Скутеры Обслуживание и ремонт

Порой на некоторых четырехтактных китайских скутерах до 150сс включительно можно встретить имитацию резонатора («саксофона») вместо обычного глушителя. Что это и можно ли так делать на других скутерах ? Разберем далее. читать дальше »

В охлаждение двигателей малокубатурной техники, в частности скутеров, до недавнего времени доминировала воздушная система с принудительным охлаждением посредством крыльчатки (скутеры), либо естественным потоком встречного ветра во время движения (мопеды). читать дальше »

Суть вопроса проста и понятна. Бывает, что есть в наличии бескамерная покрышка, но ее дальнейшая эксплуатация в силу ряда причин невозможна в таком состоянии, хотя внешне она еще вполне сносна.   читать дальше »

Тепловой прихват – непродолжительная перегрузка двигателя скутера, повлекшая за собой полный или частичный клин двигателя.

Причины теплового прихвата: читать дальше »

Часто при рекомендации ручного добавления масла в бензин в определенной пропорции при эксплуатации двухтактного скутера, владельцы скутеров не всегда могут быстро определить необходимое количество масла, которое можно залить прямо в бак или перемешать в канистре. читать дальше »

Несмотря на свою простоту, поршень четырехтактного скутера имеет ряд интересных конструкционных особенностей, каждая из которой имеет название и часто встречается в заключении после ремонта или диагностики в мастерской. читать дальше »

Не секрет, что оригинальные поршни в двигателях японских, европейских и тайваньских скутеров имеют срок эксплуатации, в разы превышающий аналогичных запчастей из Китая. читать дальше »

Наибольшая нагрузка при работе двигателя, безусловно, приходится на опорные подшипники коленчатого вала и шатун коленчатого вала. В подшипниках изначально предусмотрен радиальный зазор для компенсации теплового расширения металла при нагреве, а также для обеспечения доступа смазки. читать дальше »

Надежность эксплуатации скутера, эффективность работы вариатора и всей трансмиссии в целом, напрямую зависит от качества ремня. Компания Mitsuboshi Belting LTD является одним из мировых лидеров по производству клиновых ремней для скутеров читать дальше »

Ремни вариатора под японским брендом Bando известны практически всем скутеристам. Это исключительно качественные и надежные ремни, проверенные временем и тяжелыми испытаниями. читать дальше »

На форуме нашего сайта Scooter-remont.com, а также в поле комментариев, достаточно часто спрашивали про иридиевые свечи, их эффективность и целесообразность использования на скутерных двигателях. Давайте определим, что же это такое читать дальше »

 Как правило, для каждой модели скутера завод изготовитель указывает тип применяемых свечей по производителям в виде сводной таблицы из нескольких брендов, например, NGK, Denso и Bosh. Это могут быть и другие бренды, все зависит от конкретного производителя ТС.  читать дальше »

Иногда во время общения мотолюбителей и скутеристов вы можете услышать некоторые слова и словосочетания, которые ну никак не вписываются в общий смысл предложения. Все верно, ведь мотолюбители, в ровной части, как и автолюбители, употребляют в разговоре специфические названия, казалось бы, очевидных вещей. читать дальше »

С момента начала продаж недорогих китайских скутеров по всему миру, владельцы этой техники часто возмущены элементами крепежа деталей и качеством крепления узловых соединений. Недовольство связано с тем, что часто можно встретить недотянутые крепления пластика, соединительных гаек и прочих соединений по всему скутеру. читать дальше »

Недостаточно просто изготовить кольца, соблюдая все технологические требования и технологии. Очень важно, чтобы после изготовления, рабочая часть поршневых колец была покрыта специальным материалом, который в разы превосходит исходник по прочности, прекрасно переносит нагрузки,  высокие температуры и минимальным образом подвержен истиранию. читать дальше »