Скутер новый viben VBQ50T-15J Прошел обкатку как следует,поменяла масло в моторе (хадо полусинтетика),в заднем редукторе (кастрол 80w-90) ,воздушный и бензиновый фильтры чистые, свеча в порядке и при этом такая проблема: При езде когда сбрасываеш газ скут не набирает обороты больше3000 стоит глухо мычит на газ не реагирует с минуту потом его прорывает , но так не всегда . Вобщем то едет то нет подскажите что посмотреть .

Извините не правильно указала назваие YIBEN YBQ50T-15J Подскажите очень надо.

Прочти-ка своё сообщение после двоеточия до запятой. Этого никто не поймёт. И, пиши подробней, каков пробег, как работал до изменений, какие изменения ты сама проводила при эксплуатации скутера, ...

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Скутер прошел 700км ,ни каких изменений не делала ,заводится со стартера идеально,обогатитель работает,обороты и скорость набирает хорошо, но если во время езды сбрасываеш газ, то потом он иногда начинает как то глухо работать обороты больше 3000 не набирает даже на полном газу если не газовать глохнет. Стоит минуту завожусь и дальше еду нормально до следуюшего заскока . Ездила акуратно 30-40 км ,после покупки нареканий не было,вот я и не пойму что сейчас смотреть ,подскажите .

А клапана в гарантийке настраивали?

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Нет не регулировали ,сегодня смотрела свечу на ней чёрный сухой нагар не много ,может смесь богатая ?

Полюбому тебе придётся проверить , выставить зазоры клапанов и, затем настроить карбюратор.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Выставили зазоры клапанов, промыли карбюратор ,прбовали менять свечу и катушку зажигания результат ноль . Заметила на подножке обороты набирает а под нагрузкой сам себя не тянет ,на холостых крутится колесо и ещё греется крышка варика со стороны сцепления даже на холостых . Это норма или нет. Ещё если есть уклон то он ползёт метров 30 и набирае нормальные обороты дальше едешь пока не сбросишь газ ,потом тупит обороты 3000 мычит но не едет если не газуешь глохнет . РЕБЯТА СПАСАЙТЕ ЧТО ЭТО ?????

А каков пробег? Похоже на износ ремня, роликов, колодок торкдрайва.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

motoledi, про клапана ты мало сказала, раз ты говоришь что выставили клапана значить там был непорядок? или просто подрегулировали? это очень важно.К примеру на впуске, при проверке, было 0,02 (я говорю образно, не нужно воспринимать буквально) вроде бы не зажат, но при нагреве зазор уходит и получается что клапан "зависает", что при этом происходит?, примерно то, о чем ты говоришь и еще куча разных, а в отдельных случаях необратимых процесов.
slavka. там написан пробег - 700км.
Походу не мешало бы замерять компрессию, интересно узнать, отревизировать трансмиссию, slavka перечислил, ну и отписаться сюда.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Сегодня отвезла скут к мастеру сказал что нет компрессии ножка кика прокручивается рукой почти без усилия ,сказал что скутер масивный ему нужна 100 кубовая поршневая. Теперь отпишусь после замены когда будут какие-нибудь результаты. СПАСИБО ВСЕМ КТО НЕ ОСТАЛСЯ РАВНОДУШНЫМ К МОИМ ВОПРОСАМ !!!!!!!

Ножка кика может прокручиваться из-за зажатого клапана... прежде чем выводы делать,надо в клапана заглянуть... Мастер красавчик!!!

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Очень любопытно ? А не выскочил ли один из грузиков , при этом заклинив вариатор . Такое встречалось в моей практики . Советую снять крышку и посмотреть .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Рядом нет мастерской поэтому выбирать мастера неприходиться. А клапана муж выставлял на впуск 0,05 (до этого он был зажат),на выпуск был 0,1. Но после этого скутер всё равно тупил.

Если зазор на выпускном клапане ушел, то нужно проверить на герметичность. Зазор вы выставили, а шляпа клапана прогорела. Снимите головку, залейте уайтспирит в выпускной коллектор.
Протек клапан- притирайте!

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Сегодня забрала скут, поставили 100кубовую поршневую,настроили клапана и карбюратор. Итог, скутер едет, обороты набирает,есть небольшие провалы при езде(подёргивание), мне обьяснили что после обкатки это пройдет .Что скажете пройдёт или это косяк ?

Если настроен карб, стоит попробовать заменить свечу, но я прикидываю, что карб уже не справляется с этой поршневой- нужен карб с бОльшим диффузором, а может главный жиклёр с бОльшим отверстием. Или где-то возможен небольшой подсос воздуха. Так-же качество бензина может влиять.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Свечу пробовала менять не помогает,а вот в том что карбюратор настроен я не уверенна . У меня карбюратор KEIHIN с пластиковой крышкой с верху ,мастер сказал что такие карбюраторы плохо регулируются ,думаю надо попробовать поднять иглу.А как вы думаете ? Как только погода позволит ездить буду пробовать.

Мастеру Привет, усмотревшему недостаток в пластмассовой крышке! (там хоть стеклянную ставь ...)
Ознакомься со статьёй "Настройка качества смеси" здесь https://scooter-remont.com/?p=2830.
Несложно - при исправном карбе справишься!
Если движение скута неровное уже на средних оборотах, стоит попробовать поднять иглу золотника .(это не поможет на максимальных оборотах, ибо игла, итак будет поднята)

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Проехала 100 км провалов нет карбюратор не трогала ,всё само прекратилось по мере обкатки .