Масло для двухтактного скутера – советы и рекомендации по эксплуатации. Синтетическое или минеральное?

|
Масло на двухтактный скутер

Если с четырехтактными аппаратами все предельно просто, следи за количеством масла в картере, вовремя доливай и не забывай менять по истечении определенного пробега, двухтактные скутеры очень чувствительны к масляному голоданию, которое иногда просто невозможно определить.

Масло в двухтактных двигателях скутера подается маслонасосом

Устройство всех современных двухтактников предусматривает наличие масляного насоса для прямой подачи масла в топливную смесь в определенной дозе. Доза подачи  масла определяется в зависимости от оборотов двигателя или поворота рукоятки газа (большинство скутеров Honda). Рабочий маслонасос в полной мере справляется со своими задачами и смешивать двухтактное масло с бензином вручную не требуется.

Процесс обкатки

Исключением может быть лишь процесс обкатки, где смешивание бензина с маслом в пропорции 20 к 1 покажет лишь положительный эффект и обеспечит процесс обкатки с меньшей вероятностью перегрева. При увеличении объема поршневой от 65 сс и более, подачу масла необходимо увеличить, либо добавлять в бензин в пропорции 25 к 1.

Еще:   Обслуживание воздушного фильтра на скутере

Качество двухтактного масла

Качество масла для двухтактного двигателя должно быть максимально высоким. Масло одновременно должно смазывать детали двигателя во время сгорания с бензином, создавать устойчивую масляную пленку на деталях, сгорать без остатка и образования сажи, нагара, максимально эффективно смешиваться с бензином. Все эти пункты одновременно могут показать не все масла, отсюда вывод – на масле экономить нельзя. Предпочтение лучше отдать проверенным брендам с мировым именем.

Безусловно, каждый производитель масла имеет собственные технологии и формулы его создания, но задача у всех одна. На рынке можно встретить минеральные, полусинтетические и синтетические масла для скутеров.

Какое масло выбрать для скутера, минеральное или синтетическое?

На данный момент ответ может быть один – синтетическое. Технология его производства и многолетний опыт усовершенствования позволяют лишить его всех недостатков минерального масла. Единственное преимущество «минералки» — невысокая цена. За этим преимуществом кроется масса недостатков. Главный недостаток минерального масла для скутера – повышенная степень зольности, которая приводит к чрезмерному образованию нагара в двигателе за небольшой промежуток времени.

Еще:   Как удалить воздух из тормозной системы скутера

Нагар значительно снижает мощность двигателя скутера, скорыми темпами забивает глушитель, камеру сгорания и выпускное окно. Отсюда же появляется нагар на поршне и кольцах. Закоксованность колец влечет за собой меньшую их подвижность, что в свою очередь, определяет падение компрессии и, соответственно, дополнительное снижение мощности.

Всех этих недостатков можно лишиться, если своевременно производить очистку ЦПГ и глушителя от нагара, однако проще просто купить синтетическое масло и забыть о вышеперечисленных проблемах. Однако только качественное двухтактное масло сбережет элементы двигателя и выхлопной системы в чистоте, будет способствовать правильному смазочному слою между деталями и защитит от перегрева.

Единственный недостаток синтетического масла для скутера – это его цена. Но тут следует понимать, что экономия на смазочных материалах для двигателя может со временем отобразиться в необходимости проведения капитального ремонта, который с лихвой перекроет всю экономию.

Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.

11 комментариев

  1. Здраствуйте. Купил suzuki street magic, двухтактный двигатель 50 куб см. На сколько знаю двухтактники, смазка для двигателя добавляется в бак бензобака 1:50, но там есть отдельно бак для масла. Подскажите, следует ли добавлять асло в бензин. Какое масло посоветуете на замену в двигатель и редуктор. Спасибо.

    1. Владимир:

      Если есть маслонасос и бак с маслом, и производителем скутера все предусмотрено, то зачем добавлять масло в безин ? Это абсолютно не нужно

  2. Подскажите пожалуйста у меня хонда дио 34 я поставил себе цпг 80 сс сколько нужно лить масло на 1 литр бензина при обкатке и после обкатки , если я не пользуюсь масло баком

    1. 100 грам на 5 литров полагается но для верности лучше добавить 150 грам на 5 литров

  3. валерий:

    Здраствуйте. Купил suzuki lets, двухтактный двигатель 50 куб см. На сколько знаю двухтактники, смазка для двигателя добавляется в бак бензобака 1:50, но там есть отдельно бак для масла. Подскажите, следует ли добавлять асло в бензин. Какое масло посоветуете на замену в двигатель и редуктор. Спасибо.

    1. У тебя єсть редуктор? Он на цепи? В бензин ненада давать масло.

    2. Чтобы узнать,какое масло лучше лить в бачок,или сколько масла добавлять в бензобак,сначала узнайте,какое у вашего 2т скутера с раздельной подачей масла реальное соотношение масло/бензин(далее-м/б).
      Для этого сначала определите расход топлива(шоссейный) и масла. Расчет простой.Например:1)Заводской расход топлива на шоссе =2л/100км.Для простоты пересчитаем на 1000км-будет 20л/1000км; 2)Расход масла 1л/1000км(по мануалу);3)За одну и ту же 1000км-1л масла и 20л бензина.Соотношение м/б=1/20.Отлично, минералку можно лить,она справится даже в жару.А если расход топлива,допустим,3,5л/100км,(что бывает),то получается соотношение м/б= 1/35.Тут справится только синтетика Liqui Moly или Motul и то лишь по холодку, и не быстрее 50км/ч.А у вас минералка,а для неё м/б=1/20.Вот тут и добавляется масло в бензин.Арифметика поможет узнать недостающее количество масла.Вычитание дробей:1/20-1/35=1/47 примерно.В бензобаке должно быть соотношение масло/бензин=1/47.На 1 л бензина-21мл масла.Просто.И не забывать-есть густые 2т-масла,они не подходят для скутера с раздельной смазкой.Вот для них м/б=1/50.И только в бензобак.

  4. Насос ломается часто в бензин лей 20 мл на литр бензина

    1. Не надо ставить ненадежные маслонасосы,лучше совсем без них.Переходите на предварительное смешивание.Сможете подбирать соотношение масло/бензин для конкретного масла,и избавитесь от масляного голодания,возникающего из-за завышенного расхода топлива(что встречается сплошь и рядом).

  5. Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас! Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Остались вопросы? Регистрируйся на нашем форуме! Все про ремонт, обслуживание, тюнинг скутеров, мопедов и легких мотоциклов. Добро пожаловать в наш клуб. Перейти на форум >>