Колеса скутера — разновидность, преимущества и недостатки

Колеса для скутера - разновидность, преимущества и недостаткиГоворя о колесах на скутере, мы говорим и о дисках и о покрышках. Сюда же можно отнести размер, материал изготовления дисков и  его разновидность.

Сегодня на рынке скутеров сложилась более-менее стандартная обстановка   c оформлением колес, это литые, штампованные либо спицованные диски с покрышками из резины различной плотности. Литые диски встречаются наиболее часто, в качестве основного материала используют легкосплавные материалы, обычно алюминий.

Литой диск для скутера из легкосплавных материалов

Литой диск для скутера из легкосплавных материалов

Такие диски устанавливаются на китайские и европейские скутеры среднего и высокого ценового диапазона, а также на японские модели высокого ценового диапазона.

Штампованный диск для скутера из стали

Штампованный диск для скутера из стали

Б/у японские скутеры, а также китайские бюджетные модели зачастую комплектуются штампованными дисками из стали.  Они менее устойчивы к коррозии, менее выносливы и чаще гнутся, однако их также просто выровнять, в отличие от литых аналогов.

Читайте также:   Электрика скутера

Спицованные диски обычно встречаются на скутерах с большими колесами, скутереттах и мопедах. На тех же мопедах, например Viper Delta и его клонах, большую популярность обретают литые диски, но в случае их деформации, исправить биение будет проблематично. Со спицами же тут намного проще, все помнят как исправляли «восьмерку» на велосипедах.

Передние и задние колеса обычно отличаются. Переднее колесо состоит из вала, машинки с шестернями для учета скорости движения (сюда подходит тросик спидометра), крепления для дискового тормоза. На японских скутера бюджетного сегмента все еще спереди устанавливают барабанный тормоз. Заднее колесо на китайских и японских скутерах комплектуется обычно барабанным тормозом, европейцы в последнее время переходят на диск.

Литой диск для скутера из легкосплавных материалов под бескамерную покрышку

Литой диск для скутера из легкосплавных материалов под бескамерную покрышку

Преимущества литых дисков на скутере:

  • легкие;
  • не требуют обслуживания;
  • прочные;
  • менее подвержены коррозии;
  • могут быть любых размеров;
  • могут быть выполнены в оригинальном дизайне;
  • почти всегда позволяют использовать бескамерные покрышки.
Легкосплавный диск для китайского скутера

Легкосплавный диск для китайского скутера

Недостатки литых дисков:

  • не подлежат ремонту;
  • требуют специальную технологию покраски;
  • при повреждении обычно раскалываются а не гнутся.
Читайте также:   Четырехтактный двигатель скутера и мопеда - устройство и принцип работы

Преимущества штампованных дисков на скутере:

  • дешевые;
  • подлежат ремонту;
  • легко красятся;
  • не откалываются элементы борта при наезде на кочку или неправильной бортировке;

Недостатки штампованных дисков:

  • не всегда можно использовать бескамерную резину:
  • тяжелые;
  • поддаются коррозии, ржавеют;
  • не всегда подчеркивают эстетический вид скутера.

Преимущества спицованных дисков на мопедах и скутереттах:

Мопед со спицованными колесами

Мопед со спицованными колесами

  • надежные;
  • очень просты в эксплуатации и ремонте;
  • всегда можно заменить сломанные спицы или все спицы целиком;
  • недорогие;
  • в отличие от штампованных и литых дисков могут принимать на себя куда более сильные удары.

Недостатки спицованных дисков:

  • невозможность использования бескамерных шин;
  • сильная подверженность коррозии, особенно на китайских мопедах (качество хромирования очень низкое, через два сезона ржавчина уже может значительно испортить эстетический вид колеса);
  • затяжка спиц постоянно требует обслуживания и ослабевает со временем. Если не подтягивать периодически спицы, колесо превращается в желе.
Читайте также:   Двухтактный двигатель скутера и мопеда - устройство и принцип работы

Очень большое значение имеет также качество резины. Правильность выбора резины и всю техническую маркировку шин мы рассмотрим в следующей статье.


* Подпишись на обновления сайта:


2 комментария на “Колеса скутера — разновидность, преимущества и недостатки”

  • Александр

    Здравствуйте Админ. У меня китайский RANGER GTXM50C. Прошёл 4000 км и стал расходовать масло МОТУЛ 4т .Компрессия отличная. Мне говорят что это из за сальников на клапанах. А подскажите пожалуйста как заменить маслосъёмные колпачки на клапанах.

    Ответить

  • Сергей

    Здравствуйте, скутр колеса на десеть я поставил на двенадцать а перед поставил без червяка на спидометр, вопрос как поставить червяк на спидометр, уменя не получается, слишком большой розмер между пером вилки, а трубку обрезаную можно, но не будет спидометра.

    Ответить

Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас. Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.

Оставить комментарий

vnimanie-forumОстались вопросы? Регистрируйся на форуме. Все про ремонт, обслуживание, тюнинг скутеров, мопедов и легких мотоциклов. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта

Мы обсуждаем на форуме:
Поиск по сайту