Установка колец на поршень четырехтактного скутера

В любом случае, вам когда-то придется менять поршень либо кольца. Почему в любом? А потому, подобные китайские детали как расходный материал, надо менять чуть ли не каждые два сезона. Если же вы владелец б/у японского четырехтактного скутера, то скорее всего в нем также установлены китайский поршень с кольцами, в лучшем случае — тайваньский.

Почему в б/у японском скутере уже не японский поршень

Это происходит потому, от них в Японии избавляются как правило после серьезной поломки, которую владелец не может сам исправить. Ему легче купить новый, чем ремонтировать этот. А к серьезной поломке можно отнести и падение компрессии вследствие износа колец и поршня. Хотя на самом деле не такая уж это и проблема, ее можно запросто решить.

Как правильно установить кольца на поршень

Итак вы решили заменить поршневую, либо просто поршень с кольцами, а может только кольца. Вы купили комплект, а что дальше с ним делать не знаете. Важно знать, как правильно одевать кольца на поршень четырехтактного скутера.

Еще:   Перетяжка сиденья скутера своими руками

Перед вами 5 штук, два тонких, одно маслосъемное и два компрессионных.

  1. На поршне три канавки. В самую нижнюю, ту что возле отверстия, куда вставляется палец,  должны встать три кольца, одно маслосьемное и два фиксирующих тонких.
  2. Предварительно смазав кольца и поршень маслом, надо аккуратно одень тонкое фиксирующее кольцо на поршень, и спустить его в нижнюю канавку.
  3. На него таким же образом одевается маслосьемное , оно не такое как все, сразу можно различить.
  4. На него же опять одеваете такое же тонкое кольцо как в начале. Все три кольца должны встать в одну канавку, так чтобы маслосьемное  прижималось двумя кольцами. С этими закончили.
  5. Теперь одеваем компрессионные, таким же образом на верхние канавки. Одевайте кольца очень аккуратно, пальцами, без каких либо сторонних металлических предметов.
  6.  Если профиль компрессионных колец не одинаковый, то одно обычно имеют закругленную форму, второе форму трапеции. В этом случае закругленное кольцо устанавливается вверх, а то, что в форме трапеции устанавливается ниже, так чтобы скос расширялся сверху вниз, то есть внизу канавки оно должно быть шире, чем вверху.
  7. Замки колец не в ком случае нельзя устанавливать друг на другом, они должны обязательно отходить в плоскости на 2 см в разные стороны, в итоге расстояние между ними, если привести в параллель, должно быть 4 см.
Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.

65 комментариев

  1. Огромное спасибо, сразу не догадался, для какого фига нужны 5 колец, когда канавки три всего!

    1. Вячеслав:

      одно компресионное 2 кльца обычных и 2 маленьких стопорные называются

  2. Гена(другой гена):

    и я о том же) спасибо , теперь хоть знаю)

  3. Здравствуйте. У меня мопед Рига 4(китай). Поменял кольца на поршне, но когда снимал не запомнил как стоял поршень. На нём почему то нет стрелочки на выхлоп, есть толко вверху «IN» а на противоположной стороне «М». Вопрос: Какой из надписей ставить на выхлоп?

    1. Администратор:

      In — это вход, следовательно M у нас будет на выхлоп.

  4. а как разлечать кольца и какими сторонами их ставить скажите пожалуйста

    1. Вячеслав:

      там надпись есть на них!всегда ставишь надписью вверх)

  5. Здравствуйте.у меня проблема такая стреляет огнем с глушителя после того как я сменил цилиндр и поршневую на 175 куб раньше было 150

    1. Александр:

      скорее всего у тебя прогорел глушитель и теперь вырывает пламя, проще говоря теперь труба стала прямоточной

  6. Валентина:

    скутеру 8 лет и поршневая начела брать масло,дай совет по ремонту.пробег 32 000 км

    1. ВЛАДИМИР:

      ПОСМОТРИ МОЖ У ТЕБЯ САЛЬНИКИ КЛАПАНОВ УЖЕ СИФОНЯТ,ИЛИ КЛАПАНА ПРОСМОТРИ ИХ ВЫРАБОТКУ

      1. Валентина:

        дай свой номер телефона надо поподробнее поговорить.мой номер 096 1412920,0952295034

    2. у меня вчера тоже было, поменял кольца и все гуд. колец почти неосталось…

  7. Сколько поршневая тоесть один цилиндр в четырёхтактнике может жить в нормальной его эксплуатации?заранее спасибо.

    1. Администратор:

      Цилиндр живет долго. На китайце сложно сказать точно, более 30000-40000, думаю, запросто, однако как вы упомянули, при нормальной эксплуатации со своевременным техобслуживанием.

  8. ВЛАДИМИР:

    ТАКОЙ ВОПРОС!ПОЧЕМУ ОЧЕНЬ ЧАСТО ПРИХОДИТСЯ МЕНЯТЬ МОСЛОСЬЕМНЫЕ КОЛЬЦА-ПОРШНЕВАЯ НОВАЯ,ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ТОЖЕ,ГОЛОВА ТОЖ,НО КАК ПОМЕНЯЮ КОЛЬЦА,ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ НАЧИНАЕТ НЕМНОГО ДЫМОК ПОЯВЛЯТСЯ,А ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ И ВОВСЕ ДЫМ РУЛИТ!

      1. Если ты имел дело с ремонтом,дай мне совет(0962740831)А то не могу найти человека который бы реально мог помочь хоть в каком либо ремонте.

    1. Из трудностей с маслосъёмными, составными колечками присутствует одна тонкость…..
      При установке тонких, прижимных колечек надо обратить внимание на некоторую их изогнутость в профиле. Может угадаться , что колечко высечено из слегка выдавленной пластины, хоть это и не так. Так вот при установке колец надо ставить тонкие колечки так, чтоб наружный ободок тонкого колечка всегда был направлен в сторону среднего кольца, как бы обжимая его с двух сторон. В этом случае при движении поршня вверх нижнее колечко снимает масло со стенок цилиндра и по прорезям в канавке кольца сливает его в картер, а при движении поршня в нмт верхнее колечко делает то же самое. Кстати, то, что в постах именуют маслосъёмным кольцом(среднее сборное кольцо), является просто расширителем тонких колец, которые и являются настоящими, маслосъёмными, имено они при правильной установке являются рабочими.

  9. помогите советом кто может!у меня скутер thuhder.поставил группу новую все выставил по меткам искра есть акум норм скутер ваще не дышит.пробовал завести с помощью дреля никак ка мертвый помогите

    1. Теофилия:

      Спасибо тебе, Ваня. Очень дельное замечание.

  10. У меня мопед вайпер активе,на поршню снял кольца комприсионые ,а они разные хромированое и простое и непомню где какое?

    1. Обычно хромированное колечко ставится верхним.

  11. В общем-то всё верно, но отверстие в изделии называть ДЫРКОЙ , для меня, как-то дико.

  12. верхне кольцо хром ну а другке простое ставь написами вверх.)

  13. Владимир:

    Подскажите пожалуйста как правильно поставить поршень? На головке поршня меткой вниз на выхлоп или без разницы ?

  14. Я не пойму? у меня 4 тактный двигатель а всего 2 кольца? а на картинке 4 или 3?

  15. привет подскажите такой вопрос меняю кольца на поршень 47мм замерял штангелем короче проблема в том купил кольца масляные встали отлично а компрессионные нижнее ставлю толстое надписями в верх оно клинит по канавке застряет верхнее в верхней конаве болтается свободно как кал в проруби меняю местами отлично но проблема в том что говорят что внизу толстое компрессионное а в верху тонкое хромированое как быть? движок 139QMB

    1. Алексей:

      это КИТАЙ!!! им на все правила всеравно.. так что ставь кольца как ставяться..

  16. скажите!можно ли на китайца 4т 80 кубиков поставить 100 кубов?

    1. Алексей:

      Можно поставить 100сс.. но это не надолго.. так как двигатель китайского полтинника рассчитан охлаждать 50сс а туда и так втулили 80сс.. так что вывод китаец не справиться с охлаждением.. И рано или поздно произойдет замена..

    2. Смысл ставить поршневую 100сс. Если голова стоит от полтинника, нет продува нет мощности.

  17. Алексей:

    стрелкой на выхлоп!!! и Никак иначе!!! если это 2т оборвет кольца на выхлопном окне.. если 4т то есть возможность что согнет клапан..

  18. на поршне остались следы от клапанов,нужно ли менять поршень?

    1. как хочешь можешь и ни менять, но клапана не должны стукатся об поршень( посмотри пружины клапанов)

  19. Ребят,такая проблема,на RACER RC50QT-3 поменял поршневые кольца,а он теперь не заводится!в чём проблема??

  20. Зажигание выстави и зазоры на клапанах посмотри

  21. Евгений:

    В статье есть опасная неточность. Установка маслосъемных колец описана неверно. Если сделать так, как написано, то эти 3 кольца не влезут в канавку в лучшем случае, а в худшем войдут так плотно, что не будут свободно ходить и адекватно работать. Первым в соответствующую канавку должно ставиться среднее гофрированное маслосъемное кольцо (а не нижнее фиксирующее), а потом уже верхнее и нижнее фиксирующие. Автор верно пишет, что «Все три кольца должны встать в одну канавку, так чтобы маслосьемное прижималось двумя кольцами», но нужно уточнить, что прижимается оно не столько сверху и снизу, сколько в торец (по направлению от кромки к центру поршня), с помощью специальных «ступенек» на маслосъемном кольце (оно шире, чем фиксирующие на ширину «ступеньки»). Порошу исправить этот момент. К слову, так я запорол первую поставленную своими руками 4Т поршню — масло выжралось за пару сотен км, а на вонь и дымок я, привыкший к 2Т, тогда не обратил внимания. =)

  22. нужно заменить колено,голову,цепь грм,цылиндр,и возможно карб

  23. скажите пожалуйста у меня 150 кубов скутер ,через сколько километров нужно менять кольца или поршневую. Заранее спасибо…

    1. Александр:

      Здравствуй у меня тоже китаец , я не думаю когда менять поршневую или кольца двигатель сам показывает когда подседают кольца , тогда когда с выхлопной трубы начинает идти дым , сначала по чуть но через 15-50 км дым уже будет валить Так как будто с парахода тогда кольцам полный каюк , но лучше менять тогда когда только только начинает идти слегка дым , даже когда заходишь мопед то с выхлопной трубы начинает пахнуть жариным маслом то это тоже признак того что кольца уже слегка устали и нужно уже ехать за новыми , потому что если запустить это все дело и ждать пока пойдет конкретный дым то потом придется притереть клапана от нагара при замене новых колец ,чистить цылиндер свичу , головку и глушитель , поэтому я считаю лучше не допускать до такого состояния и потом не придется проводить столько роботы , а просто розобрать поставить очередную китайскую залипуху и обратно собрать и ездить пока снова не начнет пыхтеть,Удачи в ремонте !

  24. скажите пожалуйста как правильна установить кольца на вайпер актив 110сс меткой к мотору или на оборот Заранее спасибо…

  25. почему темное компрессионное кольцо ставится во вторую канавку, а хромовое в первую? в чем разница, как влияет это на работу?

    1. Первое кольцо плохо смазывается, масло снимается и выгорает. Поэтому первым ставится износостойкое с высоколегированной стали, хромированное. Второе чугун, плохо переносит масляное голодание и ставиться поближе к маслосъемному. Если не правильно поставить, вывод, чугуняка и пару тысяч не проходит.

  26. Всем доброго времени. Орион грифон 72 4т, купленные компрессионные кольца имеют срез фаски с одной стороны, надписей нет как ставить? Срез в сторону головки или коленвала?

  27. салам ребят.помогите пожалуйста.поставил поршневую на 100куб. на рейсер 50куб.,а он не заводится,снимаю ремень на вариаторе Дрр с пол пинка,ставлю назад не хочет.только с ремнем начинаешь заводить колесо тоже начинает крутится.Что делать,помогите!

    1. ты не правильно собрал вариатор,сними первый шкив посмотри как ролики стоят.у меня сосед тоже так собрал полдня бегал по улице с ним,пока не догадался спросить.а так ему тяжело в рывке раскрутить весь силовой агрегат

  28. Неподскажете?на мустанг можна поставить гильзу100вместо 75неминяя колинвал?

  29. Дмитрий:

    У меня такой вопрос: как на поршне 4т 139qmb стоят кольца? В какие стороны их нужно установить?

  30. Здравствуйте подскажите пожалуйста не могу завести скутер навигатор 4т залевает свечу и при заводе с кик стартера брызгает бенз в воздухофильтр что делать не знаю все что мог перепробывал

    1. Проверь фильтр воздушный. Проверь настройку грм и саму цепь на предмет ее вытяжки возможно верхняя мертвая точка грм не совпадает с отметкой на генераторе.Искра подается раньше чем закрывается клапан впуска.Может оборвать шпонку на валу генератора.

      1. А ещё похоже на то, что поплавок в карбюраторе заклинило и просто переливает топливо во все стороны. Один из вариантов…

        1. Не учли ещё один вариант (который был у меня, и почти никто о нём не упоминает, неделю мудохался и не мог понять причину ) не плотно прилегающий впускной клапан.

  31. Як правильно мають стояти кольца на поршні канавки мають стояти у нис верх чи з лівої сторони на праву?

  32. Ребят пишите в личку .Что знаю подскажу. Есть неплохой опыт в общении с китайскими скутерами.

  33. Почему компресионное кольцо не крутится, оно как будто зажимается?

  34. Подскажите пожалуйста! Купил набор поршневых колец фирмы koso на четырёхтактный скутер 80 кубов. компрессионные кольца — одно с рыжевато-коричневым покрытием, другое цвет металл полированный. То которое с покрытием на 0,5 мм сильнее развёрнуто. Какое из них Верхнее, Какое нижнее не понять.

  35. Евгений:

    У меня кольца разных цветов, чёрное и блестящее-какое куда?

  36. Игорь паламарчук:

    ПОЧЕМУ ОЧЕНЬ ЧАСТО ПРИХОДИТСЯ МЕНЯТЬ МОСЛОСЬЕМНЫЕ КОЛЬЦА поставил 400 км капут поставил новие 4 дня и все начал диметь снова я не могу понять иза чего они так бистро стираются ? Помогите пожалуйста

  37. Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас! Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Остались вопросы? Регистрируйся на нашем форуме! Все про ремонт, обслуживание, тюнинг скутеров, мопедов и легких мотоциклов. Добро пожаловать в наш клуб. Перейти на форум >>