плохо заводится скутер с утра, пока рукой карб не прикроешь. только потом долго пытается и заводтся. а если не прикроешь можно стартёр крутить бесконечно, не заведётся!

Это осбенность китайских , да и не только китайских скутеров . Карбюратор то настроен на работу при плюсовой температуре окружающей среды , а сейчас минус . Испорение бензина при минусовой температуре слабое , как следствие резкое переобеднение топливной смеси . Отсюда и проблеммы при запуске . Рекомендую перед тем как завести двигатель раза два три резко повернуть ручку газа до упора , сработает ускорительный насос на карбюраторе , тем самым обогатите смесь перед запуском . Ну а если проблема с работой движка после запуска , тогда регулировка карбюратора . Как это делать сдесь на форуме обсуждалось не раз .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

у меня на карбе нет ускорителя. проверял воздух может гдето сосёт через патрубок, вроде нету. так и завожу по старинке, отсоединю воздухан, прикрою рукой и жму на стартер пока рука мокрая от бензина не станет, потом заводится. и у него ещё проблема есть до 50 едет нормально, потом начинает какбы дёргаться, газ то пропадает то появляется, но не глохнет. от чего это может быть.

Скорее всего это срабатывает электронная душилка ( электронный ограничитель в блоке CDI ) . Но попробуй регулировать карбюратор . Про карб и регулировку смотри тут http://scooter-remont.com/?p=2806 , http://scooter-remont.com/?p=2830 .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Он же 4х тактный! В карбе есть ускорительный насос, который выручает при увеличении оборотов. Кстати, если он неисправен, может влиять на причину, описаную тобой выше. Другое;- масло давно менял и каков сейчас уровень? Проверь. Ну, и попробуй залить другой 92-й бензин.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

ороверь электро клапан на карбе.