Расход бенза немного сократился. Меня устраивает!

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Верю что твой, более того скажу, что благодаря тебе убедился в том что оба моих новых карба ( один куплен за 160 гр., а другой почти за 200гр.) такая же подделка на китайскую подделку как и у тебя. На родном карбе (с фигурной заслонкой) стоит два манжета и в связи с износом пришлось в корпус (посадочные места манжетов) вставлять полоски из фольги толщиной 0,15 мм. - помогло, манжеты сели нормально, и ось ощутимо уплотнилась. По просьбе Veter немного наснимал фото. На первом фото копия моего родного карба с двумя манжетами (фото с нета), остальные фотки мои, комментировать не буду, на фото все понятно, всего по чуть - чуть, проще ответить на вопросы.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Тема актуальная и нужная, в процессе эксплуатации пусковой обогатитель и да и другие элементы системы питания скутеров подносят различные сюрпризы и разного рода проблемы владельцам.Для их лечения, необходимо хорошо знать устройство и принцип работы элементов системы питания и любая информация на эту тему важна.Не большое уточнение, по мере выдвижения дросселя термоэлеметом, игла изменяет пропускную способность пары игла-распылитель, уменьшая площадь кольцевого сечения, заключенного между иглой и стенкой распылителя.Подачу топлива прекращает уплотнение установленное в торец дросселя ввиде кольцевой резинки вокруг иглы при прижатии ее термоэлементом к фланцу распылителя заборной трубки.

Да, конечно, Vladimir1957 . Я и на это обратил внимание!

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Почему ты забросил свою тему? Эта инфа как раз для нее. Я сейчас работаю над приспособлением для расточки посадочного места под сальник (манжет или хотя бы резиновое, фторопластовое кольцо). Зазор между осью заслонки и корпусом колеблется от 0,08 до 0,1мм, нужно уплотнять, вот тебе и стабилизация ХХ.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Отнють. В ответе krecer99 я дал ссылку на страницу с этой темой, чтобы он тоже ознакомился.
Спасибо за точные замеры, хотя китайцы не придерживаются такой точности(проверено). Так-что к каждому карбу придётся подходить индивидуально.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

......зачитал, правда мало что понял(нее, расписано- разжевано все норм, не подумайте) я в таких дебрях еще не был......

Посадочное место под сальник готово, смотрим фото.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Путёво!
Мне-же с правой стороны , там где клапан ХХ , придется что-то мудрить с уплотнением сальника в гнезде(может пружинку-кольцо в паз сальника и сам сальник на герметик- буду думать), а с другой стороны - возникло другое решение. Колпачек посадить на герметик, тем самым обеспечив герметичность. Думаю:- этого будет достаточно.

Вот эти все неровности на патрубке впуска от выплавки (следы стыков , задиры) я сточил надфилем и обработал очень мелкой шкуркой. Иначе эти следы при установке карба рвут внутреннюю поверхность самого патрубка впуска
(Это всё- моя борьба с подсосом)

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.