Как снять генератор на скутере — подробный урок с фотографиями

В этой статье я расскажу вам и покажу в подробностях, как снять генератор на скутере. Нет особой разницы, какой у вас скутер, японский, китайский, кубатура или др., принцип снятия генератора на скутере один. В любом случае, потребуются инструмент, именуемый «съемник ротора генератора».

Разновидность съемников ротора генератора

Один и тот же съемник ротора генератора не подходит ко всем скутерам, поэтому, уточняйте принадлежность съемника в марке. В интернет магазинах все это указано, поэтому проблем быть не должно. На данный момент присутствует изобилие подобных съемников, и если вы решили добраться к генератору, не пытайтесь это делать без него. В любом случае повредите обмотку и надо будет менять генератор, который стоит гораздо дороже инструмента.

А вот, собственно и он. Данный съемник предназначен для скутеров Honda и китайских скутеров с двигателем 139qmb:

Съемник ротора генератора скутеров Honda

 А вот такой съемник вам понадобится для снятия ротора генератора на китайских скутерах 150сс:

Съемник ротора генератора китайского скутера 150сс

На рынке присутствуют также универсальные модели 2 в 1, где вал можно  переставить и закрутить с противоположной стороны. Купить подобные съемники можно в магазинах запчастей для мототехники или в интернет магазинах, например, тут: съемник ротора генератора. Как видно на фото, тут он универсальный двухсторонний.

Универсальный съемник ротора генератора

C одной стороны  съемника используется резьба М24 с шагом 1 мм   на следующих скутерах:

  •  Honda Tact;
  • Honda Dio;
  • Peugeot;
  • Kymco;
  • Китайские скутеры с двигателем 139QMB;
  • Другие модели с аналогичным ротором.

С другой  стороны используется резьба M27 с шагом 1 мм на скутерах Yamaha, 4-тактных китайских скутерах объемом двигателя 125-150 куб.см. и других моделях с аналогичным ротором.

Также, для фиксации ротора, нам понадобится специальный фиксатор, который также можно использовать для фиксации колокола сцепления. Вот так он выглядит, думаю уже сталкивались:

Фиксатор для ротора и колокола сцепления

В каких случаях нужно снимать генератор на скутере

Давайте сначала решим, нужно ли снимать ротор генератора на скутере вообще, что там есть, и в каких случаях его нужно снимать.

  • Конечно же, при поломке генератора, повреждении его обмоток.
  • За ротором находится датчик холла, о котором мы поговорим ниже. Этот датчик как раз и отвечает за правильное зажигание.
  • Естественно, если поврежден сам ротор генератора и требует ремонта или замены.
  • Подтекает сальник коленвала со стороны генератора и требует замены.
  • Капремонт двигателя, при котором нужно «половинить» двигатель, снимать коленвал или, например, подшипники коленвала.
Еще:   Настройка и регулировка клапанов на скутере и мопеде

Все эти элементы требуют снятия ротора генератора на скутере или же самого генератора.

Процесс снятия и установки генератора на скутер

В сегодняшнем уроке, в качестве примера, будем использовать китайский четырехтактный скутер. Почему китайский? А потому, что именно по таким скутерам больше всего вопросов и неполадок. Принцип этого действия на японском скутере аналогичен.  Разница лишь в снятии кожуха двигателя, но принцип тот же.

Весь процесс, вплоть до мельчайших деталей я опишу и покажу на фото, дабы у вас не возникало ко мне вопросов. Как всегда, на нашем сайте scooter-remont.com, в том случае, если где-то что-то не поймете, можете задать ваш вопрос в поле комментариев ниже статьи или же на форуме.

Итак, перейдем к делу. Ставим скутер на центральную подножку и откручиваем боковой кожух двигателя, за которым находится крыльчатка.

Кожух двигателя со стороны генератора

 Снять ее очень просто, берем головку на 8 и откручиваем вот этот болт:

Крепление кожуха

 Затем вот этот, снизу:

Нижний болт

 Затем два самореза, которые крепят пластик к пластику.

Саморезы для пластика

 Берем крестовидную отвертку и окручиваем верхний,

Верхний саморез

 затем нижний саморез.

Нижний саморез

Если есть крепление троса или шланга, откручиваем и его.

Крепление

  Теперь аккуратно снимаем боковой кожух двигателя.

Снимаем боковой кожух двигателя

 После снятия кожуха, нашему взору открывается крыльчатка, которая служит вентилятором для охлаждения двигателя. Она крепится к ротору генератора четырьмя болтами. Откручиваем первый:

Болт крепления крыльчатки

 второй:

Болт крепления крыльчатки

 Ну и третий — четвертый аналогично. Тут понадобится так же головка на 8.

Еще:   Как правильно установить кольца на поршень двухтактного скутера

После того, как вы открутили болты, крыльчатка с легкостью оказывается у вас в руках. Хочу отметить, что болты эти имеют одинаковый вес, поэтому терять их не нужно.

После снятия крыльчатки, на валу мы видим гайку, которую нужно открутить. Показывать я ее не стол, итак понятно. Чтобы открутить гайку, можно воспользоваться ударным гайковертом, если у вас такой есть конечно. Но скорее всего, гайковерта у вас нет, и тут на помощь к нам придет фиксатор колокола сцепления, который я показывал в начале статьи. Рожки фиксатора устанавливаем в отверстия от болтов крепления крыльчатки. Фиксируем вал, а обычной головкой на 14 (или 13, смотря какую гайку прикрутил производитель) откручиваем гайку.

Это готово, теперь закручиваем наш съемник ротора генератора. Обычно, он имеет обратную резьбу.

Установка съемника ротора генератора скутера
Закручиваем съемник руками
Максимально затягиваем съемник
Затягиваем ключом

 Затягиваем ключом против часовой стрелки.

Затягиваем против часовой стрелки

 Теперь по часовой стрелке начинаем вращать сердцевину.

Снимаем ротор, вращаем по часовой стрелке
Легонько постукиваем молотком

 Когда уже съемник вытягивает ротор, в самом конце действия, сердцевина может идти туго. В этом случае, поможет легкое постукивание молотком.

Еще раз молотком

Вот и все, аккуратно снимаем ротор.

Снимаем ротор

 И видим сам генератор.

Генератор скутера

 Теперь, рассмотрим, как снять генератор на скутере. Тут все просто. Сначала нам нужно открутить датчик холла. Для этого, откручиваем вот этот болт:

Болт крепления датчика холла 1

 и вот этот.

Болт крепления датчика холла 2

  Сначала открутим пластину, затем сам датчик.

Откручиваем пластину 1
Откручиваем пластину 2
Откручиваем правый болт пластины

 После того, как открутили правый болт, пластину можно убрать.

Снимаем пластину

 Теперь откручиваем сам датчик. В ходу опять та же головка на 8.

Откручиваем правый болт датчика
Откручиваем левый болт датчика

 Датчик снят.

Датчик холла

 Датчик холла и генератор имеет один жгут проводов, который выходит из кожуха. Естественно, для того, чтобы снять генератор, нужно провода где-то отсоединить. Для этого, залазим под пластик (на фото видно) и вытаскиваем разьемы.

Разъем генератора 1
Разъем 2

 Отсоединяем все разъемы.

Разъем отсоединен
Генератор отсоединен

Теперь, осталось открутить два болта крепления генератора.  Откручиваем первый,

Болт крепления генератора

 и второй.

Болт крепления генератора 2

 И спокойно снимаем генератор.

Снимаем генератор 1
Снимаем генератор 2
Снимаем генератор 3

 Вот и все. Как видите, ничего сложного в этом нет. Теперь, в случае необходимости, вы сможете с легкостью заменить генератор скутера на новый, собственными силами, не прибегая к услугам мастеров, которые за такую работу сдерут с вас приличную сумму.  Теперь нужно установить новый генератор и в правильном порядке собрать все обратно. Как правильно установить генератор скутера, я расскажу вам в с следующей статье. Следите за обновлениями на главной странице.

Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.

45 комментариев

    1. чому гріеться варіатор і чому рветься ремінь скутер viper wind???

  1. здрасти,почему когда завожу мапед генератор звенит и когда я еде он начинает еще хуже звенеть ответьте пожалуйста

    1. На колоколе у меня в таком же случае клепки разболтались звон был ухи звенели.

  2. Скутер 4-тактный поменял поршень и голову цилиндр норм.Карбюратор чистил.Стартер норм.Скутер просто крутит и всё даже не схватывает в чём причина не пойму подскажите в чём дело зарание спасибо!

    1. Администратор:

      Не повторяйте одинаковые вопросы в разных темах. Вы задавали подобный вопрос в статье «Электрика скутера».

      1. здравствуйте. подскажите как правильно установить 11 катушечный статор на 150 куб скутер. есть ли разница верх-низ право-лева. спс.

  3. здравствуйте у вас не найдется крышка стартера для хонда дио аф 18

    1. Администратор:

      Напишите на наш в форум в раздел о купле продажи запчастей на скутер, может кто-то откликнется.

  4. Виталий:

    Добрый день, уважаемый Администратор.
    У меня «китаец» SH-150t. Установил две дополнительные фары, пять ( 25 см ) светодиодных габаритов, два ( 50 см ) светодиодных повторителя тормозов и четыре повторителя поворотов. Еще хочу установить ксенон. Каждый день приходиться подзаряжать аккумулятор.
    Ответьте пожалуйста, увеличит ли мощность генератора замена родного статора магнетто на 8 катушках на 11 катушечный? Или посоветуйте, пожалуйста, другой выход.
    Заранее благодарю за Ваши советы.
    С уважением, Виталий.

  5. Скутеру не хватает питания (без аккумулятора ) и он и за этого не тянет. Подскажите в чем дело, пожалуйста ?

  6. Спасибо! Подскажите пожалуйста, если знаете, для CPI Power какого размера съёмник надо?

  7. алексей:

    сколько стоит сьемник -(маховик генератора) и где его можно купить???

  8. Дмитрий:

    а можно узнать вот на фото у вас статор как стоит,таким образом и ставить если снял его.Я купил новый генератор,две индукц.катушки но они смещены,у меня уродного генера они были сверху при установке,а теперь будут сбоку как у вас на фото если так же ставить.подскажите пожалуйста очень срочно,устал уже заниматься ремонтом с зимы собираю никак не соберу

  9. У меня eurotex x-tream 50 (139QMB). Резьба на роторе правая, диаметр резьбы 24 мм. Во всем городе нашел только съемник с левой резьбой и диаметром 26 мм. В магазине съемник примеряли на магнето с моего скутера — все было нормально, а приехал домой — и резьба не та и диаметр. Надо было сразу померить, а не слушать продавцов, которые уверяли, что других не бывает. Теперь не понятно, то ли у меня магнето «левое» стоит, то ли в магазине не то продают. Скажите, как должно быть на самом деле? Уже неделю мучаюсь, не могу снять ротор, как только не пробовал. Сломал два покупных съемника с лапами и один самодельный (болты с резьбой М6 и пруток 8 мм гнет, свернул пополам шток с резьбой М 12 )… Если до конца недели не сниму, аккуратно спилю его болгаркой, и поставлю новый, ВЕСЬ МОЗГ УЖЕ ВЫНЕС!!!

  10. а если я не могу найти такой съёмник , то можно какнибудь по другому катушку генератора снять???

    1. можно держи с другой стороны ключём и откручивай

  11. Алексей:

    Подскажите пожалуйста, я поменял генератор, на на новом генератора силовая обмотка для запуска двигателя находится с боку, а на старом генераторе вверху прямо под датчиком хола, может ли из-за этого нюанса с обмотками не заводится двигатель (он только всхвытывает и все), за ранее спасибо!

  12. у меня volkan 150cc перебрал двигатель пропала искра это может быть связано если я не поставил пластину под датчик хола

  13. перебрал двигатель искра пропала может это быть связано с пластиной под датчиком хола
    если нет то подскажите пожалуйста что может быть я уже всё перепробовал и передергал все провода и генератор менял и каммутатор на искру менял нет искры

    1. павел ты поменяй электо-стартер вот тогда и будет искра у тебя наверно электро стартер накрлылся вот из-за этого пропала искра!!!

  14. поменяла генератор ,комутатор , бабіну, свечу всеравно на холодну трудно завести нужно разогреть штоб он завелса……какая причина?

    1. Николай:

      надо проверить исправность пускового обогатителя смеси на карбюраторе

  15. Николай:

    надо почистить,продуть и отрегулировать карбюратор при условии хорошего состояния ЦПГ

  16. Александр:

    привет я розобрал весь двигатель так как нужно менять поршневую и коленвал ну дело не в этом тут на фото я заметил пластину где болты датчик держат что это за пластина почемуто уменя ее нету вроде заранее блогадарен за ответ

  17. Здравствуйте! А вы не могли бы отправить картинку этого гайковёрта которым вы откручивали гайку на генераторе потому что у меня проблема как раз с этой гайкой она как приклеилась к колоколу немогу ничем открутить

    1. попробуй электро гайковертом я им только и спасаюсь переключаю на окручивания и он все что угодно прокручивает и закручивает на мопеде

  18. Дмитрий:

    Здравтсвуйте!!! помогите пожалуйста… после зимы завёл скутер без акумулятора, он проработал 5 минут и намертво уснул…в чём может быть проблема???

  19. я на скутере сузуке адресс 100 не нашел датчик холла где он находится напеши подробно желательно с фото ответь на почту

  20. По какой причине может резко пропадать искра.Генератор комутатор или датчик холла?Подскажите пожалуйста.Скутер китаец f-1 150куб.

  21. А можно без съёмника ? Просто головкой открутить? Я открутил просто головкой и он не снимается почему то

  22. Александр:

    Короче берёшь шнур 30-40см. Дальше откручиваешь свечку,ставишь поршень на мертвую точку засовываешь туда на 10 см шнура он там затягивается и генератор не как не крутиться теперь можешь спокойно откручивать гайку.

  23. виталий:

    всё перепробывал, не получается, может из-за того что скутер чистый японец? наверное приварили))) П О М О Г И Т Е ! ! !

  24. виталий:

    Гайка как по маслу пошла , а с конуса не слазит..

  25. ребят .менял сальник со стороны генератора.собрал все обратно.кагда завожу скутер с пол пинка и двигатель роботает тихо как 4т. начинаю газовать он не набирает оборотов и едет не больше 20-30 при полном газу.
    может не правильно установил обратно генератор и меток вроде небыло

  26. У меня скутер Хонда Дио af 56 с жыдкосным охлаждением. Он всьоравно перегревается, подскажыте пожалуйста, в чем может быть причина перегрева ???

  27. заряд на акб скачет от 3.8 до10.8 (прыгает)

  28. Как-то так получилось, попал на Вашу статью. И!!! прозрел. Надо же так всё доходчиво описать! Спасибо! Как раз для тугодумов! То есть для меня.

  29. Евгений:

    Здрастуйте, не могу снят ротор даже сьеемником скутер китаец 4 такта.. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина.

  30. Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас! Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.

Добавить комментарий для Сергей Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Остались вопросы? Регистрируйся на нашем форуме! Все про ремонт, обслуживание, тюнинг скутеров, мопедов и легких мотоциклов. Добро пожаловать в наш клуб. Перейти на форум >>
Телеграм канал нашего сайта