Поиск по сайту

Замена сальника коленвала на скутере

Если в процессе эксплуатации скутера вы заметили, что со стороны вариатора или генератора протекает бензин, пусть даже по несколько капель в день, значит износился сальник коленвала, и он подлежит замене.

Часто сальник коленвала подтекает именно со стороны вариатора. Чтоб заменить его, снимаем крышку вариатора, откручиваем болт крепления , снимаем вариатор. На некоторых моделях сальник прикрыт дополнительной металлической крышкой, которая крепится тремя болтами.

Чтоб извлечь сальник, вам потребуется жесткая, но тонкая проволока, из которой следует сделать что-то на подобие крючка. Затем просунуть завернутую сторону проволоки боком, и уже внутри повернуть. Резким движением дернуть на себя. Он может сразу не поддаться, тогда попробуйте сделать два крючка и дергать их поочередно.

После снятия,  протрите посадочное место досуха и установите новый сальник. Следите за маркировками, проверяйте размер  штангенциркулем  перед установкой.

Чтоб заменить сальник со стороны генератора, вам потребуется специальный сьемник ротора генератора. Без него пытаться снять генератор не советую. Были случаи повреждения обмотки, и выхода генератора из строя.

Рекомендуется устанавливать оригинальные сальники, цена их в интернет-магазинах около 7 долларов за штуку, в крайнем случае тайваньские, например kok, за 1,5 долл. за штуку. Китайские «нонейм» подтекают часто, и напоминают лотерею.

Дополнительно по теме:

  1. Замена поршневой на скутере, инструкция
  2. Замена заднего амортизатора на скутере
  3. Замена масла в редукторе скутера

Понравился ресурс? Поделитесь статьей в сервисах, добавьте в закладки:

Подпишитесь на обновления сайта через RSS канал:  Подписаться на RSS

Получайте новые статьи сайта прямо на почту:


Комментарии (21) на “Замена сальника коленвала на скутере”

  • Gena

    Скутер Шторм 50 2т.ПоменялЦПГ(расточил цилиндр),вариатор на каленвале вместо игольчатого подшипника поставил латунную втулку.При обкатке и нагрева двигателя начинает тормозить и глахнуть двигатель,но при остановке заводится сразу,может это подклинивает,кто знает причину подскажите .На ввриатор масло не поподает.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Поставьте вместо трубки подшипник. В бензин добавляйте масло из расчета 1 к 40-50.

    Ответить

  • александр

    после извлечения сальника со стороны вариатора за ним оказалось полно масла,может оно попадать туда по валу маслонасоса?скутер suzuki100

    Ответить

    Иван ответил:

    Здравствуйте,разобрались с сальником? а то у меня тоже Сузуки AG100,и с ним такая же проблема…Если не трудно,отпишитесь на почту. miadn@yandex.ru не с кем проконсультироваться,никто не хочет с Сузой заниматься

    Ответить

  • ДимКа

    Здравствуйте. Такая проблема: скутер- китаец, цепной привод. Есть ли у него сальник на коленвалу со стороны цепи? У моего почему то не видно. Если есть, то как его поменять? Заранее спасибо за: дельные советы, ссылки и просто внимание.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Конечно есть. Снимается при помощи крючка, который можно сделать из тонкой прочной проволоки.

    Ответить

  • ДимКа

    Спасибо за ответ. Но он не полный. Вот что я накопал: что бы заменить сальник со стороны цепи, двигатель придётся половинить, т.к. сальник стоит изнутри картера и снаружи его не видно.

    Ответить

  • Саша

    кто знает подскажите,как на китайце 80к по маркировкам какой куда идет сальник???мне впервые попал в руки китайский розобратый мотор,при этом сальников на нем уже небыло.Подскажите сколько их и где какой ставить)))

    Ответить

    Володя ответил:

    50 60 70 80 и некоторые сто одни и те же моторы гуглите на 50 и найдете на ютюб видео

    Ответить

  • лёня

    Здравствуйте. Такая проблема: скутер- китаец, цепной привод. что может быть если масло со стороны цепи кудато изчезает при этом негде не течет

    Ответить

    Володя ответил:

    С чего ты взял что оно исчезает со стороны цепи ?

    Ответить

    Стас ответил:

    если ему хорошо давать просратся оно выгарает

    Ответить

  • вадим

    что может быть.цпг новая все прокладки
    на герметике лепестковый клапан в
    норме.карб настроеный правильно
    фильтр чист,бензин поступает,но нету
    тяги и плавает холостой,грешу на
    сальники либо на свечу.

    Ответить

    Егор ответил:

    Обкатку нужно пройти нормально.

    Ответить

  • Влад

    подскажите от какого мопеда картер на картинке??плиииз?

    Ответить

  • никита

    здравствуйте подскажите как проверить сальник на каленвале

    Ответить

    Егор ответил:

    А что там проверять, если не сопливит, значит все нормально. Если течет, пусть даже незначительно, нужно менять.

    Ответить

  • ВИТАЛИК

    Помогите! Имею даве ямахи джог с движками 5бм и 5су и у обоих одна проблема-при запуске холодного мотора пока он работает на пусковом обогревателе все в норме и обороты дерит и на ручку газа отзывается. Но по мере прогрева и и падения оборотов при подгазовке начинает довиться и глохнет-при повторном запуске на холостых работает не долго и глохнет а если дать газ сразу давится и глохнет. Но если его много раз заводить и всетаки получится прогреть та дальше ракета-и тяга супер и скорость. Как остынет сново такая беда, и в основном это при температуре градусов 5-10 или ниже,летом в жару все ОК. ПОМОГИТЕ!??

    Ответить

  • Виктор

    Подскажите пожалуйста номер сальника коленч.вала со стороны вариатора

    Ответить

  • Денис

    Ребята, подскажите, пожалуйста! Поменял голову для большей мощности, теперь скутер крайне редко заводится( С чем это может быть связано??? Заранее спасибо.

    Ответить

  • Артём_Jawa350

    Прошу помоч.Скутер Хорс 051.Работал нормально,я приехал и поставил его через 20 мин. он уже не завёлся я чистил карб,но ничего.Заливал бенз в цилиндр,но тоже ничего.Свеча была закидана маслом (чёрным) и в цилиндре масло.Помогите плизз

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта





О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Получать обновления:

Руководства
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика