Датчик уровня топлива скутера – проверка работоспособности и точности показаний
Датчик уровня топлива на скутере служит индикатором отслеживания количества бензина в баке. Его работоспособность и возможность показывать правильное количество бензина в баке – очень важный элемент для комфортной эксплуатации скутера.
Как проверить работоспособность индикатора уровня топлива и определить правильность показаний датчика – об этом далее. В качестве подопытного будет выступать один из популярных китайских скутеров, так как именно китайские скутеры часто болеют подобными болезнями. Указанные ниже параметры проверки можно относить именно к китайским аппаратам и с японскими моделями аналогии не проводились.
- Можно выделить несколько способов определения работоспособности индикатора уровня топлива. Рассмотрим наиболее простой. Он не покажет точность показаний датчика, однако определит рабочее состояние индикатора. В нашем случае, достаточно поднять сиденье и добраться до главного жгута. Находим главный жгут проводов скутера и отключаем разъем желто-черного и черно-белого проводов, идущих от датчика уровня топлива. После этого включаем зажигание скутера, стрелка индикатора топлива должна показывать «полный бак» или значение «F» .
- Переходим к проверке точности значений уровня топлива на скутере. Для проверки значений в крайних положениях индикатора, подключаем сопротивление между желто-черным и черно-белым проводами значением в 90Ом. Если при этом стрелка показывает на пустой бак («E»), очевидно, что датчик показывает правильные значения. При уменьшении сопротивления постепенно до 10 Ом, можно наблюдать, как стрелка уровня топлива постепенно поднимется до полного бака («F»).
Если показатели отличаются от вышеперечисленных, очевидно, что индикатор топлива на скутере неисправен.
Теперь проверим датчик уровня топлива. Для этого, отключаем те провода, что идут от датчика уровня и поочередно проверяем сопротивление на них. При полном баке («F»), значение сопротивление должно быть на уровне 33Ом. При половинной заправке значения сопротивления находятся на отметке порядка 200Ом, а пустой бак («E») покажет около 566 Ом. Такое соотношение между положением поплавка индикатора уровня топлива на китайском скутере и сопротивлением говорит о верности показаний. Если полученные значения значительно разнятся, можно сделать выводы, что датчик неисправен.
Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.
Скажите у меня не работает датчик уровня топлива на скутере летс 2 .што может бить
Проверь износ на кронштейне поплавка, у меня такое было, что контакта нет, я с другой стороны поставил тоненький конвектор, обжал, чтобы не слетел и контакт был, я полагаю, что он не работал из-за износа, сначало лучше магнитом или проволокой зацепи поплавок в бензобаке и проверяй
Поменял датчик контроля бензина на хонда дио и не пойму, почему при пустом баке кажет F, а при полном E
Перепутал контакты при подключении,
Это китайские датчики такие веселые! Нужно оставить старый датчик, и на нем поменять часть на полумесяц похожа, от которой контакты идут на плату (она обычно и выгорает всегда) и всё будет чикаго!
Подскажите, сколько остаётся бензина на сузуки летс 2 когда мегает лампочка
Это сможешь узнать только ты сам опытным путем) Сколько стоит килограмм жареных гвоздей, если козырь крести?
Как можно проверить проводку на скутере не замекает ли она?
Сколько можно проехать когда лампа горит!?