Плохо заводится после простоя минут 30-50,а так же с утра. Начинаю заводить,сек 5 поработает и глохнет. Потом вообще не завести,если только не заткнуть воздухофильтр тряпкой. Далее схватывает(с тряпкой уже) на сек 15 и опять глохнет. Если выжать газ,сразу глохнет,как будто захлебывается.
После минут 5-10 затыкания тряпкой и дерганья лапкой,о чудо все же заводится. Вынимаю тряпку и работает уже дальше на холостых.
Цвет свечи коричневый.

проверь работает ли обогатитель, какой ресурс прошла поршневая?

Обогатитель уже второй поменял. Когда брал новый карбюратор,у обогатителя не подходил разъем в скутер. Пришлось снимать и ставить обогатитель от старого карбюратора (от родного).
Но на днях решил что этот старый обогатитель не работает и пришлось отрезать и ставить разъем от старого обогатителя,дабы новый подключить. Не знаю работает он или нет. Но разницы в отличии от старого я не вижу.



Поршневая новая,на обкатке.

если обогатитель работает то он будет греться
и так может влиять свеча, в себя вот сегодня захотел покататься, я до скутера а он мёртвый, свеча не прошла и 100км накрылась, поставил другую и завёлся с пол оборота

мог попутать + и - на разъеме но может надо иглу поднять он у тебя заливает если нет то свеча уже отжила

Сто процентов свеча, у меня такое было, с виду целая, а керамика от руки прокручивалась. заводился плохо.

обогатитель легко проверить. открути положи лист белой бумаги сделай метку без напряжения и подай с аккумулятора на него напряжение если игла потихоньку вылазит значит рабочий. и обязательно хорошенько прочисти (спец. жидкостью) сам обогатитель и в карбюраторе рабочую поверхность может подвисать. но всёже думаю что неисправна свеча. на всякий случай проверь и люльку может в ней контакта нет или слабый.

что такое люлька???

Подскажите пожалуйста скутер тактик 50. на холодную не заводится даже когда немног постоит. поменял пусковой обогатитель ничего не изменилось. затем заливаю бензин через шприц в карбюратор в отверстие перед самым входом в двигатель туда еще шланг подсоединяется от бензонасоса. затем он сразу заводится. что делать хотел карбюратор поменять но передумал так как когда заведется всё нормально работает. Может ток не паступает на электро клапан???????????

Ща холодно-масло не успевает разогреваться. Немного добавь холостых, чтоб заднее колесо на центральной подножки понемногу вращалось. Попробуй так.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

у меня китайский скут вайпер шторм проблема в том что он не заводится постоянно мокрая свеча после просушки вроде работает но не долго из выхлопной на холостых валит черный дым а на полных белый когда двигатель прогретый то заводиться только благодаря ручке газа выжатой на полную может вы што нибудь посоветуете?

Добейся нормальной смеси регулировкой карбюратора. Не удастся- опусти иглу в карбе и вновь отрегулируй. Советую, перед регулировкой промыть и подсушить воздушный фильтр.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Вот тебе регулировка http://scooter-remont.com/?p=2830

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

не могу завести с утра скутер. Винт качества смеси на карбюраторе открыт на пол оборота, как только я его полность закрываю он сходу заводиться, но потом приходится заново его открывать чтоб нормально ездить так как с закрытым он не развивает мощность, подскажите что делать а то надоело всё время лазить в карбюраторе. СКУТЕР ТАКТИК 50

Проверь исправность пускового обогатителя(электроклапан), если с запуском проблемы.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Переместил тему сюда. Последнее предупреждение, не нужно плодить одинаковые темы с непонятными заголовками.
Скажи, какой смысл создавать тему с заголовком "карбюратор"? О чем это скажет другим форумчанам, которые будут просматривать список тем. Нельзя более подробно описать суть в заголовке? Хорошо еще Slaviks помогает в подобных вопросах, другие на такой заголовок вообще не посмотрят. В дальнейшем подобные темы я буду удалять.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Artem456 - не помешало бы в посте указать тактность двигла и его (хотя бы примерный) пробег, а также нелишним был бы результат замера компрессии и цвет нагара на свече, иначе кроме проверки воздушного фильтра и регулировки карба по предложенной ссылке ты ничего не услышишь, извиняюсь, еще пусковой обогатитель забыл назвать.
sashok - тебе, кроме тактности, тоже не помешало бы добавить инфы.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

что-то подобное у меня и у друга,тока у меня ещё и бензин уходит назад по трубке через несос и в бак,приходиться долго закачивать как постоит. не могу решить не как.

Купил новый двигатель на скутер ViperR3 (воздухан и карбюратор покупался отдельно)поставил двигатель работает как часы, как тока ставлю воздухан при добавлении оборотов глохнет, в чём причина подскажите пожалуйста

Пару практических советов в нарушение всех инструкций кто ездит в холода. Увеличите уровень топлива в поплавочной камере от нормы .Регулировка холостого хода по составу смеси- обогатить. Можно установить топливный жиклер системы хх большей производительности например-38.Пусковой обогатитель подогнать методом "тыка" подлаживая бумажные прокладки в гнездо для подъема его иглы.Перед запуском , прокручивать двигатель киком для восстановления уровня топлива в карбе, регулировку клапанов произвести в + .Черный дым из глушителя при работе двигателя- переобогащение, белый дым обычный конденсат.