Доброго времени суток! Пожалуйста, просветите меня, если кто знает: 1) примерный ресурс поршневой; 2) есть ли способ регулировать опережение зажигания на мопеде 1994г,в.,японце. 3)киньте ссылку ,где почитать о бензинах, октан. числе, смешивании разных октан. чисел, условиях горения. Большое спасибо!!!

1) Ресурс поршневой не имеет определенного значения, и очень сильно варьируется в зависимости от производителя. В данном случае следует говорить о ресурсе поршня с кольцами, который на китайских скутерах может доходить и 10000км, но иногда и на 5000 следует менять. Японские же комплектующие проходят и 30000 км, практически без изменения свойств. Однозначного ответа Вам никто не даст.
2) Нет
3) Для этого есть поисковики, ссылки тут запрещены.

Еще вопрос, почему у меня когда едешь в 2 55-60 км/ч то у него начинает идти трёск из стартера(автозапуска) и потом он просто либо сбрасывает скорость до 30 потом едет либо вообще глохнит, потом нормально идёт

Из стартера никакого треска быть не может, так как во время движения он неактивен.

идёт он в том районе где стартер может рядом не знаю едешь потом начинаеться треск и он сразу начинает глохнут когбудто перенагреваеться хотя тока заводишь начинаешь жать во всю казулю проезжа 2 квартала и всё он глохнит

Имеется Yamaha Neos с пробегом 10500 км, покупался новым, давно правда. На данный момент не заводится, вернее, заводится с большим трудом и тут-же глохнет. Карбюратор и воздушный фильтр почищены , стоит ли лезть в поршневую?
Зы. Осенью того года перестал тянуть совсем, вяло разгонялся и максималка упала до 40-45 кмч. Ремень и грузики вариатора не менялись ещё ни разу. С чего начать "копать"? Спасибо заранее!

Для Neozzz. Меряй компрессию. Она все расскажет.