Полезная информация для владельцев скутеров и мопедов
Можно ли на четырехтактный скутер ставить глушитель «саксофон»
Порой на некоторых четырехтактных китайских скутерах до 150сс включительно можно встретить имитацию резонатора («саксофона») вместо обычного глушителя. Что это и можно ли так делать на других скутерах ? Разберем далее. читать дальше »
Какой двигатель для скутера лучше – с жидкостным или воздушным охлаждением?
В охлаждение двигателей малокубатурной техники, в частности скутеров, до недавнего времени доминировала воздушная система с принудительным охлаждением посредством крыльчатки (скутеры), либо естественным потоком встречного ветра во время движения (мопеды). читать дальше »
Можно ли бескамерную покрышку эксплуатировать с камерой
Суть вопроса проста и понятна. Бывает, что есть в наличии бескамерная покрышка, но ее дальнейшая эксплуатация в силу ряда причин невозможна в таком состоянии, хотя внешне она еще вполне сносна. читать дальше »
Тепловой прихват двигателя скутера – причины, последствия и советы по реанимированию сразу после прихвата
Тепловой прихват – непродолжительная перегрузка двигателя скутера, повлекшая за собой полный или частичный клин двигателя.
Причины теплового прихвата: читать дальше »
Сколько масла добавлять в бензин при необходимости (таблица)
Часто при рекомендации ручного добавления масла в бензин в определенной пропорции при эксплуатации двухтактного скутера, владельцы скутеров не всегда могут быстро определить необходимое количество масла, которое можно залить прямо в бак или перемешать в канистре. читать дальше »
Устройство поршня четырехтактного скутера
Несмотря на свою простоту, поршень четырехтактного скутера имеет ряд интересных конструкционных особенностей, каждая из которой имеет название и часто встречается в заключении после ремонта или диагностики в мастерской. читать дальше »
Почему дешевые китайские поршни хуже оригинальных
Не секрет, что оригинальные поршни в двигателях японских, европейских и тайваньских скутеров имеют срок эксплуатации, в разы превышающий аналогичных запчастей из Китая. читать дальше »
Износ посадочного места коренных подшипников скутера – как это происходит
Наибольшая нагрузка при работе двигателя, безусловно, приходится на опорные подшипники коленчатого вала и шатун коленчатого вала. В подшипниках изначально предусмотрен радиальный зазор для компенсации теплового расширения металла при нагреве, а также для обеспечения доступа смазки. читать дальше »
Ремни вариатора Mitsuboshi для скутера – выбор модели по маркировке
Надежность эксплуатации скутера, эффективность работы вариатора и всей трансмиссии в целом, напрямую зависит от качества ремня. Компания Mitsuboshi Belting LTD является одним из мировых лидеров по производству клиновых ремней для скутеров читать дальше »
Ремни вариатора Bando — каталог с заводскими номерами
Ремни вариатора под японским брендом Bando известны практически всем скутеристам. Это исключительно качественные и надежные ремни, проверенные временем и тяжелыми испытаниями. читать дальше »
Иридиевые свечи на скутере – теория и практика
На форуме нашего сайта Scooter-remont.com, а также в поле комментариев, достаточно часто спрашивали про иридиевые свечи, их эффективность и целесообразность использования на скутерных двигателях. Давайте определим, что же это такое читать дальше »
Свеча зажигания для скутера — подбор альтернативы по производителям
Как правило, для каждой модели скутера завод изготовитель указывает тип применяемых свечей по производителям в виде сводной таблицы из нескольких брендов, например, NGK, Denso и Bosh. Это могут быть и другие бренды, все зависит от конкретного производителя ТС. читать дальше »