Катушка зажигания на скутере

Катушка зажигания на скутерах и мопедах является неотъемлемой частью системы зажигания. Основные задачи катушки зажигания — повысить напряжение до такого уровня, когда свеча будет в состоянии вырабатывать искру для нормального воспламенения смеси. Расположена катушка зажигания после коммутатора.

Коммутатор в данном случае в нужный момент подает специальные импульсы на катушку зажигания. Таким образом катушка зажигания создает искру в свече именно в тот такт двигателя, когда это необходимо.

После выхода с катушки зажигания, напряжение, подаваемое на свечу может достигать более десяти тысяч вольт. Поэтому, следует очень аккуратно держать свечной колпачок, при проверке искры на свече, когда вы замыкаете электрод на двигатель. И не в коем случае не дотрагиваться в этот момент к электроду.

На некоторых скутерах, например Suzuki, а также на китайских  (не на всех), она выполнена в едином блоке с коммутатором.

Такие блоки 2 в 1 устанавливаются на скутерах Suzuki

Этот механизм не разборной. Был изобретен инженерами Suzuki. Китайце же копируют этот механизм полностью, не изобретая ничего нового.

Читайте также:   Какой двигатель для скутера лучше – с жидкостным или воздушным охлаждением?

На скутерах Yamaha и Honda катушка зажигания выполнена отдельно от коммутатора,

А такую ставят на скутеры Honda

что более рационально. Например,если выйдет из строя один из элементов, то его можно заменить по отдельности.  Стоит катушка зажигания не дорого, порядка 5 долларов, и конечно же, китайского производства.


* Подпишись на обновления сайта:


79 комментариев на “Катушка зажигания на скутере”

  • Романыч

    А если поставить только катушку зажигания тюнинговую.Будет ли скут работать на старом коммутаторе.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Будет, только смысла в этом нет.

    Ответить

    Серый ответил:

    Да,потому,что принципиальная схема у всех одна,и роль выполняется одна—,получить-умножить(повысить)-отдать искру.

    Ответить

  • Валера

    Помогите пожалуйста! У меня Honda dio 18, проблема с катушкой зажигания. Купил месяц назад, проехал 1000 км. — стала пропадать искра, заменил японскую катушку на новую китайскую, отъездил около 200 км. и снова пропала искра, причем если погонять стартером или киком она появлялась минут через 20, после весь день ездил без проблем, а на следующее утро опять нет искры. Отвез в сервис, там при мне посмотрели — сказали, что дело в катушке, поставили новую — все заработало. На ней отъездил пару дней и опять те же симптомы. Не знаю что уже и думать. Может ли быть проблема в регуляторе напряжения? Или в коммутаторе? Или еще какие нибудь причины? Подскажите как это проверить самому?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если проблема исчезает после замены катушки зажигания, думаю проблема в регуляторе или коммутаторе, вы правы.

    Ответить

    Серый ответил:

    Реле зарядки за это не отвечает совсем,так как она предназначена для света и для зарядки акумы,дело либо в комутаторе,как вы говорите,либо в ГЕНЕРАТОРЕ

    Ответить

    евгений ответил:

    дело не в катушке, проверь высоковольтный провод. У меня всё было точь в точь так-же. Обгорел конец провода возле свечи, отрезал обгоревший кусочек, вставил в наконечник свечи и было мне счастье.

    Ответить

  • sergei

    здарова,у меня honling не знаю какого цвета провод подключается к коммутатору,ставил от honda dioискра довала слишком быстра и скутер обороты не набирал,корбюратор в порядке.

    Ответить

  • Роман

    Чем отличаются катушки зажигания на мопедах хонда такт и хонда af 18?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Ничем, они одинаковые.

    Ответить

    Роман ответил:

    Большое спасибо!

    Ответить

  • Сергей

    Добрый день.
    Подскажите, где можно приобрести катушку зажигания на «скутер Honda»…, желательно китайского производства…в г.Москва., как на картинке, с угловым свечным колпачком.?
    Спасибо.

    Ответить

  • Сергей

    И еще…
    В чем отличие катушек зажигания для 2Т- и 4Т-ков., кроме наличия сердечников, т.е физически они взаимозаменяемы?
    Спасибо.

    Ответить

    Олег ответил:

    Ничем не отличаются!!! Если кто-то скажет что есть разница между катушками зажигания 2т и 4т то он просто не знает ничего про эту технологию, я лично себе на 2т скутер тактик50 ставил большую катушку зажигания от жигулей чисто ради самообразования и он прекрасно работает потом поставил свою кат. так как не было нужды. Просто посмотри схему как она устроена и всё поймешь.

    Ответить

  • Михаил

    здраствуйте можете помоч у меня скутер авм у него было вырвано 2 провада зелёный и чёрный с катушки зажигания на заведёный скутер в даный момент не заводится в чём может быть проблема зарания спасибо

    Ответить

    Серый ответил:

    На катушке зажигания есть два выхода
    1-минус(зелёный)на ней гнездо и обозначено зелёным цветом
    2-плюс(как правило чёрный либо чёрно-желтый

    Ответить

  • RC26

    Нужна подсказка!
    Не скутер не запускается с электростартера, однако с кикалки заводится с полпинка. Где может быть причина?
    Заранее спасибо.

    Ответить

    RC26 ответил:

    Кстати при нажатии на кнопку слышу какой то щелчок. Скорее всего от реле

    Ответить

    Администратор ответил:

    Скорее всего проблемы с проводкой после реле. Такое же можно наблюдать когда отошла масса или неисправен стартер.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если стартер работает, но не схватывает бендикс, причина либо в бендиксе, либо в севшем аккумуляторе. Как вариант, аккумулятор не заряжается или недозаряжается, тогда причина в регуляторе напряжения. Если бендикс схватывает и крутит вал, но медленно, причина в аккумуляторе или опять же в недостатке заряда его. Если крутит быстро, но все равно не заводится, то причина в севшей поршневой. Основные симптомы севшей поршневой это трудная зарядка со стартера, при этом с кика может быть все нормально.

    Ответить

    RC26 ответил:

    Большое вам спасибо!

    Ответить

  • геннадий

    помогите пожалуста!!! как подсоединить катушку зажигания и при этом не перепутать полярность

    Ответить

    Серый ответил:

    На катушке зажигания есть два выхода
    1-минус(зелёный)на ней гнездо и обозначено зелёным цветом
    2-плюс(как правило чёрный либо чёрно-белый

    Ответить

    Серый ответил:

    Поправка чёрно — желтый

    Ответить

  • Николай

    Всем привет ! И в коллекцию неисправностей решил добавить еще одну поломку ! nexus vector : заводится с кнопки перестал . завод происходит с кик-стартера и далее можно ехать . после как включаем свет начинает глохнуть то есть совсем стоп двигатель происходит после того как включили дальний свет даже на больших оборотах . Была произведена замена коммутатора ,но все безрезультатно ! регулятор напряжения еще менять не пробовал и проводку не проверял ! На холостых оборотах ближний свет и лампы освещения — габариты работают . переключаем на дальний и опять стоп двигатель !

    Ответить

    Серый ответил:

    Проверьте не касается -ли чёрно-белый провод каких-либо других цветов провода,попробуйте отключить фару,и всё попробовать снова

    Ответить

  • Артём

    Здравствуйте. Сколько вольт должно идти от коммутатора к катушке, постоянный или переменный ток, какой полярности + или — (4т китаец)
    Буду очень благодарен!

    Ответить

    Серый ответил:

    12в,переменка ,так как переменка поступает от генератора к комутатору,а уже от него переменка к вв катушке

    Ответить

  • николай

    добрый день. на китайском скутере при включении зажигания производится характерный звук на конце высоковольтного провода с хаотичным проскоком искры,похоже на работу электрошокера! что это может быть?

    Ответить

    Серый ответил:

    Пробито что-то одно из этого:
    Катушка зажигания
    Сам вв провод
    либо свечная люлька

    Ответить

  • Павел

    Здравствуйте ), Можно спросить-если впускной клапан не исправен то эта может быть причиной неработоспособности двигателя?

    Ответить

    Серый ответил:

    )))Наверно ДА!)А по чём вы именно увидели неисправность впускного клапана?

    Ответить

    виктор ответил:

    Закрой ладошой воздухозаборник и покрути двигатель если схватывает то скорей всего обгорел выхлопной клапан из за отсутствия тепловых зазаров

    Ответить

  • влад

    здраствуйте),на suzuki lets 1 при проезде 300-400метров он создаёт какой то звук со сторони генератора и заглохает,заводиш проежаеш пол км и опять та же история.подскажите что ето может быть)

    Ответить

  • юрий

    скутер стоял всю зиму после аварии передней вилки! собрал не заводится акома новая! пропала искра что делать менять бобину или свечу? подскажите пожалуйста спасибо!

    Ответить

    Серый ответил:

    отсоедените свечную люльку,включите зажигание,прижмите высоковольтный провод к массе и пробуйте завести-если есть искра-значит свеча

    Ответить

  • юрий

    скутер шторм 2 тактный АВМ

    Ответить

  • николай

    здравствуйте у меня скутер Raser Rc 50QT-3S на дня начал заводить он заводится но не едит поменял свечку все ровно не едит газу даешь начинает глохнуть на аккумулятор есть два провода на минус зеленый и черный черный отцепил едит но слабо тянет подношу черный провод к акм типа замыкаю начинают подниматься обороты а потом глохнет что за причина спасибо заранее

    Ответить

    Серый ответил:

    плохая масса,комутатор,катушка зажигания,но может быть и ремень(лопнул)пробуй!

    Ответить

  • Влад

    Добрый день, у меня случилась проблема скут не заводится. Я его помыл, после чего всё, разобрал посмотрел, вообщем пропала искра. Незнаю в чем проблема.

    Ответить

    виктор ответил:

    Скорей всего пробило от воды катушку генератора на выходе с генератора есть отдельно два одинарных провода красно черный с катушки проверь мультиметром сопротивление между обмоткой и корпусом дыигателя порядка 500мом второй провод от датчика на нем сопротивление до200 мом если покажет бесконечность то катушки генератора под замену

    Ответить

  • Серый

    Пройди по этой цепочке:
    Свеча,катушка зажигания,высоковольтный провод,комутатор,и хорошая масса между мотором, рамой и зелёным проводом(минус),а в последнюю очередь на замке зажигания после включения проверь 12вольт на чёрном проводе,УДАЧИ!

    Ответить

  • Саня

    У меня хонда дио 34 когда подсоединяю аккумулятор пропадает искра реле регулятор в норме коммутатор тоже если подсоединяю на заведенном сразу глохнет . На подсоединенном аккумуляторе. крутит стартер работает подсветка а искры нет с кика заводится . Помогите!

    Ответить

  • sasha

    небыло искры на 50кубовом. заменил коммутатор и катушку зажигания. искра появилась стабильная. и скутер стал даже быстрее ездить. но вот беда, на скоростях выше 30-40 странные шумы в двигателе, которых до замены небыло. есть только звук странный,не здоровый такой звук, но сам скутер неглохнет…возможно ли это из за того , что катушку зажигания я поставил от 125 кубового???

    Ответить

  • Жека

    Доброго времени суток, сегодня отдали мне ТАКТА с эл подножкой, но вот беда он не заводится. ( нет искры ) пробовал менять катушку зажигания результатов нет. потом обратил внимание что даже при выключеном зажигании на катушки магнетты «генератора» ( как правельно она называется я не знаю) идёт питание и они сильно греются. при снятии и присоединении клемы (на акум) оч сильно искрит. какие могут быть деагнозы? за ранее СПС.

    Ответить

  • Николай

    В общем такое дело у меня. Имеется скутер Suzuki Address V100 и имеются проблемы. Очень сложно завести, если получается то работа двигателя просто капец, холостые не держит, приходится немного подбавлять ручкой газа. Когда начинаешь трогаться и уже едешь, то как из преисподней начинает исходить треск (именно треск, а не скрежет). Во время треска газ пропадает, тяги нет. Треск чередуется, то исчезает и мопед едет нормально, то опять появляется. Когда нагреется, примерно через минут 5-7 после вот такой «езды», газ пропадает вообще, остаются только обороты и треск дикий, с места даже тронуться не получается. Потом резко глохнет и завестись может только через минут 20 (мб потому что остывает) и всё заново начинается. Свеча была с рыхлым коричневым нагаром, купил новую, купил хороший 95 бензин (ездил на 92 деревенском, ну качество на тройку было у него). В прошлом году поменял поршень и кольца, поставил новый карбюратор, после обкатки шёл к 100км/ч. В скором времени перестал держать холостые, скорость упала, потом опять появился этот треск (он был и до замены в ЦПГ). Ещё была проблема, во время ремонта треснул магнит в зажигании, но катушку перевернул и всё нормально было, поэтому не думаю что дело в этом, т.к. ездил обкатку и немного времени после неё просто отлично. Вот такие дела, я хоть и не криворукий, ремонтирую неисправности если появляются, но тут бессилен. А бросать его не хочу, не имею такой привычки, помогите, прошу очень!

    Ответить

  • elman

    ребята помогите очень прошу! купил у соседа stels tactic 50 он у него 2 года стоял с нерабочей катушкой зажигания я поставил акумулятор и попробовал просто прокрутить посмотреть если искра Все было нормально стартер гонял и ручка кик стартера проворачивалась нормально я подал премой плюс на катушку и ведать передержал ее и она взорвалась потом перестал гонять и стартер и ручка проворачивается очень туго и стартер не осиливает Неужели мотор? может просто компрессия собралась или еше что?

    Ответить

    Вячеслав ответил:

    скорее всего от времени сухой ремень порвался и его намотало на вариатор

    Ответить

  • михаил

    Здравствуйте
    у меня хонда дио 34 и к ней прилогаются такие проблемы . со стартера заводится хорошо с кика тоже , на холостых оборотах работает стабильно но с какимито простерами тока даёш газу сразу глохнет и тяги нет . карбюратор проверяли вроде все норм посоветовали выхлопную посмотреть она чистая. подскажите пожалуйста что это может быть заранее спасибо.

    Ответить

    валерий ответил:

    Привет Михаил,не подскажешь,решил ли ты свои проблемы со скутером и если да,то в чем была причина?

    Ответить

  • Сергей

    Здравствуйте, у меня такая проблема:
    Завел мопед на мойку выехал с мойки мопед заглох. Вообщем после этого он проедет 200м и глохнит.
    Все мастера не знают в чем причина, карбюратор, всю топливную систему перебрали, все чисто.
    Оказалось что катушка искрит, не на искре а на самой вилке, катушку менял, все без результатно.
    Подскажите что может быть, это проблема с проводкой? И как с ней бороться?

    Ответить

    Егор ответил:

    Нужно обратиться к электрику, чтобы он все прозвонил и проверил, так самому тяжело определить.

    Ответить

  • Александр

    всем привет ,столкнулся с проблемой 4 -тактный китайский скутер stinger 50 куб.не заводится искра есть ,пробовал залить со шприца в цилиндр немного бензина ,но без результата даже звука не подал ,промыл карбюратор ,но все никак ,ПОДСКАЖИТЕ ЧТО С НИМ ДЕЛАТЬ ?

    Ответить

    Егор ответил:

    Как дела обстоят с клапанами?

    Ответить

    Александр ответил:

    да и туда лазил ,пробовал регулировать но нет изменений ,может что то не правильно ,хотя выставлял вмт и зазоры старался выставить если честно на них я и грешу ,так как сдавал в том году ремонт ,заплатил кучу денег ,хотя все и сам мог сделать ,не было времени ,так я им его отгонял еще 3 раза то тяга пропадала то еще что то последний раз забрал все отлично работало ,но со временем тяга так же пропала ,а потом как он немного постоял примерно с недельку ,пришел заводить ,вроде немного схватил ,а потом заглох и все больше не заводился

    Ответить

    Александр ответил:

    Не могу понять что с мопедом ,перепробовал все способы ,карб .мыл продувал,выхлопную проверил не забита ,клапана тоже вроде настроил ,искра лупит бешаная ,а он даже звука не подал ,в чем причина подскажите ,может что то с проводкой или зажиганием ,?

    Ответить

  • Александр

    ПОДСКАЖИТЕ КТО НИБУДЬ ПРАВИЛЬНЫЙ СОВЕТ ,завел мопед кое как ,залил масло потом обратил внимание что бенз быстро закончился ,вообщем выяснилось что бензин попадает в картер ,скутер 4-х тактный ,кольца. поршневую. цилиндр. головку. клапана менял в том году ?\

    Ответить

  • санчо

    Здравствуйте!Помогите советом ехал,ехал заглох,тыркал тыркал не фига оказалось каммутатор,поставил другой завелся с пол тыка!поездил км 200 теперь опять такая же проблема, искры нет!может опять каммутатор и почему он так быстро летит??? Китаец 4 тактный

    Ответить

    Valdis ответил:

    Такое бывает из-за повышенного сетевого напряжения. Виноват регулятор напряжения.

    Ответить

  • Юрий

    Здравствуйте, уважаемые знатоки.
    После зимней стоянки у скутера Сузуки сепия ОЛД «вылетела» катушка зажигания.
    Взамен был приобретен Китайский аналог пр-ва Scooter-M 020079-278-2246 (по коду гуглится).
    2 вывода приобретенной катушки абсолютно одинаковы, (толщина, ширина, материал, цвет заливки, вкус).
    Вопрос: какой из выводов (они заведены в «фишку» считать плюсом и чем грозит неправильное подключение?
    Как, б****дь, определить плюсовой выход???? (Продавцы, понятное дело, не в курсе).
    На старой (вылетевшей) катушке выходы разной ширины, клеммы, соответственно, тоже разные.
    Хэлп. Кататься пора, а я в этом дерьме залип.

    Ответить

  • александр

    кто ставил( катушку камутатор) от сузуки сепия на хонду дио?двигатель нормально работает?кто не знает или не ставил просьба не писать.

    Ответить

  • Юрий

    ребят такая ситуация: скутер хорс 053, срезало резьбу под свечу, снял голову нарезал резьбу загнал втулку купил свечу не много длиннее, установил все на место как и стояло изначально, но он не хочет заводиться.
    искра есть стартер крутит, в чем причина?

    Ответить

  • никита

    ребят срочно такая фигня со скусером HONDA SUNDIRO 50CC
    у меня нет искры, на бабину идет один провод это + который идет из зажигания
    пробовал 3 бабины такая же хрень все ровно нет искры
    из зажигания напряжение есть, но когда подключаю бабину она не работает
    в чем может быть проблема ???
    на заметку скутер очень старый модели и он сделан без камутатора
    провод на катушку (бабину) идет напрямую из зажигания

    Ответить

  • VOVА SЕRVЕR

    При достижении оборотов к 6000
    тахометр начинает прыгать и резко
    зашкаливает,при этом слабо горит
    на панели указатель дальнего
    света,включаю повороты они
    моргают нормально,но на панели указатель слабо моргает вместе с
    указателем дальнего света, бывает
    когда начинаю стартером заводить,
    снова слабо светится указатель
    дальнего света.После опускания
    оборотов меньше 6000 все в норме.При заглушенном повороты
    моргают нормально.
    А еще бывает конечно
    что стартер не крутит,тогда я прокочу скутер на метр вперед и стартер крутит.
    Буду ждать совета от бывалых
    людей. Думаю в первой проблеме не может баловатся свеча?А за вторую проблему и не знаю что может быть.

    Ответить

  • Александр

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вот я снял 50 кубовый двигатель со своего скутера и хочу поставить на него 150 кубов, надо ли при этом менять коммутатор катушку зажигания и реле зарядки?

    Ответить

  • Илля

    Здравствуйте уменя мустанг мт 6 150 куб проблема в том што на малих оборотах на халастом хаду медлена глохнет

    Ответить

  • Даниил

    Доброй ночи,такой вопрос- если на Suzuki Street Magic TR-50SV(двиг. morini,как на Lets 2 и ZZ)я заменю коммутатор на Daytona RED Digital?nj нужно ли менять свечу на иридиевую и катушку зажигания на «улучшенную» Racing Perfomance Ingition или это все байки?

    Ответить

  • Евгений

    Скажите,у меня дио 35,при заводке со стартера,заводится рывками,,а если с кика,то бъет в ногу,и после прогрева,когда обороты снижаются-хлохнет,искра ,при заводке со стартера,в самом начале хорошая,после через раз

    Ответить

  • Махач

    Добрый вечер смотрите у меня такая проблема с Котор Хонда Дио глушитель стреляет и свечу заливает и уже не вообще не заводится в чем причина

    Ответить

    Valdis ответил:

    Проблема либо в самой свече, либо в высоком уровне поплавковой камеры.

    Ответить

  • Игорь

    Кто подскажет у меня порвался вариаторный ремень поменял и все пропала искра что может быть

    Ответить

    Valdis ответил:

    Возможно сразу после обрыва ремня был резкий перекрут двигателя. Что показывает регулятор напряжения?

    Ответить

  • Юрий

    Подскажите пожалуйста. на клеммах которые подключаются к катушке зажигания есть12 вольт,только подключаю катушку напряжение пропадает,и естественно нет искры на свече.подскажите пожалуйста в чем причина.

    Ответить

    San-sanych ответил:

    Возможно коротит катушка.

    Ответить

  • Александр

    Добрый день, подскажите пожалуйста, не стало искры, думаю на коммутатор т.к. с генератора на коммутатор поступает 70В переменки, но это при снятой фишке с коммутатора как только ставлю фишку на коммутатор напряжение исчезает, вернее при прокручивании стартера проскакивает какой-то импульс, но напряжение не показывает, пробовал с другим коммутатором, но таже история. Датчик хола, и катушку проверял, исправны,

    Ответить

  • Александр

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что может быть? Ехал ,ехал и заглох посреди дороги .Притянул домой , разобрал .Нет искры поменял генератор и катушку зажигания,поставил все новое результата не дало.Поставил б/у коммутатор искра слабая но появилась .Не заводится вообще .Свеча мокрая.Если бы это был мотоцикл ,то можно подумать что раннее зажигание,дым идёт.Поскажите что может быть
    .

    Ответить

    Valdis ответил:

    Могла масса отойти, часто встречалось.

    Ответить

  • Виталий

    Добрый день, такой вопрос: купил скутер с рук летом с 139qmb двигателем, и у него как ранее зажигание получается, то есть отдаёт в ногу как на планете и т.п. технике, ломает храповики. Со стартёра также ощущается раннее зажигание в виде его затухания при вращении.
    Мне посоветовали проверить массу на катушке зажигания, типа это всё из-за этого. В гараж ещё не добрался, просто интересно узнать, возможно ли такое? Чтоб зря не лазить там. Или может что-то другое посоветуете… Все метки и фазы выставлены как надо, проверял, шпонка тоже. Заранее спасибо.

    Ответить

    Valdis ответил:

    Вполне возможно, вот только чтобы при этом в обратку било, такого не помню. Такое чаще случается когда зажигание сбивается.
    139qmb хороший двигатель, он практически лишен недостатков еще со времен, когда на Хонде стоял. Если советую проверить, проверьте, нужно все методы испробовать. Потом отпишитесь, что именно давало такой эффект.

    Ответить

Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас. Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.

Оставить комментарий

vnimanie-forumОстались вопросы? Регистрируйся на форуме. Все про ремонт, обслуживание, тюнинг скутеров, мопедов и легких мотоциклов. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта
Мы обсуждаем на форуме:


Поиск по сайту