Тюнинг скутера

Прямоточный глушитель на скутере – обоснования для применения

Прямоток АкраповикПрямоточные глушители хорошо известны из мира автомобильного тюнинга и тюнинга мотоциклов. Можно ли, а главное, нужно ли использовать «прямоток» на скутерах? Давайте разберемся. читать дальше »

Фильтр нулевого сопротивления на скутере – обоснования для применения

Фильтр нулевого сопротивления для скутераМногие скутеристы во время общего тюнинга скутера задумываются и о тюнинге воздушного фильтра. Реже, такая необходимость может носить одиночный характер, то есть, витает склонность полагать, что установка одного лишь фильтра нулевого сопротивления (ФНС) может увеличить мощность скутера читать дальше »

Как установить сигнализацию на скутер – теория, практика, рекомендации

Брелок сигнализации скутераСигнализация – самый действенный и один из основных методов отпугнуть вора от попытки  кражи вашего скутера или его частей. Не смотря на это, скутеры воруют, причем достаточно часто. Сигнализация на скутере – в прошлом довольно редкое явление, часто из-за дороговизны комплекта в сравнении с общей стоимостью всего скутера. читать дальше »

Выбор глушителя при тюнинге двухтактного скутера – основные правила

Выбор глушителя для тюнингаТюнинг скутера – комплексный подход по замене и усовершенствованию деталей скутера для реализации лучших ходовых, динамических, скоростных и прочих показателей. Качественный тюнинг скутера обязательно подразумевает и замену выхлопной трубы читать дальше »

Как увеличить максимальную скорость скутера Honda Dio

Тюнинг редуктора HondaDioСкутеры Honda Dio никогда не славились скоростными показателями. Изначально, даже первые модели, как-то Dio AF-18, не имея ограничителя в коммутаторе, все равно не могли разогнаться более 65 километров в час. Всему виной гениальным образом настроенная трансмиссия, а именно, совместная работа вариатора и редуктора. читать дальше »

Как увеличить объем двигателя на китайском скутере

Сравнение поршня 50сс и 82ссКитайские полтинники очень вялые и скучные. Они не входят в сравнение с японскими малокубатурниками, но это явление можно исправить. В этой статье мы рассмотрим наиболее радикальный и действительно работающий метод увеличения мощности китайского четырехтактного скутера. читать дальше »

Спортивный вариатор на китайском скутере – основы установки и настройки

Бюджетный тюнинг вариаторКитайские скутеры нельзя назвать динамичными, особенно четырехтактные модели с двигателем менее 50 кубических сантиметров. Большинство четырехтактных китайских скутеров оборудованы популярным двигателем 139QMB, который полностью представляет из себя снятый с производства двигатель Honda. читать дальше »

Профессиональный тюнинг скутера для участия в гонках

Тюнинг комплект от МалоссиДля участия в гонках, скутеры подвергаются серьезному тюнингу. Базовые детали не способны выдерживать колоссальные нагрузки и быстро выходят из строя. читать дальше »

Тюнинг редуктора китайского скутера с двигателем 139QMB

Редуктор двигателя 139QMBТюнинг скутера, кроме обязательной прибавки в динамике, предусматривает также увеличение максимальной скорости. Чтобы добиться заветной прибавки в 15-20 километров в час, нужно либо раскрутить двигатель до больших оборотов, либо заменить редуктор. читать дальше »

Нужен ли ксенон на скутере?

Распиновка ксеноновой лампыСегодня не так часто можно встретить скутер, даже новый и престижной марки, в световую оптику которого установлены ксеноновые лампы, в отличие от автомобилей, где это становится стандартом. Так нужен ли ксенон на скутере вообще и почему производители не идут в ногу со временем? читать дальше »

Нужно ли менять коленвал при тюнинге скутера – основные правила

Нужно ли менять коленвал на скутере при тюнингеПри любом тюнинге двигателя скутера, возрастают нагрузки на коленвал. Кроме того, иногда сама конструкция стокового вала не может способствовать полноценному серьезному тюнингу. Его замена актуальна в многих случаях, дальше разберемся в каких. читать дальше »

Тюнинг двухтактного скутера — базовый уровень

Тюнинг двухтактного скутераНе секрет, что большинство производителей скутеров до 50 кубических сантиметров всячески «душат» свои аппараты для соответствия стандартам этой техники. Обойти это ограничение можно путем несложного тюнинга, который под силу каждому скутеристу. Сегодня мы рассмотрим как правильно тюнинговать двухтактный скутер. читать дальше »

Ксенон на скутере — подробная инструкция по установке, преимущества и недостатки

Сразу же после создания ксенона, этот тип освещения обрел невероятную популярность, благодаря исключительным характеристикам по яркости и низкому энергопотреблению. читать дальше »

Установка кофра на скутер, выбор и рекомендации

Если у вас мопед, скутеретта или скутер с маленьким «унитазом», а может и большим, но вам все равно постоянно не хватает места, куда упаковать багаж, то следует задуматься о кофре. На рынке можно найти экземпляры начиная от 20-25 долларов, и заканчивая кофрами в 400-500$. читать дальше »

Ограничители на скутере, удаление заглушек и душилок

Шайба в вариаторе - ограничитель скорости скутераВозможности скутера значительно превышают те результаты, которые они нам показывают. Конечно, основная заслуга в этом инженеров, которые рассчитывают все до мелочей. Практически на всех японских скутерах старше 1993 года установлены ограничители скорости, которые в той или иной степени не дают разогнаться скутеру до тех 70-80 километров в час, который он может достигнуть. читать дальше »

Мы обсуждаем на форуме:
О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. Тут вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами и аналитиками нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Поиск по сайту