Регулятор напряжения.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Промыл и настраивал все тоже самое

Значит не в карбюраторе дело. Компрессию нужно замерить, может подсела уже. Проверьте, не пропускают ли сальники коленвала. Обычно сопливит тот, что со стороны вариатора.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Компрессию проверял в норме

Подскажите пожалуйста, какой по размерам сальник коленвала стоит на скутере honda dio af18e

Опубликовал на первой странице этой темы, проверяйте.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

При езде произошел хлопок и после этого скорость начала падать.., когда остановился работал, заглушил, стал заводить, не заводится!!! Что это может быть? марка скутера (Honda Dio 34)

Это искра пропала. Начните с проверки свечи.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Искра есть и со свечкой всё в порядке

почему бензин из карбюратора не поступает в двигатель?

работает на холостых хорошо, даешь газу- глохнет

Засорился канал или залипла запорная игла в поплавковой камере. Карбюратор нужно снимать, разбирать и чистить.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Не правильно отрегулирован или засорен карбюратор.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Читайте тут - Не заводится скутер, основные причины

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

помогите, у меня такая проблема, заменил цилиндр полностью, работал идеально, т.к. акум старенький, приходилось заводить с кикстартера, постепенно время на старт увеличивалось (приходилось по 10-15 минут заводить кикстартером, в один прекрасный момент лапка кикстартера запала вниз и теперь невозможно завести его вообще, в чем может быть дело? компрессия в норме, свеча тоже, стоковой только карб(ХХ и обогащение настроено, карб работал на отлично) ПОМОГИТЕ!!!! Прошу вас

А как вы определяете компрессию, если с кнопки не крутит (аккумулятор сел), а лапка запала?
В вашем случае, нужно сначала попшикать на вал кика WD-40, если не поможет, то нужно снимать крышку вариатора и смотреть состояние пружины и полумесяца полумесяца.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

у меня было такая проблема. я избавился легко поменяв свечи ипоменял ремень

Поменял поршень и кольца. Завел. Скутер постоял минут 10. Проехал км 2-3. Мопед заглох. Компрессия есть. Искра есть. Бензин тоже Не знаю что делать!

ПОМОГИТЕ - На hоndа dio27 на старой поршневой была компресия 1,5 атм. Тяга была плохая (на горку рядом с домой ехал мах 40-45км/час. Максимальная скорость была 55 до 60 с горы. Со стартера вообще не заводился. - Поставил новый поршень sеe 2ремонт - компресия всёравно осталась прежней 1,5 атм. Тяга заметно увеличилась на ту же горку едит 55-60км. Махсималка за 60 стрелка до стекла. Со стартера заводится с одного нажатия. Расход топлива 2,5/100км. Компресометр исправный (проверял на разной технике показывал от 6 до 13 атм) ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ТАКАЯ МАЛЕНЬКАЯ КОМПРЕСИЯ? КАК ЕЕ УВЕЛИЧИТЬ? Зарание спасибо!

APTEM, очень интересный случай. Я поражаюсь, как у вас скутер с такой компрессией еще заводился и ехал 60 км в час. Удивительно. Мне кажется, у вас износился цилиндр или пропускает где-то, компрессию. Может лепесток пропускает или прокладка цилиндра. Также, обязательно проверяйте зазор колец. установив их в средину цилиндра, перед установкой поршня.
Про компрессию вообще можете почитать тут https://scooter-remont.com/?p=1069.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.