Замена сальника коленвала на скутере

Замена сальникаЕсли в процессе эксплуатации скутера вы заметили, что со стороны вариатора или генератора протекает бензин, пусть даже по несколько капель в день, значит износился сальник коленвала, и он подлежит замене.

Замена сальника со стороны вариатора.

Часто сальник коленвала подтекает именно со стороны вариатора. Чтоб заменить его, снимаем крышку вариатора, откручиваем болт крепления , снимаем вариатор. На некоторых моделях сальник прикрыт дополнительной металлической крышкой, которая крепится тремя болтами.

  1. Чтоб извлечь сальник, вам потребуется жесткая, но тонкая проволока, из которой следует сделать что-то на подобие крючка.
  2. Затем просунуть завернутую сторону проволоки боком, и уже внутри повернуть.
  3. Резким движением дернуть на себя. Он может сразу не поддаться, тогда попробуйте сделать два крючка и дергать их поочередно.

После снятия,  протрите посадочное место досуха и установите новый сальник. Следите за маркировками, проверяйте размер  штангенциркулем  перед установкой.

Читайте также:   Смазка тросиков управления на скутере – простой метод

Замена сальника со стороны генератора.

Чтоб заменить сальник со стороны генератора, вам потребуется специальный съемник ротора генератора. Без него пытаться снять генератор не советую. Были случаи повреждения обмотки, и выхода генератора из строя.

Рекомендуется устанавливать оригинальные сальники, цена их в интернет-магазинах около 7 долларов за штуку, в крайнем случае тайваньские, например kok, за 1,5 долл. за штуку. Китайские «нонейм» подтекают часто, и напоминают лотерею.


* Подпишись на обновления сайта:


41 комментарий на “Замена сальника коленвала на скутере”

  • Gena

    Скутер Шторм 50 2т.ПоменялЦПГ(расточил цилиндр),вариатор на каленвале вместо игольчатого подшипника поставил латунную втулку.При обкатке и нагрева двигателя начинает тормозить и глахнуть двигатель,но при остановке заводится сразу,может это подклинивает,кто знает причину подскажите .На ввриатор масло не поподает.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Поставьте вместо трубки подшипник. В бензин добавляйте масло из расчета 1 к 40-50.

    Ответить

  • александр

    после извлечения сальника со стороны вариатора за ним оказалось полно масла,может оно попадать туда по валу маслонасоса?скутер suzuki100

    Ответить

    Иван ответил:

    Здравствуйте,разобрались с сальником? а то у меня тоже Сузуки AG100,и с ним такая же проблема…Если не трудно,отпишитесь на почту. miadn@yandex.ru не с кем проконсультироваться,никто не хочет с Сузой заниматься

    Ответить

  • ДимКа

    Здравствуйте. Такая проблема: скутер- китаец, цепной привод. Есть ли у него сальник на коленвалу со стороны цепи? У моего почему то не видно. Если есть, то как его поменять? Заранее спасибо за: дельные советы, ссылки и просто внимание.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Конечно есть. Снимается при помощи крючка, который можно сделать из тонкой прочной проволоки.

    Ответить

  • ДимКа

    Спасибо за ответ. Но он не полный. Вот что я накопал: что бы заменить сальник со стороны цепи, двигатель придётся половинить, т.к. сальник стоит изнутри картера и снаружи его не видно.

    Ответить

  • Саша

    кто знает подскажите,как на китайце 80к по маркировкам какой куда идет сальник???мне впервые попал в руки китайский розобратый мотор,при этом сальников на нем уже небыло.Подскажите сколько их и где какой ставить)))

    Ответить

    Володя ответил:

    50 60 70 80 и некоторые сто одни и те же моторы гуглите на 50 и найдете на ютюб видео

    Ответить

  • лёня

    Здравствуйте. Такая проблема: скутер- китаец, цепной привод. что может быть если масло со стороны цепи кудато изчезает при этом негде не течет

    Ответить

    Володя ответил:

    С чего ты взял что оно исчезает со стороны цепи ?

    Ответить

    Стас ответил:

    если ему хорошо давать просратся оно выгарает

    Ответить

  • вадим

    что может быть.цпг новая все прокладки
    на герметике лепестковый клапан в
    норме.карб настроеный правильно
    фильтр чист,бензин поступает,но нету
    тяги и плавает холостой,грешу на
    сальники либо на свечу.

    Ответить

    Егор ответил:

    Обкатку нужно пройти нормально.

    Ответить

  • Влад

    подскажите от какого мопеда картер на картинке??плиииз?

    Ответить

  • никита

    здравствуйте подскажите как проверить сальник на каленвале

    Ответить

    Егор ответил:

    А что там проверять, если не сопливит, значит все нормально. Если течет, пусть даже незначительно, нужно менять.

    Ответить

  • ВИТАЛИК

    Помогите! Имею даве ямахи джог с движками 5бм и 5су и у обоих одна проблема-при запуске холодного мотора пока он работает на пусковом обогревателе все в норме и обороты дерит и на ручку газа отзывается. Но по мере прогрева и и падения оборотов при подгазовке начинает довиться и глохнет-при повторном запуске на холостых работает не долго и глохнет а если дать газ сразу давится и глохнет. Но если его много раз заводить и всетаки получится прогреть та дальше ракета-и тяга супер и скорость. Как остынет сново такая беда, и в основном это при температуре градусов 5-10 или ниже,летом в жару все ОК. ПОМОГИТЕ!??

    Ответить

  • Виктор

    Подскажите пожалуйста номер сальника коленч.вала со стороны вариатора

    Ответить

    Valdis ответил:

    Для каждого скутера он свой. Нужно смотреть в мануале.

    Ответить

  • Денис

    Ребята, подскажите, пожалуйста! Поменял голову для большей мощности, теперь скутер крайне редко заводится( С чем это может быть связано??? Заранее спасибо.

    Ответить

    Valdis ответил:

    Тут скорее не голову меняли, а ЦПГ. Причин может быть море, пройдитесь по статьям на сайте.

    Ответить

  • Артём_Jawa350

    Прошу помоч.Скутер Хорс 051.Работал нормально,я приехал и поставил его через 20 мин. он уже не завёлся я чистил карб,но ничего.Заливал бенз в цилиндр,но тоже ничего.Свеча была закидана маслом (чёрным) и в цилиндре масло.Помогите плизз

    Ответить

    Valdis ответил:

    Нужно начать с замера компрессии. Может задир был.

    Ответить

  • pippo

    Здравствуйте! На китайце 2т со стороны генератора подтекает масло… Может ли быть проблема в маслопроводе или все таки это сальник? Скутер в продуктивности ничего не потерял, заводится отлично.

    Ответить

    Valdis ответил:

    Если именно из-под генератора вытекает, то сальник.

    Ответить

  • Сергей

    Здравствуйте! На квадроцикле двигатель 1p39fma 50 см3 течёт масло со стороны генератора. Какой номер у сальника?

    Ответить

    Valdis ответил:

    Это только в мануале смотреть.

    Ответить

  • Дарик

    У МЕНЯ ХОРНЕТ V2 КАК ПОМЕНЯТЬ МАСЛИНЫЙ САЛЬНИК

    Ответить

    Valdis ответил:

    Снять маслонасос и поменять.

    Ответить

  • Леша

    подскажите пожалуйста у меня китаец 50 куб, как заводишь скутер, с сальника под вариатором течет масло, что может быть? Это сальник нужно менять или маслонасос. ?

    Ответить

    San-Sanych ответил:

    Если течь идет из сальника, конечно нужно менять сальник.

    Ответить

  • валера

    Подскажите в чем может быть проблема,поменял коленвал и сальники!проехал км 50 сальник потёк,поставил новый,снова потёк.скутор марс 80кб.

    Ответить

    Valdis ответил:

    Кривой коленвал. Если есть вибрация при движении, то точно он.

    Ответить

  • МИХАИЛ

    ПОМОГИТЕ! ЧТО ПРОИЗОШЛО? РАБОТАЛ НОРМАЛЬНО ,НО НАЧАЛ ТЕРЯТЬ ОБОРОТЫ.ПОМЕНЯЛИ:ПОРШЕНЬ С КОЛЬЦАМИ,НОВЫЙ КАРБЮРАТОР,ПОМЕНЯЛ САЛЬНИКИ НА КОЛЕНВАЛЕ,ПОСТАВИЛ НОВЫЕ ВТУЛКИ С РЕМНЁМ,НОВЫЙ КОММУТАТОР,ПОЧИСТИЛ ГЛУШИТЕЛЬ,ПОСТАВИЛ НОВУЮ СВЕЧКУ,ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО,НО ОБОРОТЫ ПРИ ПОЛНОМ ГАЗЕ НЕ МОЖЕТ НАБРАТЬ,КАК БУДТО (ТРОИТ).ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ В ЧЕМ ПРИЧИНА!

    Ответить

    Valdis ответил:

    Богатая смесь.

    Ответить

  • Artur

    Ребята,подскажите…может ли идти подсос воздуха из под масляного насоса…впускной коллектор и лепестковый клапан в норме…карб в норме…на сальниках подтёков не видно…все на прокладках и на герметике…на холостом работает на ура(не троит,не плавает,ровно и устойчиво),а как только даёшь газу сразу же глохнет… дайте совет, пожалуйста

    Ответить

  • Artur

    Но если затыкаешь процентов на 70 воздухан,то двигатель работает и газу даёт…ну что за фигня то такая…

    Ответить

  • Денис

    Здравствуйте.
    Купил Ямаха Джон 50 3кджи, которая стояла 3 года!
    Поменял поршневую, карбюратор, вакумник, вариатор передний, впускной патрубок, свечку, почистил лепесток!
    Искра есть, топливо поступает но никак не заводится, заливал в цилиндр бензин, глухо!(
    ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? ПОМОГИТЕ!!!!!!

    Ответить

  • Николай

    Здравствуйте, такая проблема на скутере Peugeot Vivacity 50. Едет максимум 40км/ч после прогрева тяга пропадает. На ручку газа реагирует крайне не устойчиво. Как будто вариатор тормозит или слишком рано включается. Поменял и передний вариатор и заднее сцепление новое. И поршневую группу. Всё в сборе. Но он всё равно не едет. Заметил не так давно , что масло немного подтикает. Возможно ли это проявления масла на вариаторе?

    Ответить

  • Lovelead

    Во-первых. Ни в коем случае не снимать сальники проволочными крючками. Вряд ли снимутся — старые сальники обычно сидят крепко, и самое главное — ПРОВОЛОКА ПОВРЕДИТ КОЛЕНВАЛ — протрёт ложбинки, и потом новый сальник держать будет плохо, и придётся менять коленвал. Это — проверено на практике.Во-вторых. На двухтактных двигателях сальники сразу распухают от бензина и особенно от агрессивных масел (типа Motul Scooter Power) и перестают держать. Меньше распухают оригинальные японские, иногда имеющие фторкаучуковую вставку (коричневато-красноватую), и вообще сальники из фторкаучука. Например, оригинальный итальянский сальник Corteco (синий),в сухом виде нормально плотно садился на коленвал, но за ночь распух от топливной смеси так, что между ним и валом появился просвет около 0,5 мм (!). СОВЕТ: перед установкой сальника к/вала выдержите его несколько часов в вашей топливной смеси и попробуйте надеть на вал. Например, КОК тоже сильно распухают в АИ-92 + Motul S P. С этим маслом — только оригинальные сальники!

    Ответить

Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас. Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.

Оставить комментарий

vnimanie-forumОстались вопросы? Регистрируйся на форуме. Все про ремонт, обслуживание, тюнинг скутеров, мопедов и легких мотоциклов. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта

Мы обсуждаем на форуме:
Поиск по сайту