Поиск по сайту

Как правильно установить кольца на поршень двухтактного скутера

В установке колец на поршень двухтактного скутера, впрочем как и четырехтактного, нет ничего сложного, и многим это известно. Но большинство скутеристов, которые только недавно приобрели подобную технику, не имеют даже представления о том, как заменить поршневую на скутере, как правильно установить кольца на поршень, куда должна смотреть стрелка на поршне и многое другое. В этом уроке, я расскажу вам как правильно одеть кольца на поршень и собрать поршневую на место. Так как до этого о четырехтактных двигателях мы уже говорили, тут речь пойдет только о двухтактных двигателях.Итак, наша поршневая износилась и требует замены. Изнашиваются прежде всего кольца и поршень, и менять обычно нужно только их. При сильном износе поршневой, требуется растачивать цилиндр. Расстачивается он также в том случае, когда поршень клинит в цилиндре, образуя глубокие царапины на стенках последнего. Ничего страшного в этом нет, и если ваш новый цилиндр прошел правильную расточку (за которую нужно будет выложить всего лишь около 10$), ему потребуется уже ремонтный комплект колец с новым поршнем. Такие кольца обозначаются маркировкой 0,25. Вторая расточка соответственно 0,5 и т.д.  до единицы.

После покупки поршня, его нужно собрать. В комплекте, как правило, вы найдете сам поршень, два компрессионных кольца, третье тонкое гофрированное кольцо (о его назначении дальше), поршневой палец и два стопорных кольца поршневого пальца.

Теперь о третьем кольце в комплекте. Его назначение — подпружинивать нижнее компрессионное кольцо. Устанавливает оно под него собственно, и обычно не несет никакой пользы в процессе эксплуатации. Это кольцо вы можете выкинуть, а можете поставить, нет разницы. Многие производители поршней не имеют его вообще в комплекте.

Пришло время собрать все на место.  В зависимости от модели скутеров, компрессионные кольца могут быть одинаковыми или различаться по толщине и сечению. Большинство поршней для скутеров Honda, например, имеют разные кольца, где верхнее тоньше нижнего и имеет другое сечение.

 На это обязательно надо обратить внимание при установке, верхнее тоньше и сточено под углом.

Также обратите внимание на надпись на кольце (обычно это буква Т или размер ремонта), надпись всегда должна быть сверху, то-есть противоположно от пальца. Сначала нужно одеть нижнее, затем верхнее. При этом не нужно их растягивать и выгибать. Эти манипуляции нужно проводить аккуратно.

В канавках для колец имеются замки, которые предотвращают поворот колец во время эксплуатации, поэтому зазор колец должен быть именно в этих замках, иначе поршень в цилиндр вы не воткнете.

  И последний немаловажный пункт, это стрелка (1) на дне поршня или надпись EX. И стрелка и надпись обязательно должны быть направлены в сторону выхлопа (2). В таком случае, замки колец будут находится со стороны лепесткового клапана. Если замки поставить в сторону выхлопа, поршневая долго не прослужит, кольца будут вытягиваться в выхлопное окно и постепенно его стачивать.

При всех панипуляциях с поршнем, в окно картера обязательно нужно засунуть тряпку, чтобы туда ненароком что-либо не попало, коленвал с подшипниками нам еще нужны.

При установке поршневого пальца, обратите внимание на состояние сепаратора (подшипника), возможно его нужно заменить. Перед установкой поршневого пальца, установите стопорное кольцо с одной стороны  до установки поршня (обычно с той стороны, где вам неудобно будет вдеть палец и второе стопорное кольцо). Затем поставьте палец с подшипником и второе стопорное кольцо, при фиксации в канавке оно издаст определенный щелчок.

Вот и все, теперь одевайте цилиндр, не поршень (не забыв проверить состояние прокладок и смазав поршень и стенки цилиндра моторным маслом), головку цилиндра и затягивайте болты поочередно в крестовом порядке.

Если у вас возникли вопросы в процессе замены поршневой, вы можете задать их в поле комментариев  или на форуме нашего сайта. Удачи в ремонте.

Дополнительно по теме:

  1. Установка колец на поршень четырехтактного скутера
  2. Удаление нагара в двигателе двухтактного скутера
  3. Как установить генератор скутера после разборки двигателя
  4. Замена поршневой на скутере, инструкция
  5. Обкатка поршневой двухтактного скутера
  6. Посторонний шум при работе двигателя

Понравился ресурс? Поделитесь статьей в сервисах, добавьте в закладки:

Подпишитесь на обновления сайта через RSS канал:  Подписаться на RSS

Получайте новые статьи сайта прямо на почту:


Комментарии (46) на “Как правильно установить кольца на поршень двухтактного скутера”

  • Сергей. Дед.

    Маленькая тонкость на момент одевания цилиндра на поршень. Цилиндр в этот момент идёт по шпилькам, а вот поршень со свободно болтающимися кольцами на пальце и на шейке вала болтается тоже как угодно. Хоть в нижней части юбки цилиндра и выполнен как правило скос для захода колец, но он не обеспечивает нормальное обжатие колец на входе в цилиндр и при сборке поршневой частенько случаются поломки колец. Этого очень просто избежать.
    Из обычной консервной банки вырезается пластина шириной, чтоб перекрывала все кольца, установленные на поршень и длинной в окружность периметра поршня плюс ещё примерно 4 см. Перед одеванием цилиндра, с помощью этой пластины и обычных пассатижей обжимаете кольца как можно плотней, чтоб они ушли в свои канавки и свободно одеваете цилиндр, который элементарно сталкивает обжимное жестяное кольцо. Если цилиндр ремонтный, то он может малость «затягивать обжимку». Поэтому часто по верхнему краю пластины делают несколько надсечек небольших и чуть отгибают, чтоб цилиндр имел более надёжный упор и сдвигал обжимную пластину при сборке.
    Вот собственно и всё. Как только кольца вошли в цилиндр, обжимную пластину надо убрать, вытянуть за любой конец и посадив цилиндр на своё место закончить сборку остальных деталей.
    Успехов в ремонте ЦПГ…

    Ответить

    Антон ответил:

    А если не поставить 1 стопорное кольцо на 4т,то что с ним произойдет?

    Ответить

  • алексей

    скутер JOY50 ?можно ли наклепать тормозные колодки самому

    Ответить

    Администратор ответил:

    Нет, лучше отдать профессионалам.

    Ответить

  • Роман

    у меня сузуки сепия. после замени колец стали большие обороты холостого хода. регулировка ВХХ не дает результат. когда ВХХ совсем уберу скутер работает также. возможно полетел карб??? и еще одна проблемка: почему масло в глушителе. кольца норм.
    заранее спасибо!

    Ответить

    Евгений ответил:

    Ищите подсос воздуха,а масло в глушителе-это нормально,мотор ведь двухтактный…

    Ответить

  • миша

    Поменял поршневую завелся по работал пять минут и за глох потом сколько не пробывал не заводиться в чем причина

    Ответить

    Евгений ответил:

    Проверяйте искру,наличие бензина,состояние свечи зажигания.

    Ответить

  • фарид

    все сделал как надо….не заводиться! что делать

    Ответить

  • Евгений

    У меня практически такая же проблема.Завёл немножко поездил (до 30км.ч) на второй день завёлся проехал 2км стал приглохать и теперь немогу завести компрессия 10 атм.

    Ответить

  • olegleg

    здраствуйте подскажите пожалуйста заменил цилинр.поршень на хонде дио 28 поевился какойто стук в целиндре чем больше газа тем громче?

    Ответить

    Denis ответил:

    стук означает что у скутера был перегрев и юбка поршня слегка деформировалась ,может быть и (на шатуне следует замениь подшипник)

    Ответить

  • Матвей

    здравствуйте хотел спросить какие кольца нужно покупать следующие(размер) после первого ремонта тоесть первый раз поменяли поршень с кольцами и нужно ли растачивать цилиндр и какой вес роликов мопед хонда дио 34

    Ответить

    Администратор ответил:

    Первый ремонт — 0,25 мм кольца, цилиндр растачивался. Второй ремонт — кольца +0,50 мм, цилиндр опять растачивается под эти кольца.
    Третий ремонт уже будет +0,75 мм.
    Вес роликов для Dio 34 по мануалу составляет 8,5 грамм, но нужно настраивать в зависимости от состояния двигателя. Подробно уже описывалось тут — http://scooter-remont.com/?p=3635.

    Ответить

  • Руслан

    а если на поршне нет стрелки как узнать, или правельно я установил

    Ответить

    Denis ответил:

    ну если нет стрелки то можно посмотреть на поршень (замки у колец должны смотреть назад относительно выхлопного окна)

    Ответить

  • антон

    такой вопрос поставил на старый целиндр новый поршень с кольцами целинпдр идеальный собрал все спервогр раза завелся и поехал на прогретый нормально едит а потом при сильном нагреве теряет тягу что это может быть?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Детали на обкатке, это нормально. Металл при нагреве расширяется и ход тяжелее. После обкатки все восстановится.

    Ответить

  • иван

    купил новый поршень в комплекте с кольцами и пальцем.Кольца не подходят в канавки поршня- не лезут
    как лучше , сточить кольцо до размера канавки или расширить канавку?ставил правильно скосом вверх.

    Ответить

    Евгений ответил:

    Лучше вернуть комплект продавцу и купить нормальный…

    Ответить

  • Андрей

    …здравствуйте….у меня хонда дио 34 на холостых оборотах ощущается сильная вибрация по всей раме при повышении оборотов вибрация частично изчезает…целиндр,поршень,кольца новые два дня назад поменял…..и еще проблемка с троганием с места…бывает газую он стоит потом рывком трогается хотя раньше чуть газу дашь уже чувствуется тяга бывает вообще с места не едет пока ногами не подтолкнешь……за рание спасибо!!!

    Ответить

  • сергей

    добрый день! Прошу совета по скутеру шторм 50 куб 2х тактный на старой поршневой работал как часы на холостом, проеду 10 метров и перегревается цилиндр,масло есть бензин 92, вес меня 60 кг. Поставил новую поршневую такая самая история на холостом работает как часы,проехал 10.30метров и стает. Кипит цилиндр

    Ответить

  • Эдуард

    skif steks 50 , поставил новую ЦПГ на 75 сс , завелся нормально только очень громко работал , я на нем даже километра не проехал как он начал обороты понижать и глохнуть , но очень резво дергался, когда газовал . Ну решили достать посмотрел вообщем поцарапан весь был поршень . не знали что с ним случилось , но были догадки что туда не попадало масло , поставили обратно старую , завелся спокойно ,пришлось заливать в бак масло , так я еще проездил месяц .Последний раз заправил полный бак , и вообще чуть чуть добавил масло , через неделю еле завел потому холодно было 2T трудно заводится в холод было -1 , завел решил прокатится начал издоватся звук не понятный я про газовал вроде норм стало , потом опять через неделю завел и поехал в город , не успел проехать 1 км , опять же издались звуки он резко стал понижать обороты , я остановился и заглох (( проверил нету компрессии, свечка залета , значит опять проблема в кольцах , подскожите почему при смене поршневой у меня поршня не смазывается маслом , а приходится в бак заливать , может магистраль почистить ?

    Ответить

  • Олег

    Спасибо, информационно :)

    Еще такой вопросик, собрал уже все, только при запуске уже он не заводится, а только из выхлопа как будто пчихает , т.е запал идет, не продолжает работать, в чем проблема?

    Ответить

  • ruber

    Здравия желаю! Подскажите пожалуйста, (у меня suzuki sepia) мопед на холостых работает нормально, газу даешь, звук становится глухим и как бы обороты падают. На ходу начинает тормозить двигателем. Ручку газа накручиваю, едет медленно и время от времени дергается, как бы резко набирает обороты с соответствующим звуком и потом снова едет медленно с глухим ревом. Дергается постоянно. Вроде не замечал определенный интервал дерганья. Карбюратор снимал, всевозможные отверстия продул и жиклеры тоже. Свечу заменил. Заметил, при повторном снятии новой свечи, что свеча влажная. Буду премного благодарен за совет, что делать.

    Ответить

    Alex ответил:

    Возможно не хватает топлива в поплавковой камере, попробуй подогнуть лапки на поплавке, только без фанатизма.

    Ответить

  • ruber

    И еще маленькая деталь. Не факт, что в этом причина, но все же: аккумулятор отсутствует. Мотр двухтактный. Огромное
    спасибо заранее за помощь.

    Ответить

  • Andrey

    будьте добры подскажите что делать и в чем может быть причина! причина такова:скутер хонда дио 27 работал нормально потом стал плохо заводиться а потом и вовсе не могу его запустить, поменял кольца, промыл карб, искра есть,бенз поступает. при заводе с кика нет ни дыма ни запаха газов. подскажите в чем может быть причина? почему он вообще ни как на завод не риагирует?

    Ответить

  • Валерий

    здравствуйте у меня сузуки rv-50 подскажите где найти кольца на поршень !?????уже все обыскал нигде нету!!!помогите поалуйста!!!техника нравится а не езжю только из-за колец!!!!!!

    Ответить

  • Nikolay

    Приветствую. Проблема такая: скутер Honda Lead 50сс. Не заменяя цилиндра, заменил поршень, кольца, сепаратор, палец. Накатал 250км ( не более 30км/ч ). Работает на холостых хорошо, трогается тоже, газу чуть больше даешь, такие глухие шлепки создаются, как будто постреливает ( звуки пых пых :) ) Заведешь скутер, на холодной газ даешь и опять «пых». Заменил свечу, почистил воздухан, проблема не решена… На скорости дрыгается ( прет, тухнет не секунду, снова прет ). Я уже не знаю, что в нем менять… Первый скутер был джог, тоже маялся, сплавил, купил другой и с этим тоже маята… Сначала работал хорошо… На обкатке один раз прокатился с другом, его вес 60 ( Может из-за этого? ) Парни, пожалуйста, помогите! Заранее большое спасибо.

    Ответить

    Паша ответил:

    У меня такая хрень тоже была (Honda Lead 90). Вобщем обозначу тебе район поиска неисправности: 1. Почисти ВСЮ бензосистему. Если не помогло, то 2. Раскрой картер (знаю, что сложно и страшно, но по другому не получится), собери обратно, посадив на спецовый !герметик!, и замени манжеты коленвала. После этого всё должно фунциклировать без проблем! Как ты понял, здесь вся фишка в подсосе воздуха в картер, по этому скут глохнет при попытке крутануть гашетку! У меня получилось исправить, дерзай!)

    Ответить

  • Сергей

    Частая причина плохой работы двигателей скутеров (двухтактных двигателей), это замасливание выхлопной трубы.. Попробуйте отсоеденить выхлопную и проехать. Причём проехать на большой скорости (более 50км\ч). Для безопастности бензобака, изолируйте его листом паранита иди какой другой теплоизоляцией.. Если двигатель будет работать нормально. То половиньте выхлопную и прожигайте паяльной лампой. После чего заварите сваркой (полуавтомат).

    Ответить

  • Паша

    У меня такой вопрос к опытным товарищам. Есть новая хондовская ЦПГ, для поршня три разных кольца: 1. потоньше, со светлой наплавкой по внешнему диаметру (компрессионное). 2.Пошире, чисто чёрное (компрессионное). 3.расширительное. Канавки на поршне разной глубины. Как что ставить??? Поясните пожалуйста.

    Ответить

  • serjoga

    zdravstvuite,u menya vapros.ja ne mogu zavesti svoj sakutar 2 taknik.do togo kogda reshil pokotatsja na skutare,bil pustoj bak benzina i petno ostalos na betone ot benzina,pashol kupil benzina zalil i nezavoditsja,s provodkoj vsje normalno iskra srednija,karburator tozhe v porjadke,chto mne delatj??zarane sposibo.

    Ответить

  • серега

    есть вопрос почему кольца на сузуки летс2g стачиваются на одну сторону хотя и правильно стоят стачиваются именно на выхопном окне.

    Ответить

  • серега

    нужно или ставить под нижнее кольцо ребристое кальцо которое в камплекте идет?

    Ответить

    Егор ответил:

    Не обязательно. Многие комплекты вообще идут без этого кольца. Но и вреда от него нет.

    Ответить

  • Алексей

    Всем привет. Подскажите пожалуйста чайнику. Проблема вот какая. Мопед Хонда такт 24, заводится нормально но как только поработает пол минуты на холостом ходу глохнет. Газ держу работает, холостой ход выставлен. В чем хитрость не могу опредилить.

    Ответить

    Егор ответил:

    Изначально не хлохнет, потому что работает пусковой обогатитель и ему хватает топлива. Потом канал обогатителя закрывается, топлива не хватает и скутер хлохнет.
    Попробуй обогатить смесь винтом качества, если не поможет, нужно чистить карбюратор.

    Ответить

  • Алексей

    Здравствуйте такая проблема установил поршневую на 75 кубиков скутер перестал ехать вообще!! В чем причина не пойму!.. заводиться все отлично даю газу не едит скутер стелс вортекс

    Ответить

    Джеймс ответил:

    Причина скорее в вариаторе.

    Ответить

  • Антоха

    Саламчик всем.Ребят помогите…..поставил поршневую на 100 куб на рейсер 50 куб.ремень с вариатора сминаю заводиться с пол пинка,ставлю ремень стартёр крутит и колесо начинает крутится,а он хватает но не заводиться!ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.

    Ответить

  • Леха

    Нужна помощь! Поставил новую поршневую » цилиндр поршень» . заводиться отлично но при нагреве на ходу резко глохнет и тут же заводиться. В чем проблема уже голову сломал. Хонда зх 35

    Ответить

    Джеймс ответил:

    Причина в подаче масла в карбон.
    Добавь масло в бак, 1:25 и все.
    Смотрите масляный насос.

    Ответить

  • Алек!ей

    Здравствуйте, что случилось с моим конем, HONDA Dio af-35 zx поменял все шланги, поменял ЦПГ на 70сс , Карл поставил от хонды лед 90, завел, он начал работать, а потом посторонний звук, скрежет, все собирал как положено, попробовал проехать , скорость еле набирает и то до 20-22 км больше не может, что смотреть?

    Ответить

  • Джеймс

    Доброе время суток.
    Можно узнать окна на поршне где должны находится с выходом на выхлоп или наоборот?!
    Купил поршень на 2-х такт.скутер Honda, а он с окнами.
    Продавец сказал: что без разницы с окнами он или без, лишь бы диаметр и расположение должно быть правильным.
    Заранее спасибо за ответ и помощь.

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта





О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Получать обновления:

Руководства
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика