В этой ветке обсуждаем все вопросы по поломкам, неисправностям и обслуживанию скутеров Suzuki Sepia всех модификаций с двигателем AD-50.

На первой странице вы всегда найдете основную информацию и важные характеристики. Информация будет добавляться по мере поступления. На остальных страницах темы - свободное общение, ремонт и обмен информацией по поводу всего, что касается Suzuki Sepia.
Если у вас именно такой скутер и вы хотите поделиться информацией или задать вопросы, не плодите новых тем, общайтесь тут.
Все новые темы, которые будут касаться скутера Suzuki Sepia в любом разделе форума будут переноситься сюда автоматически .

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

и снова здравствуйте!! с наступающим!!!!! у меня опять проблема. проехал 15 км. скутер стал глохнуть.сбросил газ и на холостых катился,затем газ добавил иопять поеххал метров 500. и так раз 5.решил что перегрелся и заглушил остыть.после этого завести не могу .помыл карбюратор 2 раза,лепестковый клапан проверил,поменял кольца(6.5 компрессия),ослабил крепление глушителя (такое однажды было) может забит.поменял свечу с рабочего скутера друга.всеравно не заводится.заранее благодарен!!!!!!!!!!!!!!

Причин может быть много, чтобы все не перечислять, прочитайте сначала эту статью, если что не понятно, спрашивайте, попробуем решить.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

эту статью прочитал и всепроверил,как написано.система зажигания работает .залил бензин и в цилиндр .даже не чихнул !

Попробуйте увеличить уровень топлива в поплавковой камере, совсем немного.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Скутер Sepia AF50. Заводится на несколько секунд (работаю киком поскольку за столько запусков (30-50) АБ разрядится). Если добавляю газ глохнет сразу. У меня такое впечатление, что рукоятку газа надо бы повернуть еще назад, но дальше некуда. После такого количества дырканий запускается и в течение 1-1,5 часа можно запускать от кнопки. Если более, то снова картина скачущего мальчика. И еще попутно вопрос. При дыркании киком запуск происходит через раз. Видно по засветке приборной панели (каждый второй запуск очень быстро и недостаточно ярко по сравнению с предыдущим или следующим дырканием).

Не работает пусковой обогатитель либо забит его канал.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Ответ неправильный. Правильный ответ: неотрегулирован винт холостого хода. Пусковой обогатитель от 12в вытягивает иглу (заметно невооруженным глазом).

Ну это слишком просто, я был уверен, что были попытки регулировки и нечего не помогало

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

"Попалась" статья про ремонт скутеров и в ней про лепестковый клапан.ю который влияет на запуск и работу движка на малых оборотах. Можно узнать побольше про этот клапан, какие его неисправности как проявляются и какие технические параметры (в статье писалось про загибы, но никаких размеров не указывалось). В инструкции есть две картинки (разборка и сборка) и больше ни слова. Может дадите ссылку где про сей клапан написано подробно.
Проблема не пропала, а только завуалировалась. Закручивая винт холостого хода до упора т.е.вправо жвижок запускакется с 3-5 киков, но при этом крутится и заднее колесо как-будто рукоятку газа повернули порядочно. Выкручиваю винт ХХ - колесо останавливается, звук движка понижается, но через час надо кикать раз 30, чтобы движок запустился нормально. А в течение 29 киков он запускается на несколько сек или просто подсветув моргнет. Что происходит при повороте винта ХХ, почему это влияет так на запуск и работу движка?

Почему при небольшом нагреве двигателя пропадает динамика при старте и тяга? Сначала грешил на поршневую-заменил и все так же и осталось! Проводил небольшой тест: упирался передним колесом в гараж и давал газу-обороты вроде набирает а колесо еле еле пробуксовывает даже по грязи,подскажите что может быть?

Если поршневая еще не обкаталась, мощность двигателя по максимуму вы не получите, как и динамику тоже. Это можно сравнить с изношенной ЦПГ. Лишь после правильной и полной обкатки можно говорить о каких-либо проблемах с динамикой и недостатком мощности.
В целом же, двухтактный двигатель всегда теряет часть мощности на низах после пробега в несколько км и особенно в жаркую пору года.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Так ладно бы если после нескольких километров он терял мощность,а то у меня от дома и магазина метров 500 700 так вот с дома я трогаюсь чуть ли не на заднем колесе,а от магазина уже чуть ли не ногами:) Кстати обкатку прошел как положенно,бак бензина на холостых съел и где то 400км уже накатал при умеренной скорости...

Может быть ремень у тебя китайский?

Здраствуйте!!У меня мопед suzuki sepia zz!!последнее время стал тупить!!вот ситуация!!завожу его кое как!даёшь немного газу глохнит!!или может поехать только скорость будит 20-25 км!!ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО С НИМ МОЖЕТ БЫТЬ!!!НАДЕЮСЬ НА ВАШ САЙТ!!!

stasdsk, если глохнет когда даешь газу, нужно чистить карбюратор.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

карбюратор чистый абсолютно!

Поменял поршневую на Susuki Sepia ZZ(компрессия 7),а скутер не заводиться.В чем проблема
,подскажите,пожалуйста.

Может быть проблема в глушителе.У меня на Suzuki Let's 2 было такое же -не развивал обороты и глох,я и карбюратор промывал и фильтр,а толку нет.Оказалось что забит глушитель.Чтобы проверить нужно просверлить отверстие 8-10 мм на колене перед глушителем в таком месте чтобы потом можно было аккуратно заварить его.После заводки двигателя если дело в глушителе сразу видно разницу.Свой глушитель я разрезал и чистил,но это если есть желание,а если нет то покупать новый.

Выкрути свечу. Посмотри, какая смесь. Отрегулируй карб.
При правильной регулировке, повернув РЕЗКО ручку газа двигатель
не должен глохнуть и работать без провалов. Если глохнет, смесь надо обогатить , завернув винт качества на 1/4-1/3 оборота.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.