Смазка тросиков управления на скутере – простой метод

|
Тормозной трос скутера

Нет необходимости проводить периодическую смазку тросиков управления – это не та деталь, которая требует периодического обслуживания. Однако если вы замечаете заметное подтормаживание ручки газа, тормоза, слышен шум из тросика спидометра – поможет смазка.

Более того, неадекватная работа таких важных систем как газ и тормоз, может привести к серьезным последствиям — от неинформативного управления, до аварии. Конечно же, тросик можно заменить и сделать это очень просто, и всегда такое решение будет наиболее правильным. Однако бывают случаи, когда заменить ту или иную деталь именно в данный момент нет возможности по разным причинам. Вот тут-то кстати будет смазать тросик и продлить срок его эксплуатации до момента покупки нового. Часто после правильной смазки, тросик запросто прослужит вам целый сезон и не нужно бояться о внезапном закисании его в самый неподходящий момент.

Какие тросики можно смазать таким способом

Приведенным ниже способом подвергаются смазке:

  • Тросик переднего барабанного тормоза;
  • Тросик заднего барабанного тормоза;
  • Тросик спидометра скутера;
  • Тросик газа;
  • Тросик управления приводом маслонасоса (например, на скутерах Honda);
  • Тросик управления блокировкой заднего колеса (свежие модели YamahaJog);
  • Тросик открытия багажника под сиденьем (большинство современных скутеров).
Еще:   Установка колец на поршень четырехтактного скутера

Процесс смазки тросиков на скутере — подробно и поэтапно

Смазка троса
  1. Установите скутер на центральную опору.
  2. Откройте доступ к обоим концам троса. Один конец троса должен быть выше другого, а в идеале лучше тросик снять и повесить вертикально.
  3. Теперь попробуйте сдвинуть трос внутри кожуха (6), передвигая выступающую его часть снизу. Если он закис и не двигается, далее нужно будет проделать все нижеследующие операции, однако в два этапа. На первом этапе в тюбике будет обычный бензин, а на втором этапе уже подготовленная смесь с маслом. Бензин разъест закисшие элементы и освободит тросик от ржавчины.
  4. Итак, подвижность обеспечена, приступим непосредственно к процессу смазки. Нам понадобиться резервуар со смазкой (2). Это может быть пластиковый тюбик от крема, краски для волос и прочей косметики, который можно любезно попросить у нашей второй половинки. Главное, чтобы отверстие тюбика герметично одевалось на золотник оплетки тросика (5). Отверстие в тюбике всегда можно подогнать под размеры золотника. Естественно, тюбик должен быть пустым и чистым. Обеспечит внутреннюю чистоту элементарная промывка его бензином. Могут быть и другие способы фиксации резервуара со смазкой, тут у кого какая фантазия.
  5. Наливаем в тюбик небольшое количество бензина и масла (3) в пропорции 1 к 1. Если масло достаточно жидкое, можно его не разбавлять. Чем сильнее заржавел трос внутри оплетки, тем больше пропорция должна смещаться в сторону бензина.

  6. Тюбик для смазкиПлотно одеваем тюбик на золотник в верхней части троса и переворачиваем тюбик горловиной к низу. Теперь есть два варианта. Обеспечить просачивание смазки самотеком по всей длине троса или подавать ее под давлением. В первом случае, низ тюбика можно обрезать, создав своеобразную воронку или просто сделать отверстие (1). Во втором случае, тюбик нужно будет просто сдавливать, как мы делаем это с зубной пастой или кремом.
  7. С нижней стороны троса начинаем двигать выступающую его часть (на рисунке этот элемент обозначен цифрой 4, в нашем случае, речь идет об этом же кулачке или выступе, однако с противоположной стороны снизу), пока не покажется масло.
  8. Проделаем эту процедуру некоторое время, чтобы наша смазка промыла ржавые отложения и вывела их наружу.
Еще:   Замена ремня скутера Suzuki Sepia и Suzuki Address

Теперь тросик можно устанавливать на место. Он прослужит еще минимум сезон, а часто и больше.

Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.

10 комментариев

  1. а вот у меня ручка газа назад не возврашается … это что??? и что нужно сделать что бы она возврашалась в исходное положение ?? подскажите

    1. значит на карбюраторе пружина растянута, лопнула или соскочила с посадочных мест. В карбюратор загляни (куда тросик с ручки газа тянется)

  2. Виталий:

    Добрый день!
    Нужна помощь. Проблема выглядит следующим образом: при сбросе газа, в том числе и после непродолжительной езды, двигатель работает на повышенных оборотах холостого хода. Заглушив его, и снова запустив, обороты становятся в пределах нормы ( на слух). Аппарат — honda tact 30. До этого долгое время был в простое. Спасибо за толковый ответ. Да, и есть люфт, приличный, на ручке газа. Не исключаю, что причина и в этом. Новичок)

  3. Люфт это хорошо, но он должен быть около 1-2 мм. Если он больше, то просто управлять скутером не комфортно, но вышеперечисленных проблем это не создаст. Наоборот, когда тросик перетянут, ручка может сама подгазовывать, но при недотяжке проблем не будет.

  4. Виталий:

    Здравствуйте ! Такая проблема:скутер на поворотах и светофорах,да и просто при сбросе газа глохнет,Джон Вей 150 кубов

    1. Отрегулировать на карбюраторе холостой ход и качество смеси. Если не реагирует на регулировку — почистить карбюратор. Если не изменилось — смотреть настройку клапанов.

  5. Николай:

    что может быть,при добавлении газа издается звук вроде свиста,в чем может быть проблема?

  6. Романыч:

    Добрый день , подскажите honda tact 30 трос газа ходит хорошо , дроссельная игла тоже ходит хорошо, но иногда опускается не до конца , где-то на 0.5мм шалбаном легонько по тросу дашь и он резко спрыгивает до конца , при езде только при резко брошенному газу нормально встает и не под газовывает , что это может быть и как бы это исправить , Я подозреваю что упор кожуха где-то цепляется в карбюраторе …

    1. возможно внутри рубашки оборвалась жилка троса она припятствует нормальному хождению.при резком сбрасывание газа она по инерции возвращается.смазка в этом случае вряд ли поможет

  7. Капает масло,где находиться тросик тормоза на заднем колесе

  8. Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас! Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.

Добавить комментарий для Николай Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован.

Остались вопросы? Регистрируйся на нашем форуме! Все про ремонт, обслуживание, тюнинг скутеров, мопедов и легких мотоциклов. Добро пожаловать в наш клуб. Перейти на форум >>