Скутер не заводится на холодную — основные причины
Часто можно встретить ситуацию, когда прогретый двигатель скутера работает нормально, но на холодную возникают проблемы, завести его становится крайне затруднительно, а в некоторых случаях, невозможно. При этом вы не сможете завести скутер ни электростартером, ни кикстартером.
В данном случае, обычно проблема кроется в системе зажигания либо в системе питания. Обе поломки требуют серьезного внимания и придерживания четких инструкций, которые я распишу ниже.
Так как наиболее часто проблема кроется именно в системе зажигания, рассмотрим этот пункт подробнее. После него перейдем к системе питания.
Скутер не заводится на холодную из-за проблем в системе зажигания
Для начала, выкручиваем свечу и рассматриваем электроды, если они расплавлены или имеют какие-либо дефекты, заменяем свечу на новую.
Если же свеча мокрая, обязательно извлекаем ее из колпачка и высушиваем, я например это делаю на газовой плите. Теперь вставляем обратно в колпачок и проверяем наличие искры.
Как проверить наличие искры на скутере, скутер на холодную не заводится из-за проблем со свечей
Для этого необходимо приложить свечу к неокрашенной части двигателя, обычно к цилиндру, и прокрутить коленвал с помощью электростартера или кика. Перед этим делом не забываем включить зажигание скутере. Не стоит проверять искру голыми руками, обязательно следует защитить себя специальными толстыми резиновыми перчатками или куском резины.
Еще один момент, который следует учесть, свечу необходимо держать подальше от свечного отверстия в головке цилиндра, так как оттуда может брызнуть бензин и воспламениться. В моей практике такого не случалось, но рекомендациями пренебрегать не стоит.
При резкой прокрутке коленвала в свече должна пробегать искра синего цвета, достаточно мощная и постоянная. Если искры нет, либо она желтого цвета и появляется изредка, в первую очередь, принимаем ее за неисправную, и проверяем искру аналогичным образом на новой свече. Как правило, в больше половине случае, на этом этапе проблема решается и скутер работает исправно. Вот почему так важно всегда иметь при себе исправную запасную свечу, которая всегда вас спасет в дороге в подобной ситуации.
Если же после того, как вы установили новую свечу, проблема осталась, ищем заведомо неисправное место дальше:
Скутер на холодную не заводится из-за неисправного свечного колпачка или соединения с ним
Бывает и такое, что колпачок может не достаточно плотно контактировать с высоковольтным проводом. Для исключения этого из возможных причин неисправности, мы должны проверить его. Откручиваем колпачок от провода и подносим провод на 2-3 мм к металлической части двигателя. Учтите, что если в случае со свечой, мы ее прижимали к двигателю, то в этом случае обязательно следует соблюдать заданное расстояние.
Прокрутите коленвал и обратите внимание на конец провода, между ним и двигателем должна проскочить искра (не забываем, что все это мы делаем при включенном зажигании). Если искра появилась, можно вздохнуть с облегчением. Рассматриваем свечной колпачок, если он влажный (а часто из-за этого пропадает нормальная искра), то сушим его феном, устанавливаем на место свечу и проверяем искру. Изменений нет? Тогда меняем колпачок на новый и в путь.
Нет искры на скутере
Теперь рассмотрим вариант, в котором искры нет даже на проводе и скутер на холодную не заводится.
Такое явление может случиться при так называемой утечке тока. Суть этого явления заключается в том, что какой-либо оголенный участок высоковольтного провода касается металлической части скутера. Это может и не быть непосредственно, и роль проводника может выполнять вода, которая скапливается в районе оголенного участка при езде по лужам.
Рассмотрите внимательно провод, идущий от свечи до катушки зажигания, если не обнаружили мест отсоединения и повреждений, то можно предположить о более серьезных поломках в системе зажигания, а именно:
- вышла из строя катушка зажигания;
- вышел из строя датчик зажигания (датчик холла);
- неисправен коммутатор;
Любой из этих элементов, если он неисправен, может спровоцировать отсутствие искры либо нестабильную работу двигателя скутера. Не стоит сразу-же покупать их, важно определить какой из электроприборов неисправен. Для этого, например, можно одолжить точно такой же у товарища, для проверки.
Скутер или мопед не запускается на холодную из-за проблем в системе питания
К данному пункту следует обратить внимание в первую очередь в том случае, если искра у вас на скутере есть, и проблемы в системе зажигания отсутствуют.
Нехватка и избыток топлива
Сложность с запуском двигателя, если ее рассматривать только в рамках системы питания, возникнет либо от недостатка топлива, либо от его переизбытка.
На старых мопедах, таких как «Карпаты» и прочие, установлен топливный кран сразу внизу бака. Отсоедините шланг от карбюратора и откройте кран, если из шланга начал вытекать бензин, пропускаем этот пункт и все внимание обращаем на карбюратор. Если же бензин не течет, хотя в баке он в наличии, значит проблема либо в самом кране, либо в магистрали, разбираем смотрим.
На современных скутерах и мопедах установлен автоматический топливный кран, который работает за счет разряжения. Ярким примером таких скутеров можно выделить технику Yamaha и Suzuki, а также подобные им китайские скутеры. Тут бензобак установлен выше карбюратора, и роль крана выполняет небольшое устройство на основе мембраны. иногда именно эта мембрана может выйти из строя из-за загрязнения и прочих факторов. Такой вид топливного крана не ремонтируется, и в случае выхода из строя, подлежит замене.
На скутерах Honda, в основном, бензобак находится ниже карбюратора, и топливо к нему подается путем топливного насоса. В этом случае, конечно же, вышеуказанные топливные краны отсутствуют, так как просто в них нет необходимости. Проверить работу бензонасоса очень просто, отсоедините шланг подачи бензина к карбюратору и прокачайте киком или электростартером коленвал, бензонасос должен вырабатывать топливо и бензин начнет выливаться из шланга.
Неисправный пусковой обогатитель как причина плохого пуска двигателя скутера на холоную
Так как мы рассматриваем проблемы с пуском двигателя скутера и мопеда «на холодную», а за этот пуск отвечает пусковой обогатитель, обязательно следует проверить и его. Если описывать работу обогатителя в кратце, то суть состоит в том, что для холодного двигателя требуется больше топлива для запуска и стабильной работы.
Именно эту функцию и выполняет пусковой обогатитель. Специальная игла открывает дополнительный канал и в карбюратор поступает несколько больше топлива, чем обычно. Изначально игла находится во втянутом положении. Внутри пускового обогатителя находится теплоэлемент, который нагреваясь, выталкивает иглу и закрывает канал.
Если пусковой обогатитель неисправен, то достаточного количества топлива для нормального запуска в карбюратор не поступает, и конечно же возникают проблемы с запуском.
Как проверить пусковой обогатитель
Чтобы проверить обогатитель, снимите его и подключите к напряжению 12в, после некоторого времени игла плавно должна выйти из тела на несколько миллиметров, если этого не происходит, он неисправен.
Грязный карбюратор — причина плохого пуска двигателя на холодную
Если же все каналы чисты и в топливном кране, а также в бензонасосе и обогатителе проблем нет, приступаем к разборке карбюратора и его тщательной промывке. Как это сделать уже было описано в предыдущих статьях.
Износ поршневой
Следует заметить, что трудности с запуском холодного двигателя, когда скутер не заводится на холодную, возникают также при износе поршневой, поэтому не лишним в этом случае будет проверка компрессии, особенно если ваш скутер или мопед проехал не одну тысячу километров.
Если у вас возникли трудности с запуском двигателя, и все вышеизложенные меры устранения вам не помогли, задавайте вопрос в поле комментариев, попробуем решить проблему вместе. Удачи в ремонте.
Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.
Подскажите, где можно починить хонду, нет искры.
Что значит где? Самим надо ремонтом заниматься, ничего сложного нет. Ну а если вы спрашиваете что именно чинить, то прочитайте первую часть статьи, там я описал все по порядку, начиная со свечи.
здравствуйте помогите кто нибудь разобраться вот я разобрал голувку и притёр клапана выставил зажигание поставил крышку клаппоную и стал зоводить искра была синия он схватывоет и незаводиться потом купил новую свичу и стал заводить он кое как завёлся я чисов 5 отездил потом на ночь оставил потом прихожу и он не заводиться схватывоет потом у меня свичу залила и она стала то красная то синия потом кое как завёл через час но он не заводиться но без газа не заводиться пока не накачаеш и причём долго качать надо вот незнаю что делать помогите чем множите ??????? в зорание спосибо )))
Иди Русский язык учи
ты почему хомиш СЕРЫЙ?
Серега все верно написал читаешь аж тошнит, ладно там одна две ошибки или опечатка но тут почти в каждом слове.
Хамишь, а не хомишь. Ведь изначальное слово же «хамство» а не «хомство»?
Подскажите пожалуйста почему не поступает бензин с карбюратора в цилиндр на Хонда Дио 27. Завести не возможно. Заранее спасибо.
Скутер хонда такт 30, ездил, постоял 4 дня, не заводится, плохая искра на любой свечке, с проводкой всё ок, думаю ето комутатор, хочу узнать ваши мысли по етому поводу
Добрый день подскажите такая проблема, китайский скутер 4т, со 139qmb двигателем поршневая 80 кубов. купил сломаным промыл карб он завелся но валил синий дым. после замены колец завелся сразу, проделал путь как было описанно в какой то статье 5 мин работы 5 перерыв 10 работы 10 перерыв 15 работы 15 перерыв 30 работы и можно глушить(все на холостом) на след день плохо стал заводится но заводился, на трпетий день вообще отказался заводится свеча черноватая но сухая, вроде как богатит но при открытом дроселе не чего не меняется в разных положениях. сегодня он кое как завелся с выхлопной повалила копоть (сажа) при высоких оборотах, не держит ХХ , после заглушения завести не получается вообще. даже напрямую прыскал бензин даже не схватывает. обогатитель рабочий карб промыт продут все каналы, ускорительным насосом качнуть раз 5 пытается схватить и на этом все.
Забыл добавить, искра есть хорошая синяя.компрессию особо замерить не могу тк есть автомобильный компрессометр для 16лк двс, заходит не плотно, 5 очков показывает но и пропускает по краям,тк не плотно прилегает в свечное отверстие.
Если уровень масла на щупе ниже может не запускотся двигатель на четырех тактном секторе?
на холодный скутер не заводится,искра есть, компрессия тоже в чем же причина?
Причин может быть много, почти все рассмотрены в статье, читайте.
ПРОВЕРЬ ЗАЗОР НА ВПУСКНОМ КЛАПАНЕ . ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ 0.05 ММ . НЕ БУДЕТ НУЖНОГО ЗАЗОРА , НЕ БУДЕТ ПОСТУПАТЬ БЕНЗИН В ЦИЛИНДР , ПРИ ЭТОМ ИСКРА ХОРОШАЯ , СВЕЧА СУХАЯ .
День добрый. Вопросик. 4 х такт. Не могу завести. То есть хватает немного и всё . Свеча не залита, искра норм. Компрессия пойдёт. Выкрутил свечу, прям в цилиндр со шприца залил грамм 5 бензина. Хватанул получше и опять тихо. В чём может быть дело? Спасибо.
Меняй каммутатор
Не заводится совсем, искра слабая, если трогать руками ели ели бьеот током.
Пропала искра на скутере по причине выхода из строя коммутатора, катушки зажигания или обмотки генератора. Обязательно проверьте массу и высоковольтный провод на наличие повреждений и плохого контакта.
Помогите пожалуйста. В общем купил я скутер с рук, ездил 2 месяца, потом перестал заводится. Пробег 13 тыс, свеча не менялась, мне кажется надо поменять свичу. Воздушный фильтр тоже надо.Так вот в чем мой вопрос может он не заводится из за воздушного фильтра и свечи?
Братан, пробег не имеет значения, проверь компресию, а фильтр чисти часто, и в масле, посмотри к свече
Подскажите, когда скутер работает, из трубы сильно пахнет бензином, что делать?
Для двухтактных скутеров это свойственно. Запах может усиливаться также при увеличенной концентрации масла (двухтактный скутер), а также богатой смеси.
у меня китаец 4т.поменял кольца,поставил нов.свечу и карб с 18 диффузором,компрессия 7-7.5,проверил зазоры,нормальные.вообщем всё вроде хорошо,но надо раз 10 киком дёргать пока заведётся и обороты плавают на холостых.помогите,где причину искать?
Все же в карбюраторе проблема, возможно в настройке или уровне топлива в поплавковой камере.
спасибо.а прокладку под цилиндр нужно на герметик клеить,и где вообще можно герметик применить а где не стоит?
Герметик применяется только при сборке двигателе, между двумя половинами. Прокладка цилиндра не нуждается в герметике и выполняет свою задачу в полной мере.
спасибо!а где запчасти лучше купить?у меня их 2,китаец и хонда,часто что-нибудь нужно
У меня не работает скутер вообще отец утверждает что проблема в двигателе что делать?
проверь компрессию и искру.это первое что нужно сделать.если компрессия ниже 7,меняй кольца или цпг
ок
только я ешё начинаюший я в них совсем не понимаю и цпг мне не очём не говорит.
Я думаю, в вашем случае лучше откатить скутер в мастерскую.
вопрос я тоже начинающий. а в кукую мастерскую ехать в обычную или есть спецальные?
Обычно в каждом городе или поселке существует хоть одна мастерская по ремонту скутеров, лучше обратиться туда. Там, как правило, есть в наличии запчасти, и в случае необходимости все сделают на месте. В автомастерской вам тоже возможно помогут, только возни больше будет.
у меня скутер после зимы не заводится вообще, купил с рук, зиму простоял, вот, сейчас что то схватывает, но не может, и иногда из глушака вылетает огонь, карбюратор норм, бензин поступает, но не заводится. в чем причина?
Замените свечу. Если дальше не заводится, проверьте качество искры, если искра в порядке, измерьте компрессию, возможно поршневой конец пришел.
спасибо, но свеча тоже искру подает я не могу понять , компрессия вроде есть
на поршневой края какие то сточенные, из за чего они могут сточится? вероятно всего навсего поршневую новую ставить? я так думаю из за этого скутер не хочет заводится. она пару раз чихнет и все что то хочет схватить но не получается
Что вы имеете ввиду под краями? Для более детального рассмотрения вашей проблемы, можете создать тему на форуме и приложить фото. А чихает из-за проблем с зажиганием, возможно свечей.
сами бока поршня, есть полосы, не знаю из за чего они произошли
Возможно поршень очень низкого качества. А полосы — это задиры, обычно случаются от отломков колец. В вашем случае, они могли образоваться от осколков самого же поршня.
теперь его придется менять, так ведь?
Проверьте компрессию, если меньше 7, меняйте.
не заводится скутер на холодную,поршень,кольца,коленвал новые,искра есть,заводится только если в цилиндр бензина налить,а так ни в какую…
у меня точно такая же проблема, тоже зальеш, тогда что то есть раз два и все
Началось всё после замены коленвала
Что делать если двигатель получит клина?
Менять кольца с поршнем. Если есть повреждения на цилиндре, то он подлежит расточке либо замене.
намывать его каждый день это нормально?
cтартер от кнопки не включается,скутер новый umc bt49qt-12
проверь кнопу пуска стартера, если впорядке, смотри электрику, а лучше провода от стартера
Если при этом слышны щелчки, проблема в реле стартера либо в самом стартере, если щелчков нет вообще, сначала смотрим реле, если оно исправно, изучаем проводку либо кнопку стартера.
Заводится ли с кика? Если нет, смотрим свечу, и выше по цепочке.
слушай если не заводится с кнопки скутер посмотри клему на аккумуляторе там может клема отломится
у меня такое было
заходи ко мне на страничку [email protected]
китаец 4х тактный при заводке отдает в кикстартер уже одну крышку сломал , комутатор менял , свечу менял , всё по меткам вроде распредвал с магнеттой, а до этого было заводился а обороты не набирал , а сейчас как будто раннее зажигание. есть катушка попробую её ещё поменять. подскажите что делать иль что проверить!!!
-обнаружил сам: -на левой подставке -внизу- есть разьем цепи—немного отвинтился болтик и цепь разорвана.Мелочь ,но кака
какая компрессия должна быть на 4 тактном если слабая то не ьудет заводится подскажите пожалуйста?
В идеале — 10. Если компрессия меньше 7, надо искать причину ее понижения. Нельзя исключать проблемы с клапанами.
у меня китаец. после зимы не заводится. искра,подача топлива,компрессия, все в норме. может зажигание как его выставить и почему оно сбивается
Зажигание на современных скутерах не регулируется и сбиваться там нечему. Обычно после зимнего простоя скутеры не заводятся из-за грязи в карбюраторе. Как вы определили, что подача топлива нормальная? Если в карбюраторе есть бензин, это еще не значит, что он чистый и будет нормально работать.
у меня Suzuki после зимы не заводится свечку заливает хотя искра есть хорошая а не заводится?
Надо чистить карбюратор, самая частая проблема после зимнего простоя скутера.
да я его чистил не помогает! что еще сделать можно?
Люди! Помогите, пока я не убил китайца! Viper Storm 50 отказывается заводиться. Вначале пропала искра-поменял коммутатор. Завел, проехал вокруг дома. Заглушил-и зря. Потом 6 часов искал искру. Не нашел! Неужели опять CDI? Может у кого есть методика проверки оборудования запуска двигателя?( только не копию с скутер клубов-они все с одного текста до запятой).Админ! помоги!
Если искры нет, проблема может быть в коммутаторе, катушке зажигания, генераторе, массе ну и конечно в самой свече. Замените свечу, если проблема осталась, я думаю все же опять CDI пришел в негодность.
Спасибо,что не бросили в беде! Эмпирическим методом установлено,что проблема была в генераторе! А именно в роторе-он был размагничен!!!
У меня скутер racer sagita 50 кубов.После зимы начинает заводится(долго долго надо лапкой дергать),работает секунд 5 и глохнет.Подскажите что с ним не так?
Скорее всего, загрязнен карбюратор.
здраствуйте. помогите пожалуйста… скутер хонда дио аф 27. достал с зимовки, в баке был бензин, покачал бензина и запустил, два дня катался все хорошо, на третий день начал запускать и ни в какую не схватывает, глянул в бак там пусто И НАЛИЛ 76 ИЛИ 80 (точно сам не знаю какой) и вобще не хочет..( достал свечу, искра есть, поставил другую. бензин поступает, прочистил карбюратор, но все равно не хочет запускаться. что это может быть? я все таки с бензином лоханулся???
Honda Dio 27 ест 80 бензин нормально (хоть и не рекомендую на нем ездить), но если до заправки этим бензином было все нормально, очевидно проблема в нем.
у меня скутер suzuki ad-50 после зимы не заводится искра есть карбюратор прочистил но все равно не заводится помогите.
скутер стелс 2т двигател не запускается, искра есть свечу вынимаю она мокрая переливает, в чем причина
Грязь в карбюраторе или неисправен лепестковый клапан. Больше, конечно, вероятность первого исхода.
Хонда Дио AF-27,старт происходит, только на очень высоких оборотах.Подскажите пожалуйста,необходимо поменять ремень или проблемма в сцеплении? Как установить и устранить неисправность?
Обычно это случается, если в сцеплении установлены жесткие спортивные пружины, с рабочим моментом около 2000 оборотов. Их надо заменить на обычные, помягче. Если любите плавный старт, подойдут с рабочим моментом 1000 оборотов. Также можно поставить более тяжелые ролики, это понизит момент старта.
Нельзя исключать также возможные поломки в трансмисии, которые можно выявить только во время разборки.
Огромное Вам СПАСИБО !!!
Огромное Вам спасибо !!! Я уже думал,что что нибудь более серьёзное.
Да не за что, будут вопросы — обращайтесь, всегда поможем чем сможем.
у меня такая ситуация, перед заменой колец на китайце 4тактном заводил холодный двигатель ток с помощью дрели, как прогреется так и норм заводиться , поменял кольца такая же история.
Если компрессия после замены колец нормальная, посмотрите настройку карбюратора. Обязательно проверьте работу обогатителя, трудный запуск на холодную почти всегда связан с карбюратором, если нет проблем с поршневой.
обоготитель в норме , проверял, игла выходит.мне знакомые тож говорили что что то с карбюратором. кстати а компрессию мерить на горячем двигателе надо?
Здравствуйте,у меня хонда дио 35. Заводится хорошо, но на холодную не держит холостые и тупит, и всё это сопровождается синим дымом.когда прогреется все в порядке, карбюратор мыл, продувал,обогатитель менял, сальники вроде нормальные, компрессию померил на холодную показало 9 !! Такое ощущение, что захлёбыватся или воздуха не хватает! А еще после того как заглушишь, постоит пять минут, опять тоже самое. Помогите разобраться!!!
Сначала стоит посмотреть воздушный фильтр, если чистый, то дело только в карбюраторе, так как компрессия нормальная. У вас очевидные признаки богатой смеси, которая еще сильнее обогащается на холодную при помощи пускового обогатителя. К тому же, возможно, перенастраивали маслонасос при замене поршневой на большую производительность, дабы скутер не перегрелся. Но даже если это так, уменьшать подачу масла не стоит.
Желательно проверить также сальник маслонасоса, не попадает ли масло в картер. Вокруг маслонасоса не должно быть обильных масляных подтеков.
Но в первую очередь надо поиграть с настройкой карбюратора.
Народ такая проблема ездил на 95 решил залить 92 немножко проехался и всё! из карбюратора полился бензин и немогу завести со стартера что делать ножки у меня тоже нет как поступить ? может попробовать залить 95 обратно ??
Проверьте искру. если нормальная, то это признак засорения карбюратора или же прочих проблем внутри него.
скутер RACER 50cc не заводится пока не подкачаеш топливо ручной подкачкой. заведется начинает прибавлять обороты кагда бинзин с карба вытинет глохнет даже кагда добовляеш газ потом опять накачаеш опятьзаводится и глохнет.
Похоже не работает пусковой обогатитель или хорошо села поршневая и она не может создать достаточной мощности вакуума, чтобы всасывать смесь.
Как праавильно настроить карбяратор помогите плиз. у меня 4х тактный двигатель
Объясните пожалуйста, если сальник на масленном насосе подтекает это на что влияет, на повышенное дымление, или может влиять на работу холодного двигателя??? Вы написали что дело в карб. я его уже и так крути и сяк не помогает, может вы что- нибудь посоветуете?!?!? Или может быть еще какая- нибудь причина???
Если пасло попадает в картер двухтактного двигателя, конечно, на холодную будет дыметь, при старте будет ощущаться недостаток мощности, через несколько сот метров все восстановится, но все же дымность при движении будет присутствовать.
Чревато это скорым образованием нагара в камере сгорания, а также быстрым засорением глушителя. Ну и конечно, повышенным расходом масла.
подскажите,у меня хонда topic-pro af-38,какой у неё точный размер ремня и от чего подходит вариатор,а точнее ведущая щека вариатора
Размер ремня не помню, как произведу замеры, отпишусь. Знаю, что вроде подходит от сотого лида JF06. по вариатору тоже скажу после замера.
спасибо!буду ждать
здрасти, у меня honda dio af 27, поменял поршневую (поставил полный комплект)
карбер промыл, а он только с кика заводится, и то еле-еле,а со стартера не желает вообще.
подскажите чсто делать?
Возможно аккумулятор уже подсевший, проверьте тестером.
АКБ новая,может дело а системе зажигания?Потому как зоводиться плохо с кигстартера, и работает в догонку,ка будто зажигание позднее.
подскажите!!! У МЕНЯ МОПЕД КИТАЕЦ!!! я поменял цилиндр месте с поршнем собрал и почему то не заводиться свечка сухая видимо топливо не доходит да цилиндра может метки выставил не так? ну вроде в книге типа надо на шкиве ротора метка Т а на распредвале чтоб два отверстия были параллельно корпусу головки а третье большое вверху! или я что то путаю? искра тоже слабая через рас проскакивает!
Подробно о настройке клапанов и т. п. по меткам я написал в этой статье, ознакомьтесь.
Здравствуйте. Нужна помощь. Пригнал свою хонду дио аф 25 в гараж на зиму,решил основательно её пперебрать,в этот же деньснял движок и больше не появлялся в гараже,т.к не было времени. Ближе к лету пришёл, всё собрал, и незаводиться. Бензин вроде поступает-севча периодически мокрая, искру даёт, компрессия тоже есть вроде, т.к перед тем как постаить в гараж заводилась нормально. Пробовали все способы: заливали под свечу, смесь обогащали всячески, даже «‘Эфиром'»-Быстрым стартом пробовали-бесполезно,даже не чихнет и не пыхнет. Уменя так-же стоит сигнализация,бывали случаи что я её случайно как-то нажимал она сробатывает-тем самым разряжает аккумулятор доконца-он очень дохелнький просто,и ему не хватает энергии чтобы отключить эту блокировку и изза того, что она включилась мопед не заводился.Может такая же фигня? Помогите разобраться порсто не заводится нивкакую.
Мне кажется просто засорен карбюратор. Это основная проблема на скутерах после зимнего простоя. Возможно его просто заливает. Если есть искра, не думаю, что дело в сигнализации, хотя все может быть.
Сегодня корбюратор профукал компрессором,эффект тот же-ни в какую.Может и в правду компрессия???Но всё равно спасибо)
Скутер не заводится со стартера.Ножки нет.При нажатии на стартер пытается вроде завестись,но попытки его слабые.До этого были просто щелчки в реле стартера,мы его заменили.Что может быть ещё неисправно?
Аккумулятор разряжен. Попробуйте завестись с другого аккумулятора.
помогите!!!!! скутер 2т Tornado FT50QT-2 не заводится, все в норме и компрессия и искра норм и топливо поступает, не заводится, вынимаю свечу она залита, и когда завожу из глушителя, который я снял, капает бензин причем очень много вытекает. в чем проблема?
Карбюратор заливает. Снимите его, промойте, продуйте и настройте заново. Нельзя исключать и того, что выхлопная забита до предела. Для проверки трубы, отсоедините ее от двигателя, тщательно вытерите место подсоединения к цилиндру и хорошенько подуйте. Если воздух проходит более-менее нормально, значит не в глушителе дело, но если вы чувствуете значительное сопротивление — глушитель на чистку.
хорошо, спасибо, но дело в том что я не так написал, не из глушителя, а куда он крепится, вот из головки цилиндра, где выход глушителя, вот оттуда капает.
я так полагаю карбюратор надо натраивать на рабочем двигателе? а я его запустить никак не могу, как быть подскажите пожалуйста
Можно и на холодную, 1,5 оборотов винт качества смеси и 2,5 оборотов холостого хода. Проверьте свечу и воздушный фильтр. Поступает ли бензин в карбюратор?
да свеча в норме, искра хорошая, и бензин поступает, но он его че то толком не воспламеняет, бензин хороший 92 ой уже все перепробывал, спасибо большое, поробую этот метод может получиться, а кстати я смотрел лепестковый клапан, посмотрел не свет, а там короче свет сильно видно, я это исправил. а возможно что из за клапана он может не заводиться?
Конечно возможно.
видимо много смеси поступает, и свеча не может всю воспламенить,потому что из цилиндра где глушак вытекает бензин вот
Это значит, что у вас ко всему прочему еще ослаблен прижим глушителя к цилиндру, либо прокладка уже не выполняет своих функций и ее надо заменить.
пробывал поменял и прокладку, а всеравно ни в какую не заводится что делать? подскажите пожалуйста, заранее спасибо!
У меня такой вопрос!! Если болт регулировки смеси выкручен на 3,5 оборота, это нормально или всё же, что-то не так????
Идеальное положение (1,5 оборота), должным образом работает только при полностью исправном двигателе. Падение компрессии, грязь в карбюраторе и воздушном фильтре, поднятие или опущения иглы дроссельной заслонки, а также некоторые другие факторы, могут способствовать тому, что скутер нормально будет работать и при 1 обороте, и при 4-х. Для того и создан винт регулировки, чтобы подобрать наиболее оптимальное положение, при котором скутер работает без перебоев и провалов.
У меня китайский скутер корвет, он не заводится после зимы, я уже и свечу новую поставил и наличие искры в норне, кампресия 8-очков. Ваздушный фильтер чистый, карбиратор чистил он у меня паходу без обоготителя, к нему даже не каких правадов не идет но в него бензин паступает. Я пробывал бензин под свечу заливать и серогно не заводится не в какую . Единственое что я обнаружел когда я открутил бакавую крышку со староны глушителя под ней стоит вентилятор(крильчатка) и какойта датчик и на етом винтеляторе установлена железная толи магнитная пластина так вот ета плостина ржавая, может из за етой пластины он и не заводится?????? Подскажите пожайлуста в чен ищо может быть причина!!! Зараннея спасиба!
Это датчик оборотов коленвала, не думаю что причина в нем. Если скутер четырехтактный, проверьте зазор клапанов, если двухтактный — проверьте впускной клапан. Еще раз убедитесь, в наличии нормальной искры и того, что в карбюратор поступает бензин.
Поменяла кольца на Хонда дио прошла обкатку и через пару месяцев когда в баке кончился бензин мопед заглох после заправки он не завелся в чем причина подскажите.
Дело в том, что после полного опустошения карбюратора и бензонасоса, нужно изрядно покачать бензин киком, возможно вы сделали несколько попыток и прекратили это занятие.
Как раз попыток было придостаточно!!! Мне предлагали почистить карбюратор и бензонасос! Я их сняла и прочистила!!! Но все четно!!!
Dоброе время суток, приобрёл PGО G-Max 200, 4х тактный. При 5-10 минутной езде, мопедка глохнет и не заводится ещё минут 15, потом опять начинает исправно работать, бенз хороший, искра идеальная, чистил бак и весь карб, не помогло… Чтож такое может быть?
Это признак перегрева, посмотрите, не бедная ли у вас смесь.
вроде заработал, подрегулировал, но проблема появилась не всегда обороты сбрасываются на х.х. и висят в районе 3-4 тыщ на протяжении 2-4сек.
стелс лидер, на полном ходу двигател работаеть с перебоем- причина?
Свеча, бедная смесь, износ поршневой.
я поменял кольца на скуторе джог и теперь не могу его завести искра есть. подскажите что мне делать?
Цилиндр и поршень смазали двухтактным маслом? Бензин в карбюраторе есть? Как долго вы дергали киком, перед тем как задать вопрос?
маслом смазал. карбюратор не смотрел. дергал раз100 замучился
вот разобрал карбюратор там бензин был
Возможно вы не правильно установили кольца, например, если они залягут в канавках, не будет компрессии, и вы скутер не заведете.
Здравствуйте, на своём 125-кубовом скутере заменил по поломке старый карбюратор на новый, абсолютно такой же. Но начались проблемы. Если двигатель прогрет, карбюратор можно настроить. Скутер ездит абсолютно нормально, обороты на холостом держатся. Но стоит ему остыть, как начинаются проблемы с заводом. Если заднее колесо вывешено, то обороты двигателя заходят за 3 000 оборотов, колесо начинает вращаться. Через минуты 3-5 обороты спадают и стабилизируются на нормальном уровне. Если заднее колесо прижать во время взлёта оборотов — двигатель глохнет. На старом карбюраторе такого не было. Кто-нидь знает причину?
Все правильно, это работает пусковой обогатитель, вначале его канал открыт, и в камеру сгорания поступает дополнительная порция топлива, которая помогает двигателю, при этом обороты холостого должны быть больше положенных. По мере того, как скутер прогреется, игла пускового обогатителя закрывает дополнительный канал топлива, и обороты падают. Попробуйте уменьшить обороты холостого хода до минимально допустимого уровня, при которых скутер не будет глохнуть. Делайте это только на прогретом двигателе.
Спасибо. Это понятно. Но почему на старом карбюраторе такого не было?! Заводился нормально, прогревался спокойно, холостые обороты были такие же, карбюратор такой же.
Привет всем,люди подскажите че случилось.после замены целиндра и поршня мой конь не заводится вобше не каких признаки жизни не подают!помагите
Очевидно, вы сделали что-то неправильно, причин может быть море, все перечислять нет смысла. Укажите какой скутер, какую поршневую поставили на него.
Здравствуйте у меня скутер вайпер винд 50 какую кубатуру выше можна на него поставить?
Ребята помогите пожалуста. У меня 4 тактный скут, упала мощность двигатель. Поршня новая, только обкатал. Искра есть все работает, а мощности нет не едет.
Обязательно проверьте клапана, очень часто проблема в них. Зазоры соблюдайте строго.
Подскажите пожалуйста. Чистил карб на новом скутере перестал вообще заводиться со стартера с кикстартера если подольше погонять заводится в чем может быть причина и как ее решить. Заранее благодарен
После прочистки карбюратора, его очень часто нужно настраивать заново.
не зоводится со стартера искра есть все поменяли в чем проблема
1) Свеча
2) Уровень топлива
3) Вы что-то сделали неправильно.
Вариантов много, но это из основных.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, У МЕНЯ ПОСЛЕ ДОЛГОГО СТОЯНИЯ (ПРИМЕРНО КОГДА НЕДЕЛЮ НЕ ЗАВОДИШЬ) ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ HONDA DIO, МИНУТ 15 ЕГО КРУТИШЬ.
Проверьте, остается ли бензин в поплавковой камере, просто открутите после долгой стоянки сливной винт.
Клапана впорядке я проверял. И зазоры все правильно выставил. Уже все проверил. Все равно никак не хочет обороты набирать. А как можно глушак почистить?
На четырехтактном скутере глушитель почти не забивается, там выхлоп чистый обычно.
Вопрос: у меня дельта китайская,пробег 200 км,после зимы завелся,покатался///через неделю завелся,покатался,а на утро завелся и заглох и перестал заводится,выкрутил свечу-залитая,прокалил попробывал завести,завелся и заглох,свеча опять залитая?помогите пожалуйста.
Сначала проверьте искру, замените свечку, а дальше будем думать.
Ок.Спасибо.
Насчет дельты — китайской! Свечку заменил, завел, поработал мин 7 начал газовать-заглох. Потом еле-еле завел раза с 15, заслонку не закрывал, работал мин 15 ровно, а потом начал с перебоями работать, газ подаю-не газует (чахнет) не глохнет-но двигатель работал с перебоями. Далее заглушил, мучить больше не стал, приехал к вам за помощью?
Кажется, низкий уровень в поплавковой камере.
А ЕСЛИ НЕ ОСТАЁТСЯ, МОЖНО ЛИ ЗАКАЧАТЬ БЕНЗИН ВРУЧНУЮ, ЕСЛИ МОЖНО ТО КАК ?
Бензин можно заливать как в карбюратор, так и в цилиндр, через свечное отверстие. Кубика 3 будет достаточно.
Здравствуйте, объясните пожалуйста Как проверить компрессию 4-х такт.двигателя?
Так же как и на автомобилях, с помощью компрессометра. Возможно понадобится мягкий переходник, на СТО должен быть.
Здравствуйте, нужен совет у меня китаец двигатель сузуки поменял поршневую после замены не могу завести двигатель. Свечи, камутатор поменял искра есть но он молчит
Правильно ли вы все сделали? Поршень и кольца перед установкой смазали двухтактным маслом? Есть ли бензин в поплавковой камере карбюратора?
Кольца смазывал,бензин в поплавочной камере есть даже делал вспрыск на прямую в цилиндр был один хлопок и тишина
добрый вечер админ нужен совет расскажу с самого начала ,поршневая после зимы была подсевшая весной хотел поменять в этом году выгнал завелся после зимы сходу проблем никаких поездил два дня .Перед поломкой навалил оборотов на пике сели обороты проехал с пол километра убрал обороты он заглох и все. Итог поршневая в хлам, поменял поршневую и все равно ноль,Поменял камутатор свечу ноль. Искра есть. У меня вопрос может у меня провернутся кален вал и не нет момента зажигания.
Не думаю, скорее всего дело в системе питания. После длительных попыток завести, мокрая ли свеча?
Свеча сухая,мокреет если если перекрыть подачу воздуха на карбюратор
купил 2 мая китайца 4т,когда еду пахнет движком, что может быть
Ничего страшного, новые китайцы всегда пахнут вначале)
ага спасибо ,а я уж думал движок перегрел)))
Здравствуйте, у меня вот такая проблема: скутер плохо заводится на «холодную» , приходится «дринькать» минут 5, а- то и больше, а на «горячую» заводится хорошо, сразу. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?
В вашем случае, поломку надо искать в пусковом обогатителе, если вы уверены, что поршневая не севшая.
Мог заклинить сам пусковой обогатитель, или же могли забиться его каналы в карбюраторе. Снимите обогатитель, проверьте на исправность, промойте карбюратор. За холодный пуск отвечает только он.
Заглушил скутер не могу завести, искра есть метки на месте поршневая новая хватает в конце и отдает в лапку,что делать…
Если скутер четырехтактный, и случилось это после замены поршневой, то скорее всего вы что-то неправильно собрали. Может распредвал неправильно сидит, или цепь неправильно установлена, это по поводу отдачи. А на заводку в вашем случае может влиять очень многое, перечислять тут не имеет смысла, все это уже выложено на сайте.
добрый вечер админ нужен совет расскажу с самого начала ,поршневая после зимы была подсевшая весной хотел поменять в этом году выгнал завелся после зимы сходу проблем никаких поездил два дня .Перед поломкой навалил оборотов на пике сели обороты проехал с пол километра убрал обороты он заглох и все. Итог поршневая в хлам, поменял поршневую и все равно ноль,Поменял камутатор свечу ноль. Искра есть. У меня вопрос может у меня провернутся кален вал и не нет момента зажигания.
у меня 4 тактный китаец.за 2 дня поменял три ремня.обороты на тахометре бешеные,трогается хорошо,но на 8000 оборотах больше 40км. не едет до этого был звон где-то в зади,как колокольчик,и только при езде.на подножке не звякал.разобрал редуктор,вроде всё хорошо,один подшипник смущает,на валу который выходит в вариатор.люфт у него есть.ПОМОГИТЕ!!!!не знаю где и что искать.в чём причина?
Причину таких оборотов следует искать в вариаторе (не имеется ввиду подвижная щека, а подразумевается весь блок трансмиссии). То, что скутер на максимальных оборотах не может развить положенную скорость, свидетельствует о том, что ремень не выходит на максимальный радиус вариатора. Это может быть как из-за роликов, также и при неисправном блоке сцепления, пружины торкдрайва и др. Нужно разбирать и смотреть, по другому никак.
а может в подшипниках редуктора быть проблема?я заводил со снятой крышкрй,варик работает хорошо.и откуда мог быть звон,как будто какая-то гайка открутилась,но гаек в редукторе нет
УРА!!!нашёл причину.как вы и говорили-сцепление сломано.там под шкивом пластмассовый сальник,так вот он просто выскакивает наружу и шкив начинает болтаться вразные стороны.завтра куплю новое,а из двух одно попробую собрать.у меня их два,одно родное хонлинг,второе в том году брал новое от рейсера,оно и полетело,но там пружины помягче,мне оно больше нравилось.
Здраствуйте. У меня такая проблема скутер со стартера не заводится..с помощью лапки на десятый раз..заведётся потом захлохнет..держу ручку газу так и ежу..отпускаю глохнет..в чём причина скажите пожалуста
Причина в карбюраторе. Говоря простым языком, сначала снимаем карбюратор, отсоединяем пусковой обогатитель и тщательно промываем все каналы специальным баллончиком. Не забудьте открутить жиклеры. Промывать надо самые маленькие каналы, особенно в отсеке пускового обогатителя. Воздушный фильтр должен быть чистым. Установите карбюратор и проверьте.
Вообщем скутер достался от брата. 2 года стоял в гараже. после того как помыл его не лазея ни куда, тыркал с кик-стартера в итоге после полу часа мучений он завёлся. наслед день после накачки колеса немного покатался кончился бензин. Залил литр 92-го он стал плохо тянуть а чуть позже ножка кик-стартера встала, прокрутить могу но с большими усилиями, как будто там чёто застряло и не даёт крутить. акумулятор зарядил, поставил, датчики работают, гудок, повортники, фонари работают но не заводится только фыркает типа «хачу хачу, но не магу», потом походу акамулятор сел потомучто нечё ужене работало. помогите люди что делать??? масло проверял там его много ка
Кажется клинит поршень в цилинре. Нужно разбирать ЦПГ.
масло много. как будто оно не поступает
На счет дельты-китайской,подскажите что за ерунда плохо заводился,чах,газ довал глох:снял воздушный фильтр-все стало хорошо!??(пробег 200 км)
Не хватает воздуха, то-есть богатая смесь. Всего навсего.
спасибо
купил китайский скутер 50 с.с на прогретый двигатель заводится отлично, но на холодную работает только когда немного повернул и держишь минуты 3 минуты до начала прогрева, а потом все работает. обогатитель думал, но зря. взял другой осталось все по старому .заранее спасибо.
Если забит канал обогатителя, будет такая же история, нужно хорошенько прочистить карбюратор.
Привет,я может не в тему(
подскажите — купил скутер проездил 3 месяца сейчас фары не работают в чем может быть прИчина??
(все кроме фар работает)
Проверьте лампочки, если перегорели, смотрите напряжение, подаваемое на них, возможно барахлит реле-регулятор и подает на лампочки заышенное напряжение.
У меня скутер вообще не заводился! Проехал 15 км и стал глохнуть. Я сбросил газ и ехал накатом. Затем добавил газ и проехал еще метров 500. Так раза 3-5. Проверил все, карбюратор, зажигание, глушитель, воздушный фильтр, лепест. клапан. Оказалось что слетела пружинка сальника со стороны вариатора, да еще и попала между шестерней привода масл. насоса и коленвала.30 гр. на запчасти и катаюсь дальше. Буду рад ,если мой случай кому-нибудь поможет.
Да, редко случаются такие ситуации, возьмем на заметку.
Поменял цпг на китайце(vento sorento). Пока на холодную крутили стартером, забыл «нагрузить» катушку. Теперь нет искры ((( и собственно возник вопрос чего именно сдохло кди или катушка? И какие ставить у нас торгуют какими-то еще тюнингованными, что кди что катушки.
Маркировка на родных кди и катушке одинаковые: LH0904 50CC.
Скорее всего в катушке зажигания дело. Мог правда и коммутатор сгореть, но такое редко случается. Тюнингованные в вашем случае ничего не дадут, не стоит переплачивать.
Спасибо, бум пробовать))
Забыл добавить, цпг поставил 80cc, может тогда дадут?))))
всем привет подскажете пожалуста в чем проблема, у меня хонда дио плохо заводиться а когда заводиться 5 минут и глохнет карбюратор новый могут ли быть ссальники ,мопед
недавно был в ремонте
зараниэ спасибо.
Кажется низкий уровень топлива в поплавковой.
У меня HONDA lead не развивает обороты до 30к/м разгоняется больше не тянят, не могу найти причину. подскажите кто может
Очень похоже на забитую выхлопную, снимите ее и проверьте на проходимость воздуха. Для это начисто нужно вытереть место соединения с цилиндром, приложить кусок бинта или марли и силой дуть, если воздух проходит свободно, без усилий, значит труба чистая и будем искать проблему в другом. Если же вы чувствуете сопротивление в легких, нужно прожечь трубу до красна, простучать деревянным бруском и продуть компрессором. Иногда этого недостаточно, тогда глушитель нужно разрезать.
Здравствуйте, Suzuki ran не заводится на холодную, на подсосе(из карбюратора торчит длинный трос, тянем за него) работает секунд 10 и глохнет , делаешь так раз 30 пока не нагреется двигатель и заводится. Скажите что сделать мне? и ещё, как настраивается болт качества смеси?
Холодный двигатель для нормальной работы нуждается в обогащенной смеси. Для этого и существует подсос.
Болт качества смеси настраивается очень просто, при закручивании, смесь обогащается, при откручивании — обедняется.
Здравствуйте купил скутер GX сити прошол 1000 км за 10 дней вечером поставил а на утро больше не завелся и досехпор не заводится помогите найти причину?
В статье подробно описан весь процесс поиска неисправностей в вашем случае. Проверяйте.
Искра есть но свечка сырая?
Значит смотрите раздел о системе питания.
Здравствуйте! Располовинил мотор хонды дио18, стоит стокубовая поршневая,собрал. Пытаюсь завести, стреляет и в кик стартер отдаёт. И не заводится, хотя раньше заводился хорошо.
Стокубовая поршневая там стоять не может, вы что-то путаете. Да и как вы определили кубатуру?
Здравствуйте!Не знаю что делать.Проблема такая. У меня Хонда Дио 34.Поршневая заменена,свеча новая,карбюратор чистил все продувал.Не хочет заводиться на холодную.Могу раз 40 ударить киком он даже не чихнет.После того как сниму крышку воздушного фильтра,зажимаю вакуумно карбюратор,зажимаю газ и ударяю киком раз 5, после чего скутер заводиться и ездит весь день,на следующее утро такая же проблема,не знаю за что взяться.Помогите?
Проблема может быть в недостаточном уровне топлива в поплавковой камере,слабой компрессии,из-за чего происходит частичное всасывание топлива в камеру сгорания.Это наиболее часто встречаемые проблемы.Проверить недостаточное всасывание топлива в камеру сгорания можно путём впрыскивания в камеру топлива при помощи шприца.В простонародье говорят так» Без 100 грамм работать не хочет»
Не работает пусковой обогатитель или забит его канал.
Все вопросы очень схожи, в таких ситуациях, лучше перейдите на форум сайта и создайте там тему, если подходящую вашей вы не нашли.
здрасти подскажите хонда дио_af-34 на холодную 2 дня назад заводился норм со стартера без газа и обороты держал всё хорошо пока не поставил очистительный фильтр возле бака ,,на следущий день пришёл со стартера не хочет а с лапки с 3 раза без газа завёлся ))))но я до этого трогал обороты))))помогите пож)))а то родители узнают мне крышка
Возле бака, скорее всего, уже стоял топливный фильтр. Как я понимаю, ты его просто заменил. Ничего страшного в этом нет. А раз трогал обороты, значит надо вернуть все на место. Отрегулируй обороты на прогретом двигателе.
139QMB На холодную или после простоя в течение 20 минут после поездки плохо заводится ( подгазовка помогает) , на горячую — только прикоснись к кнопке, мгновенно заводится.Отрегулирован на горячую карб, проверены клапана, была замена обогатителя, вакуумного клапана, фильтра тонкой очистки. Воздушный фильтр чист. Опробован бензин 92, 95-й, с разных заправок-без изменений. Скутер новый , только прошел обкатку. Клапана ( холодные) — 0,05-0,1 мм. Поджал все электроразъёмы, подтянул крепёж карбюратора, воздушного фильтра, …Я в тупике. Как настроить пуск на холодную без подгазовки??????? Может увеличить ХХ??(при заводской настройке он был завышен — колесо крутилось)
При работе скутера на холостом ходу, колесо обычно медленно крутится, это нормально. Ничего страшного, если во время заводки вам надо будет немного повернуть ручку газа.
Увеличите обороты холостого хода, будет заводиться лучше.
При увеличении ХХ , плохо(медленно) стал разгоняться и запуск , после простоя, только с подгазовкой.
Попробуйте опустить иглу на одно деление, богатит у вас.
не заводится скутер китаец четырехтактный поставил новую поршневую , свеча сухая искра есть ,снял карбюратор и плеснул бензина в двигатель бесполезно выплевывает в глушитель помогите.
подскажите пож на сколько оборотов должен быть откручен винт обогатителя на карбюраторе 4 такт китаец?
1,5-2
помогите пожалуста!
4 тактный скутер reggi
искра есть! компресия тоже есть,подача бензина отличьная.
сначала не было исуры купил комутатор поставил,с трудностью завёлся покотался где-то часик подъехал к подъезду заглох сам!!! больше не заводиться!
Что может быть?
помогите!)))
может быть перегрел
Добрый день,может мая проблема не по теме но здесь хоть форум живой,проблема в том что на ходу порвался ремень скутер заводился когда меня буксировали я упал ,купил ремень сменил но не смог провернуть а если и получалось дыркнуть то он не схватывал так вобщем скут и простоял два года ,сейчас новый акб стартер крутит искра есть менял свечи вливал бензин на прямую карб продул и свеча как бы влажная а вот скут не разу не схватил только посадил два акб,посоветуйте с чего начать ремонт и что вобще делать скутер вайпер R3 4т пятидесятка.зарание спасибо.
Начните с проверки компрессии, зазора клапанов.
Подскажите что случилось если скутер хонда дио не заводится со стартера а с кик стартера только с раза 20 ?что случилось и что надо поменять карбюратор чистил свеча тоже искру дает ! немогу понять в чем дело
Походу это болезнь, нет — эпидемия : «Бульдозер скутер-грип» с основным симптомом : ИСКРА ЕСТЬ И НЕ ЗАВОДИТСЯ. Благо хоть тут есть к кому обратится. Доктор, спасите от напасти проклятой, подскажите в чем может прятатся недуг, а то уже не знаю чем друга оживить. Жаль друга, он хороший : Aprilia Mojito, сердце : 50 кубиков. Вёз он меня очень хорошо в тот день не мог им нарадоватся но при подъезде к светофору он заглох и фффсё. 8(((
Свеча сырая, искра есть, карбюратор промыл, бензонасос сосёт но тоже промыл. Зажигание в порядке, но такой момент: при прокрутке генератора кикстартером когда акумулятор подключен то искра есть , а если без акумулятора то искры нет, а ведь помойму тоже быть должна иначе нафик кикстартер…? А когда пробую со стартера то вроде схватывает, похоже что вот вот и заведётся, почихивает даже но не хрена не заводится. Что кроме проводки и генератора может быть (визуально они целы но и их я сегодня прозвоню)???
у меня LB50QT-40 TRACER. обкатку прошол,масло поменял,карбюратор прочистил. больше 60 км не идет,что можно сделать скажите пожалуйста…
здравствуйте помогите решить такую проблему!
я перебрал весь карб и почистил и жиклеры тоже, потом я собрал весь и поставил после этого я начал качать бензин не поступает вообще в карбюр. Помогите мне! у меня есть покупатель моего скутера и мне надо сделать его за малое кол-во времени Скутер у меня HONDA LEAD AF20 50 куб
помогите пожалуйста такая проблема: мопед не заводился сточился цилиндр. купил новый также новые кольца,поршень все поставил… пытаюсь заводить не в какую даже признаков жизни не дает, искру проверял отличная компресия тоже отличная (8). зажигание выставлено правельно топливо поступает проверял. заливал свежий бензин все равно нет никаких признаков, и сталкоча пытался все рано не в какую, прокладки везде новые так-што про это не пишите. уже не знаю что делать подскажите что небуь пожалуйста.
здравствуйте, аппарат хонда дио 18, на холодную заводится с кика раза с 20, а на горячую не хочет, карбюр. промывал чистил, заменил топливный фильтр, на свече искра нормальная
Симптомы забитого глушителя, как вариант.
У меня НОДА дио-18 2т,заводится с трудом и работает на холостых идеально.Через минуты 3 еду нормально набирает обороты,но через метров 500 начинает душится,если успеваю сбросить газ то опять 3 минуты холотых и опять еду метров 500.Но если заглох то уже завести не возможно.Воздухан чистый,карб.промыт,продут,настроен,лепестки(щелевые клапана) новые,кольца поменял,искра нормальная.Скажите пожайлуста могут ли это сальники коленвала мозги парить.Подскажите.
Могут, проверьте, не сопливит ли сальник как со стороны вариатора, так и со стороны генератора. Обычно сторона вариатора пропускает чаще. Это по поводу плохого запуска. А душиться скутер может и при забитой трубе, хотя вариантов еще много.
Здраствуйте не подскажете что за проблема со скутером у меня вайпер китаец.При езде более 15 минут двигатель как будто теряеет мощность и не разгоняеться более 40 км хотя на спидометре 80 начинаешь газовать он глохнет заводиться без проблем . Когда газуешь мощности нет и начинает идти черный дым с выхлопной пробег 1000
4тактный китаец — не заводится , искра синяя, ядреная , топливо поступает , компрессия есть , даже после того , как я залил в камеру сгорания бензин — он не завелся…. не заводится и не заводился со стартера , сломал кик) поменял все нормально , смазывал стартер , акумулятор в норме ничего не пойму , может быть вы поможете? Заранее спасибо
свечку после заливает
смесь обогащенная
Клапана смотрите.
QT-7 (Joker). Искра есть, компрессия есть. Заводится плохо. если сразу не завёлся приходится снимать и сушить свечу…при третьем-четвёртом кике (или при работе стартера) из переливного шланга карбюратора бежит бензин..думаю, заливает свечу. как отрегулировать карбюратор?
Сначала надо его промыть, затем установить поплавок параллельно карбюратору, винт качества открутить на полтора оборота, иглу поставить в среднее положение.
здравствуйте у меня хонда дио 27 покатался по лужам подьехал к дому заглох и не заводится?
Попала влага на электрооборудование и замкнуло на массу. Пусть постоит, высохнет и будет нормально заводиться.
Помогите пожалуйста, всю голову сломал уже «не заводится и все», компрессия в норме, карбюратор перебирал искра есть приличная, одно но! заливает свечу!! клапана так же настроил… не могу уже, задолбался аккум таскать, лапки нет приходится заряжать аккум и со стартера гонять.
ТАКАЯ САМАЯ ПРОБЛЕМА ПОМОГИТЕ Утром завёл минут 5 прогрел потом какойто звук типа чихания и всё заглох всю голову сломал уже «не заводится и все», компрессия в норме, карбюратор перебирал искра есть приличная, одно но! свечу заливает ( СУЗУКИ АДРЕСС)
Чихание в карбюраторе свидетельствует о бедной смеси, то-есть бензина мало, по сравнению с воздухом. А то, что свечу заливает, так это из-за того, что вы долгое время не можете его завести.
Так как искра нормальная и компрессия в норме, остается только грешить либо на карбюратор (хоть вы его и перебирали), либо на лепестковый клапан. Также нельзя исключать проблему с коммутатором, хоть вы и видете искру, она может быть неправильной.
Попробуйте еще завести с новой свечей.
на горячую заводится -только прикоснись к кнопке, а после поездки и простоя в теч. 20 минут приходится долго мучить стартёр ( с кика -так-же). После того , как схватил -еле чухает и только потом начинают расти обороты ( работа обогатителя) с переходом на нормальный ХХ. Новый скут -1300км, все проверено , вакуумный, обогатитель , промыт карб, на холодн. выставил клапана -0,05-0,1мм, подтянул все разъёмы электрики, заменил фильтр тонкой очистки.Подсоса воздуха- нет. Ща в тупике- что ему ещё надо, чтоб заводился на холодную нормально.Спасает небольшая подгазовка при пуске. Обращался к механикам- Те: » Да то бензин такой , он же новый у тя.» Проверил все заправки -ничего не выявил , другие скуты на холодную заводятся с полтыка. Мой меня уже вымотал.А бегает шустро — молодца, без ветра до 70-ти. 4тактник 139QMB.
А сальники коленвала не подтекают? Особенно тот, что со стороны вариатора. Может из-за этого плохо заводится.
помогите в какую сторону замки колец поршня если нет надписей на поршне
Противоположно выпускному окну. Думаю, понятно.
Здрасьте! подскажите пожалусто как почистить карб хонда такт 90 г.в боюсь туда лезть((((
Чего боятся, там все просто.
Для снятия карбюратора не Lead 90, надо будет снять унитаз, боковые лыжи и боковой пластик. Затем открутить воздушный фильтр.
Дальше, к карбюратору подходят всего два шланга , один (что потоньше) — масло, второй — бензин. При обратном подключении никак не ошибиться. Дальше, отсоедините пусковой обогатитель от сети. Теперь откручиваем два болта сбоку и снимаем карбюратор.
После этого откручиваете крышку поплавковой камеры, снимаете обогатитель и карбюратор готов к чистке. Один раз сделаете сами, дальше будет все просто. Если что не ясно, спрашивайте.
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста чем чревата езда без глушителя? Кроме рева конечно
Да ни чем.Тока зачем те это?
дело в том что у меня его вырвало вместе со шпильками. а голову сейчас нехочу с нимать.
Здравствуйте, в чем может быть причина?
4-х тактный скутер, 50 куб. китаец. Не заводится стартером, т.е. стартер крутит но двигатель даже не хватает. С кика заводится но с 3-4 раза и то если рукой прикрыть входной патрубок карбюратора при снятом воздухане. Карбюратор новый, искра есть, компрессия 12, клапана отрегулированы (вх. 0,05, вых 0,10). Холостой ход отрегулировать не удается, т.к. обороты неустойчивые. Регулировка качества смеси результата не дает. Может коммутатор или катушка зажигания?
дело в том что при езде у меня его вырвало вместе со шпильками
просто движку теперь легче будет дышать при выхлопе немного повысится КПД т.к. душить движок не чему. Я думаю по этой причине ставят в глушитель прямоток. И все же пожалей людей- любой из прохожих будет готов порвать тебя!
народ что помогите плз скут на 150кубов 4х тактный незавести с стра очч долго дергаешь киком*чтобы он только схватил.стоит сбросить ручку газа сразу глохнет и ненастроить холостой ход\карб* чистили \подсос воздуха проверяли-нету\пробег 1.200км за ранее спс
Тут обогатитель может мозги парить, ну и бензин в поплавковой камере за ночь может убавиться, например, если пропускает сливной винт, это по поводу заводки с утра. А холостой ход после прогрева какой? Тоже невозможно настроить? Если да, можно говорить о низкой компрессии, так как именно компрессия всасывает смесь из карбюратора, и если она пляшет, холостой ход никогда не будет равномерным.
у меня четрех тактный китает…на холодную очень плохо заводится,искра есть, компрессия тоже..в чем дело
Клапана нужно настроить.
Всем привет у меня всев исправном состоянии карбюратор новый игла рабочая искра синяя ну заводится на холодную очень плохо только при помощи кика мне друг говорил что надо поменять колечки!!!!как думаете стит мне это делать и будет ли результат???
Валера какой пробег у твоего коня*???
Целесообразно менять поршень с кольцами целиком, да и только в том случае, если компрессия упала ниже 7 атм.
народ у кого не заводится 4х тактник на холодную дуйте* на сто настраивать клапана тк на пробеге в 400км их нужно регулировать
у меня такая же проблема была но сегодня все починил
Помогите пожалуйста!!!Всю голову уже сломал не могу понять в чем проблема !!!
Поршень стоит новый, кольца новые, искра есть нормальная, карбюратор промыл, бензин в него поступает, свечу менял, лепестковые клапана проверил все в норме а но не заводится просто даже не знаю что еще сделать!!! А произошло следующее со слов моего сына едет он едет и вдруг скутер начинает сам по себе увеличивать обороты и скорость я говорит газ скидываю а он один фиг несется, я на тормоз а он едет в результате такого положения я повернул ключ зажигания и он заглох только черный дым повалил вроде как из глушителя и все после этого не он не я не могу его завести!!!Провел все выше упомянутые операции все было в норме как лепестковые клапана. Когда я их снял то под одним из них застрял камешек и он был постоянно открыт после чего камешек был удален а клапана проверены визуально не каких повреждений нет. Но это не помогло завести скутер, Да и еще пробовал шприцем лить бензин в камеру сгорания начинает схватывать но не заводится ! И еще такой вопрос может скутер не заводится из-за сальников колен вала я их еще не проверял!!! за ранее благодарен!!!
Пожалуйста помогите!!!
скутер Хонда ДИО АФ — 18
Если сальник коленвала сопливит, это, как правило, препятствует нормальной заводке на холодную, например утром.
А то, что скутер не заводится, скорее всего все же клапан лепестковый уже не так плотно закрывается.
стелс лидер целиком поменял поршневой но но тяги нет.скорост не развивает. в чем причина?
Тяга появится после обкатки.
Подскажите пожалуйста!!! 4т китаец 80 кубиков,на холодую нужно раз десять стартер крутить чтоб хоть немного начал заводится. Началось после того как настраивал уровень поплавковой камеры. А настраивал таким образом: сразу переборщил с уровнем топлива и начало заливать свечу. Затем загинал по немногу чтоб уменьшить уровень бензина в карбюраторе до тех пор,пока не перестало заливать свечу. НО может нужно еще больше подогнуть,чтоб еще меньше был уровень в карбюраторе,либо хватит того что не заливает свечу. Подскажите пожалуйста!!
Сними крышку поплавковой камеры, переверни карбюратор и поставь поплавок параллельно карбюратору — самый простой способ настройки уровня топлива.
Заменил кольца на поршневой 50 кубов ( Хонда Дио 35зх). Кольца встали плотно и я еле засунул поршень в цилиндр. После нескольких попыток зависти поршень стал нормально ходить в цилиндре, но мопед так и не заводится(сначала поршень еле ходил в цилиндре). Искра есть, бензин и масло тоже. Что я мог сделать не так?
Кольца мог неправильно поставить.
Мой скут.GX flash 50 плохо заводится на холодную. Чтоб завести я сильно обедняю подачу топлива ,тогда заводится,потом включается в работу обогатитель и двигатель начинает глохнуть.Я быстро обогощаю смесь и регулирую холостой ход.Пока теплый двиг. работает хорошо, но как остынет , все надо начинать с начала, подскажите пожалуйсто в чем причина ?
Если сильно богатит на холодную:
1. Забитый воздушный фильтр.
2. Главный жиклер большого размера.
3. Винт качества смеси закручен до упора.
добрый вечер у меня скутер 4т с мотором 139qmb после зимы завелся все норм потом я решил поставить ремкомплект на
карбюратор но после устоновки н перестал заводится совсем помагите пож
скутер 50сс
Ставил жиклёры из ремкомплекта?
Если да, то в них дело, т.к. они по номерам и размерам разные поставь родные на место
поставил новый карбюр на дельту и теперь он не заводится. подскажите в чём может быть причина
Новый карбюратор иногда тоже нужно чистить и регулировать.
Помогите пожалуйста. Скутер Вайпер. Течет бензин в воздушный фильтр. Долго крутит на холодную. На горячую заводится хорошо. Поставил новый карбюратор, бензоклапан. Проблема осталась.
Пропускает клапан впускной.
Всем привет, народ подскажите пожалуйста, у меня dio af56 с водяным охлаждением, на холодную вообще не могу завести. Прочитал эту тему и начал все по порядочку делать и наткнулся на такой интересный момент: когда фишка снята на пусковом обоготителе и меришь напряжение то его нет а когда снимаешь фишку с (хрени в радиаторе ) (возле стопаря) то провода прозваниваются на ура.
В чем же причина и как ее лечить???
мопед Дельта (Китай) ,заводится только с толкачача ,стартером не пробовал (нет аккумулятора ),ножкой не заводится ,не давно была заменена поршневая.При езде проблем не обнаружено ,помогите исправить ,потому что я задолбался его пихать!
Как проверить компресию, в четырех тактному скутеру Honda dio?
Компрессометром. Если такового нет,выкрути свечу затки тряпочкой отверстие и крутани стартером или киком.если тряпка вылетила,то компрессия в норме,а точные данные только прибором
Скутер китаец 4т.SALUTE F50. Двигатель 139 QMB. Перестал заводится,до этого дня заводился плохо,даже после 2-3 часов простоя. Приехал с вахты,пробовал заводить,все тщетно. Топливо в карб поступает,искра есть. Поначалу свеча была сильно мокрой,уменьшили уровень, скутер сразу завелся. Немного поработав заглох.после этого снова не можем завести. Проверили свечу свеча сухая. Прочистили и продули карб. Все бестолку. Обоготитель рабочий. Подскажите в чем еще может быть проблема. Если можно ответ дайте на мыло. ( [email protected]). Заранее благодарен.
Здравствуйте, скутер сутки сепия,не заводится только на холодную, качаешь в цилиндр бензина,заводится и уже работает. Сделано: перебрал карбюратор почистил его,проверил искру-есть, компрессию показывает 12, сразу смутило, подключил Эл.иглу к аккуму- игла выходит, япока нет возможности поставить др.эл.иглу, ваше мнение?
Тот же сузуки сепия, добился что заводится на холодную, но с кикстартера с раза 18,при этом со стартера вообще ни в какую. Есть одно подозрение всему этом-под лепестковым клапаном подгулявшая прокладка,может подсос воздуха и из-за этого плохое открытие лепестковым.клапана? Новой прокладки в продаже нет,выбил новую,но подумал что родная лучше,ваши мнение,заранее спасибо!
Добрый день Априлия Леонардо 250 кубов на холодную надо крутить стартером минуту, после чего заводится, на горячую все норм, подскажите кто знает,в чем причина? Двигатель ямаха 250 кубов.
Пусковой обогатитель не работает, низкая компрессия, клапана не настроены.
Пусковой обоготитель,как его внешне найти?
Сверху на карбюраторе стоит. Он него идут 2 провода.
Спасибо! Как его проверить и какой вид ремонта?
Вы конкретно про Априлию говорите или обобщаете?
подскажите.мотоцикл Альфа 110 кубов,при прокрутке стартером нет искры.ножкой заводится сполоборота
добрый день.у меня сузуки летс 2.не заводится.искра есть,компрессия то же.карбюратор продул,но не разбирал.бензин в карбюратор поступает.пробывал прямое вливание под свечу не схватывает—ни звука.в чем причина.?да! обогатитель проверял,работает.лепестковый клапан одна пластина на милиметр отогнута.если предположить что не заводится из за лепесткового клапана,то почему при прямом вливании под свечу даже не схватывает на секунду???свеча немного мокрая,после работы кикстартерем.,но при прверки вне двигателя даже мокрая искрит.подскажите пожалуйста хоть чем нибудь,а то уже не знаю что и думать!!!
Добрый день
У меня такая проблема, поменял цпг, а скутер не заводится. За вёлся только 2 раза но с большими трудностями так как скутер не реагирует на ручку газа, обороты набирает когда убераеш поролон от патрубка а спускает тогда когда прижимаешь. Не знаю что делать, поменял ( електро клапан, лепестковый клапан, бензиновый насос и фильтр ) что делать дальше?
Искра есть, свеча мокрая, бензин тоже есть,
Скутер Хонда Дио 35
Нужно начать с полного снятия, очисти и продувки карбюратора.
На холодную запускается тяжело до первой спышки камеры сгарания , а потом легко. В чем причина ?
Свеча, компрессия.
Ребята! У кого был такой случай,когда датчик холла открутился и замкнул на колокол пришлось заменить датчик холла. После чего двигатель стал заводится в обратную сторону. Поломались зубья на кик-стартере. Везде всё замерил в исправности генератор — 550ом. Произвёл переборку двигателя (поменял коренные подшипники). Сейчас вообще не заводится, искра-есть. Бензин есть — поступает. Катушка зажигания в норме. Начинаю крутить дрелью, не схватывает. Свечу выкрутил — мокрая. В чём дело? Год мучаюсь. Может свеча под давлением не работает?
Очень плохо заводится на холодную .причина.зажигание выстовлено правильно.искра в свечи есть
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста,я в бедственном положении.Скутер Honda Dio 56,в том году была капиталка мотора.На холодную не заводится вообще, только с помощью дрели,после того как прогреется заводится отлично.Карб уже чистил 3 раза,свеча зажигания в норме, компрессия тоже….Обогатитель тоже исправно работает.
Часто клапана подводят. После настройки все решается.
Здравствуйте, у меня все выше перечисленные причины не подходят все работает! А вот скутер не заводится!Что делать?
SYM Orbit 50cc, покупался, как second hand на пробеге 6500км.
Затруднён запуск на холодную. Приходится затыкать тряпкой подачу воздуха
и винт количества выкручивать на максимум. По мере прогрева уменьшать
обороты винтом количества до мин.устойчивых оборотов.
Прогретый двигатель работает, запускается и тянет без замечаний.
Искра есть.
Сопротивление обмотки клапана-обогатителя 5ом.
Что более вероятно,- износ ЦПГ или засорение жиклёров карбюратора?
Износ ЦПГ тут более вероятно.
Всем привет, админ помоги пожалуйста.
4т плохо заводится на холодную утром, подсказали заливать под свечу, приходится крутить болт обогащения и насиловать кикстартер по 20 минут, покатавшись и оставив скутер минут на 15, он остывает и завести его так же проблемно, приходится время от времени прогревать. Снял карбюратор, все прочистил и продул, заменил обогатитель. Мало чего изменилось. Помучавшись, пол месяца купил новый карбюратор немного помогло утром также заливаю под свечу болт почти не трогаю, только иногда. Заводится в течении нескольких минут когда оставляешь его не остывает и заводится с 5 кики(для него это прогресс). В чём искать поломку?
Я бы сначала замерил компрессию. Плохой пуск на холодную — явный признак износа ЦПГ.
Что делать, подскажите пожалуйста. Поставил новою поршневую комплект на скутер сизуки летс 2, не заводиться вообще. Искра есть, компрессия есть, бензин поступает. Даже залил бензин в поршневую , не заводится.
Проверьте лепестковый клапан. Мог попасть мусор под лепесток.
У меня Хонда Дио 27. Плохо заводится на холодную. При запуске приходится лить немного бензина в карбюратор со стороны воздушного фильтра. Сразу заводится, набирает обороты и глохнет. Бензонасос новый, топливо поступает. Заменил электроклапан, почистил карбюратор, все без изменений. Подскажите пожалуйста причину.
1. Низкая компрессия.
2. Новый пусковой обогатитель не работает или не получает питание. Как проверить, описано тут — Как проверить пусковой обогатитель скутера на исправность.
3. Плохо почистили карбюратор. Как правильно чистить, описано тут — Чистка карбюратора скутера.
4. Не герметичен лепестковый клапан. Прочитайте: Когда скутер не заводится из-за лепесткового клапана
Здравствуйте! В чем может быть проблема,плохо заводиться когда постоит скутер,поменяны подшипники,сальники,новый поршень с кольцами ,карбюратор почищен,обогатитель проверял вылазиет,лепесковый клапан новый вместе с тпатрубком,бензонасос новый,а один фиг не заводится как надо!заранее благодарен!
не заводится скутер на холодную,поршень,кольца,коленвал новые,искра есть,заводится только если в цилиндр бензина налить,а так ни в какую…
Доброго времени суток! Подскажите на Hondа Dio ZX заводится только после того: выкрутив свечу заливаю бензин напрямую в поршневую, искра есть. В чем может быть проблема?
Я завожу в любой холод с легкостью))) пускаю немного чистого кислорода в воздухан зажимаю тормоз по крепче и кручу стартером и он заводится в лет только малость дурной становится если без тормоза улетишь в месте со скутером))) зато заводится в легкую))))
Подскажите, пожалуйста, почему китайский скутер хорс моторс 058 заводится через раз. Если с нескольких оборотов кикстартера не завелся, дальше что не делай — не заведешь. Если сразу завелся, последующие разы заводится легко. Поменяны катушка зажигания, коммутатор, свеча и колпак. Может в электроклапане дело?
Купили с рук скутер, ездил на нем 2 года. На второй год, а именно в середине или конце лета, скутер не заводился. Вот в этом году начели ремонтировать, все вроде в прядке, и искра есть карбиратор новый(только купили), поршень тоже новый. Когда начинаю заводить провада которые идут к аккумолятору дымят. Не заводится ни с стартера ни с подножки. Накиньте свои предложения в чем проблема, и т.д
Вообщем скажите как его от ремонтировать.
Скутер хонда такт 30, ездил, постоял 4 дня, не заводится, плохая искра на любой свечке, с проводкой всё ок, думаю ето комутатор, хочу узнать ваши мысли по етому поводу
Помогите! Катался почти целый день на скутер skymoto китаец и тут я его поставил пошел в магазин и он уже не завелся! Искра есть топливо есть в чем же может быть причина!?звоните+380660050534
Здравствуйте. У меня скутер китаец 4-х т . Не заводится вообще , менял свечу новую поставил , прокладки тоже новые поршень новый , кольца тоже новые, катушка новая , коммутатор новый , с проводкой тоже нормально все , с фильтром тоже нормально, бензин поступает. Проблема в том что даже на новой свече очень слабая искра , в чем может быть причина не знаю , пересмотрел уже все. Может вы подскажите в чем проблема то что он не заводится ?
Поменял поршневую и клапанную головку в сборе на новую 80, карбер новый на 50к завёлся, нагрелся, заглох, больше не заводится
Доброго времени суток подскажите вот какая проблема:
купил 4т китайца , на 80 куб. поменял кольца и по мелочи, заводился норм ездил пару дней пака не прокатился с другом(наверно в нем косяк постоянно))) обратно поехал заглох, с воздухана потек бенз дотолкал до дома вытащив фильтр, на след утро завелся и заглох, бенз опять с воздухана , вылел вытер хотел снимать карб тк была подобная проблема мусор попал под запорную иглу в поплавковой камере, дело дошло до вечера решил так сказать перед съемом карба завести. завелся бенз не течет но при открытии дроселя от середины до полного пердит «троит» и не развивает обороты. свеча черно бархотная (богатая сместь как я понимаю) игла опущена до предела, пусковой обагатитель рабочий , на ролике почти такая проблема там говорят виноват генератор с коммутатором, но я сомневаюсь в этом грешу на карб, можешь что ни будь посоветовать? клапана регулировал 3 дня назад. цепь в норме, притирку не производил тк выпускной держит норм впускной очень слабо мокреет, на предыдущем хуже было. возможно карб не родной стоит тк продавец менял уже карб.
Honda Dio ZX AF34E
Новая ЦПГ, 10 бар, искра отличная.
Каждое утро для пуска приходится закачивать бензин кикстартером 100-200 раз. После этого запускается с полоборота и работает безукоризненно. В чем может быть причинна?
Судя из выше описанной статьи , вовремя холодного пуска двигателя игла клапана обогатителя приподнятая , логично предположить что она не препятствует попаданию топлива в поплавковую камеру . По истечении некоторого времени нагревательный элемент клапана расширяется и перекрывает доступ топлива — тем самым обусловлено снижение оборотов двигателя при достаточном прогреве ( игла обогатителя опустилась). Между иглой клапана и поплавковой камерой есть ещё камера обогатителя ( находится в нижней части карбюратора, сбоку от поплавковой. Имеет малый диаметр 8-10 мм), которая сообщается с первой посредством жиклёра, уменьшение диаметра которого в следствии засорения может привести к подобной неисправности. Лечится заливкой бензина в малую камеру с последующей продувкой сжатым воздухом.
Всем успехов…
Доброго времени суток.Пропала искра-заменил коммутатор.Искра появилась,но после 2-х, 3х минут работы
двигатель заглох,пропала искра.Если вышел из строя коммутатор -в чём причина повторной поломки
коммутатора?скутер хонда аф 20.спасибо
Добрый день у меня не запускается Ямаха Басик Джон кольца поменял сальники поменял карбюратор почистил ел.клапан новый искра синяя на мое мнение сильная но на холодную очень долго запускается куда ещё лезть не знаю?
Кольца новые. Лепестки новые короче капец. А компрессия до замены колец была 8.
Здравствуйте, у меня скутер японский 4 т называется Уибен. Я много что поменял, поршневую систему, поршень, реле регулятор под фарой, предохранители и тд. Я его завожу вообще спокойно с кнопки , но ездил где то 40-50 км/ч , и я решил прибавить мощность, при этом я отрегулировал клапаны, собрал , завёл без проблем , заметно скорость стало больше, при этом не ездил, но когда отпустил газ он резко заглох, и всё больше не могу завести , только шипит. При запуске он должен как то пытаться завести, но нет он просто ширит с кнопки.
здравствуйте
у меня сузуки адрес малосси 110
ездил нормально
потом началось троить будто генератор на машине
потом в один день заднее колесо начало трудно крутиться думал тормоза снял все норм сам вариатор трудно крутил
думал скоро ремень поменяю и все
и в конце концов ремень порвался и не заводиться вообще кик старт и так не работал топил хорошо только вот щас не заводиться раньше была такая проблема главное прикурить и все а щас хоть от машины ставь акум не заводиться изза чего может быть?
Топливный кран меняй у меня заливало и не заводился поменял и завёл
Возможно это из за карбюратора почисть его продуй или вакуумный кран посмотри нормально работает
Скутер китаец,после зимнего простоя не подаёт признаки жизни,даже панель не загорается.Поменяли зажигание,результат 0.Тыркали проводку в морде,оказалось также бессмысленно.Потом залезли под седушку,что-то задели и он начал крутить стартер на протяжении 2-3 секунд.Больше никаких признаков не подал)В чем может быть проблема?
полностью надет колпак на свече альфа не заводиться если его чуть скинуть то заведётся. В чем может быть проблема?
Здравствуйте у меня скутер кануне 2х тактный 50куб,когда постоит не менее 3х дней очень плохо заводится но когда заведется даёшь газу ехать он глохнит и не тянет наклоняешь его в правую сторону сразу начинает хорошо работать и тянуть . Карбюратор почистил ,пробегу 2000км
Всем доброго вечера подскажите пожалуйста почему не заводится скутер искра эсть но редка и жёлтая так-же разобрал карбюратор недавно купленный и на верхней части было толстым слоем чего то как варения и когда тяну бензин через бензиновую трубку то какие то пята в бензине похожее на воду заранее спасибо за помощь
День добрый.помогите перепробовал все что можно. Не едет с воздушным фильтром.ставишь нулевик все хорошо.второе поршневая на 72 куб, больше 45км не едет.вчем проблема.за ранние спасибо