Обслуживание жидкостной системы охлаждения на скутере

Виды систем охлаждения скутера, их преимущества и недостатки были рассмотрены ранее. Однако стоит более детально остановиться на обслуживании жидкостной системы охлаждения – как наиболее эффективной и сложной. Современные скутеры топового, а также спортивного сегмента в большинстве случаев комплектуются жидкостной системой охлаждения.

В этой статье мы рассмотрим несколько нюансов по обслуживанию, правильной эксплуатации таких скутеров, а также напомним несколько важных моментов и ответим на основные вопросы.

Часто можно встретить выражение «водяное охлаждение». Отчасти этот термин можно считать верным, однако кроме воды в системе находится также антифриз. Антифриз препятствует промерзанию жидкости в зимнее время, а также надежно защищает элементы системы охлаждения на протяжении всего срока эксплуатации. Вода должны быть обязательно дистиллированной, так как обычная вода из системы водоснабжения не может защищать от коррозии в полной мере.

Сам по себе, антифриз, достаточно ядовитое вещество, поэтому во время обслуживания жидкостной системы охлаждения следует соблюдать правила безопасности и не подвергать контакта антифриза с кожей, глазами и др. При попадании данного вещества на кожу или одежду, необходимо промыть это место достаточным количеством воды.

Почему двигатель скутера не охлаждается должным образом

Во время эксплуатации скутера, могут произойти утечки охлаждающей жидкости из-за повреждения шлангов или ослабления соединений. Поэтому нужно постоянно проверять целостность резиновых шлангов и качество их соединения со штуцерами. Так как резина со временем становится хрупкой и может содержать трещины, в случае необходимости нужно заменить соответствующий кусок шланга этого же диаметра на новый, этим вы предотвратите утечки антифриза в будущем.

Еще одной причиной плохого охлаждения двигателя является наличие грязи в радиаторе охлаждения. Хоть система и жидкостная, жидкость все же охлаждается потоком встречного воздуха через радиатор. Если радиатор загрязнен, эффективность охлаждения снижается. Конечно, намного больше отметки кипения воды температура не поднимется, однако критичные показатели не допустимы. Поэтому всегда соблюдайте радиатор в чистоте.

Почистить радиатор проще всего при помощи сжатого воздуха. Можно воспользоваться также проточной водой и щеткой. Нужно быть осторожным, так как ячейки очень легко погнуть. Если это произошло, их можно выпрямить плоским тонким металлическим предметом.

Если ваш радиатор охлаждения имеет повреждения, которые способствуют утечке охлаждающей жидкости, их можно устранить при помощи специального состава для ремонта радиаторов, который можно купить в магазине автозапчастей.

Какие дозы антифриза и воды должны быть

Наиболее целесообразно использовать пропорции антифриза и воды из расчета 1 к 1. Эта пропорция может применяться как в летнее, так и в зимнее время. Смешивать раствор обязательно нужно в отдельной посуде, после чего готовая жидкость заливается в систему охлаждения до требуемого уровня.

Следует учесть, что летом доза антифриза может быть несколько меньшей, но зимой такой шаг может привести к замерзанию жидкости в системе и серьезной поломке двигателя, поэтому с этим лучше не экспериментировать.

Нужно ли сливать охлаждающую жидкость скутера на зиму

Если в зимнее время года скутер не будет использоваться вообще, рекомендуется полностью слить раствор из системы, а весной уже залить свежеприготовленный. Если все же эксплуатация транспортного средства в морозную погоду предусматривается, нужно соблюдать правильную пропорцию. В крайнем случае, можно проверить стойкость смеси дистиллированной воды и антифриза к морозу. Для этого в ремонтных мастерских всегда в наличии находятся специальные приборы, которые смогут показать вам заветную отметку.

Как часто нужно менять жидкость в системе охлаждения скутера

Рекомендуется заменять охлаждающую жидкость каждые 2 года. Это обусловлено тем, что со временем в растворе образуются частички грязи, которые препятствуют полноценной работе. Периодичность обслуживания каждые 2 сезона можно считать наиболее рациональной.

Как правильно заменить охлаждающую жидкость на скутере

Двигатель должен быть холодным. В зависимости от марки и модели скутера, заливные и сливные отверстия могут находиться в различных местах. Крышка радиатора и сливного бачка может как присутствовать, так и отсутствовать. Подробную информацию о том, где находятся сливные и заливные отверстия жидкостной системы охлаждения именно вашего скутера можно найти в руководстве к вашему аппарату, или же посмотреть самому, ничего сложного тут нет. Найдите сливную пробку в системе охлаждения и подставьте под нее соответствующую посуду. Сюда мы будем сливать отработанную жидкость. Если подобная пробка в конструкции вашего скутера не предусмотрена, необходимо отсоединить шланг в самой нижней точке. Оставьте жидкость стекать на некоторое время.

Затем проверьте отработанную смесь антифриза с водой в емкости. Если она достаточно грязная, всю систему необходимо промыть обычной водопроводной водой с помощью соответствующего шланга и небольшого напора воды. Процедуру необходимо проводить до тех пор, пока вода полностью не очиститься.

Однако, если жидкость после слива довольно чистая, а вы регулярно меняли ее до этого, процедуру очистки проводить не обязательно.

Теперь нужно залить новую охлаждающую жидкость. Для этого мы уже приготовили ее в соответствующей пропорции (1 к 1) антифриза и дистиллированной воды. Закройте сливную пробку и тщательно подсоедините отсоединенный шланг обратно (если вы сливали ее через шланг). Заливать  новую жидкость нужно осторожно в отверстие в радиаторе или в расширительный бачек системы, в зависимости от компоновки. В единичных случаях, скутеры могут комплектоваться пробкой для стравливания воздуха в системе охлаждения во время заливки новой жидкости. Если таковая имеется, ее необходимо открыть , а закрыть уже после того, как из отверстия будет выливаться жидкость без пузырьков воздуха.

Проще всего добавлять смесь через расширительный бачек. С его помощью также удобно контролировать количество антифриза с водой в системе. Заливать смесь нужно до отметки «MAX».

Теперь нужно дать поработать двигателю скутера немного на холостом ходу. Запустите двигатель, и оставьте его на 5 мин, затем поверните несколько раз ручку газа для того, чтобы удалить остатки воздуха в системе. Если после этой процедуры количество жидкости уменьшилось, ее необходимо долить.

Как видите, все просто, нужно лишь проводить все операции своевременно. Этим вы обезопасите свой скутер от дальнейших поломок и будете уверены в его правильной работе.