Тормозная жидкость для скутера – советы и рекомендации по эксплуатации

Скутеры с дисковым гидравлическим тормозом теперь можно встретить даже среди бюджетного модельного ряда из поднебесной. Основная заслуга в этом – недорогие китайские скутеры, которые в 90% случаях комплектуются именно дисковым тормозом на переднее колесо.
Японские производители все еще устанавливают барабанный тормоз на оба колеса для своих бюджетных моделей, мотивируя это достаточной эффективностью последних и ненадобной тратой определенной денежной суммы покупателя на это впоследствии.
С кубатурными моделями дело обстоит иначе, и в некоторых случаях можно встретить японские, китайские, европейские и прочие аппараты с предустановленным дисковым гидравлическим тормозом на оба колеса. Обусловлен данный подход недостаточной эффективностью барабана в расчете на массу скутера и его скоростные показатели.
Дисковый гидравлический тормоз на скутерах до 50сс
Как показывает практика, дисковый тормоз необходим и на полтинниках, чтобы там не заявляли производители, так как информативность, качество торможения и возможность контроля процесса торможения именно у гидравлического тормоза во много раз лучше, в сравнении с барабанным.
Вместе с этим, следует учитывать немаловажный момент. Если вы до этого всегда управляли скутером с передним барабанным тормозом и стали счастливым обладателем аппарата с гидравликой, при тех же усилиях на тормозной рычаг, вы получите куда большую степень блокировки колеса, которое легко может уйти в юз, что чревато падением или серьезной аварией. Поэтому, некоторое время необходимо привыкать к торможению каждого конкретного скутера.

Дисковый гидравлический тормоз на бюджетных скутерах
Некоторые китайские скутеры могут быть оборудованы дисковым тормозом, с кричащей надписью ABS. С подобной технологией они не имеют ничего общего, а предустановленный на суппорте цилиндр (который якобы и является элементом ABS), обычно мешает нормальной работе тормоза, нежели приносит какую-либо пользу. Тут этот казус был рассмотрен.
Правила эксплуатации и обслуживания дискового гидравлического тормоза на скутере
Дальше мы отметим важные детали в эксплуатации тормозной жидкости на скутере и определим несколько важных советов:
- Для скутера применима тормозная жидкость типа DOT3 или DOT4. Перемешивать их нельзя. Если после одной, будет заливаться другая, систему необходимо полностью промыть.
- Во время замены тормозной жидкости, не следует надолго оставлять крышку бачка скутера открытой. Влага, которая обязательно содержится в воздухе, неизбежно накопится в жидкости и несколько снизит эффективность работы тормозной системы впоследствии.
- Если скутер находится не в закрытом помещении, а на улице моросит дождь, оставьте замену тормозной жидкости на потом. Это же касается и сильного ветра. С ветром в контур может попасть как влага, так и мусор.
- Старая тормозная жидкость, слитая из системы во время ремонта, не пригодна к повторному использованию.
- Если бутылка или канистра с тормозной жидкостью длительное время оставалась открытой или содержалась в негерметичных условиях, не рекомендуется ее использовать, так как эффективность ее может упасть.
- Очистку тормозной системы скутера следует проводить только тормозной жидкостью или этиловым спиртом. Бензин и моторное масло для этих целей неприменимы.
- Избегайте попадания тормозной жидкости на колодки или диск.
- Избегайте попадания тормозной жидкости на пластиковые детали скутера, а также на окрашенные металлические компоненты.

Помните, основная причина неэффективности дискового гидравлического тормоза кроется в содержании воздуха или влаги в контуре. Обычная перекачка всей системы и заливка новой тормозной жидкости часто решают эту проблему полностью

скутер ARDOUR JJ50QT-23 пожалуйста напишите характеристику о нем,что за скутер?