Регулировка карбюратора на скутере — как отрегулировать карбюратор правильно
Устройство карбюратора скутера и принцип его работы мы изучили, теперь можно приступить к настройке.
Регулировку карбюратора обязательно следует проводить на прогретом двигателе. Перед настройкой, следует почистить и промыть карбюратор, если есть признаки его засорения.
Под настройкой и регулировкой карбюратора понимают следующие манипуляции:
- Регулировка холостого хода;
- Регулировка качества смеси специальным винтом на карбюраторе;
- Регулировка качества смеси путем перемещения иглы;
- Регулировка уровня топлива в поплавковой камере.
Рассмотрим каждый из этих элементов отдельно.
Регулировка карбюратора — регулировка холостого хода
Проводится на прогретом двигателе. На каждом карбюраторе есть винт холостого хода, при помощи которого можно добиться стабильной работы скутера во время простоя.
Рассмотрим расположение регулировочных винтов на разных карбюраторах:
Закручивая винт, обороты увеличиваются. Откручивая — соответственно обороты уменьшаются. Прогрейте скутер в течении 10-15 минут и при помощи данного винта добейтесь стабильной работы на холостом ходу.
Регулировка карбюратора — регулировка качества смеси
Очень важно, чтобы горючая смесь, на которой работает скутер, соответствовала тем пропорциям, которые были заданы инженерами. При чрезмерно бедной смеси, скутер работает неправильно, перегревается, теряет мощность. При богатой смеси, наблюдается увеличенное потребление топлива, образование нагара в камере сгорания, карбюратор как правило мокрый.
Настройку качества смеси можно проводить как регулировочным винтом, так и перемещением иглы в дроссельной заслонке. На фотографиях выше вы можете наблюдать расположение винта качества смеси. При его отсутствии, настройка проводится только иглой.
Поворачивая винт по часовой стрелке, мы обогащаем смесь, откручивая против часовой стрелки — обедняем. Так же и с иглой, поднимая иглу — обогащаем, опуская — обедняем. Сочетание обоих методик позволяет добиться наиболее приемлемых результатов при настройке, однако при отсутствии первого, как например на карбюраторах Suzuki Sepia и Suzuki Assress, будем довольствоваться только перемещением иглы. И на том спасибо.
Перед регулировкой карбюратора, прогреваем скутер в течении 10-15 минут, карбюратор должен быть чистым (изнутри). Идеальной, считается работа двигателя при расположении винта качества смеси в открученном положении на 1,5 — 2 оборота. В зависимости от износа двигателя и прочих неисправностей, этот диапазон может колебаться.
Скутер должен разгоняться плавно, без провалов, во время движения не должно быть рывков. Если добиться приемлемой работы скутера вам не удалось, вытаскиваем дроссель из карбюратора и поднимаем либо опускаем иглу. Для этого извлекаем ее из заслонки и перемещаем стопорное кольцо по пазам.
Узнать качество вашей смеси, а тем самым и в какую сторону производить регулировку, можно по свече, а точнее по цвету и отложениям на ее электродах. Если она черная, с преобладанием большого количества нагара — смесь богатая. Если свеча практически белого цвета, электроды перегреваются и плавятся — смесь бедная.
Регулировка карбюратора — регулировка уровня топлива в поплавковой камере
Проверить уровень топлива в поплавковой камере можно при помощи прозрачной трубки, которая находится в самом низу карбюратора. Открутите сливочный винт,
поднимите трубку вверх противоположно карбюратору и проверьте уровень топлива. Обратите внимание, что уровень топлива надо проверять при рабочем двигателе скутера, при этом трубка всегда должна располагаться выше карбюратора. Уровень топлива должен быть чуть ниже бордюра крышки.
Если его мало, или как правило много, снимаем крышку и регулируем момент срабатывания запорной иглы путем загинания (усика) держателя иглы в очень маленьких диапазонах.
Следует заметить, если карбюратор долгое время не промывался и есть признаки загрязнения его каналов и жиклеров, если заливался или заливается бензин, с октановым числом меньшим, чем рекомендует завод изготовитель (например А-80), если установленные жиклеры и прочие детали не соответствуют рекомендованным заводом параметрам, то перед настройкой карбюратора надо это все устранить, так как дальнейшая регулировка будет лишь временной и вы не добьетесь требуемого результата.
Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.
как почистить инжектор на сузуки адрессv50g?1литр на 25км стал кушать.против70км пол года назад.где их чистят?или можно вручную?
В вашем случае лучше обратиться в сервисный центр, так как работа это достаточно тонкая.
Доброго дня вмене такт 16 проблема з карбюратором подсос воздуха через штуцер переліва карбюратора
Не плотное прижатие електроклапана к трубке. Отсюда подсос.
Добрый день.у меня Хонда 34 на средних оборотах теряет скорость в плодь до остановки на больших оаботает нормально,в чём причина
Причина в карбюраторе. При определенном положении дросселя не готовится требуемое количество смеси. Нужно снимать, мыть, смотреть.
Забит глушак
карб
Спасибо за инфу!
Почему в карбюраторе много масла, точнее на дроссельной заслонки
Такая же проблема, дроссельная заслонка в масле
На заслонку подаётся масло от маслонасоса, это если у вас всё штатно)!
Помогите, ставлю 1.7 оборота качества смеси делаю хороший холостой, поплавок выставлен по норме, но скутер при набирании оборотов давиться даёшь больше оборотов начинает ехать и на макс обороты невыходит
Вини качества смеси попробуй поставить на 1 оборот мене помогло
Подскажите пожалуйста, скутер китайский SLash неделю уже такая фигня, что если долго постоит около ночи, то на утро легко не заводиться, тобишь покрутишь минут 5 и тогда заведёться, и уже неделю так, причём он новый, пробег 2к километров никто туда не лазил, и постоянно бензином пахнет, и болт отстойника слива закручен полностью
Зажат впускной клапан. Проверьте.
Попроьуите поднять иглу
что это может быть когда заправился допустим на 2 литра ,уровень бензина показывает в 2 раза меньше бензина??да и стало кушать оч много бензина ,протечек бензина не наблюдал но кушает много как уменьшить расход бензина?и может ли забытый глушитель стать причиной большого расхода? Мопед хонда 35 ,Спасибо !
35 дио сам по себе мало не кушает. Забитый глушитель запросто может быть причиной перерасхода. За уровень бензина отвечает датчик топлива. Скорее всего, проблема с неправильным отображением — в нем.
Апчи
у меня из карбюратора бензин льётся из маленького шлачика и скутер сразу же глохнет!что делать?карбюратор чистил, бак тоже!
у меня шторм 50
скутер Storm L
что делать?может игла плохая или!не знаю!
карбюратор бензином заливается!игла плохая или карб надо почистить!
Второй вариант. Причем большое внимание нужно уделить поплавковой камере.
что делать, хонда дио 27, завожу обороты не держит, почти сразу глохнет, свечу поменял, до помены не заводился, помогите пожалуйста !!
Его заливает. Нужно снять карбюратор и заново тщательно все промыть, проверить состояние запорной иглы поплавковой камеры.
спасибо большое!
а как проверить хорошая она или нет!
а сколько стоит новый карб на Storm L?
Не больше 30 долларов. Хотя остальное на совести продавца.
что нужно сделать чтобы игла не залипала!
О какой игле речь? Дроссельной заслонки или запорной игле поплавковой камеры?
дроссельной вроде! я эти названия забываю!
Закрути болт на отстойнике
5 баллов ))))
В карбюраторе не правильно настроен паплавок…
Посмотри поплавок
Ребята нужен совет.Нонда ДИО 27.Заводится нормально.Приемистость хорошая.Проезжает 500-600метров.Начинает дергаться и глохнет.Уровень топлива выставлен по рекомендациям Вашего сайта.Когда заглох завести нельзя.Только нужно снять воздухан и закрыть рукой карб.Он заведется и опять проезжает эти 500метров и глохнет.Что может быть где искать.Поршневая в норме-менялась 2 месяца назад.Компресия хорошая.Могут быть виноваты сальники коленвала?Шата в коленвале нет.Явного дыма с выхлопной нет.Нормально ездил до вчерашнего дня.Буду очень признателен за помощь.С уважением Александр.
А все дело в уровне топлива в карбюраторе. Нужно уровень немного поднять, у вас слишком низкий. После этого проблема решится. Снимите карбюратор, открутите крышку поплавковой камеры, переверните карбюратор и обратите внимание на расположение поплавка. В перевернутом состоянии он должен быть параллельно карбюратору. У вас он скорее всего немного выше. Подогните усик так, чтобы поплавок выровнялся или же упал на пару мм ниже параллельного уровня. Там каждый мм имеет значение.
Здравствуйте.Спасибо за ответ.Убедился в Вашей компетентности.Вчера до прихода Вашего ответа выставил уровень топлива больше и скутер поехал.Но чуствуется по нем что уровень немного больше.По рекомендованному Вами способу определения по прозрачной трубке получилось что уровень выше гдето на на 5-7 мм нижней крышки.Но трогать побоялся-был и этому рад.Да и жене надо было ездить по работе.Свеча стала нормального цвета.Об этом способе что Вы мне ответили -перевернуть крышку карба-не знал.Чувствуется Ваша большая практика.У нас все мастера выставляют так:подгибают усик потом накачивают топливо и смотрят на уровень.Он должен быть немножко больше изгиба в поплавковой камере.Фото выложыть не могу но думаю Вы поняли о чем речь.У меня так не выходило-постоянно было мало так как скутер глох..А я считал что это нормально.Вот и провозился 3 дня.Выставил по Вашых рекомендациям и заодно поставил на место родной поплавок.На нем есть углубление под иглу.Мастера сказали мне что это выработка и поставили китайскийпоплавок.Но как я понимаю это углубление должно быть.Ответьте по этому поводу.И еще вопрос:С большым трудом достал новый клапан поплавка.Он работал где то месяц и в итоге скутер заглох.При разборке выяснилось что резиновый наконечник остался в канале а сама игла на поплавке.Попался бракованый попросту китайский.Пришлось поставить на место родной.Но он время от времени пускал топливо и заливало карб.Каким клеем можно приклеить резиновый кончик к игле?Склонялся к супер клею или эпоксидке но сомневался чтобы не засорило каналы если бензин растворит клей.Или может быть есть другой способ ?Или просто выбросить?Еще раз спасибо за оперативный ответ и правильный дельный совет-все подтвердилось.Ребята !!! Всем рекомендую этот сайт!!!Человек действительно знающий и с большым практическим опытом.
Здравствуйте беда(( Хонда Дио 34 ручьём течет бензин из трубки карбюратора , что только не пробовал, игла держит, уровень норма такое впечатление что бензонасос слишком много качает топлива куда смотреть уже не знаю((( а началось после замены поршневой(
Здравствуйте на скутер 150 кубовый Как должен быть уровень поплавка
Здравствуйте,на вашем сайте прочитал что поплавок в поплавковой камере нужно так отрегулировать ,что бы топливо было чуть ниже края бардюра крышки.А вот у меня карбюратор CVK-30 и у меня крышка под наклоном,и как мне отрегулировать?
Ребят помогите вайпер шторм 80 работает на холостых хорошо даеш газу глохннт карб чистил уже незнаю что делать
Пробивает искру может на больших оборотах
Может быть то что это воздушный фильтр, либо воздуха мало либо же наоборот много
Перегорает предохранитель,я подключил напрямую,это может повлиять на расход бензина?повысился в 2.5раза?спасибо.
На расход это не влияет. А вот без предохранителя ездить не стоит, лучше найти причину перегорания, возможно дело в регуляторе напряжения, стоит копейки.
Большое спасибо,займусь.
Дайте кто нибудь ссылку на книгу по ремонту и обслуживании сузуки адресс v50g,не могу найти нигде.Если не туда написал,простите.
Здравствуйте!!! У меня lead -af20. Дайте совет какой фирмы лучше купить на него карбюратор ? Поршневая на 65сс. Стоит ли ставить на него косовский вариатор ? И какие лучше поставить ролики ?
По порядку:
1) Карбюратор лучше оставить родной. Если вы думаете, что при увеличении поршневой до 65сс следует менять карбюратор, то это не так. Это как раз тот предел, когда скутер отлично справляется собственными силами и замена каких-либо частей не нужна.
2) По поводу вариатора Koso. Если вы найдете действительно фирменный вариатор, а не подделку, смысл заменить конечно же есть, но он ничтожный. Если ваш заводской вариатор не имеет износа, не стоит его менять на что либо другое. Как показала практика, на Honda Lead Af-20 тюнинговать вариатор — дело неблагородное, инженеры добились идеального решения в стоке и значительно улучшить эти показатели вы не сможете. Поэтому эту часть я бы тоже оставил без изменений. Лучше купить хороший ремень, если на вашем есть износ больше 1мм.
3) По поводу роликов. У меня лично Honda Lead AF-20. Родные ролики стояли 12 гр. Это несколько притупляет скутер. Путем экспериментов я вышел на идеальный показатель при помощи роликов 11 гр. Если найти 10,5 гр, я думаю, будет еще лучше.
Лично на моем скутере, при установке роликов 8гр, двигатель незначительно перекручивался и не мог реализовать мощность должным образом.
Но учитывая то, что вы увеличили мощность двигателя, стоит прибегнуть к более тяжелым роликам, возможно 13 гр покажут хороший результат, тут только методом эксперимента.
У меня AF-18, при повороте винтов по часовой стрелке происходит след.:
левый винт (на вашей схеме №2 — качество) — обороты падают
правый винт( …………………….. .№1 — х/х ) — ………… растут
получается, что карбе на моей хонды расположение винтов «наоборот» ?? или что ??
При закручивании винта качества смеси обороты падают по причине обогащения, то есть бензина подается больше. При закручивании же винта холостого хода, в этом случае, обороты наоборот увеличиваются. У вас все работает правильно, так и должно быть.
спасибо за ликбез !
хотя все равно непонятно. У вас, в описании настроек х/х, обороты уменьшаются (Закручивая винт, вы перекрываете воздушный канал холостого хода и обороты уменьшаются. Откручивая — соответственно обороты увеличиваются.), а у меня растут.
Исправил описание в основном тексте. Тут я перепутал при описании. Теперь все нормально. Еще раз отмечу, что у вас все работает правильно. У меня у самого Honda, только что проверил все на всякий случай).
теперь все на месте, спасибо !
Почему не поступает бензин в карбюратор
Привет! Lead af20 -поставил родной карбюратор .Завёл хорошо но обороты не падают ,на полтора оборота винт обагощения всё промывал,продувал. ваздухан чистый . Непойму в чём причина и плавают обороты . Смотрел свечу нормальная . Что мне делать? И от чего может быть вибрация? Зарание большое спасибо!!!!!!
Вибрация может быть при износе сайлентблоков двигателя, при износе поршневой и деформации коленвала.
Также вибрации возникают при неравномерном износе роликов вариатора и износе самого вариатора.
А по поводу нестабильной работы двигателя, тут причина может быть не только в карбюраторе, но и в подсевшей поршневой.
Добрый вечер.Скажите может ли на сузуки адресс в 50джи при зассоренном инжекторе пропасть тяга?едет нормально до 60км.но сила пропала.поршень с кольцами поменял.
Может. К тому же если скутер еще на обкатке, он не сможет дать всю мощность до тех пор, пока не притрутся рабочие детали, а это около 500 км.
Здравствуйте у меня скутер Lead-af20. поменял катушку, поршневую но скутер не заводиться,искра есть бензин в цилиндр поступает, из карбюратора сочится бензин, не знаю что с ним делать подскажите пожалуйста
Бензин из карбюратора сочиться не должен. Похоже, не держит запорная игла поплавковой камеры, или же в карбюратор попала грязь.
Привет,не заводиться скутер нет искры стоит новая катушка(китайская) ,реле,бабина
По этому поводу я написал статью, она есть на главной странице. Причин пропажи искры, на самом деле не много. Начинать всегда надо с массы и свечи и дальше по цепочке.
здравствуйте.yamaha grand axis 100cc съела литра 4 на 55 примрно км .может почистить карб?еще малость не ровно пашет на холостых может быть подкрутить винт регулеровки холостого хода?
Перерасход топлива может быть в следующих случаях:
1) Богатая смесь,
2) Изношена поршневая,
3) Не работает пусковой обогатитель,
Ищите причину.
а прет бодро машины в на сфетофорах отстают.
Гранд аксис сотый очень резвый аппарат, обогнать машину на светофоре для него не проблема, даже в вашем случае.
здраствуйте немогу настроть карбер как у вас на схеме2. при разгоне от 4-6тыс.об. провал,как будто троит. подскажите что сделать!?
Провал с потерей мощности на больших оборотах говорит о многом, основное из которого:
— бедная смесь;
— изношенная поршневая (очень часто);
— плохая свеча;
— неправильная работа системы зажигания, в частности коммутатора.
Подсажите чё за фигня с карьбюратором. Я его вроде чистил чё тока не делал. Когда завожу вроде всё норм а через 5 минут когда трогаюсь надо давить на газ почти на всю тогда он трогается (причё очень резко) а так в пол оборота вообше на месте стоит.
Тут скорее дело в трансмиссии. Похоже сцепление срабатывает на больших оборотах, может колодки стерлись или пружинку сцепления заклинило, надо смотреть.
Сергей,можете не сомневаться,причина в изношенных колодках сцепления.Из за этого,колодки не сразу входят в зацепление с колоколом.По этой причине,у меня сейчас мопед стоит,жду новые колодки.От старых осталось 1 мм.При снятии старых,оккуратней с пружинками,не растяните их !
Здравствуйте подскажите пожалуйста, китайский мопед альфа плохо держит обороты на холостом ходу. Только когда винт топлива закрутишь тогда ещё ровно работает, но если открутить свечку то там бархатистый нагар чёрного цвета. И ещё когда винт оборотов против часовой стрелки выкручиваешь обороты не уменьшаются.
Надо почистить и настроить карбюратор, по свечке можно определить, что очень богатая смесь. Такое же будет при изношенной поршневой.
На поршневой я наездил всего 2 тыс километров не могла же она за такой короткий срок износится. Карбюратор чистый я его как только не регулировал не помогает.
Узнать износилась или нет, можно только замеряв компрессию. Она может износиться даже раньше, все зависит от эксплуатации, качества масла, количества масла, качества топливной смеси и прочее.
вопрос такой мопед недержит холостой ход как никрути он глохнит поменял кольца нидавно карбюратору то нихватает бензина то его заливает как найти залотую середину
Золотой середины не существует, а часто важную роль играет комплекс неисправностей, в котором только устранение всех может спасти ситуацию. Специально для вас написал статью Плавает холостой ход на скутере — возможные причины, ознакомьтесь.
спасибо
Что делать скутер Honda Dio af 27 не тянет макс.скорость 40-45км\ч, дым из глушака валит не реально???
Похоже, что у вас сопливит сальник маслонасоса, и масло попадает в картер, откуда оно сгорая образует такой дым. Последствия этого — чрезмерный нагар в поршневой, смесь не соответствует рабочим нормам и двигатель не может выдать полную мощность. Плюс к этому, в глушителе скапливается еще часть нагара, тем самым не давая скутеру нормально «дышать». Отсюда и потеря мощности. При износе поршневой тоже такое может быть.
здравствуйте…вот такая проблема… на китайском скутере 50 куб 4 т. почему-то большой расход топлива, из глушителя идет дым , и пахнет бензином,…. на холодную заводится хорошо…, остывающий двигатель очень тяжело завести, свечу заливает…
если на заведенном двигателе перекрыть ладонью подачу воздуха , то бензин должен выкидывать в воздухан?
Бензин в воздушный фильтр не должен выкидываться в любом случае. Если это происходит, можно говорить о том, что не держит впускной клапан.
Что нужно сделать вам:
1) Отрегулировать клапана.
2) Почистить воздушный фильтр.
3) Заменить свечу.
4) Отрегулировать карбюратор, если надо, то промыть и продуть.
Здрастуйте у меня такая проблема скутер утром заводиться работает нагревается как надо а потом глохнет потом ежу днем обороты болишые дёргается при 35-40 км/ч поршневую менял, А когда останавливаюсь закрываю ручку газа слышу как глохнет даю немого оборотов едет закрываю слышу как глохнет не держит обороты свеча черная что делать что нужно регулировать
Зарание извините есл не так написал написал как и есть
Как после ремонта отрегулировать подачу (ДОЗИРОВКУ) масла в карбюратор скутера Honda Dio af 34 ?
Извените за суету , но нашёл сам тут https://scooter-remont.com/?p=2911 спасибо.
Здравствуйте, у меня suzuki address 50, не могу разобраться с карбом MIKUNI, подскажите правильное подсоединение шланг. И вторая проблема — свеча светлая а бензин переливает, карбон чистил…
Как сфоткаю карбюратор, выложу. Хотя там нет ничего сложного, на микунях меньше всего шлангочек, но они самые капризные.
что это может быть когда заправился допустим на 2 литра ,уровень бензина показывает в 2 раза меньше бензина??да и стало кушать оч много бензина ,протечек бензина не наблюдал но кушает много как уменьшить расход бензина?и может ли забытый глушитель стать причиной большого расхода? Мопед хонда 35 ,Спасибо !
воздушок почисти ну и глушак, расход уменьшится..
как почистить глушитель?сузуки адресс в 50джи?спасибо.
Только прожигом. Нагрейте глушитель до красна, простучите деревянным бруском и продуйте компрессором.
У меня storm ysl l двухтактный подскажите что может быть на горячем двигателе глохнет,и нету мощности -то есть нету тяги!стоит новая поршневая и новый коленвал.
Каким цветом нагар на свече?
темного света ,то есть коричневатого!
Здравствуйте, у меня «торнадо S» 2т. скутер стоял примерно год , взялся за него ,поменял поршневую на 70см3, почистил карб. стал заводить , не заводиться, и только когда подольёшь бензина под свечу начинает за стартёром медленно-медленно разгонятся, потом ещё со стартёром секунд 10 и заводиться, работает только на оборотах не даю заглохнуть (прогреваю) пытаюсь настроить карб. винт воздуха чем больше выкручиваю тем больше обороты , предела нет. но на холостых не работает.или настроишь вторым винтом то работает очень неровно. Скидываю газ , глохнет. Пытаюсь завести на горячюю, бесполезно, опять тоже что и на холодном, ВОПРОС: Что можно с ним ещё сделать, чтобы нормально заводился, уже в голову ничего не приходит, может искра плохая???:(
Искру легко можно проверить, как это делать, я думаю, вам обьяснять не надо. Если искра синяя, отчетливая, нужно чистить карбюратор. Если же искра еле красная, очень слабая — нужно искать проблему в зажигании. Но я все же склонен к карбюратору.
Спасибо, что не оставили без внимания. Искра действительно синяя, но вот я бы хотел узнать какой зазор должен быть в зажигании, я датчик шевелил. А с карб. , что можно сделать? Отверстия жиклёров увеличить, ведь поршневую поменял с 50 на 70см3, думаю топлива мало
До 80См3- лучше будет работать с родным карбюратором. Да и настроить карб с меньшим сечением гораздо проще.
Помогите пожалуйста У меня storm ysl двухтактный подскажите что может быть на горячем двигателе глохнет,и плохо заводиться на горячем ,пока стоит на подножке даешь газу набирает обороты ,колесо крутит.Только стоит снять с подножки дать газу почти сразу глохнет!стоит новая поршневая и новый коленвал.Заранее спасибо помогите советом ,может кто что подскажет!
Обогащенная смесь, скутер просто захлебывается. Ищите причину богатой смеси.
СПАСИБО,попробую найти!
помогите пожалуйста…у меня такая проблема.скутер заводится хорошо…обороты начинает развивать тоже хорошо…но потом сбавляет мошность.а при остановки вовсе глохнет.что может быть???
1)Свеча
2) Забит или неправильно настроен карбюратор.
здравствуйте..у меня suzuki lets2..при больших оборотах он начинает немного дергаться..тоесть обороты то больше то меньше..подскажите что делать??
Или кирдык поршневой (можно проверить компрессию), или проблема в системе питания. Может быть бедная смесь или недостаток топлива вследствие элементарного забитого топливного фильтра или отверстия в крышке бензобака.
скутер не хочет заводиться а ввесь бензин поступает в воздухан -почему?
у мя тож самое и карб заливает!
Засорен карбюратор или не держит впускной клапан.
Проверка :-клапанов(зазоры) и запорной иглы поплавка в карбюраторе( износ и загрязнение канала)
скутер не развивает обороты газ в пол а все равно ничего не изменяется..свеча темного цвета.почему так может быть…
Заливает карбюратор, на чистку и регулировку его.
я его уже почистил промыл.винт 1.5-2 оборота и все равно без изменений..
Попробуй опустить иглу в карбюраторе
пробывал и опускать и поднимать и все равно..пытаеться завестись но не хочет..
Какое масло посоветуете в мотор и трансмисию?сузуки адресс в 50джи.4такта.спасибо.
Лучше пользоваться качественным маслом, тем, которое рекомендует производитель именно для этого скутера. Для этого, вам нужно посмотреть эти данные в инструкции по эксплуатации вашего скутера.
Может кто подскажет. Скут stels arrow, купил новый месяц назад накатал 200км и поменял поршневую на 65куб, но скут стал ехать хуже чем со штатной, а в частности не хочет набирать больше 8000об. на штатной за 10000 переваливал и после работы на холостых и на холодную когда только завел работает с перебоями именно на ходу пока не разгазуешь его, а так заводится отлично хх держит ровно. Пробовал и карб крутить эффекта ноль.
65 кубиков не должны особо влиять на работу скутера в целом. Если он еще не прошел обкатку, полной мощности скутер не выдаст. Да и то, на сколько он раскрутится в итоге, зависит напрямую от того, как вы прошли обкатку.
Это я понимаю, но почему тогда на штатной 50куб. с пробегом 200км ехал бодрее, а на новой 65куб уже 100 проехал и ничего не изменилось. Вот думаю может дело в новой поршневой.
Такое часто случается, и, порой, скутер на родной поршневой с японским цилиндром 50сс, чувствует себя лучше, чем на китайской поршневой с увеличенным обьемом. Есть надежда, что поршневая все еще прикатается и скутер станет резвее, так как 100 км — это не пробег для обкатки.
От чего может быть слабая компресия?поменял цепь, поршень,потшипники коленвала,ремень.плохо заводится,проверили компресия слабая.сузуки адресс.
Слабая компрессия на двухтактном скутере будет при следующих факторах:
1) Кольца залегают в канавках, пусть даже если поршневая новая.
2) Неисправен лепестковый клапан.
3) Прокладка цилиндра пропускает из за неплотной затяжки, либо дефекта.
4) Свеча не достаточно сильно затянута.
Две недели назад купили мне скутер китайский «Рейсер метиор» Проехал 600 км сменил масло все как надо . Но вот у меня какая беда заглох на днях у дома , сначало думал перекачал … Потом смотрю у меня из Воздушного фильтра бензин бежит … Что делать подскажите? Сейчас слил бензин из бака , и мопед поработал что бы весь бензин кончился. Проверю Будет работать или нет…
Бензин в воздушном фильтре свидетельствует о грязи в карбюраторе, либо о не плотно прилегающем клапане впуска.
Добрый день , заранее извиняюсь если пишу не туда , недавно я купил себе скутер сузуки адрес 50 (каторый большой ) и хотел бы что бы вы его посмотрели и подправили самое необходимое — естественно за деньги скутер на нормальном ходу и заводится тоже норм но не едит больше 40 45 и на этой скорости загорается красное табло . Тел. 8985-262- 36-32
На данный момент, я ремонтом и обслуживанием скутеров не занимаюсь. Чем смогу, помогу через сайт. В случае необходимости, обратитесь в клалифицированную мастерскую в вашем регионе.
У меня скутер Storm sl50,скутер разгоняется примерно до 30км/ч и начинает барахлить и теряет скорость,а когда заново на этом же скорости открываешь газ она уже не едет начинает глохнуть(от чего это может быть?
Ну причин тут не так-то и много:
1) Изношена ЦПГ,
2) Низкий уровень топлива,
3) Сильно обедненная смесь,
4) Свеча.
скутер хонда дио 18.Прочистил окна ,убрал нагар, поменял ел.клапан на топливо отрегулировал карбюратор а холостой не держит или газует или глохнет,равномерной работы нет,что может быть?
А сам карбюратор чистили?
карбюратор чистил уровень топлива отрегулировал,жиклёры все продул
при высоких оборотах начинает дёргатся (Lets 2, Поршневая новая)
Сначала замените свечу, если ничего не изменилось, подрегулируйте качество смеси, можно немного увеличить топливо в поплавковой камере. Кажется ему не хватает бензина на максималке.
подскажите пожалуйста что делать из карбюратора не идет бензин в поршень
у меня скутер modo sigma line 2008г.в 4такт. Плохо заводится и холостого нет, что это может быть такое?
Свеча, карбюратор, поршневая, клапана. Подробно рассказывать не буду, таких вопросов было очень много.
Подскажите пожалуйста- игла золотника должна жестко держатся в воздушной заслонке?
и может это быть причиной плавания на холостых оборотах?
Не совсем жестко, она имеет некоторые движения, но особых движений вверх-вниз быть не должно.
Обычно это не является причиной плохого холостого хода. Ищите неисправности в самой поршневой, пусковом обогатителе, свече либо карбюраторе.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста, скутер при запуске плохо заводится, и если все таки завелся, если не поддерживать обороты ручкой газа, сразу глохнет(даже когда поддерживаешь обороты периодически появляются провалы и скут глохнет). Купил новый пусковой клапан, та же история, не помогло, снял клапан, заткнул отверстие заводится и работает.На ходу ведет себя резво без провалов.Подскажите где искать причину. Скутер Fire Bird 150cc. Заранее спасибо.
Обычно забивается грязью каналы пускового обогатителя, жиклер холостого хода.
Куда подключить трубку идущуюот движка на кит.скутере 50сс, и ещё куда идет трубка от бензобака .
Трубка идущая от движка , по ней идёт масло подсоединяешь к карб. сбоку есть маленький штуцер, а от бензобака сверху карб.
Здравствуйте! У меня проблема следующего харрактера, скутер ели-ели заводится, после того как завелся работает на холостом ходу, но как только пытаюсь «добавить газу» моментально глохнет, скутер новый, только после чистки карбюратора! Viper Tornado 250cc
почему когда заводишь скутер из карбюратора и из воздушного фильтра льётся бензин а потом скутер вобще не заводится
Под запорную иглу попала грязь или не держит лепестковый клапан.
здраствуйте у меня почему то в последнее время стол скутер захлёбыватся я газ в полный даю глохнет спускаю работает и так постоянна пока я не вытащу бензиновый шланчик помогите в чём проблема
Под запорную иглу в поплавковой камере могла попасть грязь, отсюда его постоянно заливает. В вашем случае, нужно только снять карбюратор, почистить его, поправить поплавок, собрать и настроить. Все просто.
Что делать? Мопед стоял зиму, после зимы я достал его и хотел завести, с подножки подрынькал пару раз и вдруг стало туго нажиматься она. Нажимаю еще раз и слышу, что возле свечи шипит воздух , когда я нажимаю. И немогу завести. (Тем летом мне его сделали , но там была проблема другая звездочка полетела, и он заводился надо было с подножки стоять дрынькать минут 5-10. )
Свеча отошла, затяните.
Всем привет,Тут такои вопрос,У меня скутер ГРИФОН УФО 50,карбюратор отрегулировал промыл продул,клапана выстовил,свечу поменя, с новья не ехал вообще после 150 км стал разгонятся до 60 сейчас на спидометре 200 км а он больше 35 не едет и ещё впридачу глохнет на ходу когда бросаешь газ,а когда останавливаешься то темболее глохнет плохо заводится!В чём причина помогите пожалуиста у меня уже от него голова болит, если кто знает чем помоч пишите в электронку [email protected] заранее спасибо!
Здравствуйте! хонда леад когда даю газу начинает переливать может липистковый клапан виноват? Потомучто 30-35км/ч едит норм а как только добавляю газу начинает строчить и глохнет Помогите пожалуста!
У меня Такт.Давал газу начинал течь жестко и тоже захлебываться.Разобрал карб,снял поплавковую иглу там у меня была сранька.Прочистил подогнул чуть поплавок собрал и проблема решена.Почисти карб.
Тут нужно снять и промыть карбюратор, затем опустить иглу в случае необходимости. Винт качества можно открутить больше положенных норм. Лепестковый клапан тут не причем.
Здравствуйте! У меня racer 50ccf на холостом хорошо работает но на рабочем ходу сразу глохнет ходя пару метров иногда замечается нагар белого цвета на свечке не держит обороты сразу глохнет
Что делать? Мопед стоял зиму, после зимы я достал его и хотел завести, с подножки подрынькал пару раз и вдруг стало туго нажиматься она. Нажимаю еще раз и слышу, что возле свечи шипит воздух , когда я нажимаю. И немогу завести. (Тем летом мне его сделали , но там была проблема другая звездочка полетела, и он заводился надо было с подножки стоять дрынькать минут 5-10. )..
Нужно затянуть свечу.
Почему racer Альфа на больших оборотах теряет мощность и стреляет в выхлопную?
Проскальзывает искра. Может быть как из-за свечи, так и других проблемах в системе зажигания, например при неисправном коммутаторе.
Спасибо!
я почистил карбуз.все разобрал .промыл .поставил новую мембрану
Но он плохо заводится. со статера не заводится вообще.только ножкой и то если завведется на пол газу работает нормально а на полном скидывает обороты и стрнляет черный дым с трубыюНезнаю в чем причина .помогите пожалуста . ато уже много трудов отдал .может быть дело в свечки там маленкая юбка и небольшая искра ето может причина?
замени свечу для начала.
Че за х бежит бензин из сапуна что токое,и заводится только без воздухана
Под иглу попала грязь, на чистку карбюратор.
Здравствуйте!!!! У меня хонда леад всё нормально но есть одно но: Рассказую по подробней, Поминял поршневую на 65сс и уже прикатал чут-чуть и вот такая беда . Заводиться не набирает обороты когда холодный . Второе скорость набирает быстро и хорошо стрелка падает за 60км/ч но проехав метров 400-500 глохнет . скидую газ начинает очень медлено пострачивая набирать обороты ивозвращаться в нормальный режим и так все попытки , Что я ни делал не помогает . Делал я: 1) Чистил,Регулировал -карбюратор.2)Поставил новую свечу ,3)Поставил новый липистковый клапон,камутатор,катушку высоковольтную ничего не помагает. Помогите пожайлуста зарание большое спасибо !!!!! Что может быть и что ещё делать? Я очень жду!!!!
Точно такая же история решилась путем увеличения уровня топлива.
Всем привет, подскажите, как поднять уровень в поплавковой камере 2-т китайского скутера. (Поплавок полностью пластмассовый) Заранее спасибо!
Подогнуть усик с запорной иглой.
Хотел спросить не как не пойму, почему он у меня глохнет еду все нормально, к сфетофору подьезжаю останавливаюсь и через пару секунд он у меня глохнет помогите пожалуйста скутер Yadeya zip 4 50 кубиков!
Настройте холостой ход.
как правильно собрать пусковой обогатитель на карбюраторе honda dio
Весь карбюратор после зимы залит маслом да и все вокруг в масле. еще был порван воздушный шланчик и в нем былоо масло. Мопед не заводится . Что теперь карбюратор разбирать?
Проверьте шланги на наличие повреждений. Карбюратор можно снять, почистить и посмотреть что к чему.
Спасибо!
Ребята,у меня скутер storm sl ..Но у меня есть проблема непоступает бензин к свечке свечка сухущая,перепробовал всё что можно не помогает,кто знает напишите своё мнение как попробовать сделать
Доброе время суток. Китаец 4т, поставил новый карбюратор ибо старому хана, симптом печальный — в самом начале при переходе от холостых к рабочему режиму (плавно или резко не важно) наблюдаетсо жуткий провал вплоть до того что двигатель глохнет, стронуться проблематично+на холостом ходу при наклоне скутера начинает глохнуть. Высокий уровень в поплавковой камере? Вопрос №2, если проблема в этом, то на китайском карбюраторе где должен находитсо энтот самый уровень топлива, ибо в этой статье описано так: -«Уровень топлива должен быть чуть ниже бордюра крышки.» в китайце крышка косая =)
Снимите карбюратор, затем крышку поплавковой камеры. Переверните его и вам все будет ясно. Поплавок должен находиться параллельно карбюратору. Мне тоже кажется, что он захлебывается. Попробуйте еще опустить иглу, часто помогает.
Здравствуйте) подскажите подалуйсто :если поставить нулевик можно ли будет под него корбюратор грамотно настроить или придётся жеклёр большего диаметра покупать???
Без полного тюнинга, не вижу смысла в установке только нулевика.
У меня китайский 2-т скутер, подскажите как работает электромагнитный клапан на карбюраторе, у меня новый карб. эл.клапан греется , как проверить его работоспособность? Спасибо!
Извините, по-моему это пусковой обогатитель, какой принцип его работы ?Думаю у меня с ним проблема
После запуска двигателя, на обогатитель подается напряжение. Нагревается специальный элемент внутри обогатителя и выдвигает иглу, которая закрывает дополнительный топливный канал. Игла выходит через несколько минут, чтобы двигатель успел прогреться.
Спасибо, а почему скутер у меня холодный работает около 4тыс. оборотов после прогрева нормально. Неужели так и должно быть, или я не правильно настроил карб.?
Это срабатывает пусковой обогатитель, все нормально.
У меня 150куб скутер Китаец прошел 8 т пошел расход топлива,умельцы говорят что нужно менять ролики или ремень, хотя никаких пробуксовок нет и по тяге хороший
Менять ремень и ролики нужно в случае их износа. Если ремень стерся и рабочие обороты двигателя выросли, то-есть он постоянно перекручивается, увеличение потребления топлива возможно. Но не обязательно из-за этого. После 8 тыс. км. пробега, могли износиться колечки, что тоже влечет за собой повышенный расход.
Помогите кто-нибудь!!! купил suzuki address 1987 года рождения с нерабочим старым карбюратором тип 1(Mikuni VM14SH), карба естественно в продаже не нашел, решил переделать карбюраторный патрубок под Tactовский.
все прошло удачно сел как родной, но…. не тянет бензин, подключаю на прямую, с среднего отверстия где выход под воздухан и нижнего(я так понял отверстие от перелива) хлещет бензин чуть не тонами. что кто подскажет???карб — новый, чистый.
заранее благодарен…
НИжнее отверстие — это слив поплавковой камеры. Перелив на хондовском карбюраторе находится сверху. Вы не правильно подключаете.
Вообще — это плохая затея, ставить другие карбюраторы.
Кто знает подскажите,4 т Китаец 150куб стал хавать 1л на 10км что ,может быть, прием хороший,тяга тоже
Проверьте, не засорился ли воздушный фильтр. Это основная причина увеличения потребления топлива на любом транспортном средстве. На скутерах это сказывается особенно.
Еще, нужно проверить пусковой обогатитель на работоспособность. Если игла не будет перекрывать канал, перерасход обеспечен.
Как бы ни было, все эти факторы не могут повлечь за собой такой огромный расход бензина на скутере, поэтому нужно проверить герметичность бака, топливной системы. Не обязательно бензин будет выливаться, он с легкостью улетучивается.
не всё тут верно, на сузуки сепиа есть винт качества смеси, просто он расположен не там где обычно, а находится он со стороны воздухана, снемите фильтор и увидите, первый с лева
На сепиях устанавливается два типа карбюраторов. Первый тип не имеет винта качества вообще.
У меня хонда дио аф18,чтоб его завести,приходиться дёргать много раз киком без газа,после чего дёргаю киком резко и газую,тогда толькос пятой или шестой попытки он заводится,как будто ему не хватает топлива,Фильтр поставил новый,Что делать,подскажите?
Такое наблюдается при падении компрессии до предельных показателей.
Можно добавить обороты холостого хода. Настройку проводите на прогретом двигателе. При этом, после простоя, холостой ход будет увеличенным, так как начнет работать пусковой обогатитель. Через минуту двигатель вернется в нормальное, стабильное рабочее состояние.
у меня китайский баотян из карбюратора убрал иглу и резиновую мембрану тяга лучше стала а с иглой вообще не ехал не подскажите почему???
у меня старенький омакс, модель не помню, карбюратор китайский, после замены каленвала, и простоя года 2 без проблем завелся, но вот только скорости от него не дождешся, держит 4000 об/мин и едет 30 км/ч, с горки иногда может и 50 пойти, подскажите в чем проблема?!……
После такого простоя, обязательно нужно промыть карбюратор, проверить топливный фильтр.
У меня 150 куб Китаец стал валить дым черный с трубы карбюратор не раз снимался и выставляли уровень все не то пока не вскрыли клапанную крышку и не отрегулировали клапана ,были под зажаты хотя там не ковырялся никто после этого заработал прекрасно как обороты не давай дыма нет все прекрасно ,у кого такая проблема может пригодится
Утром завел Свой ЛИФАН 125 проехал метров 300 до дому. Посмотрел, а из карбюратора течет бенз из нижнего шланчика тоже. Оставил до вечера . Вечером пришел, он вообще не заводится. В чем причина? Кика тыркаю и бесполезно. Как будто искры нет. может свечу залило?
Под запорную иглу в поплавковой камере попала грязь и она неэффективно перекрывает канал. Отсюда бензин постоянно заливает карбюратор, препятствуя его нормальной работе. Снимите карбюратор и промойте.
Спасибо большое, ответ помог. Еще такой вопрос. Завел после установки карбюратора, но после прибавки газа мота, обороты плавают, а из трубы черноватый дым. Замучился пока пол км проехал. Глохнет на светофоре после переключения передачи. При том когда завожу с перекрытой подачи топлива, начинаю переключать тумблер подачи топлива, мот глохнет. Возможно что бенза мало?
Проблема со скутером,( оказывется поставил воздушный фильтр не правильно), проехал минут 20-30 и скутер начал дергатся и заглох.начал заводить не заводится, не чайно поставил руку на крышку вариатора, а он горячий стал трогать карбюратор,он тоже горячий и стартер тоже.потом вспомнил что воздушный фильтр поставил не правильно, разобрал поставил как положено. завожу не заводиться,звук совсем другой.! Очень нуждаюсь в вашей помощи!
Пыль попала в карбюратор из-за неправильной установки фильтра. Снимите карбюратор, разберите, промойте, продуйте.
Спасибо,попробую.но мне кажется что стартер сгорел.с кик стартера тоже не заводиться!
здравствуйте! китайский скутер 50 сс 4т) буквально несколько дней назад пробовал выжать максимальную скорость (80 км/ч), было все нормально. но сегодня попробовал еще раз едет 70-75 и ни в какую не хочет дальше разгоняться) и еще заметил что при слегка разогретом движке на скорости 40-45 км/ч чуть чуть поддергивается) в чем может быть проблема?? заранее спасибо!!
Скоро и 60 будет в радость) Китайский полтинник вообще редко разгоняется до 80, думаю у вас больше кубатура или неправильно показывает спидометр, но это не особо важно.
Падение максималки на столь незначительные показатели может быть даже из-за того, что немного спустили шины, ветер стал сильнее дуть, бензин заправили на другой заправке.
Если дергается только на скорости 40-45 км в час, не стоит обращать на это внимание.
Здравствуйте.
Я ехал на мопеде в небольшую горочку и тут он сильно загудел,заглох и больше не заводится. Что делать?
И вобще мопед ездил по прямой не больше 50-53 км\ч . Заводился очень плохо.
(Мопед honda dio 34)
Если перед этим он загудел, скорее всего дело в поршневой. Снимайте, смотрите. Если снимать не охота, можно сначала померять компрессию, чтобы точно убедиться.
Здраствуйте!…
Помогите снять иглу не могу витащить пластмаску ету как ее от туда вийнять за ушко тяну не идет боюсь сломать,какт ее правильно снять?????
О какой игле речь. Та, что на заслонке, или в поплавковой камере? Создайте тему на форуме и выложите фото.
Привет Всем ! такая проблема у меня 150куб 4т было все хорошо ,пока не проехал с дальностью 130км без остановки со скоростью 60-70км такую я всегда держу ,больше для них, мне кажется лишнее ,он не для скорости, после этого заметил дымность черного цвета из глушителя ,посоветовали заменить свечу и фильтр, заменил ,осталось все также ,поехал к мастеру отрегулировал клапана ,прогазовали ,стало все хорошо ,но напару дней ,потом ,таже песня ,карбюратор смотрел ,иглу опускал ,уровень сделал намного меньше ,завел выхлоп нечеткий и черный ,он меня довел и дал я газу на месте ,чтоб про……… и помогло,заработал мягко и хорошо и главное никакого дыма как после этого не газовал ,ну думал все УРА ,заглушил,постоял минут 10 завел таже песня ,черный дым ,свеча черная в черном нагаре сухая ,компресия спец сказал хорошая ,прошла 8 тыс ,говорят прагорел выпускной клапан ,так тогда он всегда дымил бы ,а так он временами ,у него тяга хорошая и прием тоже ,кто что знает напишите буду пробывать,СПАСИБО!
Обычно, дымит если кольца износились. Маслосьемные кольца пропускают, масло попадает с картера в камеру сгорания и образует дымность. Еще такое возможно при чрезмерно богатой смеси.
Спасибо за ответ,но хочу спросить,я хочу проверить комп компресометром ,допустим не будут держать кольца или клапана ,увижу это на компресометре , 8- 10 это нормально будет,и если здесь все нормально будет ,то почему богатая смесь, уровень итак маленький ,заводится моментально что горячий что холодный ,после заводки обороты 3000 ,с пол минуты и на 1000 ,держит хорошо, минут 2-3 и проскакивает дымок черный ,а даль пошло поехало ,и возможно ли эксплуатация в дальнейшем в таком случае,речь вел о 150к 4 т СПАСИБО
Извиняюсь за беспокойство, можете подсказать, выпал винт холостого хода (карбюратор дио 18) притом второй раз…
повлияет ли это на работу скутера, учитывая то что на холостых оборотах работает (не глохнет)
стоит ли повторно покупать ремкомплект (отдельно один винтик очень трудно найти)
Я не представляю нормальную работу двигателя на холостых без этого винта. Если же вас это устраивает, можно и не покупать, ничего страшного не будет.
Здраствуйте? У меня вопрос? Скутер пиаджио mc3 сухая свеча . Как разобратся понять карбюратор чистил из баллончика.
Карбюратор снимали? Нужно снять, открутить крышку поплавковой камеры, выкрутить все жиклеры. Снять пусковой обогатитель. Снять поплавок и иглу, а потом уже продувать.
Здравствуйте, у меня хонда 27, только сделал ремонт(поменял коленвал, сальники, подшипники и группу 65 поставил) он бензина очень много жрет, 2 литра на 40 км, и я езжу не больше 35 так как обкатка и резко газу не накручиваю, иглу пробывал поднимал опускал не помогает, что еще сделать?? свеча черная
Уважаемые пользователи и админы подскажите пожалуйста какое калильное число свечи на Дио 18
6
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ,на 4-х тактном китайском карбюраторе куда надевается трубка со штуцера, через который можно слить топливо из поплавковой камеры?
Она просто выводится в свободное место, чтобы ничему не мешало, и в случае необходимости, можно было легко слить бензин из поплавковой камеры.
Подскажите год выпуска скутера honda dio af 56 номер рамы af 56-1201239
2002-2003 год выпуска
Здравствуйте!!! Скутер Сузуки Летс 2 на максимальных оборотах глохнет и заводится плохо (сначала вроде с первого раза заводится, где то минуту постоит и глохнет, потом тока раза с десятого можно завести). До этого чистил карбюратор и провел манипуляции с усиком поплавка, т.к. уровень топлива был выше бордюра крышки и жрал он у меня 4,5 литра на 100, сейчас уровень в норме (сколько жрет пока не знаю), но теперь вышеуказанная беда.
Вы слишком загнули усик, там каждый миллиметр важен. Сейчас у вас низкий уровень топлива, поэтому такая беда. Нужно немного отогнуть усик назад и найти золотую середину, чтобы и жрал меньше и не глох. Проблема сто процентов в этом.
Спасибо!!!
Здравствуйте. у меня хонда дио 35zx , вообще движок все в идеале, ну вчера столкнулся с такой проблемой , наехал на кочку большую его встряхнуло, после прошло часа два , я завожу его и началось повышение оборотов. не схера вообще. и набирает скорость , что делать??*
здравствуйте.подскажите у меня шторм л не заводиться искра есть,бензин тоже подходит но не заводится в чем может быть причина??
Читайте тут, более чем подробно расписывал, плюс в комментариях по полочкам разложил все. Не хочется повторяться.
клапана отрегулировал!
Это частая проблема может быть много причин
я считал что нагар на свече при нормальном топливе должен быть не белый а кирпичный
Здраствуйте! Помогите у меня китаец 50сс .3 дня как забрал его с римонта, ригулировали клапана пока ехал пропал холостой ход,и бензин начал у воздухан текти, и скутер заглох , и потом стал плохо заводится а совреминем вобще перестал заводится. В чем может быть причина?зарание спасибо.
Напишу причины, из-за которых бензин выбрасывает в воздушный фильтр:
1) Пропускает топливный вакуумный кран,
2) Пропускает игла в поплавковой камере,
3) Не плотно прилегает лепестковый клапан.
Добрый день,бреобрёл хонду дио 34,не подключён электроклапан,вопрос — откуда можно запитать электроклапан? так как к нему вообще провода не подходят,откуда вообще взять ток для подключения электроклапана? За раннее благодарю за ответ.
К нему нужно подвести переменный ток 12 в.
То что к нему нужен ток это понятно,я спрашиваю по своей неопытности откуда взять его на скуте и желательно по детальней это описать,так как скут первый и не хочется что то в нём спалить,за раннее спасибо за ответ.
Всем привет! Ребят у меня такая беда: не могу отрегулировать холостые-болт упора дроселя закрутил до упора-небольшые и не очень устойчевые,как выкручую немного сразу глохнет,качество смеси добавлял и уменьшал,иглу упора дроселя тоже переставлял-ничего не помогло(Новый карбюратор,мопед yamaha jog aprio)Заранее очень благодарен.
Открутите винт качества смеси, он видать сильно закручен, и будет вам счастье. Если не поможет, можно опустить иглу на 1 деление.
Скутер не держит оборотов. То растут, то падают. Прогретый меееедлено сбрасывает обороты и постепенно глохнет. Случилось это после замены выхлопной, переднего вариатора и прочистки карбюратора. В чём погрешность? Я думал на электроклапан. К сажелению нету возможности проверить. Стал пить очень много, что странно… И выхлопная новая. Что посоветуете и как бороться с выше перечислеными проблемами?
забрал скутер с ремонта(замена поршня, расточка,ремонт головки ,замена клапанов и цепи грм)ехал все нормально, сбросил газ ручка отпустилась обороты не сбросились пока не проехал с километр, что это может быть?
скутор хонда такт 51 подшипники коленвала новые сальки тоже лепестковый новый компрессия 8,5 бензонасос работает в картер заливал керосин ни по стыку половинок картеров ни по сальникам ни течи ни запотеваний нет, карбюратор без винта регулировки качества скутор заводится и кое как работает только с прикрытым карбюратором если руку убрать то может сразу глохнуть а может пойти в набор оборотов и сразу заглохнуть
не сказал свеча черная
Причина состоит в сдедующем скутер Хонда 35 заводится работает на холостых минут 5 после этого даёшь газ он поднимает обороты и начинает глохнуть отпускаешь снова нормально работает на холостых ,в чём проблема?
Здравствуйте , такой вопрос , что нужно делать если скутер глохнит на холостом ходу ?
Здравствуйте. Хонда Дио 18, проблема такая, карбюратор переливает, чистил весь, сначала когда почистишь он работает нормально, километров 5 проедешь из сапуна бежит бензин. Подскажите , пожалуйста, что делать
добрый день.возникла проблема со скутером gust двух тактный 49.9 куб заводится с пол оборота при проезде примерно от 10 до 15 км без остановки по трассе начинает чихать троить дергается рывками при этом судя по цвету свечи смесь топлива хорошая. подскажите в чем может быть проблема . карбюратор чистился продувался трубки целые лепестковый клапан менялся что новыи что старый отличий при работе нет .воздушный фильтр регулярно промывается смазан .на холодную сильно дымит дым густои белыи
Написано что с карбюратором надо работать на прогретом двигателе,а если он не заводится,можно всё это сделать по указаным выше правилам,или можно окончательно движок запороть(RECER Meteor 50 кубов)
здравствуй. привет из литвы. у меня беда. дерби сенда 50сс. 2007м. на горячий мотор нет искры с ногой не заводится затолкнул и заводится. поршень новы, цилиндр тоже. зажигание вроде поставил на метки. карбюратор новый. свеча новая.
помогите пожалуйста. за ранее спасибо
Здравствуйте. Хонда Дио 27 на сколько оборотов должен быть откручен винт качества смеси.
Всем привет,ребята такая проблема забрал мопед после капиталки с мастерской-проездел гдето дней 5 не больше ! я ехал и он тупо заглах снял свечу а она чорная (а ето же значит богатоя смесь ) после того он не заводится! што делать ? Зарание спасибо
искра норм компресия тоже норм бензин поступает в камеру згорания карб новий отрегулирований но всеодно не заводится
Доброго времени суток,такая проблема скутер irbis LX gtr 90cc 2 такный,на холодную заводится нет прогревочных оборотов и троит, нагревается и работает нормально,на холодную даеш газку он троит ужастно,в чем может быть причина?
И ещё дополню электронное табло иногда показывает надпись E2,что это может означать ошибку какую?
Помогите, не знаю что со скутером, по ровному ездит нормально, на гору глохнит и при перегреве глохнет, скутер цепичный не ремень
С утра не завёл хонда дио 24. Выяснилось, что открутилась какая-то электрическая лабуда на корбюраторе. Крепится 2 шурупами и сверху закрыта чёрным резиновым чехлом. Оба шурупами закрутил-но она все равно болтается. Сказали, что это и есть регулировка зажигания. Почему болтается??? Помогите.
Добрый день. У меня Сузуки Летс 1. На ходу захлох. Проверил свечу-била током во все стороны-заменил. почистил карб — поехал. Проехал 2-3 км. снова заглох. Почистил-поехал-2 км. снова захлох. И так четыре раза подряд. После того как глохнет вообще не заводится. Но что интересно — не видно какой либо грязи в карбе, жоклеры чистые. Помогите плиз, а то голова кипит
Добрый вечер! У меня хонда дио аф 34 . Проблема в том, что не заводится. Искра есть, топливо поступает, кольца новые стоят.
Или криво собрали или под лепестковый клапан попала грязь.
Подробнее описано тут:
— Скутер не заводится на холодную — основные причины.
— Когда скутер не заводится из-за карбюратора.
— Когда скутер не заводится из-за лепесткового клапана.
Здравствуйте! Скутер плохо работает при остывшем двигателе, плохо развивает обороты, часто глохнет, но запускается хорошо, на уже прогретом двигателе работает хорошо. Не исправность поршневой и сальников исключаю — все заменено. Иглу поднимал до предела — работа двигателя не меняется.
Заранее благодарю
Мотор (Ямаха Аэрокс 72сс)
Оригинальный карбюратор 12-мм , жиклёр стандартный .
Нуливик (атена )
Мотор роботает только на полностю закрученой смеси , (и то едет 30-40 и дергается) , если смесь чуть открутить он едет 20 и тухнет . В чём причина (при хтой настройке свеча цвета красного кирпича )
Цитата: «Поворачивая винт по часовой стрелке, мы обогащаем смесь, откручивая против часовой стрелки — обедняем. Так же и с иглой, поднимая иглу — обогащаем, опуская — обедняем.»
С иглой правильно: Гузу дал-иглу поднял-смесь потекла рекой, то есть обогатили, газ сбросили-игла упала и перекрыла канал (бедный поток смеси)
с болтами нет. Наоборот: Закрутил (по часовой), то есть перекрыл, а значит обеднил смесь (бедную ее сделал, мало ее там). Когда закручиваем болт (а закручивается он по часовой стрелке) канал перекрывается, равно опущенной игле и наоборот выкручивая болт даем топливу пройти по каналу в большем количестве.
Как то так и никак иначе!
Перед публикацией материала очень сильно помогает одна вещь:
«Вернуться к началу и прочесть свою писанину-обязательно что-то, да и исправишь».
У меня скутор хонда діо 35zx плоха на зимную заводиться троїть і неплавний старт скутера много кушаєть як настроїти карбюратор яка може бути причина в цих діях
у меня скутер Honda Dio 35 ZX Плохо заводится на холодную скутер троит
Добрый вечер подскажите пожалуйста хонда Палл аф17 поменял поршневую проехал 300 км но свеча черная причина
У меня Хонда дио 35 на полном карбе незаводится купили новий тож самое.поставил карб с сузуки ледс работает.немогу причину вияснить.
Скутер хонда дио 27 Очень трудно заводится и не держит холостых оборотов.
Здравствуйте, подскажите как быть . Мне попался карбюратор на котором нет винта для слива топлива а фитинг есть и топливо из него течёт ручьём! Вопрос что делать забить чёпик или как?
Здравствуйте, у меня хонда дио, но какой модели не знаю, стал сам набирать обороты, возможно ли вина этому неисправный карбюратор, потому что он не глох даже с полностью закрученными болтами регулировки. После залит я бензина смешанного с неправильным маслом, (бензин приходится смешивать, так как масло-насос сломан), в карбюраторе образовался зелёный налёт. Спасибо
Подскажите, пожалуйста, где искать решение проблемы: Хонда Дио 35ZX. В один момент перестал заводится после того как постоял около месяца. Все перебрал, ничего подозрительного не нашел. Поигравшись с винтом качества смеси, удалось завести и настроить его. Всегда он был откручен на 1,5 оборота и по умолчанию я его всегда так и оставлял. В общем, открыл я его только на 0,25-0,5 оборота. Только так он работал. Если откручивать дальше — он глох. Покатался он около месяца, вроде норм, но кушал много топлива. Теперь стал хуже заводиться (только с ножки). Когда завел, на холостых работает нормально. Только поворачиваю ручку газа — он глохнет. Иногда удается тронуться, если понемногу, как-бы, разгазовывать его. Когда уже набрал обороты — едет отлично, но когда остановишься где-то на светофоре — при подаче газа опять глохнет.
Полный газ, провал и потом едет, что такое?
Почему скутер не заводиться,’?
Снечала было сначала ехал ехал заглох пропала искра я потом перебрал всю проводку искра появилась , ну потом скутер не смог завести почистил карбюратор искра есть бензин есть выкручусь учусь сейчас сухая помогите из проблемой
я в скутерах новичек и у меня вопрос куда подключать вентиляционую трубку ?
здравствуйте помогитье пожалуйста скутр сам набираєт обороти незнаю изза чево может воздух гдето сосет помогитье
Здравствуйте ! Такой вопрос , 152qmi . Заводитса хорошо , но когда трогаешса начинает глохнуть , отпускаеш ручку газу работает нормально , надо постоять з 3 мин на холостых и тогда едет нормально , может кто сталкивался з такой проблемой . Спасибо
Скутер Хонда фи заводится нормально, но на холодную нет холостого хода. И он плохо набирает обороты, кажется будто заливает. Если проехать метров 300, то остановится более отзывчевее на ручку газа,обороты двигателя набираются быстрее. В чем проблема отсутствия холостого хода? Этлекто клапан смотрел, он рабочий.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста Хонда дио 27 закрутил болт регулировачный обоготитель смеси хотел настроить но не могу открутить, можно ездить, вроде бы ехать стал даже лучше?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня такая проблема, Хонда такт 51, на холодную едет не плохо, а когда чуть поездишь пропадает тяга, компрессии в норме, сальники коленвала новые, свеча кирпичного цвета на холодную, а когда пропадает тяга становится черная, игла на карбюраторе не регулируется. По себе чувствую как будто его что-то сильно держит, но после скорости в 30 километров стремительно начинает набирать скорость, помогите пожалуйста разобраться в данной проблеме, спасибо за ответ ( надеюсь тема ещё актуальная)
Добрый день.
Дайте совет.
Китайский 50 куб скутер 139Qmb почистили карб, заводиться, работает пол минуты, начинает задирать обороты и потом постепенно глохнет.
При этом не реагирует на подгазовку ручкой газа, просто глохнет и все.
Может быть связано с уровнем в поплавочной камере, или с электронным обоготителем.
Спасибо за ответ
Добрый день.
Скутер Расер Лупус 50 кубов. Заводился хорошо, прогревался, обороты падали все как положено, но через километра 2-3 на ходу глох и не заводился. Минут через 5 заводился только с кик стартера. И так постоянно 2-3 км едет, потом глохнет. Регулировали клапана, промывали карбюратор ничего не помогло. Теперь стал плохо заводиться, не держит обороты, не реагирует на болт холостого хода.
здравствуйте у меня хонда дио 18 поменял поршневую на 65 кубов и скутер стал плохо ехать чихает стреляет в трубу немого понять в чём причина
Здравствуйте, honda такт 30, не получается опустить уровень, как только язычек поднимаю уже до предела игла сразу же перекрывает все и топливо и воздух, чуток поднимаю язычек и сразу идёт перелив выше бардюра карбюратора миллиметров 3-5… игла прекрасно держит , если поплавок в ровень поставить как в стоке должно быть , бензин поднимается до винта количества о.О всем может быть проблема ?
Добрый день. Скутер китайский Рэйсер, на холодную заводиться только если, снять воздуховод и прикрыть ладонью канал доступа воздуха в карбюратор. Как прогреется, заводится нормально, но когда постоит заглушенным час-полтора, снова не заводиться. В чем проблема? Спасибо.
Хонда 34 карбюратор не поддается регулировки крутишь винт хх то высокие обороты то низкие выставить не получается.
Здравствуйте, ханда дио аф 27 , скутер на холодную троит и пахнет бензином , когда прогреется минут 4-5 работает отлично , на холодную как тока заводишь , если газом не играть то он глохнет.Недавно меняли поршень , лепесток , чистили карб .
Здравствуйте !
У меня проблема, слишком богатое смесь. заливает свечу. когда еду в отсечку скутер плохо едет, на холодную плохо заводиться. можете подсказать как правильно регулировать карбюратор. сколько поворотов нужно. скутер honda dio zx 35
Добрый день. У меня скутер на 50 кубиков и почему то в воздушном фильтре есть капельки бензина. что подскадите сделать?
Добрый день!Скутер стелс вортекс 150. Проблема в работе карбюратора. Карбюратор разбирал, чистил карбклинером, воздушный фильтр новый. Свеча имеет чёрный махровый нагар.Заводиться плохо, а вот когда прогревается, то есть как электроклапан закроется работает ровно и обороты хорошо набирает. Уровень поплавка у меня не регулируется, иглу опускал полностью, всё так же. Карбюратор PD24J
Добрый день. Ребята, кто знает, помогите. Китаец 139 qmb не набирает обороты с родным фильтром (даже без поролона). С нулевиком все отлично. Компрессия норм. Зазоры выставлены, карб чистый , свеча рабочего цвета. Уровень поплавка ничего не меняет. ЦПГ и ГБЦ новые. Зараннее благодарен.
Забыл добавить, при наборе оборотов выплевывает пары бензина из карба.
Здраствуйте у меня мотоцикл 250 кубов двигатель peda, на нитральке с ним все хорошо но когда он нагрелся и начинаю ехать в нем провалы и он захлебываеться что делать?
Добрый день. Хонда дио 27. Промыл, почистил карбюратор. Завел, работает хорошо и обороты ровно. Ставлю на место воздухан и обороты упали сразу. На газ почти не реагирует. Открываю крышку воздушного фильтра и сразу появляются обороты. Подскажите в чем причина?
Здравствуйте, начал течь бензин с обогатительного болта, хонда аф18, какая причина может быть, спасибо
Здравствуйте, Рейсер 50кубов, подскажите пожалуйста какие нужно поставить ролики что бы увеличить максимальную скорость скутера?
Здравствуйте! Скутер viper wind 50cc. Пару дней назад перебрали поршневую, поставив новый поршень, клапана, кольца, постель распредвала, выставили цепь ГРМ по роликам на Ютубе. Всё собрали подключили карб-пытаемся заводить — завелся раза с 10, не уследя за газом, двигатель заглох с «чихом» в карб(из места куда подключается воздушный фильтр пошел дымок с характерным звуком). Дальше его начало заливать и он перестал заводиться. Продували запорную иглу, прочищали ее специальными очистителями, подгибали язычок — то переливает, то недоливает как будто бы. Способ с прозрачной трубкой из отстойника не пробовали. Что делать?
Вечер добрый, можете пожалуйста подсказать в чем причина, пропал холостой ход на Сузуки адрес 50 хотя не давно был на ремонте
Добрый день, racer lupus, сделал бернаут, отпустит газ и он заглох, больше не заводиться, искра есть, бензин поступает, что может быть?
Здравствуйте! Скутер Suzuki let’s 1. Заменил цпг с 49cc на 80cc. Есть два вопросов: 1.Нормально ли что при обкатке свеча в масле? (лью масло 1:25). 2.Можно ли проходить обкатку зимой утеплив двигатель?
То есть на 72cc заменил…
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня новый двигатель 80 сс. Проехал 10 км. Дело в том что на карбюраторе закручиваю винт качество и он работает. Ставлю новый карб тоже самое. Но заводится хорошо едит тоже тяга ногами не возможно удержать. Что может быть????
Что делать, хонда дио 34 74 куба,купил глушак прошитый, купил коммутатор прошитый, ехал 50,стал 55,хочу 60-70, что сделать в корбюраторе надо, если ответите то расскажите поподробней что надо сделать пожалуйста
Здраствуйте, столкнулся с проблемой в скутере Yamaha axsis. или axis очень плохо заводиться, даже не слышно что пытаеться завестись. свеча черная ! Холостые не держит газу чуть даешь сразу глохнет вспышку не дает скажите пожалуйста что мне делать и как правильно настроить карбюратор ?
Здравствуйте у меня скутер Хонда дио 28 он запускается но когда работает на малых оборотах он глохнет а на больших оборотах он работает нормально