Как проверить сайлентблоки скутера на исправность
Сайлентблоки в конструкции скутера служат соединителем деталей подвески и являются гасителем колебаний (вибраций), создаваемых при работе двигателя. Сайлентблок состоит из двух металлических втулок, между которыми находится резина повышенной плотности. Именно она приходит в негодность при поломке этого элемента.
Почему сайлентблоки выходят из строя
Основные нагрузки при работе двигателя и подвески приходятся именно на сайлентблоки двигателя и заднего амортизатора. Обнаружить первые можно в месте соединения двигателя с рамой скутера, вторые же непосредственно находятся в верхнем ухе крепления амортизатора (одного или двух, в зависимости от конструкции скутера).
Последствия эксплуатации скутера с поврежденными сайлентблоками
Повреждение сайлентблоков может привести к нестабильности скутера, плохой управляемости и неустойчивости на дороге. Эксплуатация его в таком случае крайне нежелательна.
Как проверить сайлентблоки скутера на исправность
Чтобы проверить сайлентблоки скутера на исправность, необходимо установить его не центральную опору таким образом, чтобы заднее колесо находилось в подвешенном состоянии. Некоторые скутеры, после увеличения длины амортизатора, сделать этого не позволяют. В таком случае, необходимо подложить, например, дощечку под центральную опору. После этого, пробуйте покачать заднее колесо в стороны от прямой оси скутера, одновременно обращая внимание на сайлентблоки. Люфта в местах их соединения быть не должно. Если же наблюдается люфт, или двигатель вовсе «пляшет», замените поврежденные детали на новые соответствующего образца.
Как заменить сайлентблоки своими руками
Снятие и установка сайлентблоков скутера производится при помощи специального съемника, который можно изготовить самостоятельно, при этом не допускается осуществления ударов молотком и прочих ударных движений, так как существует риск повредить посадочное место и дальнейшая эксплуатация скутера даже с новыми деталями стабилизации подвески будет проблематична. Об этом в отдельной статье.
Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.
Сейчас у нас не сезон кататься, ремонтировать скутера, но с интересом читаю новое, что приходит по подписке и по пути прохожусь по сайту. Спасибо, интересно, полезно, ощущение такое, что как будто тебя не забывают старые друзья. Всем удачи!
Простіше закрутити на мертво гайками з болтами та гайками на місці тих сайлентблоків і ніколи не повертатися до проблем з тими сайлентблоками. І шо, шо вібрації від двигуна збільшаться? Я наприклад люблю вібромасажори домашні, за які чималі гроші заплачені, а тут ще й в дорозі вібрірувати буде, це ж супер.