Доброе время суток! не так давно во3никла проблема, 80сс скутер омакс перестал держать холостой ход . Если вовремя не дать га3у то глохнит и тут самое интересно, теперь его по4ти не 3авести, снимаю карб с двигателя , 3аводиться делает пару оборотов и глохнит, ставлю обратно карб долго му4ую и только тогда 3аводиться. Карб мыл, продувал, побывал регулировать смесь, если увели4ить обороты холостого хода тогда он сам уедит :D

"снимаю карб с двигателя , 3аводиться делает пару оборотов и глохнит, ставлю обратно карб "

Я хренею! А это, как?????????????????????

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

сам )(ренею Oo

кааааак????

Плохо мыл.помой еще раз и не забудь открутить кронштейн тросика вскрыть крышку под ним и промыть там все.

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Он там наверное бензином надышал. Ну или спиртом! А чё так прикольно было бы ездить. ЭКОЛОГИЧЕСКИ чистый двигатель который не жрёт бензину.

Да скоре всего воздуха очень мало,заливает безином коллектор,когда снимает карб и заводит,остатки бензина образуют с поступающим вздухом топливную смесь. На несколько секунд работы хватает. Кстати,а краник сам проверял? Бывает мембрана в нем лопается и бензин начинает течь в коллектор.

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Здраствуйте.скутер eurotex stingrey 139 qmb еще не успел проехать 2000км .ездит нормольно как и с самой покупки , скорость 60 набирает,едешь бывает что нужно резко или просто остановка глохнет. Или стоит на центральной прогревается, скидываю сподношки глохнет.карб мыл, пусковой обогатитель новый ставил и свой поверял работает.свечу смотрю и регулирую качество смеси.клапана регулировал сам.по рекамендациям вашего сайта решился сам регулировать клапана.первый раз вскрыл крышку клапонов сначала замерял зазоры впуск 0.05 так вы и рекомеддуете. Выпуск 0.1 не влазиет. Далее делаю зазоры как вы на сайте рекомендуете щуп проходит плотно.в итоге цокот. Итакже глохнет как и ранее. И едет неболее 45км. Я все вернул назад на выпуске сделал зазор так что 0.05 щуп легко проходит а 0.1 невлазиет. Стал ехать как иранее с самой покупи. И еще когда карб мыл иглу опустил и на следущий день вернул в предыдущее положение.и также каки ранее глохнет.я новичек времонте. Посоветовали смтреть сальники. Подскажите как исправить когда глохнет!?!? В редукторе кагда даю газу есть также слаб металический звон типа стрекет. И еще компресию мерял 10 едениц. Помогите! Что делать что разобрать , как диагностировать поломку. Спецам выгодно все поменять хотя скутер новый,они ведь зарабатывают на ремонте.свечу поставил ngk и зазор проверил 0.6

Были также советы неполадке в электрике и глохнет.надежда на ваш опыт и подсказки

Промой воздушный фильтр и сетку(если есть) у фильтр-бокса. Замени топливный фильтр. При промывке карба обрати вним. на положение поплавка- для обеспечения оптимального уровня в камере. Понизив ХХ, отрегулируй качество смеси. Верни нормальные обороты ХХ и пробуй резко газовать и сбрасывать - скут не должен глохнуть. Если скут "полтинник" зазоры клапанов впуск_ 0.04-0.05. Выпуск_0.06-0,08. Этого достаточно.
О результате чиркани.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

tisa00, посмотри эту тему, может найдешь что полезное.
viewtopic.php?f=35&t=1864

когда мыл карб топливный фильтр менял . воздушный тоже менял. поплывок смотрели игла закрывается и поплывок уперается в карб.........регулирую кажд день. щупы 0.04 или 0.08 бывают ли в прдаже? где их купить? везде стандарт 0.05 и 0.1.... сегодня иглу поднял до 40 стал быстрее набирать. и также глохнет.вот пример каждое утро- завожу на прогрев на центральной подножке работает 3мин. скидываю с подножки на колеса или глохнет или захлебывается . за смесью смотрю повиду свечи. обороты и качество регулирую...
благодарю вас. спасибо.

-ищи здесь причину. замерь уровень в поплавковой -сделай ниже нормы...
-угол наклона у карба меняется и топливо через воздушный канал качества смеси вытекает в сторону воздухана. его подхватывает потоком воздуха и получается слишком богатая смесь...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Спасибо благодарю завтра если будет времечько на работе посмотрю . Результаты сообщю

щупы 0.04 или 0.08 бывают ли в прдаже? где их купить? везде стандарт 0.05 и 0.1.... сегодня иглу

-да,такие наборы щупов ща есть в продаже(я купил) на обороте упаковки смотри какие ;
- в "Авто" и "Мото" их реально найти;
- иглу в среднее положение(изменяют её положение, когда винт качества уже не позволяет настроить карб), а проверку поплавка и настройку карба произведи, как тебе советуют.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

На поплывке уровень смотрел,сначало уперался в карб, сегодня сделал уровень ниже, все безизменений, надоело все, мне давно советуют купить новый карб чтобы они же продавцы и установили и настроили. Эти проблемы начались после гарантийного ТО в магазине последнего, версия механик подменил агарантия уже кончилась,как нибудь его встречу лупану механика по кумпалу и расход. Посоветуйте какой карб купить не скутер eurotex stingray 139qmb? Сейчас стоит на нем написино cvk.

У карбов есть различия в милиметрах, какой мне покупать на 139qmb

-не пиши одно и тоже в разных темах... все видят твой первый пост. если нет ответа -значит ни кого нет на форуме...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Привет, може глохнет это выхлопная труба забита, всего толь 2000проехал,как проверить и чистить? Продифузор я уже знаю , но где определять насамом карбе, сащ каков стоит? Извените , буду писать только в этой теме, она более совместима. И еще когда скутер работает звук плавающий,то ритм больше то плавно переходит наменьше.

-на 4т глушак не забивается так как на 2т. замерь наружный диаметр впуска и выпуска и такие же бери -чтобы не менять патрубки. если возьмешь от 80 тика с большим дифузором -это лучше, но в настройке он тяжелее. если от 125сс -еще сложнее. плавает, да и у меня иногда плавает... такое качество карбов. нужно все дорабатывать... или сразу покупать дорогой с металлической хромированной крышкой мембраны... все остальное ерунда...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508