Проблема такая, поменял карб. пропала динамика, переставил шпонку на игле ниже (так понимаю поднял иглу) динамика вообще испарилась, разгоняется до 20 еле-еле, но потом может начать ехать ,а может и не начать, до 60 разгоняется, но крайне долго.

dovgalev, Тут, скорее всего, иглу опустить нужно. При богатой смеси, ровно как и при бедной, динамики не будет. А вообще, только недавно на нашем сайте была опубликована статья по поводу медленного разгона, советую прочитать https://scooter-remont.com/?p=3236.
А зачем вы поменяли родной японский карбюратор на китайский? С ним мороки больше будет, лучше родной восстановить.
Также, обязательно проверьте воздушный фильтр.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

карб скорее всего японский, снят с только что пришедшего их Японии мопеда, а дело было в целой куче причин, прочистил карб, поменял варик вместе с грузами, (старый был сильно прогрызен, хотя проехал 800-1000 км, но на максимальный радиус не выводил), поменял большую пружину заднего вариатора. Да динамика стала весьма неплохая, но после 50км/ч как-будто за задницу держит, даже с горки больше не едет.

Ремень не выходит на максимальный радиус. При максимально допустимых 6500 оборотов на вашем скутере, двигатель их набирает, но по каким-то причинам ремень не выходит. Остается скорее всего около 6-8мм. Это проверить просто, нанесите маркером толстую полоску от центра вариатора до его верха. Ремень сотрет маркер до места его выхода, таким образом вы определите причину недобора максималки.
Причиной этого может быть либо износ ремня, либо неправильный вариатор, в частности, слишком легкие ролики также не вытолкнут ремень.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Спасибо, дельно, проверю отпишусь, но варик правильный (японский) груза тоже, грешу на ремень 650 вместо положенных 655 ,хотя совокупность многих факторов может так и влияет на максималку.

видать ремень коротковат, осталось 5 -6 мм маркера, если будет время куплю сегодня по длиннее, вот только думаю на сколько длинее взять, стоит 650, по мануалу 655, может 655 или 665?

Думаю, 665 будет нормально. Только нужно проверять на месте длину, китайцы часто ошибаются.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

ремень поменял на 662х15,3, ничего не поменялось, скорость 50 и всё, думал канавка на варике, отполировал, опять 50 км/ч, подозреваю что либо не совсем сходятся щеки вариатора. буду экспериментировать.

щеки варика наверное сходятся, но при снятии взял обе сомкнул и положил ремень, он как раз и провалился на длину не стертого маркера, бывают ли звездочки вариатора с разным углом?

Звездочка у вас, скорее всего, японская, а вот с вариатором странно. Может он точился уже или китайский стоит?

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

да я с дури, или от сильного чувства халявы, пока была такая возможность поставил вместо родной более новую, видимо от AF 34на след неделе попробую съездить туда где менял и найти свою старую. потом отпишусь

старую не нашел, отсюда, замена ремня на более широкий, замена грузов на более легкие, замена пружины токдрайвера, до 60 разгоняется правда с трудом, коммутатор и глушак не при чем, проверял

dovgalev, да 30 Такт больше 60 редко разгоняется, поэтому все нормально.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

что самое странное, на компресии 7, изношенном ремне, не отрегулированном карбе, стрелку клал, ну не сказать что прям с места, но клал, а теперь приходится довольствоваться 60при хороших метеоусловиях, не мог же я так растолстеть за это время что сопротивление ветру так теперь влияет.
и если честно то поддостал меня мой агрегат, думаю продать и купить что то другое, но у меня это первый конек-горбунок и сравнивать мне не с чем, чего присоветуете купить, чтоб и динамика была хорошая, и вместительный, и чтоб максималка была более 60, а еще по надежности напоминал наш АК-47?

dovgalev, Honda Tact AF30 - один из самых надежных и неприхотливых скутеров на рынке. Простой в ремонте, с мощной рамой и неубиваемым движком. Это рабочая лошадка, она не для скорости.
Если хотите скорости - берите ямаху. Как вариант, модификации Yamaha Jog, чем новее, тем лучше. Но ямаха будет подороже такта. Джоги надежные скутеры, но по ремонту немного сложнее Хонды, хотя приловчится можно.
Сузуки - ну что тут сказать, нормальные скутеры, но сепии и адрессы начала девяностых годов брать не советую, намучаетесь.
Для вас, думаю, Yamaha оптимальный вариант. Тут главное купить не совсем убитый аппарат, потому, что убитая Ямаха будет вам парить мозги хуже такта.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

как будто скутер прочитал мой пост про то что я не против его сменить, а может ремень размяк и стал создавать меньше сопротивления движению, теперь 60 совсем не предел, стрелку кладе, хотя совсем ничего не делал.

Испугался дырчик

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

странная тенденция еще начала просматриваться, после прогрева, первые 200 метров, скутер едет еле -еле, даже на полном газу, но потом выстреливает достаточно резво, что бы это могло быть, откуда такой провал? но потом такого нет пока не остынет.

dovgalev, это увеличена подача масла или богатая смесь. На хондах такой эффект определяется очень часто. В холодную пору года особенно.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

точно, точно, чем холоднее тем глобальнее провал, сначала вроде метров 20 едет нормально (до асфальта от дома), а на дороге, когда уже и пора бы поехать побыстрей, проваливается, газ на полную, а едет будто бы на 10% поворота ручки. как вылечить? кстати он еще и бензин ест достаточно прилично, игла в самом низу, может в карбе уровень высоковат (убавить?) или винт качества смеси еще открутить?