поменял поршневую полностью с маленькой камерой воспламенения, так как отдельно крышки у нас не продаются, эффект такой, что стартер прокручивает по пол оборота, компрессия поднялась примерно до 8-9(сколько смог киком накрутить) реально возможно на 2-3 больше. Тяги опять нет, по впечатлению как будто смесь бедная, поднял иглу на одно деление с середины, чуть покрутил регулятор смеси завелся нормально с кика, газанул - чуть не улетел с мокиком. прогрелся, сам заглох внезапно с нормальных оборотов, завел опять но тяги уже не было... кстати когда работает на холостых напряжение на акум дает 5-7 вольт, с отключенным акумом... это нормально?

-значит компрессометр врет...
-пока обогатитель был открыт -была богатая смесь. вот и была тяга. обогатитель закрылся и смесь стала бедной -тяга исчезла. смотри и чисть карб. ищи подсос воздуха -прокладки под головкой. прокладки под лепестковым. прокладка или патрубок между карбом и впуском. сальники коленвала...
-смотря чем мерял... мультиметр китайский не берет... замерь с акб -до заводки с вкл зажиганием и потом на холостых...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Здравствуйте,может кто даст совет новичку,купил с рук irbis rzr 170,с кика заводится чётко,работает отлично,но с электростартером беда,нажимаеш на кнопку эл стартер крутит а движок не проварачивает,не входит в зацепление с ним почему то,снял стартер а он неразборный,включал его с кнопки бендикс крутит но недвигается,может что то в самом движке отошло?

-варианта два:
1-грязный и не смазанный бендикс. промыть и смазать(желательно силиконом)...
2-слабый акб -не держит ток нагрузки. не хватает оборотов для выдвижения бендикса...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

здравствуйте форумчане вот какая проблема, скутер напрочь отказывается заводится со стартера ,
а именно акумулятор полностью заряжен, стартер рабочий
незнаю как правильно объяснить но попытаюсь, шестеренка стартера соеденяется с шестеренкой выжимного механизма и по идее этот механизм должен под крутящим моментом выталкивать свою шестерню и соеденять ее с большой шестереней .
но этот механизм крутит в холостую тоесть не выталкивает шестерню для соеединения какая может быть причина ?
в руках когда крутиь ,она выталкивается .

вот фото выжимного механизма

Этот механизм называется бендикс, его нужно разобрать и хорошенько вымыть, для лентяев есть эконом вариант - погрузить бендикс без разборки в керосин, соляру, бензин и т. п. и хорошенько "расходить" его. Но эконом вариант не даст возможности проверить состояние возвратной пружины.....

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

розберали вымывали крутит в холостую тоесть не выезжает пс вызвратная пружина в норме

АКБ дохлая, хоть и заряжен. Утратил емкость и не держит нагрузку по току(слабо крутит), а ток там не малый - не зря пусковое реле присутствует.
Выход- ... от другого АКБ. Смотри в крышке варика: -втулка бендикса не должна быть потеряна.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

акб новый заряжен меряли 12.37 в. при запуске на стартере 11.7

У меня тоже новый. Причем гелевый, а крутить не хотел, хотя напругу держал(менее 11-ти гелевый не покажет). Только после добавления небольшого колличества дистилята и тренировок в течение 2-х суток малым током, стал крутить, как надо.
Долго хранящиеся в магазине АКБ, без подзарядки так-же теряют емкость.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

а как насчет пускового реле в нем может быть трабл ?

Можешь на время пуска закоротить его контакты толстым проводом, отверткой. Но, думаю причина не в этом, а попробовал крутнуть от более мощного АКБ.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

завтра попробую

Со слабой компрессией любой движок заведётся.Но не будет заявленной кубатурой движка скорости.Скорость велосипеда если не меньше.Так же возможно будет глохнуть на холостых оборотах через 3-5 минут.Не зависимо от того прогрет движок или нет.

Потому что завод что с ножки что с кнопки требует от 6000 Вт до 20000 Вт мощность тока выставляется "моментом зажигания" на вариаторе блок считывания должен быть рядом с ним.Если нет то по всей проводке мотоцикла надо искать.Естественно что при таком номинальном токе жила высоковольтника соединяющий колпачок и катушку зажигания убивается умеренно быстро но всё же возможно и такое...Придётся оторвать провод от колпачка оголив жилы его отрежь 5 мм можно и меньше предварительно сняв резиновый колпачок защищающий от пробития высоковольтного провода от пыли.После этого колпачок резиновый надень нормально в плотную на пластмассовую ножку свечного колпачка т.к он держится нормально без всяких клейких лент.И вставить туду высоковольтник желательно не достающий до контакта свечного колпачка 1-2 мм жилами данного провода.Потом закрепить данное дело простым резиновым скотчем.Конечно же у кого средства позволяют на лучшее то флаг им в руки.И проверь зазор свечи 1-1.5 мм.

Всем привет, прошло уже полтора года, у меня уже 3 скутер, сейчас 150 кубовый, проблема почти такая что была и с 2 тактником, на холодную отказывается заводиться, вернее с большим трудом заводится и тут же глохнет. Померял компрессию 8 очков со стартера, с кика 4. Если надо могу фото цилиндра скинуть, тянет вроди норм, но вот заводится плохо. Завтра попробую чисто с брелка завести, у меня на 2 скутере была мистика, с брелка заводился, с первого или второго раза, а с кнопки стартера долго надо было заводить, пока или акум не посадишь, с чем это связано?

Скока мона, а? Вам даже почитать впадлу, что писано не раз. (Да простят меня ...)
https://scooter-remont.com/?p=2970

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Искра нормальная у меня, не думаю что у меня имеются проблемы с проводами и прочим,иначе бы не завел бы вообще, а чток асается компрессии, я дважды мерял ее в разные дни, и после того как немного покатался, в общем со стартера почти 8 очков, а с кика 4 очка, пробег 4800 км с копейками, 150 кубовый скут,но тянет нормально.

139qmb не заводится со стартера, стартер крутит хорошо, искра есть, бензин поступает, с кик стартера заводится и работает хорошо во всех диапазонах, компрессия есть, пробег 3000т

-умирающий АКБ. много берет с генератора при пуске... (какое напряжение на клеммах АКБ при включенном зажигании? какое при нажатии на кнопку "ПУСК"?)...

-сделай зазор на свече чуть поменьше...

-о компрессии -только цифры... сколько?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508