Проверка регулятора напряжения при работающем двигателе скутера (самый простой способ)

Четырехпиновый регулятор напряженияДля обычного пользователя скутера регулятор напряжения проще всего проверить на работающем двигателе скутера и сделать это можно в течение одной минуты. Как с помощью обычного мультиметра сделать это правильно – рассмотрим далее.

Перед этим можно ознакомиться со следующим материалом:

Итак, нам понадобится обычный мультиметр (тестер) с возможностью измерения постоянного и переменного тока.

Тестер и регулятор напряжения

Процесс проверки регулятора напряжения (на примере китайского скутера):

  1. Установите скутер на центральную опору.
  2. Организуйте свободный доступ к регулятору напряжения (обычно он располагается в передней или задней части скутера).
  3. Теперь нужно завести скутер и дать ему прогреться.
  4. Любой регулятор напряжения скутера подключается к скутерной сети при помощи разъема. С тыльной стороны разъема есть свободный доступ к контактам, с которых мы и будем снимать показания мультиметром.
    Почти всегда на регулятор подходят 4 провода: красный, желтый, белый и зеленый (мы рассматриваем 4-х пиновый регулятор, наиболее часто встречающийся, но бывают и другие модификации).
  5. Устанавливаем мультиметр в режим постоянного тока на отметке 20V. При работающем двигателе вставляем щупы мультиметра с тыльной стороны разъема подключения регулятора напряжения так, чтобы замерить напряжение между красным и зеленым проводом. Это, в частности, ток заряда аккумулятора.
    Регулятор напряжения считается исправным, если показатель находится в пределах 14,4 – 14,8 вольт. Это не константа, но и значительных скачков быть не должно. Если там 10-12 вольт, или же 16-20 вольт, конечно же, регулятор неисправен.
  6. Теперь устанавливаем мультиметр в режим переменного тока на отметке 20V. Проводим замеры напряжения при работающем двигателе между зеленым и желтым проводом. Это подача на наши осветительные приборы, которые питаются от переменного тока. Исправный регулятор напряжения выдает в этом случае в пределах 12 вольт. Именно это напряжение запитает, например, нашу лампочку головного света.  Если показатели сильно отличаются от допустимых, например, 15-16 вольт, или же 8-10 вольт, конечно же, регулятор напряжения неисправен.
Читайте также:   Провал при наборе скорости на скутере – ищем причину

* Подпишись на обновления сайта:


5 комментариев на “Проверка регулятора напряжения при работающем двигателе скутера (самый простой способ)”

  • h1t0n

    А теперь посмотрим, что покажет вольтметр при замере напряжений на выходе неисправного регулятора напряжения скутера.

    Ответить

  • Михаил

    Здравствуйте. А если моргает свет на приборной панели, добавляешь обороты и лампочки ярче начинают гореть и мерцание пропадает? аккумулятор новый стоит, это проблема генератора или регулятора напряжения?

    Ответить

    San-sanych ответил:

    На холостых это допустимо. Если во время движения проблемы нет, то ее нет в принципе.

    Ответить

    Михаил ответил:

    Спасибо за ответ. А как это устранить не подскажете?

    Ответить

  • Владимир

    Доброе времени суток, купил скутер дио34, все лампочки сгоревшие, меряю зарядку на аккумулятор, больше 18в решил купить новое реле, установил, зарядка в норме 13,5-14в, появились проблемы со светом изадним габаритом, нить накала еле накаливается, свет как свечка,что может быть, генератор? Или менять третье реле, помогите пожалуйста,.

    Ответить

Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас. Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.

Оставить комментарий

vnimanie-forumОстались вопросы? Регистрируйся на форуме. Все про ремонт, обслуживание, тюнинг скутеров, мопедов и легких мотоциклов. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта
Мы обсуждаем на форуме:


Поиск по сайту