Поиск по сайту

Перегревается двигатель на скутере ? Возможные причины.

Греется двигатель скутераДвухтактный двигатель, установленный на японских скутерах, а также на большинстве китайских, склонен к перегреву сам по себе, но этому ему так же может помочь еще ряд факторов.

Основным фактором, как правило становится неправильно настроенный карбюратор. При бедной смеси, а это когда воздуха в карбюратор подается больше чем бензина, в сравнении с установленный заводом параметром, скутер перегревается. Поэтому в первую очередь, если ваш скутер сильно греется, проверьте карбюратор.

Практически на всех карбюраторах, установленных на скутерах имеется винт регулировки качества смеси. Исключением только являются  Mikuni, установленные на скутерах Suzuki sepia и Suzuki addres. В них как правило все работает правильно, так как до вас никто ничего изменить не мог в качестве смеси по причине отсутствия винта регулировки, но более умелые владельцы могли опустить иглу, поэтому советую проверить расположение запорной иглы в карбюраторе, если ваш скутер греется. Как правило игла крепится к держателю в пяти позициях. В идеале игла должна крепится на третей позиции, но если поршневая  заметно подсела, иногда приходится регулировать ее в ту или иную сторону.

Так же двигатель может перегреваться из-за грязи, попавшей на ребра охлаждения цилиндра, тем самым препятствуя отводу тепла или лишь частичному продуванию.

Отсутствие кожуха двигателя так же может служить причиной перегрева , так как в отличие от советских мопедов, двигатель которых был открыт, но охлаждался встречным потоком воздуха, на наших скутерах двигатель закрыт пластиком и находится сзади, а охлаждается вентилятором сбоку.

Октановое число бензина, а именно 95 бензин, также может быть причиной перегрева, особенно на скутерах с изначально низкой степенью сжатия, таких как Honda Lead и Honda Tact. На них следует использовать только 92 бензин. При эксплуатации на 95 бензине, перегрев вам обеспечен. Скутеры Yamaha редко подвержены перегреву, 95 бензин переносят хорошо.

Перегрев четырехтактного скутера с жидкостным охлаждением случается редко, конечно если двигатель его работает исправно, а все настройки трансмиссии проведены согласно нормам. Основной причиной перегрева такого скутера может быть утечка охлаждающей жидкости из контура, что случается крайне редко.

Дополнительно по теме:

  1. Почему скутер плохо заводится зимой
  2. Забитый глушитель на скутере

Понравился ресурс? Поделитесь статьей в сервисах, добавьте в закладки:

Подпишитесь на обновления сайта через RSS канал:  Подписаться на RSS

Получайте новые статьи сайта прямо на почту:


Комментарии (191) на “Перегревается двигатель на скутере ? Возможные причины.”

  • николай

    я уже 3 раз меняю поршнь че за проблема сним? я проеду 4 км. он глохнит и незаводится

    Ответить

    Admin ответил:

    1) Не поступает масло в смесь.
    2) Не соблюдены должные зазоры между кольцами, поршнем и цилиндром.

    Ответить

    Юрий ответил:

    я поставил на honda dio af27 цилиндр 70cc приделал карбюратор 4т и китайский саксофон за 3000р запилил картер и поставил вариатор от suzuki zz он больше в диаметре чем у honda dio поиграл с роликами с этим всем скутер взял рубеж в 100км\ч. Некоторое время спустя показалось не достаточно скорости и мощьности доработал 5 ый продувочный канал под цилиндр проточил цилиндр на 50мм с поршнем от lead 90 укоротил юбку т.к она там длиннее прорезал в поршне окно в нужном месте чтобы был короче путь смеси приобрел вариатор от 150сс 4т пришлось еще запиливать картер и также полнощекий коленвал .Поршень от lead 90 на 3мм ниже хондовского значит выхлоп раньше стал.Степень сжатия довел установкой родной головки получилось 9 атм нарезал на головке три ребре по всему периметру для лучшего охлаждения. После испытания был огарчен легкие ролики не помогают труба перестала входить в резонанс из-за неправильной работы трубы перегрев сильный.Как разобраться с такими проблемами неужели заказывать самодельный саксофон?

    Ответить

    admin ответил:

    Вы совмещаете абсолютно разные вещи. Мое мнение — это того не стоит, каждая деталь должна быть разработана под определенную модель скутера.

    Ответить

    Дмитрий ответил:

    подскажите пожалуйста,поменял в редукторе подшибник поставил все на место завел скутер даю газу а скут не едет,приходится его подталкивать и со временем набирает скорость..в чем проблема?может я не правильно поставил все на место?при сборе шестерней я не замечал не каких меток!!!вот сижу ломаю голову!!!!

    Ответить

  • дмитрий

    можeт ли провeрнуться колeнвaл нa 4 тaктном скуторe?

    Ответить

  • дмитрий

    нe пойму что с ним…домой приeхaл с вeтeрком.всё хорошо было.постоял с полчaсa,eлe зaвёл.стaл громко рaботaть и eлe eхaть.свeчи мeнял,кaрбюрaтор чистил,кольцa мeнял,клaпaнa провeрял.бeсполeзно

    Ответить

    Дэнчик ответил:

    посмотри подшипник на каленвале у меня так же было

    Ответить

  • Сергей

    у меня раньше набирал максималку по ровной дороге 80-85 а сейчас 60 и мотор в разнос

    Ответить

  • Артёмка

    Народ такая проблема я сегодня ездил все было хорошо и заводился отлично,потом поставил на обочину зашел в магазин,выхожу стартер жму а он не заводится да ещё ездил до етого на 95 и решил попробовать 92 и все дело плохо из карбюратора потек бензин Что делать может обратно 95 налить ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Похоже карбюратор засорился. Посмотрите искру, если нормальная, то так и есть.

    Ответить

  • Игорь

    Почему на четырёхтактном скутере мотор работает на холостых а на газу глохнет ???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Не правильно настроен карбюратор.

    Ответить

    Сергей ответил:

    посмотри иглу в карбюраторе возможно она провалилась

    Ответить

  • Игорь

    Только сегодня поменяли клапана ??

    Ответить

  • Игилик

    здравствуйте, у меня такая проблема.масло жрет слишком много.что делать подскажите.и какое надо заливать масло на 150кубиков двигатель

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если жрет масло, нужно менять колечки.

    Ответить

  • Александр

    Здравствуйте.
    Заменил поршневую на 4Т китайском скутере( 50сс на 80сс)карбюратор остался родной (50сс) .При запуске работал только на холостых оборотах ,про увеличении оборотов глох.Поднял иглу — стало лучше, но при больших оборотах глох. Максимально поднял иглу плюс подложил несколько текстолитовых шайб(чтобы поднять повыше).
    Глохнуть на оборотах перестал ,но греется быстро.Что делать?
    Помогите советом.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Максимальный допустимый объем увеличения поршневой на стоковом полтиннике — это 62 кубика. До этого момента, скутер будет работать нормально без особых переделок. Все, что больше, тем более 80сс, естественно требует больше бензина, воздуха, большего глушителя, замены жиклеров (основного и холостого хода в карбюраторе) и еще ряд доработок, которые могут обойтись в копейку. Увеличение поршневой с 50 до 80 куб. см. не имеет смысла, вы получите больше головной боли. Некоторые китайские скутеры, изначально выпускаются с таким обьемом двигателя, соответственно все детали в нем под этот объем рассчитаны, и там проблем не бывает.
    Кроме того, особой прибавки в скорости вы не получите (даже если хоть как-то вам удастся стабилизовать работу двигателя), так как максимальные обороты останутся прежними, а вы увеличите лишь динамику. В итоге вы быстро угробите коленвал, который итак не славится запасом прочности. Советую поставить поршневую 62сс, это оптимальный вариант, там и в настройке проще, и головной боли меньше в итоге.

    Ответить

  • Денис

    Здраствуйте ! Скутер не набирает обороты вообше когда снимаю воздух начинает чуть набирать еле калесо крутится что это может быть?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Такое случается при забитом глушителе.

    Ответить

    Денис ответил:

    спасибо но наоборот я недавно с глушителя все вытащил все листья или как они там называются

    Ответить

    Администратор ответил:

    Не понимаю вас, что за листочки?

    Ответить

  • Денис

    И еще поставил новую группу а он как ехал не больше 50км так и едит. что это может быть?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Новая группа, которая еще не прошла обкатку, не может выдать положенную мощность. Я максимальную скорость скутер не наберет при износе ремня и роликов.

    Ответить

  • Денис

    большое спасибо почистил глушитель работает как надо!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Пожалуйста, всегда поможем.

    Ответить

    дмитрий ответил:

    у меня проблемка: перестал заводиться скутер ИРБИС-150 кубиков,пока не дашь газу,а во время езды,когда резко поддаешь газу(типо троит а патом прорывает его )-снял воздушный фильтр стал немного лучше, но без газа всё равно не заводится…….

    Ответить

  • Виктор

    скутер прогреваю на холостых, сожусь проезжаю метров 300 и глохнет, а еще глохнет когда резко газую. едишь 40 км в час он сам останавливается и глохнет. что может быть? спасает только если отпускать ручку газа.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Тут или искра периодически пропадает, или уровень топлива в поплавковой камере низкий. Мог забиться также топливный фильтр, и теперь его производительности не хватает для нормальной работы. Такие симптомы могут быть даже при забитой выхлопной, при этом скутер еле тянет, не набирает толком обороты.

    Ответить

  • Виктор

    а как можно проверить уровень топлива в поплавковой камере?. и еще такой вопрос почему искра периодически может пропадать? а если сломанный пусковой обогатитель из за этого может скутер глохнуть на ходу

    Ответить

    Администратор ответил:

    Отвечу по порядку.
    1) Уровень топлива в поплавковой камере можно проверить как на работающем двигателе (поднять шлангочку слива карбюратора вверх параллельно и открутив сливочный винт, топливо должно находиться в зоне чуть ниже бортика крышки поплавковой камеры), либо снять карбюратор, открутить крышку поплавковой камеры, перевернуть карбюратор и посмотреть на положение поплавка. Обычно он расположен параллельно карбюратору.
    2) Искра периодически пропадает из-за неисправного коммутатора, катушки зажигания, свечи, высоковольтного провода, массы.
    3) Пусковой обогатитель нужен только для холодного запуска, на ходу скутер глохнуть из-за него не должен.

    Ответить

  • сергей

    не давно поставил новую поршневую на 80 куб была раньше 50.теперь слал сильно греется почему?и не заводится с кнопки ощущение что сел аккумулятор почему?масло было довольно старое скутер 4 тактный китайский.еще вопрос можно ли на 50 кубовый карбюратор поставить жиклеры от 80 кубового что произойдет?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Нужно поставить карбюратор от 80 сс, родной на может справиться с таким обьемом. Жиклерами не отделаетесь.

    Ответить

    сергей ответил:

    почему греется?

    Ответить

    scooterman ответил:

    Нужно поставить карбюратор от 80 сс, родной на может справиться с таким обьемом. Жиклерами не отделаетесь.
    Бедная смесь.

    Ответить

  • сергей

    не давно поставил новую поршневую на 80 куб была раньше 50.теперь стал сильно греется почему?и не заводится с кнопки ощущение что сел аккумулятор почему?масло было довольно старое скутер 4 тактный китайский.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Греется из-за того, что качества смеси теперь двигателю не хватает для нормальной работы. Производительность карбюратора не рассчитана на такой обьем двигателя.

    Ответить

  • Владимир

    Здраствуйте! Покатался на скутере приехал решил карбюратор чуть настроить, настроил проехал 100 метров приехал скутер заглох и в двигателе что то хрустнуло теперь не заводится.В чём дело?

    Ответить

    Администратор ответил:

    От неправильной настройки (учитываю только винты качества и холостого хода) за сто метров езды ничего не должно было случиться. Попробуйте закрутить винт качества, затем отпустить на полтора оборота. Холостые открутить на 2 — 2,5 оборотов. если дальше не заводится, смотрите компрессию, может кольца полетели.

    Ответить

    Владимир ответил:

    Cпасибо точняк кольца полетели!

    Ответить

  • андрей

    у меня honda dio af 25 хочу купить цгб на 78 сс (комутбез огранечителя) (стоит 50сс ) скут потянет 78сс???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Все, что больше 65 кубов — нежелательно.

    Ответить

  • Виктор

    а почему у меня искра маленькая и бьет в бок?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Возможно, надо уменьшить зазор. А может и свеча неисправна.

    Ответить

  • Виктор

    у меня такой вопрос. если низкий уровень топлива в поплавковой камере, как это лечится? и еще почему скутер заводится и глохнет, чтоб не глох приходится затыкать воздушный фильтр рукой пока скутер не прогреется.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Лечится это путем загибания усика, который держит запорную иглу.
    Поплавок
    Поплавок отмечен цифрой 1, на нем четко видно этот усик.

    Ответить

  • Владимир

    Зраствуйте у меня была такая проблема заводишь он больше 30км не ехал карбюратор почистил больше 50км не едит вчём дело подскажите пожайлуста 4тактный

    Ответить

  • Владимир

    скутер 4-х тактный в гору не тянет в чём проблема подскажите

    Ответить

    Администратор ответил:

    Тяжелые ролики, падение компрессии вследствие износа ЦПГ

    Ответить

    Владимир ответил:

    а ещё по городу больше 40км двоих не тянет

    Ответить

  • Сергей

    Добрый день.
    У меня такая проблема:заменил ЦПГ на 4Т 150 скутере,ехал по городу не превышая 50км/ч и не превышая 5500 обротов,внезапно заглох,когда заводил издавался скрип.Разобрал цилиндр и поршень были сухими а на распредвале масло есть.В чём проблема, и как узнать целы ли у меня кольца?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Померяйте компрессию и все сразу станет ясно. Нормальной можно считать компрессию от 8 до 11.

    Ответить

  • Сергей

    Как узнать целы ли у меня кольца?Почему не попадает масло в цилиндр ,а на распредвале есть?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Проверьте уровень моторного масла в картере.

    Ответить

  • Виталий

    Здравствуйте! У меня такая проблема: двигатель перегревается буквально за 5 минут работы на холостых и заводится очень плохо. Двигатель четырехтактный, мопед: Sonik (Китай). Помогите пожалуйста.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Так как вы создали подобную тему на форуме, ответ ушел туда.

    Ответить

  • Иван

    Здравствуйте. У меня такая проблема: Завожу мот, проезжаю 500 метров и у меня просто он сбавляет обороты и глохнет… Через минуты 2 опять завожу, проезжаю метров 500 и снова сбавляет обороты и глохнет. Не знаю что и думать, перегреть я его не мог, за все время ездил не более 10 минут и не более 10 км, больше 7 тысяч оборотов не давал, в основном 6 тысяч оборотов и повышение скорости. (обкатал до 900 км). Мотоцикл Китайский.

    Ответить

    Илья ответил:

    У меня такая же проблема!!!!Ехал по городу резко начал терять обороты и заглох!Спустя 10 минут завёл проехал пару метров и снова заглох на второй день не смог завести не понимаю в чём проблема!разобрал ЦПГ там всё в порядке собрал начал заводить бесполезно,вроде бы начинает схватывать но не заводится потом заметил что искра свечи бьёт не внутрь головки а наружу!!как мне разрешить эту проблему помогите пожалуйста. Скутер 150куб 4Т (Китай) Stels Vortex

    Ответить

    Администратор ответил:

    Проблема в карбюраторе. Снимите, промойте, настройте качество смеси и уровень топлива.

    Ответить

  • Женя

    Привет всем! Админ ПОМОГИ ПОЖАЛУСТА!!! у меня хонда так 31, вчера ездил отлично, утром завёл, не стал прогревать, торопился,примерно через пол часа плохо стали переключаться скоростя на первой едит, ИНОГДА! переключиться на 2 и после 2 едит как всегда, проблем с переключением нету на следующие скоростя, елся, снял пластик, сиденье и полил все внутри со шланга, дал постоять примерно с час завелся с кнопки сразу, даже не пришлось газу поддовать. На подношке переключаеться отлчно и неглохнет, но вот в чем проблема, как я только просто поставлю сиденье он сразу начинает глохнуть. Поддаешь газу таже проблема с переключением, седушку снимишь всё отлично. Один раз завел сиденье установил нармально ну я подумал всё,заглушил выкатил его за ограду, он не завёлся, закатил обратно снял сиденье всё отлично. Как я понял, покамись он на подношке всё отлично но только стоит снять его с неё все по зановой опять, не знаю в этом ли проблема, у меня практически не работают арматизаторы все 3 может из за этого. А вот ещё что, почему когда едешь по неровной дороге или по гравийке он не едит больше 20-25 км/ч а дальше с провалами, а только выйдешь на ровную дорогу все нормально было когда он ещё ездил такая вот проблема была, в чем порблема понять не могу!!!!!!! зарание спасибо!!!!

    Ответить

    ДимаС ответил:

    Может быть это из-за плохой массы? У меня что-то подобное было…

    Ответить

  • Дмитрий

    Здравствуйте, такая проблемка. На днях завел скутер , услышал что неравномерно работает ( то есть то ниже обороты то выше ), не придал значения. Разогнавшись по прямой до 60 заглох. Завелся та же история. Остановился, прогазавал, на секунды 2 услышал как будто захлебывается и повалил черный дым. Прогазавал все норм, хватило на километра 2, опять заглох. Продул карбюратор насосом, промыл воздухан, следующий день катался все было нормально, к вечеру опять начал глохнуть. Скут 4Т китай. пробега 2000 км.

    Что может быть?? (Кстати бензин прошлогодний, стоял в канистре всю зиму в гараже)

    Ответить

    Администратор ответил:

    Бензин лучше заменить. Так как после очистки карбюратора проблема исчезла, а сейчас появилась опять, очевидно, что проблема в нем. Может бензин имеет в своем составе какие-то микрочастицы, которые не улавливает фильтр, и карбюратор быстро забивается. Это предположения. В идеале, нудно слить старый бензин, промыть бак бензином, затем залить новый. Дальше, обязательно заменить топливный фильтр, а затем разобрать и тщательно промыть карбюратор. Причем снимать надо все, жиклеры, пусковой обогатитель, запорную иглу в поплавковой камере.
    Думаю, проблема исчезнет.

    Ответить

    Дмитрий ответил:

    Лень было снимать карбюратор, продул насосом. сменил бензин (заместо старого 92 залил 96). Поменял топливный фильтр. Завел, он поработал минут 10. я решил проверить. Поездил он еще дергался, но уже не глох. через полчаса езды перестал дергаться. В общем проблема решена=)

    спасибо)

    Ответить

  • Станислав

    Такая проблема, скутер китаец 4т, после замены поршневой с 50 на 72 стал плохо ехать, то есть может внезапно заглохнуть и не заводится минут 10, может 100м проехать я его заглушу пытаюся завести не заводится, может так же проехать 10 и заглохнуть, а потом сразу завестись.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Карбюратор, скорее всего, не рассчитан на такой объем двигателя.

    Ответить

  • Ильгинар

    Привет.У меня такая проблема.после ремонта скутера у меня он начел быстро греться и ещё бенз в фильтр то идёт то не идёт.в ремоте поставили новый карбюратор на 50 куб. а у меня 72.не подскажите в чём проблема?

    Ответить

  • Владимир

    Здраствуйте! Я поменял на скутере цилиндр, поршневую, кольца. Скажите как надо обкатку проходить, (ну там как ездить, с какой скоростью). А скутер Honda dio.

    Ответить

    Антон ответил:

    советую пока не стараться гонять так как будет сильно нагреваться двигатель, скорость примерно в пределах 30-45 но не больше)) ну я так вобщем делал

    Ответить

    Администратор ответил:

    Обкатка поршневой скутера, как надо обкатывать.

    Ответить

  • Антон

    Вобщем такие дела ехал на скутере всё отлично 60-65. Потом как вдруг начал скорость терять, я подумал перегрелся остановился, подождал завёл отлично с пол пинка( у меня аккумулятор слабый просто)) ) поехал нормально, а потом как начал резко тормозить двигатель и всё остановился и заглох. Слез с него посмотрел на вентилятор а оттуда дым идёт и запах как буд-то пластмасса горит с проводкой, до дома доехал сильно не газуя разобрал вентилятор снял пластмассу посмотрел всё нормально, потом постоял он у меня 2 часа завёл всё работал, но очень сильно греется двигатель но ничего не менял но кроме колец и то года 2 назад тоесть обкатка прошла, что такое? неужели из-за воздуха?(я воздушную камеру слегка приоткрыл чтоб порезвее был) он у меня 2-х тактный заливаю исключительно 92 бензин, и ещё масло бежит из воздушной камеры, напишите кто что знает буду благодарен)) скутер японский suzuki lets( но первый) и масло много жрёт неужели надо всю поршневую менять?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Как я понял, вы ездили без воздушного фильтра, что делать категорически нельзя. Кроме засорения карбюратора, возможны куда более серьезные проблемы с двигателем, что сейчас и происходит.
    По поводу масла, должен есть 1л на 1000 км.

    Ответить

  • алексей

    для начала завед скут пусть поработает минут10 заглуши,опять заведи и так далее увеличивая время думаю часа хватит можно меньше.а обкатку проходи как новый 30-40,но не больше 60.короче тише едешь дальше будешь тобиш дольше он будет служить

    Ответить

    Владимир ответил:

    cпасибо

    Ответить

    Владимир ответил:

    А сколько км нужно проехать для обкатки?

    Ответить

  • Ильгинар

    Привет.У меня такая проблема.после ремонта скутера у меня он начел быстро греться и ещё бенз в фильтр то идёт то не идёт.в ремонте поставили новый карб на 50 куб. а у меня 72.не подскажите в чём проблема?

    Ответить

  • Владимир

    Может ли после замены цилиндра, поршневой, колец изменится звук скутера?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Конечно, обычно так и происходит.

    Ответить

  • Amir

    Я заменил поршневу с 50сс на 80сс сейчас прохожу обкатку!при прогазовке иногда вирываеца черный дым свыхлопной !нормально ли это?скутер 4тактный китай!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Во время обкатки может какая-то доля быть. А вообще, черного дыма быть не должно. Думаю, исчезнет.

    Ответить

    Дмитрий ответил:

    Была такая же проблема, тоже думал что пройдет, в итоге стала пропадать тяга. Почистил воздухан и карб, поменял масло, дыма больше не было. Уже 3 месяца катаюсь ни разу больше не залазил

    Ответить

  • Владимир

    После замены цилиндра, поршневой, колец сколько км нужно проехать чтобы закончилась обкатка?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Читайте, тут написано все про обкатку скутера.

    Ответить

    Андрей ответил:

    1500 км .

    Ответить

  • Владимир

    Ехал домой на скутере вдруг начала дёргатся ехать рывками. Дал ему остыть и дальше поехал, а потом совсем перестал ехать, едет но рывками! В чем причина? что делать? Заранее спасибо!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Поставьте другую свечу, если ничего не изменилось, нужно снимать и чистить карбюратор.

    Ответить

  • Андрей

    Здравствуйте, такая проблема : у скутара максимальные обороты но едет не более 30 км/ч. Ремень менял , так как старый порвался купил такой же один в один ? Кстати скутер Хонда Дио аф18 или как там , ну не суть в чём может быть проблема ? Или там всегда стоял длинный ремень и я обратно поставил такой же , а как с тем ремнём было не помню это было 5 лет назад 4 года стоял в гораже только завёл !

    Ответить

    Администратор ответил:

    Размер ремня смотри тут http://scooter-remont.com/?p=3320.
    Ролики должны стоять 16×13, вес 7,5 — 8,5 грамм

    Ответить

  • Владимир

    Карбюратор почистил свечу поменял ничего не изменилось! Что делать?

    Ответить

  • Тоха

    Скутер четырёхтактный китаец проедет 2 км и глохнет.Разобрал поршневую смазал цилиндр маслом проблема исчезла катался весь день.На следующий день всё тоже самое проеду 2 км начинает терять обороты и глохнет.Начинаешь заводить он чуть чуть схватывает и сразу глохнет, но постоишь минут 5 и он заводится иногда доходит до 20 мин. что делать не знаю?

    Ответить

  • Сергей

    здравствуйте уважаемый администратор у меня «yinxiang yx125-j» и вот я хотел у вас спросить из за чего может перегреваться он,проехав всего пару километров(крышка картера горячие глушителя)масло есть совершенно свежие 10-40 полусинтетика 4х тактное. подскажите в чем проблема?

    Ответить

  • Valer4ik

    здрасте подскажите чё делать мопед 2т suzuki lets 2 c поршневой 65сс новая(без-обкатки) греется быстро на холостых стоял минут 15-20 захотел проверить прокатиться а он заглох подскажите чё делать???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Добавьте качество смеси, ему мало бензина.

    Ответить

    Valer4ik ответил:

    мне приходится щя самому смешивать и в бензобак а то глохнет и поршневая накрывается (я так 50сс убил) винт смеси больше делаю не спасает как носос масленый отрегулировать? (проверить тянет ли он вообще масло?)

    Ответить

  • Тоха

    Скутер четырёхтактный китаец проедет 2 км и глохнет.Разобрал поршневую смазал цилиндр маслом проблема исчезла катался весь день.На следующий день всё тоже самое проеду 2 км начинает терять обороты и глохнет.Начинаешь заводить он чуть чуть схватывает и сразу глохнет, но постоишь минут 5 и он заводится иногда доходит до 20 мин. что делать не знаю?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Сильный перегрев. Скорее всего из-за бедной смеси. Может и поршневой конец.

    Ответить

    Светлана ответил:

    Такая же ерунда,и такой же скутер,что сделали? Я поменяла поршневую и всё ровно тоже самое…

    Ответить

  • леха

    здравствуйте,почему у меня не едет больше 40 и свеча чернеет постоянно

    Ответить

    Администратор ответил:

    Читай эту статью http://scooter-remont.com/?p=3072

    Ответить

  • Илюха

    У меня такая проблем я на скутаре проежаю 1 км и у меня начинаеться царапаться поршень и целиндр почему?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Поршень расширяется из-за перегрева или из-за плохого качества изготовления. Если двигатель двухтактный — возможно масляное голодание. Попробуйте добавлять масло в бензин из расчета 1 к 40

    Ответить

  • Светлана

    Здравствуйте.У меня такая проблема.Скутер китайский 50куб. полетел поршень,поменяли,поставили 72 куб,поездил 2-3 дня,стал глохнуть на ходу,как будто кончился бензин,сразу не заводится,чуть постоит потом заведётся. сейчас не заводится вообще.. В чем причина? Мастера ещё неделю ждать…

    Ответить

  • Богдан

    У меня скутер VIPER,двигатель греетьться очень сильно,50 метров проедешь и рукой неторкнёшся.Подскажите пожалуйста,что может быть?

    Ответить

  • Евгений

    Здраствуйте. У меня дырчик SUZUKI LET’S 2. Купил цилиндр с поршневой в сборе, установил, проблема — глохнет, нехватает воздуха(подача воздуха без преград, всё чисто) и (или) топлива в камере сгорания (карб чист и блестит). Регулировал главный винт (забыл название) золотого цвета, из двух винтов он больше)), но винт холостого хода как мне сказал человек исправит проблему и вот не откручивается — был сорван паз для плоской отвёртки! Возможен ли альтернативный вариант регулировки холостого хода? Я во всём новичок, но Я открутил головку карба и в поплавковой камере два винта (жиклёры, кажется их название), главный не тронул, а другой открутил на 2.5 оборота и что мне это может дать? Извиняюсь за многотуповопросие.

    Ответить

  • Алексей 161

    Здравствуйте! У меня возникла проблема со скутером. Двигатель 4-х тактный. Ехал в горку и пропала тяга. Выкрутил щуп, по которому измеряю уровень масла в двигателе, а оно оттуда рекой полилось( до этого масло заливал по уровню). Двигатель остыл, а масло в нём стало жидкое, как вода. Подскажите пожалуйста, что мне делать? Масло жидкое, как вода даже на холодном двигателе.

    Ответить

    Администратор ответил:

    В картер поступает бензин. Проверьте состояние вакуумного клапана.

    Ответить

  • Николай

    Здравствуйте, хочу поставить поршневую с 80 на 100, на китайце, и вариатор scooter-m, что мне нужно еще поставить, стоит ли ваабще, что даст и чего опасаться?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Особой разницы не будет. Начнутся проблемы с настройкой, увеличенным расходом топлива и ускоренным износом. Мой совет — ничего не переделывайте, эксплуатируйте как есть.

    Ответить

    Николай ответил:

    спасибо, учту

    Ответить

  • миша

    здраствуйте. поменял на скутере 4т 50куб поршневые кольца, палец, колпачки маслосемные, притер клапана, прокладки поменял на цпг. выставил все пометкам как положено и немогу завести. помогите пожалуйста.

    Ответить

  • миша

    админ. помоги пожалуйста. поменял на скутере кольца поршневые палец поршневой колпачки маслосьеьные и послечего немогу завести поставил все пометкам. до этого он ездил но уже звенел палец и не тенул. помогите пожалуйста разобраца в этой проблеме. скутер марки ABM Gust 4т 50 кубов

    Ответить

  • Artem

    не могу понять, 4-х тактный скутер начал жрать много масла, а с выхлопной идёт ужасный белый дым, до тех пор пока в картере не закончится всё масло, подскажите пожалуйста в чём может быть проблема???

    Ответить

    миша ответил:

    колечко маслоъемное накрылось или копачка маслосъемным крандец

    Ответить

  • Тема

    помогите прошу. у МЕНЯ КИТАЕЦ,50 куб. поставил 72 куб.,проехал примерно 180км. все было отлично,ездил я не более 35 км/чюОдин раз перегрузил,проехал 1-1.5 км.,после чего начал дыметь,разобрал,кольца в порядке,поменял маслосемные колпачки,поставил новые прокладки и притер клапана,кольца в отличном состоянии,однако продолжает дыметь.Что может быть?

    Ответить

  • Тема

    кольца и сальники клапанов в порядке,всеравно дымит…

    Ответить

  • Тема

    что может быть?

    Ответить

  • Роман

    Подскажите пажалуста люди добрие как разводить правильна кольца на 4-х тактном моторе желательно фото ,а то я уже замучился разбирать двигатель димит и димит заранее благодарю.

    Ответить

  • ПАВЕЛ

    Купил квадр. 150куб. после месеца обкатки стал быстро греться движок и выхлопная труба. Завожу, а пока закрывал гораж ( около 2 минут ) выхлопная расколена коловка и рёбра движка горячии, а масло в картере тёплое. Недавно регулировал клапана всё было ок. на следующий день всё началось. Что делать?

    Ответить

  • леонид

    у меня скутер yamaha jog 3 kj менял поршневую на 70сс дело в том что раньше ездил нормально 80 85 зиму у меня стоял сейчас начал заводить завёлся но сильно работает как будто без глушителя и проедешь немного резко пропадают обороты немного притормозишь глохнет и с пеналки пенаешь пол часа и когда пенал начало что-то скрипеть в поршневой помогите пожалуйста!!!

    Ответить

  • валера

    здравствуйте, такая проблема скутер китаец 50сс 4т, поменял клапана часа 3 не мог притереть, неплотно садились.
    потом с этой проблемой вроде справился, но плохо стал заводится. когда заводится максимальные обороты 2500 на полностью закрученном винте обогащения. начинаю откручивать винт набирает максимально 4000,
    перед заменой тоже заводился плохо но обороты раскручивал до7000. скутер changhou yamasaki mc если быть точнее это скутербайк.

    Ответить

  • асхат

    здраствуйте подскажите у меня zongshen78 он у меня быстро греется целиндр чугун когда греется начинает стучать и клинит движок остынет нормально работает и опять греется.думал зажигание зажиганте пробывал перестовлять не всеравно так же.

    Ответить

  • Марк

    обкатывал 4-тактник 250куб. китайский не более 40 км-ч.после 200км начал греться и клинить движок.Разобрал,зеркало цилиндра нормальное и поршень с кольцами в порядке.Собрал по меткам и завёл без выхлопной трубы.Из цилиндра вырываются языки пламени длиной 20см.Клапан выпуска герметичен,зазор тепловой есть.Свеча беловата.Что делать?

    Ответить

    scooterman ответил:

    Белая свеча — бедная смесь. Отсюда перегрев и приклинивание поршневой.

    Ответить

  • Игорь

    Здравствуйте, тут такое дело я гоняю на Suzuki Lets 2. Последнее время если долго на нём ездить при максимальной скорости, то он начинает как бы дёргаться, а потом выжимаю ручку и он нихрена почти не едет, а если её отпустить то мапед глохнет сразу. Давал ему остывать пол часа ночью, лил ледяной водой, бесполезно. У меня так второй день. Первый день я его оставил его в гараже часов на 12. И вроде как новый. Cегодня менял задний арматизатор, езжу с посаженым аккомулятором. А если попытаться ехать при этой не исправлености то издаётся оочень не приятный звук, такое очущение что как железные ремни с чегото сослетели и об что-то ударились, и мапед сразу глохнет сам.
    Было за эти два дня ещё кое что пугающее, после езды спустя пол часа сажусь на скутер и не могу его завести, дрынькаю минут по 15!! Пока не заведётся, и то если повезёт.
    АА точно ещё сегодня перед поломкой в баке было гдето полтора литра 92 бензина, и я решил залить 95 на 2 литра.
    Пожалуйста помогите разобратся всё что нужно всё зделаю, если можно то подетальней, а то с финансами у меня не всё хорошо. А скутер мне нужен для работы….(
    От безделия чистил воздухан, и ездил без паралона пол часа, и менял фару)

    Ответить

  • Игорь1

    Приветик всем! Подскажите что может быть. Я поменял коленвал. Скутер перегревается и глохнет, пропадает тяга. Внутри что та тарахтит и пищит.

    Ответить

  • сергей

    добрый день! Прошу совета по скутеру шторм 50 куб 2х тактный на старой поршневой работал как часы на холостом, проеду 10 метров и перегревается цилиндр,масло есть бензин 92, вес меня 60 кг. Поставил новую поршневую такая самая история на холостом работает как часы,проехал 10.30метров и стает. Кипит цилиндр

    Ответить

  • Сергей

    здраствуйте у меня такая проблема на скуторе постоянно греется и
    быстро выходит из строя поршень

    Ответить

  • санек

    Здраствуйте! У меня такой вопрос.Возможно ли поменять металические втулки на картерах .Мопед 150к.У них большой износ и иза етого убиваютса колинвалы? Зарание спасибо!

    Ответить

  • Виктор

    Здраствуйте!У меня вопрос такой.Ехал по городу ну и решил поехать за город в поселок(к девушке своей)не доезжая до поселка двигатель сильно перегрелся решил остановится.только начал останавливатся как вдруг у меня он заглох сам.быстренько слез с него и смотрю со стороны цилиндра пошел белый дым и так и не понял откуда.постоял 20 минут все остыл.Не заводится.пробовал и с кик-стартера и с кнопки и нифига.Дотащил до дома.Поставил новую поршневую вместе с цилиндром(В сборе),поставил новый карбюратор,новый электростартер,И все в пустую не заводится.Искра есть подача бензина в цилиндре есть,компресия есть.И еще после всего этого случившегося у меня почему он стал заводится не так как раньше(тихо)а просто сильно громко(в районе вариатора ),глушитель чистый.Вобщем помогите пожайлуйста

    Ответить

    Виктор ответил:

    Мопед Racer Meteor

    Ответить

  • Марсель

    Здраствуйте!У меня такой вопрос.Скутер не держит холостые обороты.После ЗИмы завел все было нормально ,но потом карбюратор начал чихать.Скутер то заводиться,то не заводится.Перед чиханием я перепутал шланчик для бензокрана и вместо него поставил лишний какой то.После этого сломался бензокран но его поменял.

    Ответить

  • Фёдор

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста! У меня Suzuki Sepia завожу проходит мало времени и мотор начинает сильно греться и ещё одна проблема, заводиться, а не едет ревёт, но ремень не крутит.

    Ответить

  • александр

    Приветствую всех, подскажите неопытному мопедисту, проблема в том что возвращался домой на скуте альфа 50, проехал км20 и начал медленно глохнуть как будто пропала искра, остановился, проверил…искра есть но запустить так и не смог, ума не приложу что может быть, заранее благодарен за ответ

    Ответить

  • sergii

    Здравствуйте , помогите решить проблему : на новом мопеде глохнет двигатель на скорости после того как проехал 1,5-2 км. Эти же симптомы были ранее после чего пришлось поменять поршневую так как заклинил поршень в цилиндре . Пробег 300 км.

    Ответить

    scooterman ответил:

    Регулируй карбюратор. Бедная смесь. Если 4т проверь работу маслонасоса.

    Ответить

  • Григорий

    Сальники могут повлиять на скутер!? У меня 125сс карб не отрегулировать так как свеча в нагаре… Менял все грм поршень кольца цилиндр в норме подсосов нету. Только сальник со стороны генератора течет…

    Ответить

  • roman4972

    Здравствуйте.Подскажите пожалуйста-Купил скутер (150кубиков) 1,5 месяца назад,обкатку прошёл как положено (около 500 км).После 2000 км.пробега скорость со 120 спала до 110,ещё через 1000км опять скорость упала на 10 км,а теперь при пробеге 5000км.он больше 85-90 вообще не бегает.Масло после обкатки залил отличное-уровень не падает,свеча в норме-не пробивает.Да,есть ещё одна проблема,но она на скорость не влияет-при скорости 90км,резко бросаю газ до талого,как только появляется холостой ход-из глушителя появляется очень громкий выстрел.Подскажите мне пожалуйста возможные причины всех этих проблем.Зараннее большое спасибо.

    Ответить

    scooterman ответил:

    Проверь регулировку клапанов и карбюратора.

    Ответить

  • almic007

    Помогите пожалуйста. Скутер (хонда дио аф56, 4х тактный) не едет более 50км\ч, очень перегревается и от этого глохнет на ходу, только прочистил фильтр (бумажный), до прочистки abkmnhf ездил максимум 45. Подскажите пожалуйста в чем проблема.

    Ответить

  • Максим

    Здравстуйте,у меня такая проблема ехал сегодня всё отлично только выехал на трассу 60 км ехал потом мопед резко начал тормозить и какойто звук непонятный был,потом он постоял 10 минут я его ели завел и больше 20 км не ехал,я его заглушил подождал немного потом завел обратно нормально едет но теперь он сильно гудит нет холостого хода,и что то в двигателе трет и пищит,что ето такое?

    Ответить

    almic007 ответил:

    причин много:
    карбюратор чисть надо, либо настроить
    фильтр чистить
    выхлопнуху чистить
    бензофильтр полетел
    ремень стерся
    сальники менять надо
    свеча здохла
    и тд
    а вот что именно из этого это уже проблема)

    Ответить

    scooterman ответил:

    Помогите пожалуйста. Скутер (хонда дио аф56, 4х тактный) не едет более 50км\ч, очень перегревается и от этого глохнет на ходу, только прочистил фильтр (бумажный), до прочистки abkmnhf ездил максимум 45. Подскажите пожалуйста в чем проблема.
    Советчик, однако.

    Ответить

    scooterman ответил:

    almic007 ответил

    Ответить

    scooterman ответил:

    Перегрев — похоже поршневой трындец.

    Ответить

  • Максим

    У меня оставалось очень мало масла может ли двигатель сильно торохтеть?

    Ответить

    Сергей ответил:

    из за масла нет помоему

    Ответить

    scooterman ответил:

    Без нормального уровня масла (4т), и сдохнуть может, не только тарахтеть.

    Ответить

  • Максим

    У меня оставалось очень мало масла в двигателе и там где идет масло в карбюратор,может ли двигатель торохтеть,и мопед очень громко роботает какая причина?

    Ответить

  • Сергей

    Всем привет!
    У меня японец Dio 18 помоему значит еду я в горку км под 50 и вдруг он начел терять обороты тоесть с 50 стрелка резко упала на 30 — 35 км остановился подождал минут 15 стоял завёл всё норм стало это был перегрев?

    Ответить

    scooterman ответил:

    Да. Он самый.

    Ответить

  • Евгений

    день добрый! помогите!!!! а то уже устал! после замены подшипников на коленвале собрал мотор! стал плавать холостой, заводится плохо, после не продолжительной езды на полный газ мот начинает глохнуть как будто его льет и подклинивает! потом хер заводится пока не остынет! свечи менял гору!! карб разобрал промыл,продул, выкручиваю свечу она рыжая и сухая! если подсос воздуха скажите где искать!???УМОЛЯЮ

    Ответить

    scooterman ответил:

    На коленвале в первую очередь. Сальники менял? Коленвал в районе работы сальников не поцарапал? Дальше смотри там где что снимал — корпус лепесткового клапана,патрубок карбюратора.

    Ответить

    ванек ответил:

    такая же беда( сальники норм!!

    Ответить

  • Евгений

    забыл сказать мопед хонда дио аф35

    Ответить

  • вова

    Здравствуйте всем у меня сильно дымелся скутор я поменял кольца кампресионные маслосьемные потом поменял сальники клапанов и еще поставил новую головку! Когда все собрал он работал хорошо не дымелся совсем проездил примерно ниделю! Но вдруг он начал опять сильно дыметься что может быть подскажите пожалуйста?

    Ответить

  • вова

    Друзья подскажите пожалуйста в чем проблема может быть что делать с этим

    Ответить

  • Роман

    Привет всем у меня такая проблема купил скутер KYMCO 100cc скутер заводится работает минуты 2 начинает шуметь и глохнет пытаешся завести двигатель еле проварачивается и металический шум из двигателя остынет всё то же самое заводится 2 минуты работает…….ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????

    Ответить

    ванек ответил:

    масло не поступает в цилиндр…. смотри масленую магистраль и масленый насос! у тебя просто поршень клинет!!

    Ответить

  • ванек

    скутер (125сс) поставил коленвал (150сс) начал греться каждые 20км!! может ли причина быть в коленвале?

    Ответить

  • Дмитрий

    Здравствуйте !Купил новый скут OMEGA 150 когда еду на нем 30-40 км/ч все нормально едет температура двигателя 120 (поставил температурный датчик) только даешь газу до 60-70 начинает быстро греться доходит до 150-160 и глохнет остывает до 120 завожу едет !Пробег 200 км компрессия 8.5 !Масло менял залил MOTUL . Пробовал опускать поднимать иглу не помогает ! Перекидывал цепь ГРМ на зуб по часовой и против температура слегка падает но все равно идет перегрев глохнет! и ухудшается динамика от перестановки ГРМ! Что делать не знаю ! Что посоветуете ???

    Ответить

    ванек ответил:

    скорее всего так как обкатку еще не прошел вот и греется..

    Ответить

  • Юрий

    Здраствуйте! У меня скутер Futong 150 куб, такой как Viper Shtorm, вчера поменял статор генератора, он работал у меня до таво харашо, а тепер от очень быстро и сыльно греется, почему? Может потому что над мотором нет фильтра, но у меня есть под седаком фирменный? Помогите хто может срочна!

    Ответить

  • андрей

    народ подскажите пожалуйста,у меня скутер150 кубовый накатал 3500 тыщи,все хорошо было ездил нормально,теперь во такая беда еду по прямой дороги только стрелка спидометре доходит до 80км/ч,он начинает дергаться и дальше не разгоняться,подскажите в чём причина пожалуйста.

    Ответить

  • Игорь

    Здравствуйте, помогите пожалуйста. У меня такая проблема: Honda Broad 90, ездил, всё было ок, а сегодня стал резко перегреваться, больше 1 км не проедешь, даже когда один в седле (вначале вдвоём катались)… И, из карба переодически вылетает масляный шланг, который с Г-образной железкой на конце, его никак не закрепить, держится сам по себе. Мне сказали, что карбу ппц, эта Г-шка ставилась ещё на заводе и вылетать не должна типа. Но дело, блин, не в этом))) я хотел бы точно узнать, как мне карб настроить, а то просто я читал здесь, что надо сначала винт качества закрутить до конца, выставить хол обороты, а потом винт качества открутить на 1.5, 2 оборота. У меня всё так и было выставлено, в чём же проблема? P.S. карб чистил в июле, всё было ок, скут рвал, как бешеный, а сейчас греется…

    Ответить

  • alekcei

    вопрос такой: можно ли на 50 куб. китайс.скурер поставить головку клапанов 72

    Ответить

    олег ответил:

    можно

    Ответить

  • никита

    помогите у меня сузуки сепия 94 ездил ок поменял поршневую поездил 2 дня поехал в жаркий день проехал гдето полтора км заглушил через 1 мин начал заводить не заводится поменя клапона липестковые поменял цилиндр поршень промыли карб вроде стал схватывать но глохнет чо делать весь сново разобрали не можем понять чё с ним

    Ответить

  • никита

    искра есть бензин идёт

    Ответить

  • Олег

    привет всем, подскажите пожалуйста что у меня со скутером!поршневая 49см заводиться только если бензин подольешь в цилиндр! и через минут 15 греется и глохнет почему так??

    Ответить

  • валера

    как правильно настроить карбюратор на скутере 50 кубов
    а то на холостом работает а даш газу глохнет или едет но рывками

    Ответить

  • Артур

    добрый день у меня такая проблема:на скутере sym 50 orbit при подаче газа не набирает обороты двигатель,или едешь нормально,чуть газ сбросил,начинает мудрить,приходиться ловить момент ручкой газа когда схватит,как быть?

    Ответить

  • олег

    почему в воздушном фильтре масло много попадает?

    Ответить

  • димон

    у меня проблема на мопеде, хонда дио af 34. проезжаю примерно три км , мопед глохнет как будто топливо нет, бывает что вообще встает колом. что лапку не повернешь. через некоторое время снова заводиться, но с большим трудом

    Ответить

  • Алексей

    добрый вечер у меня такая проблема, поменял поршневые кольца на хонда дио поездил месяц не гонял прогревал кароче берег как мог через месяц не стал заводится или очень плохо , кольцам хана поставил новые через время тоже самое цылиндр отличный смотрели , помогите чем смогите пожалуйста

    Ответить

  • Юрій

    доброго дня шановні. у мене таке питання. у мене хонда діо аф34 і я хочу поставить 80ти кубовий двигун чи можливо таке і який може підійти по кріпленню та габаритах

    Ответить

    Александр ответил:

    Исключено. Лучше ничего не енять, китайские все равно не подойдут, а японских таких движков нет.

    Ответить

  • сергей

    сильный перегрев свечи на хонда леад.кто подскажет в чём проблема

    Ответить

    Александр ответил:

    Бедная смесь.

    Ответить

  • Максим

    Здрасте,такая проблема, дио 34, проезжаю 500 метров глохнет, стоит минуту, еле заводится, проезжает еще 100 и все по кругу, в чем проблема может быть, только все детали меняли

    Ответить

    Александр ответил:

    Похоже на перегрев, попробуй добавить масла в бензин 1 к 40

    Ответить

  • РОМАН

    ВСем привет подскажите у меня Рейс 50,поршневая на 80 куб!прикол в том что искра есть,карб чистил,с воздуханом порядок он не заводится и признаков жизни нет!вчом секрет что смотреть?

    Ответить

  • Вадик

    Здравствуйте у меня токая проблема, У меня мопед едет 65 км. я проежаю буквально 500 метров останавливаюсь и он на полном газу едет 10 км, ПОЧЕМУ ОН ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ НЕПОДСКАЖИТЕ???

    Ответить

  • владимир

    Здрасти умения вот такой вопрос недавно поменял поршневую на мопеде 4тактный полуавтомат с 39сс на 47сс два раза проехал было все норм потом поехал на заправку и на зад выезжал он у меня верезжал и все я думаю что он перегрелся домой прикатил заводить он работать начал как попало газу даёшь он провалы делает резко и я свечу выкрутил и на ней центр изолятора откалолась я новую заминил и один фиг он абароты теряет ехать может как бы но что то нехватает что может быть или карбюратор барахлит как это исправить можно мне ещё сказали что цепь ГРМ подвытянутая Иза неё наверно может быть

    Ответить

  • олег

    Здравствуйте . такая проблема ..скутер заводится ездит, потом резко глохнет и пахнет паленым , потом опять заводится и ездит, что такое?

    Ответить

  • дмитрий

    Добрый день.у меня такая проблема, aprīlia scarabeo 125 кб.проезжаю километров 10 скутер глохнет на ходу ,потом проходит минут 15 заводится и через киламетров 5 все повтаряется.свеча и провод поменян, температура охлаждающей жидкости в пределах нормы.искра есть.есчо заметил, после того как три раза заглох пытаясь доехать домой решил не ставить лючок доступа к свече и километров пятнадцать проехал и не разу не заглох,может конечно ето просто совподение. До етого ездил по сто км. На одном дыхание температура за бортом была в пределах от 10до 20 сеичас 28+- 2 градуса может это тоже на что-то влияет .Зарание благадарю.

    Ответить

  • Геннадий

    Добрый день. Такая ситуация. Купил скутер, китаец 150 кубов. Поехал домой(покупал в другом городе), до дома 70км. После 60км пути, при езде в гору начал появляться звук цикотания(как на жигулях клапана цикотят когда двигло тяжело) и и падать тяга. Отпустил газ потом чуть добавил, вроде ехал но скорость падала. В итоге заехал в гору и заглох. Короче перегрел его. Щас заводится с трудом и глохнет. Даже не держит холостые и если давать газ. Что это может быть?
    Поюзав тему выявил пару причин:
    1.Перегревается из за бедной смеси.
    2.Возможно прогарели кольца.
    Скажите, на правильном ли я пути и что еще может быть? Благодарю.

    Ответить

  • Вика

    Скутер очень сильно и часто перегревается на ходу и сразу глохнет.Думала дело в карбюраторе почистила и настроила толку нету!Как только завожу сразу возникает посторонний звук двигателя.Разгон берет только до 5 км и сразу глохнет.Позже заведёшь и проблем как и не было.Вообще не понимаю в чём дело.Подскажите пожалуйста,чо делать?!(Скутер проехал всего 1000 км)

    Ответить

  • Сергей

    у меня проблема, ехал в город поднялся на бугор, потом спускаясь с бугра резко заглох, потом стартером позаводил немного и он с трудом но завелся, съездил в город там поездил и возращаясь через 20 км. поднявшись на бугор и опять резко заглох и больше не смог завести, У меня Viper storm 50. Подскажите причину тпожалуйста.

    Ответить

  • Максим

    Здравствуйте.У меня проблема.Скутер японский 65кубов при обкатке проехал 120км по городу при скорости 40км скутера на скорости упали обороты и заглох не заводиться что может быть?

    Ответить

  • Андрей

    Помогите пожалуйста.такая проблема,через 20 км при неполном нажатии ручки газа мопед едет хорошо,как только выжимаю полностью ,что то звенит (стрекочите ) в двигатели и не набирает скорость,один раз он с 60 сбросил до 30 ,постоял остыл и снова поехал,но проблема осталась.думаю ,что это кольца и бедная смесь или очень богатая,что делать?

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта





О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Получать обновления:

Руководства
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика