Что-то эту тему совсем забросили.Кто как считает,какое расстояние считает покатушками,а какое дальняком.Вот для меня просто покататься это 250-300км.Получаю огромное удовольствие.А ж дальняк я думаю от 1000 и дальше.Я бы свалил куда нибудь,да жена не пускает.А у Вас?

_________________
Не нужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово.

Для меня и 300 км является дальняком, к которому нужно готовиться и т.д. В путешествие на 1000 км я бы на скутере не поехал. Хотя знаю многих, кто с радостью это делает.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Да-а-а,что-то слабоват нынче народ на путешествия.Такое ощущение что все только ремонтом и тюнингом заняты.А тюнить для чего?чтобы пару раз со светофора стартануть и в гараж.А кто хочет например в Переславль-Залесский сгонять,на Плещеево озеро к Синему камню.Расстояние примерно пару сотен,+- 50 км. А?

_________________
Не нужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово.

Мой рекорд был в прошлом году. От москвы до киржача около 90 км и обратно через ногинск до москвы еще 100 или 110. В этом дальше чем на 80 км не ездил. И вообще считаю дальняк на скутере ненужным риском и глупостью. Во первых фуры несутся как бешеные и обгоняют в 20 см от тебя а во вторых что делать если он сломается км этак в 300 от дома и в в 50 от ближайшего мотосервиса который еще неизвестно где находится?

Ну,тогда я не понимаю предназначения скута.Вокруг дома кататься?Где-же ощущение СВОБОДЫ?!

_________________
Не нужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово.

Ну почему вокруг дома? я вот из Москвы. Это огромный город. А на дальняк все таки лучше авто. Думаю это очевидно. Скутер как ни крути чисто городской транспорт.

Я лично на своём коне бывал на горе Машук, заехать тутда не состовляет особых проблем, поскольку до вершины идёт асфальтированя дорога, но удовольствие я получил сполна!

Да-а-а,там красиво.Кавказ есть кавказ!

_________________
Не нужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово.

Я в этом году сделал пробег 6000 км по Европе на Honda Forza . Из Латвии , Швеция , Норвегия , там Было трудней всего , Дания , Германия , Нидерланды , Бельгия , Франция , Англия , ужас сразу поменять сторону движения , Италия . Один раз из за подшипника выкинул много денег , и зря . Но боялся сломаться в дороге , особенно в Италии . Также столкнулся с бардаком в дилерских мастерских . После их ремонтов вылезала ошибка F что приходилось исправлять . Но поездкой доволен .

Я на следующий год планирую в Италию через Белорусию,на Suzuki Скай Вей 650.В Италии хотел прикупить кофры боковые,у нас ОЧЕНЬ дорого.Там мастерских хватает?В частности в Риме.

_________________
Не нужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово.

Сервизов там хватает , но цены не из дешовых ,особенно в риме .

Cпасибо!

_________________
Не нужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово.

А я на своём пока далеко не лётал, да и не приходилось ...
Может еще обкатаю

_________________
За всякое порученное дело должен отвечать один человек.

Даже и не знаю. Мне и 100 км - это далековато уже ...

Проехал 170 км, устает спина. Сказывается низкая скорость, пилить на 50-60 км\час, очень утомительно. Фуры наровят подрезать, есть опасность залететь под колеса, если обгоняет, лучше притормозить, он не видит свой "хвост". В целом обстановка нормальная. Но бывают "лихачи" которые с удовольствием обгонят вас прижимая на обочину.

Был у меня дальняк этой осенью - 228 км в одну сторону. Проехал за 7с половиной часов так как был еще на обкатке. На следующий день назад, на полтора часа быстрее) Скорость за цель не ставил. Через два дня ломало всё тело, но положительных впечатлений масса...

Я как-то на стареньком мопеде прокатал туда и обратно 200 км. Приключения жесть. Устал как собака, да и мопед тоже. Всегда под рукой должен быть минимальный набор инструментов. Отверточки еще там всякие и прочие. Чтоб не остаться там, куда приехал. А то я думал, что так и будет в мое случае

Мужчину спросили, что бы он выбрал, хороший коньяк или беспорядочные половые связи. На что он с твёрдостию ответил: "Да." Вот так и я отвечу на вопрос в заголовке темы. Покатушки плавно переходят в дальняк и обратно, оставляя на обветренных губах вкус свободы и лета, пропитывая запахами горячего асфальта и городских дымов, лесными и степными ароматами. Даря ощущение полёта. Когда конь и всадник - одно целое, и они разом - дикий кентавр, парусный бриг, Спейс-Шатл и Кейт Уинслет с распахнутыми крыльями на носу Титаника. Покупая в 2004 г 12-летний Honda Lead 90, полностью наугад, я полностью угадал: он оказался хорош на любых местных дистанциях, до 200 км. И харизматичен, как Хатико. Мы вместе до сих пор, уже 150 тыс км. [Песня к фото: Chris Rea- Looking for the summer. Классика не стареет. ]

lovelead, Прекрасные аппараты, таких уже нет и не будет. Сам постоянно удивляюсь простоте, продуманности конструкции. Удивительный подход к качеству изготовления каждой детали и всего скутера в целом.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Точно, Admin. Совершенство, оно такое - вдохновляет. Наверное, здесь не по теме, но вот я давно пытаюсь в ветке Lead 90 выяснить, что за деталь устанавливается в крышку эйрбокса изнутри. Молчат. Там есть крепления для чего-то, а ведь в воздушном тракте, как известно, всё неспроста. Наверно, деталь как-то связана с равномерным распределением возд. потока по поверхности фильтра. Или с чем поважнее. Наверно, и в Lead 50 оно есть?