Добрый вечер. Хочу дать совет. Многие из нас устанавливают доп. оборудование на светодиодах (лампочки, ленты, и т.д). Но яркий свет необходим не всегда. Этот сезон откатал на "ходовых огнях" с предустановкой ШИМ (диммер) на 12V 10А (Ампераж конечно высокий, но выбирал самый мощный). На удивление полезная штука. Выдаёт от самого малого свечения до максимального, без последствий для светодиодов. Перепробовал все имеющиеся лампочки, ленты (светодиодные )от самых слабых, до очень мощных, все имеют большой диапазон свечения. Подойдет конечно и для обычных ламп накаливания и электровентиляторов, но при этом присутствует неприятный высокочастотный звук (на светодиодах звука нет). Цена вопроса около 100 руб.. Заказывал на А.......s.
P.S. Да, ещё имеет функцию полного отключения (щелчок против часовой).

Шунт надёжнее, и ещё дешевле, с тем же результатом. Не зря их широко используют в светодиодной автопродукции. Усложнение снижает надёжность.

lovelead, добрый вечер. Честно говоря не знаю что такое "шунт", в инете что то ясного не нашел. Знаю регуляторы на основе "спиралей" для приборки старых авто, ШИМ и всё...

Вечер добрый. Шунт = резистор, активное сопротивление. Например, да, из нихромовой спирали. Делал такие шунты для самодельной фары на светодиодах, что бы диоды получали не больше расчётного напряжения (здесь 3 В), с оглядкой на плавающее в разных режимах двигателя напряжение. Сейчас как раз меняю термопасту после 6 лет. Спираль ощутимо греется (ток 1,5 А), поэтому сделал её в два-три ряда, и соединил с проводами через зажимы, не пайкой. Штатные фары слабоваты (ген. на Лид 90 выдаёт на них почему-то только 11В), поэтому пришлось колхозить. По умному, с/диодам нужен драйвер (стабилизатор тока), но где достать такие, с питанием на 12 В? В основном продают драйверы под литиевый аккумулятор с напр. около 5-6 вольт. Можно, конечно, запитать драйвер через ШИМ. Но это слишком сложно и дорого.

lovelead, добрый вечер. Недавно смотрел такие (дороговато конечно) но характеристики хорошие. Вход 8-23V, выход 3V, 3A.

Есть решение Вашей проблемы.

https://aliexpress.ru/item/1084552308.html?spm=a2g2w.orderdetails.0.0.8ea64aa6DqqR16&sku_id=10000001997231266&_ga=2.113208258.730636936.1670246644-2083499571.1578322846

Эта понижающий преобразователь понижает напряжение и ограничивает ток.
Эта одна плата сможет питать все три светодиода соединенные последовательно с ограничением тока в 1,5Ампер.
П/С У Вас генератор Лида выдает 11вольт переменки, я правильно понял?
Чуть позже схему подключения модуля отправлю, для постоянки и переменки.

ссылку на Али-экспрес заблокировали.
фото страницы.

Cхема

Понижающий преобразователь XL4015 - модуль универсальный, имеет регулировку выходного напряжения
и ограничение выходного тока. Им можно аккумуляторы заряжать(литиевые,кислотные), и "мощные" до 2А
светодиоды подключать.

Спасибо, но это куча дешёвых радиодеталей, которая оставит Вас без света в любой момент. К тому же её реальные характеристики обычно хуже заявленных. Азиатские "10-ваттные" диоды на деле всего 4,5 Вт. В японском исполнении - я бы подумал. А так - диодный мост в 3 А на радиаторе + нихромовые шунты, проще и надёжнее некуда.

lovelead, XL4015 приличный китайский ШИМ контроллер+ открытая документация, я не удивлюсь если на заводе где его
изготовляют производят фирменные радиодетали.
Эта плата из "коробки" выдает 1,5А без каких либо доработок.
Я сам этих плат десяток использую без проблем.
Статья про доработку этой платы.

Приличный китайский ШИМ за 83 рубля... Звучит уже смешно.

lovelead, смешно, когда говоришь не зная. Вышеуказанный мной ШИМ, прежде чем установить на светодиоды я целый день применял для тестирования охлаждающей системы в разных режимах, на вентиляторе охлаждения Suzuki bandit 6А, пусковой около 15А. Думал без термистора не выдержит, но выдержал и работает до сих пор.
P.S. Anton_77, лайк за знания, но тут что то объяснять закостеневшим в своём мнении бесполезно. И да, привет тебе, как BWS собрату. Здесь на фото мой. Дома на профилактике.

Любителю Лида шунты ближе к телу.
Сердито и надежно, правда громоздко.
К чему привык, того уже и горячим паяльником не выжечь
П/С lovelead, если уж не нравятся китайские радиодетали, то можно схемку стабилизатора тока собрать
на LM2576ADJ, LM2596ADJ

Ограничивать ток активным сопротивлением придумано очень давно, и широко используется до сих пор. В частности, именно в авто/мото LED-лампах, потому что в сети транспортных средств уже имеется реле-регулятор напряжения. Добавлять ещё один? Если уж на то пошло, просто увеличить количество витков в катушках освещения генератора, и поднять напряжение на фаре с 11 в до стандартных 12, и ставить нормальные лампы из магазина, хоть обычные, хоть газонаполненные, хоть LED. Но трогать японскую и работающую, но 30-летнюю обмотку - так себе мысль, ибо подсохшая лаковая изоляция может потрескаться. Поэтому, шунты пока являются разумным компромиссом. Потом - перемотка катушек. PS: Anton, главное - не привыкнуть всё усложнять, а то потом и горячим паяльником...

И это целых несколько ... дней, недель, месяцев? Да, для китая это огромные сроки между поломками. Решения должны быть разумными и простыми. Но это приходит с возрастом. Правда, не ко всем.

Физику учили??? три вольта на лампах и 9 вольт на шунте.
На шунте расходуется в ТРИ раза больше энергии. Просто в воздух

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

DC-DC преобразователь, прост и недорог

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Что, другие варианты не пришли в голову? Соединение последовательное: 9 В на лампах, и, в случае Лид 90, 11-9= 2 В на шунте. Это во-первых. Во-вторых, по заводскому решению, при отключенной фаре генератор нагружается штатным сопротивлением 5,9 Ом 30 Вт, то есть шунтом, который рассеивает около 25 Вт. Просто в окружающую среду. Напишите протест в Honda.