Колеса скутера — разновидность, преимущества и недостатки

Колеса для скутера - разновидность, преимущества и недостатки

Говоря о колесах на скутере, мы говорим и о дисках и о покрышках. Сюда же можно отнести размер, материал изготовления дисков и  его разновидность.

Литой диск для скутера из легкосплавных материалов
Литой диск для скутера из легкосплавных материалов

Сегодня на рынке скутеров сложилась более-менее стандартная обстановка   c оформлением колес, это литые, штампованные либо спицованные диски с покрышками из резины различной плотности.

Разновидность колесных дисков на современных скутерах

Литые диски на скутерах

Литые диски встречаются наиболее часто, в качестве основного материала используют легкосплавные материалы, обычно алюминий.

Такие диски устанавливаются на китайские и европейские скутеры среднего и высокого ценового диапазона, а также на японские модели высокого ценового диапазона.

Штампованные диски

Штампованный диск для скутера из стали
Штампованный диск для скутера из стали

Б/у японские скутеры, а также китайские бюджетные модели зачастую комплектуются штампованными дисками из стали.  Они менее устойчивы к коррозии, менее выносливы и чаще гнутся, однако их также просто выровнять, в отличие от литых аналогов.

Еще:   Генератор скутера – назначение, устройство, принцип работы

Спицованные диски

Спицованные диски обычно встречаются на скутерах с большими колесами, скутереттах и мопедах. На тех же мопедах, например Viper Delta и его клонах, большую популярность обретают литые диски, но в случае их деформации, исправить биение будет проблематично. Со спицами же тут намного проще, все помнят как исправляли «восьмерку» на велосипедах.

Передние и задние диски разного размера

Передние и задние колеса обычно отличаются. Переднее колесо состоит из вала, машинки с шестернями для учета скорости движения (сюда подходит тросик спидометра), крепления для дискового тормоза. На японских скутера бюджетного сегмента все еще спереди устанавливают барабанный тормоз. Заднее колесо на китайских и японских скутерах комплектуется обычно барабанным тормозом, европейцы в последнее время переходят на диск.

Литой диск для скутера из легкосплавных материалов под бескамерную покрышку
Литой диск для скутера из легкосплавных материалов под бескамерную покрышку

Преимущества и недостатки разных видов колесных дисков на скутере

Преимущества и недостатки литых дисков

Преимущества литых дисков на скутере

Легкосплавный диск для китайского скутера
Легкосплавный диск для китайского скутера
  • легкие;
  • не требуют обслуживания;
  • прочные;
  • менее подвержены коррозии;
  • могут быть любых размеров;
  • могут быть выполнены в оригинальном дизайне;
  • почти всегда позволяют использовать бескамерные покрышки.
Еще:   Электрика скутера

Недостатки литых дисков

  • не подлежат ремонту;
  • требуют специальную технологию покраски;
  • при повреждении обычно раскалываются а не гнутся.

Преимущества и недостатки штампованных дисков на скутере

Преимущества штампованных дисков на скутере

  • дешевые;
  • подлежат ремонту;
  • легко красятся;
  • не откалываются элементы борта при наезде на кочку или неправильной бортировке;

Недостатки штампованных дисков

  • не всегда можно использовать бескамерную резину:
  • тяжелые;
  • поддаются коррозии, ржавеют;
  • не всегда подчеркивают эстетический вид скутера.

Преимущества и недостатки спицованных дисков на скутерах и мопедах

Преимущества спицованных дисков на мопедах и скутереттах

Мопед со спицованными колесами
Мопед со спицованными колесами
  • надежные;
  • очень просты в эксплуатации и ремонте;
  • всегда можно заменить сломанные спицы или все спицы целиком;
  • недорогие;
  • в отличие от штампованных и литых дисков могут принимать на себя куда более сильные удары.

Недостатки спицованных дисков

  • невозможность использования бескамерных шин;
  • сильная подверженность коррозии, особенно на китайских мопедах (качество хромирования очень низкое, через два сезона ржавчина уже может значительно испортить эстетический вид колеса);
  • затяжка спиц постоянно требует обслуживания и ослабевает со временем. Если не подтягивать периодически спицы, колесо превращается в желе.
Еще:   Световые приборы скутера

Очень большое значение имеет также качество резины. Правильность выбора резины и всю техническую маркировку шин мы рассмотрим в следующей статье.

Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.

2 комментария

  1. Александр:

    Здравствуйте Админ. У меня китайский RANGER GTXM50C. Прошёл 4000 км и стал расходовать масло МОТУЛ 4т .Компрессия отличная. Мне говорят что это из за сальников на клапанах. А подскажите пожалуйста как заменить маслосъёмные колпачки на клапанах.

  2. Здравствуйте, скутр колеса на десеть я поставил на двенадцать а перед поставил без червяка на спидометр, вопрос как поставить червяк на спидометр, уменя не получается, слишком большой розмер между пером вилки, а трубку обрезаную можно, но не будет спидометра.

  3. Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас! Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Остались вопросы? Регистрируйся на нашем форуме! Все про ремонт, обслуживание, тюнинг скутеров, мопедов и легких мотоциклов. Добро пожаловать в наш клуб. Перейти на форум >>