Ремонт скутера своими руками

Как проверить регулятор напряжения скутера на исправность — теория и практика

Регулятор напряжения, или как еще его называют, реле-регулятор, имеет четкое предназначение на современных скутерах. Регулятор напряжения стабилизирует ток, подающийся от генератора, чтобы его затем можно было распределить на основные потребители, читать дальше »

Холодный двигатель скутера (мопеда) не запускается — ищем причину

Часто можно встретить ситуацию, когда прогретый двигатель скутера работает нормально, но на холодную возникают проблемы, завести его становится крайне затруднительно, а в некоторых случаях, невозможно. При этом вы не сможете завести скутер ни электростартером, ни кикстартером. читать дальше »

Снятие и установка сцепления скутера Suzuki Sepia и Suzuki Address, подробная инструкция

На скутере устанавливают автоматическое центробежное сцепление , основной рабочей поверхностью которого являются накладки колодок и колокол. Именно эти накладки со временем изнашиваются, и как правило, требуют замены. Это является наиболее частой причиной снятия сцепления. читать дальше »

Замена ремня скутера Suzuki Sepia и Suzuki Address

Замена ремня вариатора на скутере требует определенных навыков. На некоторых моделях это сделать легче, на некоторых тяжелее. Наш подопытные сегодня — Suzuki sepia. Обратите внимание, что данный урок будет полезен также владельцам скутеров Suzuki Address, так как у них одинаковые двигатели. читать дальше »

Снятие и установка вариатора Suzuki Sepia и Suzuki Address. Подробная инструкция.

Данная статья представляет собой подробный урок, в котором я расскажу вам как в домашних условиях, с помощью отверки и ключа произвести замену вариатора, роликов, провести ревизию в вариаторе скутера Suzuki Sepia и Suzuki Address. Если вы до сих пор не знали, то двигатели у них абсолютно одинаковые и зовутся AD-50. читать дальше »

Перетяжка сиденья скутера своими руками

В этой статье я расскажу вам как правильно заменить обшивку сиденья на скутере. Потресканная обшивка, виднеющийся поролон и распорка по швам — это проблема довольно часто встречается на скутерах, особенно с определенным пробегом. Все это происходит по одной причине — изначала чехол сиденья на скутере изготавливается не из кожи, в силу дороговизны последней. читать дальше »

Настройка и регулировка клапанов на скутере и мопеде

На четырехтактном скутере, одна из основных неполадок, это работа карбюратора и смещение настройки клапанов. Этот узел постоянно требует регулировки и проверки.  читать дальше »

Игры с иглой — настройка карбюратора

Игла карбюратораОчень часто, наверное, вам приходилось слышать о регулировке качества смеси на карбюраторе путем манипуляций с иглой. Отмечу, что это крайние меры, для начальной настройки используйте винт качества смеси, и если вы не получите желаемого результата, откручивайте крепление и вынимайте иглу. читать дальше »

Установка колец на поршень четырехтактного скутера

В любом случае, вам когда-то придется менять поршень либо кольца. Почему в любом? А потому, подобные китайские детали как расходный материал, надо менять чуть ли не каждые два сезона. Если же вы владелец б/у японского четырехтактного скутера, то скорее всего в нем также установлены китайский поршень с кольцами, в лучшем случае — тайваньский. читать дальше »

Замена сальника коленвала на скутере

Замена сальникаЕсли в процессе эксплуатации скутера вы заметили, что со стороны вариатора или генератора протекает бензин, пусть даже по несколько капель в день, значит износился сальник коленвала, и он подлежит замене. читать дальше »

Замена поршневой на скутере, инструкция

В этой статье я вам расскажу как поменять поршневую своими усилиями. На самом деле, это не так сложно как кажется. Но и те так просто, что б это мог сделать любой человек, без определенных навыков. читать дальше »

Удаление нагара в двигателе двухтактного скутера

Удаление нагара в двигателе скутераВ двухтактном двигателе масло сгорает с бензином, от чего остается нагар на днище поршня и головке цилиндра, а так же в выпускном окне цилиндра. Отсюда и понижение мощности, и проблемы с работой на холостых. Нельзя не учесть и забитый глушитель, но в данной статье речь пойдет именно о снятии нагара с поршня и головки цилиндра. читать дальше »

Мы обсуждаем на форуме:


О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. Тут вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами и аналитиками нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.


Поиск по сайту