Добрый день. При чистке карбюратора заметил что есть небольшой люфт жиклера (трубки) в карбюраторе клапана пускового обогатителя. Наткнулся на инфу, что этот жиклер должен стоять мертво на своем посадочном месте, или все- таки есть допуск на небольшой люфт. Данный вопрос рассматриваю как возможную причину того, что скутер глохнет после пуска на холодную. Скутер Хонда Дио 34. Буду признателен за ответы.

Ни какого люфта не должно быть,это не качественная сборка, просто забей эту трубку туда аккуратно, чтобы не погнуть.
Глохнуть двигатель из-за этого вполне вероятно, лишний подсос воздуха.

У меня эта трубка тоже болталась, но проблем из-за этого не было. Потому, что пусковой обогатитель на горячую выдвигается, упирается в её торец и всё равно заталкивает на место. Забивать её уже не помогало - гнездо разбилось. Посадил трубку на эпоксидку, тщательно отцентровав (чтобы ровно стояла). Больше 10-ти лет стоит мёртво. (Отвердевшая эпоксидная смола с бензином не взаимодействует). Если скутер хорошо заводится на холодную, а после прогрева глохнет, проблема может быть в: 1. Засоре малого жиклёра; 2. Настройке карба - дозирующей иглы + винтов качества и ХХ, или одних винтов. (Дозирующая игла влияет и на ХХ тоже, хоть и в меньшей степени, чем винты. Поэтому настройка карба начинается с неё). Ещё у двухтактников после стоянки имеется излишек масла в карбе, конкретно в малом жиклёре. В холодное время от этого тоже плохие холостые после прогрева, пока малый жиклёр не промоется после нескольких км. Ведь на холоде масло хуже растворяется бензином.