Мопед Дельта — обзор, ремонт, тюнинг
Для начала следует отметить, что в этом обзоре мы рассмотрим два абсолютно разных мопеда, которые называются Дельта. Мопед Дельта производится в Китае, но возможно вы помните, что в Советском союзе также выпускали мопед Дельта, и это был конкурент таким мопедам как «Карпаты», «Рига», «Верховина».
У многих из нас он еще стоит в гараже, и даже пригоден к эксплуатации. Замечу, что этот мопед не имеет абсолютно никакого отношения к современным моделям китайского производства. И основные отличия мы также рассмотрим.
Для начала протестируем первый вариант, а затем новый четырехтактный мопед Delta китайского производства. Итак, вот он, гордость советской молодежи и один из самых популярных мопедов былого социализма, мопед Дельта производства СССР:
Никаких конкурентов из Китая у него в то время не было, и никто не задумывался о выборе.
В селе он был незаменимым помощником и своего рода конструктором, потому, что он ломался чаще, чем ездил, и виной тому конечно же являются разработчики. Но умелые руки всегда находили выход из положения.
В качестве дополнительного стайлинга на мопеде дельта часто использовали ветровое стекло, дуги, ветрозащиту и просто обрамление фары.
Тюнинг мопеда Дельта производства СССР
Тюнинг мопеда Дельта заключается лишь в замене задней звезды, но делать этого не рекомендуется, и без этого слабая динамика пропадает вовсе, и вам на старте придется работать ногами, но и в этом есть плюс, ваши ногу будут всегда подвержены физической нагрузке. Хотя этого нельзя исключить и в другом варианте, заводить мопед дельта вам также придется часто с «толкача», и это в свое время было нормально. Но в замен, если у вас не изношенная поршневая, вы возможно получите прибавку в 10 км в час, что очень мало.
Тюнинг двигателя можно исключить вовсе, этим практически никто не занимался в силу нецелесообразности. При правильной обкатке, мопед дельта можно разогнать до 60 километров в час, иногда до 65, но это случается крайне редко. Две передачи откровенно не справляются со своей задачей, и аппарат на протяжении всего разгона чувствует себя неуверенно, и назвать разгоном это можно с натяжкой, это вялый набор скорости.
В свое время модно было поднять переднее крыло, при этом мопед кое-как напоминал кроссовые мотоциклы, и это было круто, молодежь чувствовала себя настоящими байкерами, и скажу откровенно, многим этого хватала, так как мопедисты того времени не были разбалованы той техникой, которую мы можем наблюдать сейчас, с максималкой в сто километров в час.
К тюнингу также можно отнести замену родной резины на вот такую шипованную.
Эти покрышки хорошо держат грязь и пригодны к эксплуатации в зимнее время года.
Про остальной тюнинг советую вам забыть и не вспоминать, вы лишь потратите время, деньги, нервы, а затем мопед в скорое время просто не захочет работать, так и не показав вам прибавки в динамике и скорости.
Ремонт мопеда Дельта производства СССР
Основой всего ремонта этого аппарата конечно же был двигатель, он ломался очень часто, это и кольца, и поршень, сцепление и многое другое. Владельцы этих мопедов почти каждый день устраняли какие либо неисправности и в идеале знали каждый болтик, конечно в этом есть и положительные стороны, вы сами учились ремонту.
Двигатель V-50, который стоял на мопеде Карпаты, устанавливали и сюда, абсолютно идентичный. Так как весь процесса ремонта такого двигателя я опубликовал в статье «Ремонт мопеда Карпаты», не вижу смысла повторяться в данной статье.
Технические характеристики мопеда Дельта старого образца
- Рабочий объем: 49,8см
- Максимальная мощность: 1.8 л.с
- Вес: 55кг
- Нагрузка: не более 100кг
- Максимальная скорость: 60км/ч
- Объем бака: 5 литров
- Зажигание электронное
В свое время также было налажено производства мопеда Дельта Афра на основе старого экземпляра, но с более современными характеристиками. Данный мопед так и не получил популярность в силу ряда причин и производство было свернуто.
Новинка имела изящный вид и некое подобие пластиковой облицовки, новые крылья, обтекатель фары, глушитель. Был урезан багажник. Важным отличием были легкосплавные диски снежно — белого цвета.
Мопед Дельта китайского производства — обзор
Теперь рассмотрим один из самых популярных современных мопедов китайского производства — Viper Delta. Это не обязательно должен быть аппарат популярного производителя мототехники Viper, практически все остальные экземпляры других производителей абсолютно идентичны Вайпер Дельта и являются копиями и клонами. Почти каждый производитель из Китая предлагает аналог этого мопеда, и у нас этот аппарат один из самых продаваемых.
Почему новые мопеды Delta такие популярные
Откуда такая популярность? Все очень просто, это один из самых дешевых мопедов с качественным четырехтактным двигателем, который потребляет топлива гораздо меньше, чем любой другой скутер с вариатором. Ресурс этого двигателя также может похвастаться долговечностью. Конечно, в отличие от скутера, тут почти нет места под ногами, всего лишь небольшой багажник для сумки и прочих мелочей, но можно уместить и мешок.
Сиденье пассажира можно убрать, и тогда вам откроется большой багажник, куда вы можете положить коробку или прочий багаж, это очень удобно. Но качество этого багажника отнюдь не идеально и большие нагрузки он не выдержит.
Сиденье водителя на мопеде Дельта также небольшое, рослому человеку будет не очень удобно, но отодвинуться назад, как на скутере или мотоцикле уже не получится.
Аналоги современных мопедов Delta
Среди аналогичных мопедов следует отметить:
«Viper»: Delta, Alpha;
«Kanuni»: Nostalgia, Savage;
«Аlphamoto»: Fermer, Pony;
«Zonder»: Fisher, Wolf;
«Lifan»: LF50Q-2, LF50;
«Musstang»:YX48Q, YX48Q-2;
«Atlant»: Сity;
Некоторые из них являются прообразом Viper Alpha, но двигатель у них одинаковый.
Далее рассмотрим основные Характеристики мопеда Дельта нового образца китайского производства.
Основные характеристики мопеда Delta, производимого в Китае
|
Расход топлива в 2 литра является абсолютно реалистичным.
Тюнинг мопеда Дельта (Delta)
Основным тюнингом можно выделить установку поршневой увеличенного размера. Запчастей на мопед дельта огромное количество, и найти поршневую на 72 кубика не составит для вас проблему.
Четырехскоростная коробка передач позволяет установить заднюю звезду меньшего размера, что позволит вам поднять максимальную скорость в зависимости от количества зубьев до 30 километров в час. При этом динамика страдает не на много, благодаря своевременному переключению передач. Так на четвертой передаче мопед дельта можно разогнать до ста километров в час.
Ремонт мопеда Дельта (Delta)
Среди ремонта чаще всего можно отметить замену колец и поршня, регулировку зазора клапанов, ремонт коробки передач. Четырехтактный двигатель более сложный в ремонте, в тоже время он более экономичный и долговечный, тяговитый и с легкостью переносит перегрузки.
Некоторые моменты ремонта обозначены ниже на фото:
Как видно на фото, ничего сложного тут нет, важно запомнить весь процесс разборки, а затем в таком же порядке собрать двигатель. На предпоследнем фото можно наблюдать износ шестерни.
При полном износе двигателя иногда целесообразно купить двигатель целиком , в таком случае вы также получите некоторые запчасти от родного старого двигателя, и в принципе, новый мопед Дельта.
Вот так выглядит двигатель мопеда Дельта, который можно купить в магазине:
Карбюратор мопеда Delta
Обратите внимание на карбюратор, он отличается от того, что устанавливается на мопеде Viper Alpha:
Фара мопеда Дельта
Также обратите внимание на фару головного света. На мопед Delta устанавливают как круглую, так и прямоугольную фару. Если по каким-либо причинам ваша фара вам не нравится, вы всегда можете купить новую, которая вам больше подходит, ниже фотографии предлагаемых на рынке фар для мопеда Дельта.
Лампочка мопеда Дельта
Если необходимо заменить лампочку в фаре, предлагаю обратить внимание на оригинальную:
Багажник мопеда Дельта
Хромированный багажник на мопеде Delta очень быстро теряет свой блеск и ржавеет, так же он не переносит больших перегрузок. Если багажник сломался и не подлежит ремонту, вот так выглядит оригинальный:
Стайлинг мопеда Delta
Из стайлинга следует отметить умельцев, которые очень часто улучшают внешний вид мопеда и его функциональность путем установки ветрового стекла, кофра, ветрозащиты, дуг и прочих деталей защиты.
Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.
Здравствуйте.Преобрёл дельту б\у китай 08 года .Пивёз домой обнаружил что проводка не исправна местами даже сгорела особена слевой стороны перед какимто реле срёбрами с правой сгорел провод к предохронителю и ещё две реле под сиденьем стоят не пойму что кчему.Да замок зажигания на заводку не реогирует но при этом я мопед завожу с ножки.Если что понили помогите востановить проводку и обясните где какое реле по схеме немного непонятно.
Для определения и решения проблемы с электрикой на мопеде Дельта, воспользуйтесь специальной схемой https://scooter-remont.com/?p=2675
расплавилась колодка регулятора.купил новый.какая цоколевка регулятора?
Здравствуйте а до скольки разгоняется Мопед Дельта китайского производства ?
здравствуете у меня скутер актив 50 глох на холостом ходу на след день не завелся поменял бензин почистил свечу карбер в итоге ноль имоций масло не жрет посоветовали посмотреть поршневю группу т.к. не было компрессии я хочк поставить на 80 кубиков подойдет ли и что понадобиться менять еще?
Если у вас в стоке 50 кубов, то идеальным будет увеличение поршневой до 72, дальше уже тяжело будет с настройками.
Если мопед не заводится, прочитайте соответствующую статью на сайте, она есть на главной странице, там по полочкам выложены проблемы с заводом на холодную.
Здравствуйте.
Приобрел мопед DELTA RACER RC 48Q, новый.
Подскажите , пожалуйста , какую максимально возможную можно поставить на него ЦПГ?
В Вашей статье написано :Четырехскоростная коробка передач позволяет установить заднюю звезду меньшего размера, что позволит вам поднять максимальную скорость в зависимости от количества зубьев до 30 километров в час. …. поясните, пожалуйста, на сколько зубьев необходимо поставить заднею(ведущую) звездочку или как вариант на сколько зубьев поменять ведомую звездочку?
В данное время стоит ЦПГ на 80сс и звездочки не менялись.
Есть желание сделать тюниг мопеду.
Я думаю, пока от тюнинга стоит воздержаться. ЦПГ на 80 кубов вам хватит вполне, а максимальная скорость на данный момент у вас не менее 75 км в час. Большего пока не требуется, как в целях вашей безопасности, так и безопасности мопеда. Не стоит новую дельту «убивать», обкатывайте по правилам и эксплуатируйте бережно, возможностей этого мопеда с такой поршневой вам хватит с лихвой.
Отличная статья. Спасибо!
Интересно узнать, есть ли дельта в гараже у автора?
Нет, дельты у меня нет, я катаюсь на скутере Honda Lead.
Не увидел логического продолжения у статьи. Как на отечественный карпаты поставить двигатель с китайского Delta? Вообще, есть еще варианты установки двигателей? (варианты с установкой двигателей от миска или восхода не интересны)
Двигатель установить можно от чего угодно, вот только надо ли это вам. Трудозатраты на установку двигателя Дельты на Карпаты не совместимы с тем, что вы в итоге получите. Это плохая идея.
Всё возможно,я установил на мопед Дельта спорт СССР
Здравствуйте.Электросхему изучил но есть вопросы 1.проводка подгорела перед калодкой реле напрежения значит ли что реле неисправно как это можно проверить 2.как правильно проверить реле поворотов 3.повороты,сигнал,фара должны работать без аккамулятора или нет 4.как проверить идёт зарядка на аккамулятор 5. подсоединяю аккумулятор нет никакой реакции на приборы,если что понели из моих слов подскажите буду блогодарен,да ещё пробывал прозванить проводку на мопеде так всё запутано.И ещё одна аномалия внешни мопед ДЕЛЬТА а на баке и на шильдике на раме написано РИГА-4СХМ50А или это очередная заморочка поднебесной.
1) Возможно.
2) Проверка реле напряжения имеет свои ньюансы, которые я опишу позже.
3) Повороты и сигнал должны, фара — нет.
4) Отключить клеммы от аккумулятора, затем проверить, есть ли на клеммах напряжение, как правило больше 13 вольт.
5) Конечно не будет, у вас перегорела проводка, что с предохранителем, также не известно.
6) Разновидностей Дельты очень много, но в принципе, это один и тот же мопед, выпущенный на другом заводе, но с теми же железками, не заморачивайтесь.
Подскажите пожалуйста какой мопед лучше взять. Нитро или же дельту??
Про Нитро ничего сказать не могу, не встречал. Судя по фотографиям, довольно привлекательный мопед, характеристики почти такие же как у Дельты.
большое спасибо. но у меня ещё вопрос. 12000км для дельты это не много?
Для китайской техники — это приличный пробег. Возможно уже меняли поршневую. Но в общем, я встречал дельты с 25000 км пробега, и все они как новые. Все зависит от того, как эксплуатировал ее предыдущий хозяин, мопед можно убить и за 5000 км. В данном случае надо смотреть на общее состояние мопеда, на то как работает двигатель, почувствовать его. Пробег — это второстепенный показатель.
а какие советы дашь при покупке? на что обратить внимание?
— Должен заводиться легко, хорошо держать холостые обороты.
— Обязательно проверить плавность переключения передач, потому как очень часто встречается проблемная коробка передач на Дельте. Рывков быть не должно.
— Следует обратить внимание на электрику, повороты, стопы, сигнал и прочее.
Все должно работать исправно.
— Номер рамы на Дельте обязательно должен быть, так как без него, в случае регистрации, уже не зарегишь. Один раз встречал дельту без номера рамы.
— Проверить колеса на дефекты, не должно быть восьмерок.
— Заводиться должен электростартером.
Ну и прочее по мелочевке внимательно посмотреть, все перечислять я думаю тут не стоит. Мопед должен быть в отличном состоянии, так как изрядно изношенный «Китай» не имеет вторичного рынка и стоит сущие копейки, это важно помнить.
Большое спасибо.
Благодарю, за совет.
Обкатывал по правилам и советам механика из сервисного центра.
Если я вас правильно понял, то мопед должен бегать более 75км\ч (с ЦПГ-80сс)?
С уважением, Игорь Иванович.
Да, с такой поршневой Delta должна идти 75 км в час. По крайней мере, те которые я встречал, это делали, причем без дополнительного тюнинга.
Понятно.
Благодарю.
С уважением, Игорь Иванович.
Подскажите пожалуста какая может быть причина снял клемы с аккумулятора а напряжения на них нет почемуто, может какая релюшка неработает.
Скорее всего не работает должным образом реле-регулятор, или как еще его называют регулятор напряжения. Подробнее вы узнаете в специальной статье тут
наприжение на клемах есть вернее есть но очень маленькое 1.3 вольта всего это почему так, и ещё почему быстро из строя выходят свечи.
Свечи выходят из строя обычно из-за бедной смеси, неправильно подобранному капильному числу свечи, и при слишком маленьком зазоре.
откручеваю свечю со шприца впрыскиваю бензин и заводица а так нет,вчем причина?
Добрый день. Вопрос для общего развития можно ли на дельте переделать головку под автомобильную свечу,и какие могут быть последствия.Я ктому что у нас если какую железку купить надо ехать за 30 км. не всегда это удобно.
Можно. Я на своей ДЕЛЬТЕ свечу менял, забыл подтянуть и при движении ее вырвало пришлось втулку под обычную свечу вытачивать
и ещё вопрос реле регулятор взаимозамеяемые или нет,а тоу меня с 5 концами а в магазинах только 4-мя концами.
Реле регулятор надо покупать идентичный вашему, если у вас с 5 концами, ищем именно такой.
можно на китайский дельта 110сс поставить карбюратор от карпат к60б?
Нет, тут даже объяснять не стоит.
каким бинзином заправлять?
92
Подлежат ремонту задние амортизаторы? Если да — то как? На какие их можно заменить?
Как правило, не подлежат. Уточните, какая именно у вас поломка. Обычно амортизаторы меняют при смягчении пружины, когда они пробиваются на кочках, либо при деформации и переломе пружины или штока.
а передняя вилка ремонту подлежит или нет, я её ещё не разбирал, хотел сначало у вас узнать.Хочу выразить вам блогодарность за все ваши консультации.
Передняя телескопическая вилка подлежит ремонту, как на дельте, так и на других подобных мопедах и скутерах.
У меня Двигатель роботает с перебоями поменял свечу прочистил карбюратор всё же есть перебои чо ещо может быть?
Если в топливной системе проблем нет, то причин много может быть еще , может клапана, возможно поршневая садится, проверьте зазоры и компрессию.
Перебои начинаются когда двигатель прогретий.
перебои у меня были—высоковольтная катушка в генераторе. диагностика— заменить на проверенную.
вопрос? есть провалы когда газуеш резко,а когда плавно то вроде нормально.карбюратор разберал промыл изменений нет, и ещё когда плавно газ даёш както втужок газует.может клапона.из выхлопной вылетает порция чёрного дыма .
Черный дым свидетельствует о наличии масла в топливной смеси, возможно пропускает маслосъемное кольцо, как у вас с уровнем масла в картере?
походу у меня в картер бензин поподает, я масло сменил, немного пороботал и картер полон по самое нехочу, что это может быть.
вопрос?ну когда начинаешь трогаться на первой скорости нормально едет включаешь вторую скорость начинает дергаться!почему?так что я на второй скорости не езжу(
Разбираем коробку передач, смотрим целостность механизма переключения второй передачи, часто бывают проблемы с вилочковым механизмом.
Здравствуйте!
Большая благодарность автору за довольно познавательные статьи . Много подчеркнул и для себя в этом.
Хотелось бы , если можно , чтоб вы давали информацию и о скутерах Альфа . Понятно, что альфа в чем то идентична со скутером Дельта. Но все же есть же разновидность и в них . В том числе и в технических характеристиках. А ведь скутера Альфа не менее популярны за Дельту .
Спасибо.
Пожалуйста, про мопед альфа в ближайшее время выйдет отдельная статья.
Спасибо. Будем ждать .
подскажи регулировку зажигания на дельту?
Такая же, как и на всех четырехтактных двигателях скутеров.
Есть вопросец. У меня Дельта 50сс. С пробегом около 4 тыс. километров, брал новую, сам. Планирую переход на другую поршневую. Вот тут мне друг сказал, что можно не менять головку, оставить на 50сс, а поршневую установить на 72. Что скажете? И да, скажите о кол-ве зубьев на заднюю звезду, которое можно установить в моём случае. Спасибо заранее.
а я на этом мопеде необкатанном уехал на море, вдвоем с рюкзаком на одном мопеде ДЕЛЬТА, на море Казань-Анапа 2000км
самый лучший тест-драйв)) ща стоит в сарае как новенький, на ходу, ждет сезона
Евгений нармальный расклад,а сколько дней вы затратили,скоко топливо затратили,если админ не против поделитесь своим путешествием.
Я не против, расскажите о поездке, очень интересно.
Здраствуйте, мне 13 лет хочу купить себе дельту, скажите пожалуйста что именно из заводской сборки некачественного?
В 13 лет на мопеде ездить запрещено.
Добрий день у мене проблема з стартіром не заводиться з кнопки бо не поступає ток а напряму заводиться яка може бути причина скажіть будь ласка
Я знаю=))))
И что что знаешь, Милиции будет пофигу. А по теме, мне все нравится. По сборке, все хорошо у меня было, смотря какие мастера в магазине в каком ты покупаешь. Из деталей, за неделю сломались резинки на держателе поворотников, все. Просто без причины, сделал. Еще седушка ломается, варить придется. Да и 50сс Дельта — слабовата. Я вот неск. дней поставил 72, радуюсь. Удачи.
ну я хочу купить дельту уже через 2 недели и кататься на ней где нибудь во дворе а когда 14 лет исполнится буду уже выежать на дорогу, а по теме это прада что у дельты проводка некачественная?
Электрика мопеда дельта ничем не лучше и не хуже других китайских скутеров и мопедов. Ничего особо хорошего или плохого сказать не могу, проводка как проводка.
поменял поршневую на дельте,не заводится,может дело в клапанах,как отрегулировать,что делать?
Для подобных вопросов я написал статью Настройка и регулировка клапанов на скутере. Дельта в этом плане ничем не отличается от четырехтактного скутера.
слушайте а что может быть такое если вот звездочки цепь поменял а вот вал на котором звезда стоит на движке он клинит и на нейтрале и вообще на других скоростях когда сильно заедает назад мото резко катнул такой хруст и опять едет и так клинит ???что может быть
так обидно мне говорят подшибник а тут на фото увидел что звездочкии могут износ такой дать что делать люди подскажите пожалуйста
Админ подскажи пожалуйста,хочу на свой 72сс RACER(типа ДЕльта)поставить 110-150сс головку,цилиндр,будет ли какой либо ущерб от этого мопеду,и что ещё дополнительно нужно сделать чтоб поставить110-150сс?Помогит пожалуйста!!!
72 сс для этого мопеда достаточно. Увеличивать поршневую не стоит, так как проблем будет больше, чем пользы. Это лично мое мнение.
он у меня едет 80-85км в час,хочу увеличить примерно до 100-120 если как вы сказали поршневую увеличивать не стоит то как быть?
Подобного рода мопеды не рассчитаны на такую скорость. Если вам не хватает 80 — 85 км в час ( а это достаточно серьезная скорость), не стоит тюнинговать дельту, а нужно задуматься о приобретении более серьезной техники, которая будет рассчитана на такие нагрузки.
Если стоит выбор: что для вас лучше, эксплуатировать мопед на протяжении 1 года на пределе его возможностей, или на протяжении 5 лет при тех показателя, что у вас сейчас есть при минимальных затратах, я думаю лучше выбрать второй вариант. Да и где вы будете разгоняться до 100 — 120 км в час на наших дорогах? Это бессмысленное занятие, не стоит заморачиваться с этим.
И ещё как узнать что мопед нагрелся сильно,и можно ли на нём гонять по грязи и тп,буду очень признателен за ваш ответ)
Гонять-то можно, но вы должны понимать, что это не кроссовик и не эндуро, и такой мопед не рассчитан на серьезные нагрузки. Отсюда следует вывод: чем сильнее вы его будете нагружать подобными забавами, тем быстрее придет в негодность. Если у вас есть лишние деньги на покупку нового мопеда или в гараже стоит что-нибудь более интересное, пожалуйста, можете гробить свой аппарат. Если же в ближайшее время покупка нового мопеда не состоит в ваших планах, бережная эксплуатация продлит жизнь вашей технике.
слушайте а что может быть такое если вот звездочки цепь поменял а вот вал на котором звезда стоит на движке он клинит и на нейтрале и вообще на других скоростях когда сильно заедает назад мото резко катнул такой хруст и опять едет и так клинит ???что может быть
Ответить
Стасик
06.04.2012 в 20:36
так обидно мне говорят подшибник а тут на фото увидел что звездочкии могут износ такой дать что делать люди подскажите пожалуйста
Перед тем как дать совет, нужно выяснить причину такого явления. очень похоже и на подшипник, точно сказать не могу. Тут только при просмотре можно выявить что-либо, так понять очень тяжело.
у меня вопрос поменял двигатель на альфе был 72 куб стало 110куб карбюр поменял на Карбюратор мопеда дельта с двигателем 70сс но так все нармально но обороты медленно спадают при збрасывание газульки подскажите что делать
Может заедать ручка газа, трос например. А возможно нужно поиграть с настройкой карбюратора. Так же нужно посмотреть настройку клапанов.
саня я тоже так сделал у меня не идет зарядка на камулятор и глохнет на сбрасывании газа(((
да у меня все работает только гадость то такая что за не охота в новый карбюратор лесть
а подскажите админ какой зазор клапанов на 110 куб впуск выпуск и как играть с карбюром
Так же как и для полтинника, впуск — 0,05мм, выпуск 0,1 мм.
Почему после зимы попытался завести он чихает! в чем проблема?
Если чихает с выхлопной — плохая свеча, если с карбюратора — бедная смесь.
А вообще ремонтировать его часто придется (при нормальной езде и при нормальных погодных условиях) по сраавнению с hondой tact?
Вначале не часто. С возрастом, я думаю, поломок будет больше, чем у Honda Tact.
Купил новый мопед и проехал 6690 км и 5 раз поменял успокоители на распредвале, что делатъ?
Причину можно выявить только при разборке, так трудно сказать.
Почему у меня мопед при заводки сначала работает хорошо а потом давиться перепальнает и глохнет и второй раз зависти не могу, свечю вывернул она мокрая, проехал всего 70 км?
Плохая свеча, проблема с катушкой зажигания коммутатором. Возможно неправильно работает карбюратор и требует чистки. Смотрите по порядку.
Можно ли установить цилиндр на 110 сс на двигатель в 50 сс
Нет
а дельту в стане двигатель на 110 сс
Например вот такой:
Когда же все таки выйдет статья о Альфе Админ ? Как то я вам этот вопрос задавал и вы уверили , что в планах скоро выпустить и статью про альфу ….)))
Я помню ваш вопрос)). Статья в разработке, скоро выйдет. А что именно вы хотели узнать про Viper Alpha?
больше всего интересует моторесурс , хотя конечно все идентично с дельтой ))). Но все же возможно есть кое какие отличия между ними …. Ну и сама характеристика в том числе электроника не мало важно .Возможно и какие то советы в обслуживании .
Да, вы верно заметили, отличия минимальны, но они есть, распишу все это в статье.
будем ждать ….
Как узнатъ, что мопед перегрелся?
Без специальных датчиков — никак. Возможно начнется потеря в мощности.
Добрый день , отец купил себе игрушку дельту на рыбалку ездить ,
вначале заводился можно сказать с полу оборота .. . затем начал глохнуть на холостых потом вообще перестал заводится ( залили свечу ? )
Проверьте прежде всего свечу и выставите обороты на карбюраторе …..Ну и не мало важно в каком состоянии аккумулятор …..Возможно еще нужно отрегулировать клапана впускной 0,05 мм, выпускной 0,1 мм
Да о свече была первая мысль там ключ на 16 вроде у нас такого не нашлось , приобретем проверим свечку , ( постоял ночь на след день так же отказался заводится )
акум заряжен был предварительно проверена плотность и тд .. стартер крутит норм… ( с кика тоже не хватается )
рычажок ( под правой защитной крышкой ) слегка болтается так и есть ? . .
Причин может быть очень много, для начала прочитайте статью Холодный двигатель скутера (мопеда) не запускается — ищем причину
что за рычажок ? не совсем понятно ? Вроде как не справа , а слева на сколько я знаю ….. При заводе , как вы выразились ))) этот рычажок нужно поднять вверх до упора …. в любом случае….. Прокачайте на холостых несколько раз не включая зажигания …. когда будет компрессия . Включите зажигание и с пол оборота попробуйте заводить …. При удачном запуске двигателя ( рычажок) опустите почти вниз но не до упора немного , чтоб был приподнят ….Ну и все таки проверьте свечу , это не мало важно ее нужно выкрутить и проверить искру …. Если она залита , в чем я не сомневаюсь протрите ее сухой тряпкой и немного прогрейте на газу …. И еще в поршневую впырскните со шприца куб. так 100 — 150 бензина ….
100 — 150 это очень много
чего много ? 100 — 150 куб ???? )))))))))))))))))) не смешите меня, я имел ввиду залить бензин со шприца ))) а шприцы то в кубиках считаются )))))))))))
Точно в таких же кубиках, в которых считается объем камеры сгорания) И там и там кубические сантиметры, и 150 их вы никак не зальете в цилиндр мопеда. Обычный шприц, которым делают уколы в ягодицу, имеет объем 5 кубиков. Вы же предлагаете залить в цилиндр 150) Кто кого смешит?
150 куб. Ето оченъ много 5 ктб норм.
А если выбор встанет между дельта(китай) и зид 50 пилот(ссср) в плане надежности, скорости, ремонтапригодности, на чью сторону выбор?
Однозначно выбор за Дельтой, и сейчас объясню почему.
Зил пилот старого образца — двухтактный, качественных запчастей на него очень мало.
Современный Зид пилот оснащен четырехтактным двигателем 1P39FMB-C от китайской компании LIFAN. Он довольно надежный, но запчастей меньше, чем на дельту.
Почему выбор за дельтой:
1) Куча запчастей;
2) Четырехтактный;
3) Легко ремонтируется;
4) легко можно найти поршневые увеличенного размера, например 72 сс, и установить без каких-либо переделок;
5) Хорошая динамика и максималка.
Какой максимальный ресурс работы двигателя мопеда «дельта» по километражу? У меня пробег уже 18 тыс..
Вы наверное спрашиваете о ресурсе поршневой. Все зависит от манеры езды, от нагрузок на двигатель, от качества моторного масла и бензина, а также коссвенных факторов. 18 000 для четырехтактного двигателя это конечно не предел, но и достаточно серьезный пробег. Если компрессия держится на нормальном уровне, двигатель не «ест» масло, я думаю проедет еще не менее 5-10 000 км. до замены поршневой
я вот тоже думаю взять дельту или альфу?ну что-то в пределах 25000,подскажите
Лучше Альфу, бюджет позволяет.
хочу задать вопрос мопед RECER RC48Q он не развивает достаточно мощности замер компресии показал 5
подскажите какие могут быть неисправности?
Компрессия низкая. Кольца с поршнем на замену.
Стопы, повороты, сигнал не работают. Свет еле горит. Все это с перерывами.
Раз с перерывами, думаю где-то коротит провод. Осмотрите проводку.
у меня мопед дельта , вышел из строя замок зажbгания, купить пока что нет возможности — есть четыри провода, черный, черный с белой полоской, красный и зелёный. как их соединить. СПАСИБО!!!!
Лучше подождать покупки нового. Не стоит подобным образом пытаться заводить его.
у меня мопед дельта.не горитят свет,габариты,и стопы.подскажите в чем проблема?
Сказать сразу невозможно, так как причин может быть много. Проверьте массу сначала, предохранитель и дальше проводку.
мопед заводится но глохнет через 30 40 секунд но немного постояв все повторяется . карбюратор прочистил может что то с поплавком. и еще акомулятор пустой надо ли туда долить дистилированой воды.
Аккумулятор лучше купить новый, тех же характеристик как раньше он уже не даст.
По поводу карбюратора, проверьте уровень топлива в поплавковой камере, так же, возможно, карбюратор нужно снимать для чистки.
Здравствуйте, а возможно ли на китайской дельте отправиться в путешествие, из Томска в Москву и обратно?
Конечно возможно, однако с собой всегда нужно иметь основные запчасти, инструмент, а также вы должны уметь заменить эти детали в дороге, в случае необходимости.
Перед поездкой нужно убедиться, что мопед находится в идеальном состоянии.
Скажите пожалуста что лутше преобрести скутер или дельту ? и что лутше вот ети дельты или Defiant ? у меня был дефиант только угробленый , мне показалось что неплохой мопед че посоветуете ? и на сколько можно кубатуру его повысить ?
Смотря для чего вы его покупаете. И у скутеров и у мопедов есть свои покупатели, и трудно сказать, какой из них лучше. А если вы выбираете между Viper Delta и Defiant, я дума, предпочтительней будет все же Дельта.
а по надежности дельта очень схожа с альфой (всмысле очень хорошое качество)???
По надежности они одинаковые. Альфа немного комфортнее, больше. А по поводу очень хорошего качества, не хочу вас разочаровывать, но за такую цену, его ждать не стоит. Я бы сказал, что они среднего качество, иногда выше, чем некоторые другие китайские скутеры, иногда хуже. Проще говоря, золотая середина.
а дефиант хуже дельты ? быть такого неможет
ну значит буду брать альфу, как думаете стоит брать б.у? ведь в основном всё зависит от хозяина
Покупать китайские мопеды Б/У я бы не стал, они практически не имеют вторичного рынка, по крайней мере, на данный момент. Лучше подкопить денег и купить новый, сэкономите какое-то время на запчастях.
спасибо! я так и думал=)))
Здравствуйте.
У меня мопед DELTA RACER RC 48Q ,80сс , очень плохо запускается на «холодную».
А после запуска работает 40 — 80 сек и глохнет.
Вновь запускаешь тот же эффект, делаешь не большую перегазовку , после этих манипуляций работает на УРА.
Нагар на контактах свечи коричневого цвета. От резких поворотов ручки газа НЕ глохнет, резко сбрасываешь газ всё в норме, НЕ глохнет.
Подскажите в чем проблема?
Мопед новый только прошел обкатку.
С уважением, Игорь Иванович.
карбон смотри .. больше всего большая смесь топлива
почем мопед брал ?
Привет, Андрей.
Мопед брал за 20.000руб.
Проблема тут в карбюраторе. Неправильная настройка либо грязь могут создавать такой эффект. Точно такое же явление может наблюдаться при неисправном пусковом обогатителе, который и должен отвечать за нормальную работу на холодную, нужно проверять, регулировать, чистить. Не думаю, что причина находится еще где-то.
Здравствуйте.
Я правильно понимаю, что если причина в пусковом обогатителе, ремонту он не подлежит .
Проще и легче поменять карбюратор? Или существует альтернатива?
С уважением, Игорь Иванович.
Можно купить отдельно пусковой обогатитель, не трогая карбюратор, но в том случае, если вы уверены, что проблема в нем.
У меня на карбюраторе НЕТ пускового обогатителя.
Карбюратор самый простой, который хорошо промыл в бензине.Продул все жиклёры насосом.
Хорошо зарядил АКБ. Стало НЕ значительно лучше с запуском, но после запуска работает 80 сек и глохнет. «Специалисты» сервисного центра говорят, что проблема ЦПГ.
Что Вы посоветуете?
С уважением , Игорь Иванович.
Трудно определить поломку таким образом, подобные симптомы могут быть в многих случаях, в том числе и с проблемой ЦПГ. Я думаю, для начало нужно измерять компрессию, а там уже смотреть дальше.
Благодарю за советы.
Проблему решил. Заменил топливный фильтр.Заменил воздушный фильтр.
Поменял масло.Вот как-то так.
С уважением, Игорь Иванович.
Спасибо за описание решения ваших проблем. Хочу попросить всех, после того, как вам удалось отремонтировать скутер или мопед, или если вы добились лучших результатов, напишите, как вы это сделали, это очень полезная информация для обычного пользователя.
Здравствуйте .
У меня мопед Racer RC 70 , после покупки мопеда акум был нормальный но проездив неделю он здох, я подумал дело в акуме, но оказалось что мопед дает очень слабую зарядку с чем это может быть связано подскажите???
Слабая зарядка аккумулятора на скутере напрямую связана с реле-регулятором, который собственно и должен регулировать напряжение, подаваемое в сеть для различных потребителей.
То есть реле надо заменить??
Да, очевидно проблема в нем.
Заменил этот самый реле регулятор на на новый но зарядка все равно слабая! я уже не знаю на что думать?? что это может быть!!!
Привет. У меня Дельта уже 4 года. Почти 7000км. Может кому-то пригодятся мои советы. Мой рост 198см, вес 115кг. Сразу срезал дугу между седушками, так как из-за моего роста чуть не оставил на ней свое хозяйство. До карбюратора не прикасался, кроме хол.хода. Поменял ведущую звездочку на 2 зуба больше, что прибавило в скорости 15-20км. Удлинил на 3см задние амортизаторы, так как начала перетиратся провода. Да и внешний вид лучше, спортивнее. Заднюю резину поставил 2.75, любая грязь моя. Поставил фильтр между краником и карбюратором. Бензин заливаю смешаный, 80 и 95, 1/1. Даже заливал полный бак 80-го и мопед чуствовал себя хорошо. У меня вопрос-где найти заднюю звездочку на 2 зуба меньше??? От какой техники она подходит? Пишите!
Подойдет от любой техники, главное чтобы совпадали шаг зубьев и остальные параметры, надо подбирать, можно даже специально на Дельту найти. Где именно купить сказать не смогу.
Еще вопрос.Как по внешнему виду определить кубатуру цилиндра?Почему-то мне кажется что там намного больше чем 49 куб., как написано на цилиндре!!!На хорошей дороге иду до 100 км/час!
скорее всего у тебя 72сс, раз он идет по 100
Если идет под 100 км/ч, то 72сс точно ..и поршневая 47мм. стоит …У меня альфа так же на цилиндре 49сс, а 100 км идет без проблем …. Для эффективности и динамики можешь еще поменять воздушный фильтр … снять родной .со 100% уверенностью могу сказать, что там стоит бумажный ….. А поставить нулевик …. хоть его и нужно чистить практически после 500 км . пробега . Но на динамику и тягу очень влияет … Советую не по жлобится и поставить не китайский , а лучше европейского производства фильтр . Надежней и эффективен …. Да и если правильно отрегулировано сцепление , используешь хорошее масло и заливаешь бензин ..то техника хорошо себя чувствует )))… Лично я масло заливаю или же 5w40 XADO или же 10w40 …бензин только лью 95+ …. не ниже …. и еще не мало важно свеча только японская …на таких вещах не нужно экономить …. Тогда и техника будет радовать )))….
Админ привет!Задумал поставить ДЕЛЬТУ на 3 колеса, чисто для поездок!Никаких тракторов и вездеходов!На бумаге набросал примерную схему, для одного человека должно получится нормально!Только не могу придумать как передать тягу от ведомой звездочки до задних колес!Может ведущим карданом от мотоцьІкла МТ?
Запросто, да как угодно можно, главное, чтобы вы смогли правильно это организовать. Вот только зачем для обычных поездок, ставить ее на 3 колеса? Вы потеряете мощность, комфорт, маневренность и еще кучу преимуществ двухколесной техники. К тому же, вы получите увеличенный расход топлива, затраты на дополнительный покрышки и прочее. Если вам для работы этого не нужно, не вижу смысла в трехколесной дельте.
У меня вопрос , почему у меня на мопеде дельта генератор даёт мало вольт ?
Скорее всего, поломался регулятор напряжения.
то есть электроэнергии
Регулятор напряжения я поставил новое а эффекта нет выдаёт 5 вольт.Подскажите а возможно ли сделать свет чтобы работал от генератора ( на заметку мопед дельта) по принципу скутера если я не ошибаюсь.
Как настроить поплавковую камеру в карбюраторе) кто знает ответьте пожалуйста))
Отводом усика, который держит запорную иглу.
Где находится линия сплава у поплавка? На каком уровне она должна быть? Тухну уже пятый день, уже всяко гнул… Всеравно на 5 ти 6 ти оборотах заливает когда даеш полный газ. Может проблема в другом? Как настроить зажигание?)) Заранее огромное спасибо)))
Зажигание тут не причем. Нужно копать проблему в карбюраторе. Еще может коммутатор мозги парить.
Спс))))
Админ привет!Подскажи пожалуста что сделать чтобьІ не визжали задние тормоза!Толщина колодок 3 мм.
Если колодки и колокол китайские, то в некоторых случаях ничего не поможет. Иногда помогает обработка наждачкой.
Наlрезать текстолит болгаркой лучше пилкой по метале 1-2 надреза на колодке.Проверял!!
Админ я Регулятор напряжения я поставил новое а эффекта нет выдаёт 5 вольт.Подскажите а возможно ли сделать свет чтобы работал от генератора ( на заметку мопед дельта) по принципу скутера если я не ошибаюсь.
Нет ничего невозможного, но это все требует переделки стоковых деталей.
Каким бензином надо запровлять
и надо лить бензин с маслом есла да то какое и дозы
Подскажите пожалуйста,сильно греется мопед дельта ,доходит до того что глохнет на 2-рой скорости. Что делать? Заранее спс!
Греется при бедной смеси, ищите причину.
Возможно замени воздушный фильтр … Если глохнет , то задыхается ….Попробуй снять гофру с карбюратора и заведи …Если не будет глохнуть и обороты увеличатся . То проблема в фильтре …Это как одна из возможных причин .
О какой дельте вы говорите, о китайской, или о нашей? В первом случае, масло лить в бак не надо, только в картер. А заправлять лучше 92.
Во втором случае (наша Дельта), можно заправлять 80 бензином, а масло доливать двухтактное, из расчета 1 к 40.
здраствуйте!!! 1)может ли цилиндр дельты (ссср) работать без прокладок??? и ещё можно ли его заменить например на цилиндр от мотоцыкла ??? если да то как. и нужноли что то для этого ещё делать ???? если нет то почему??? и как увеличить иощьность???
1) Нет
2) Нет
Увеличить мощность такой дельты сложно, не стоит этим заниматься, проблем будет больше
Доброго времени суток. Решил обзавестись Дельтой, стал тыкатся в инете и магазинах, их куча разных производителей. Я прочел в теме что они почти не чем не отличаются, особенно моторами, а как насчет качества, может у кого-то из аппаратов немного лучше будет с этим делом. Подскажите пожалуйста!!!???
Я встретил Дельт таких производителей: Recer, Irbis, Stels (кажется его был), какой-то китаец с аббревиатурой в виде двух букв и трех или четырех цифр, видел Lifan, и Orion… У некоторых чуть корпус другой у центрального багажника… Подскажите…. плиз…
Все почти одинаковы, Стелс и Лифан более надежные, я думаю, ну и Вайпер естественно.
Можго ли дельту 50куб. фарсировать на 72 куб. Меняя цилиндр ,но не меняя самой головы?
Нет.
спс
а почему??
Админ я в этом деле новичок по этому скажите как понять слово стоковых ?
Спроси у яндекса )))
стоковый — значит самый низший в развитии (например в технике)! Тоесть есть поледняя модификация(автомобиля например), а есть начальная модификация — без всяких наворотов, эта модификация называется стоковой(стоковый автомобиль)!
Или же ))) новая вещь из старой коллекции
Собираюсь купить в райцентре Дельту или Альфу (ещё не определился) . Реально ли доставить мопед «самоходом»? Расстояние — около 100 км, дорога — грунтовая, рельеф — «русские горки», впрочем, без грязи. Скажем так — какова в процентах вероятность испортить двигатель или вообще застрять на полпути?
Впринцыпе все можно заодно обкатку пройдеш тока км под 10 15 будеш ехать
Так как двигатель еще новый и не прошел обкатку, вы не можете знать состояние мопеда на сто процентов. Вероятность того, что китайский мопед заглохнет в дороге есть, но как правило, если ехать медленно и аккуратно, такое расстояние для него не проблема. Проверьте уровень масла, залейте полный бак бензина, запаситесь свечей и ключами (чтобы подтянуть, если что открутится, и смело в дорогу. Каждые 15 км можно остановиться, дабы не перегревать двигатель. Двигатель сразу не глушите, пусть поработает минут 5 на холостых.
Спасибо
Здроавствуйте! У меня мопед АЛЬФА проблема вот в чём ,рассыпался игольчятый подшипник в коробке передач и всё заклинило.Я рассколол двигатель подшипники поменял оба и всё заново собрал.дак вот в чём моя проблема после сборки на первой и второй скорости валы крутятся нормально то есть {легко}а на 3третьей и четвёртой тяжело бывает вообще не провернуть.Подскажите пожалуйста так и должно быть.
до этого я не знаю как было так как он был в клине . разбирал в первые.,но навык есть.
Если мопед работает нормально, и во время движения вы не чувствуете проблем с переключением передач, то все нормально.
ещё вопросик!лапка кикстартера ощущения что проскакивает ,это нормально???
Лапка не должна проскальзывать.
Сцепления буксует!!!
не оцень
Владимир, если не составит проблем объясни простым языком, что нужно сделать, какие детали заменить или что переделать надо, но только так чтобы было понятно, буду очень блогодарин.
Не совсем понял , чем твоя проблема ? В чем тебе объяснить ? Что заменить или переделать ?
проблема втом, что я некак немогу сделать зарядку на дельте китай, хотел чтобы фара работала не от аккумулятора а от генератора, что для этого нужно сделать, как переделать, но только так объясни, что бы было понятно без мудрёных слов.
очень
макс у меня дельта заважу с ножки картера очень легко (дез всяких усилий)
подскажите: я купил двигатель на дельту 110 кубов а карбюратор оставил с 72 кубового мотора, можно ли поставить карбюратор на 110 кубов и вообще бывают ли на 110 куб.
Тема, есть карбюраторьІ именно для 110 кубов, карбюратор от 72 не даст полной мощности! Стоит примерно 20-25 баксов!
Здравствуете! Скажите пожалуйста можно ли заменить коробку передач на автоматическую на Delta китайского производства? Заранее спасибо!
Нет, таких коробок не выпускают.
Здраствуйте! Скажите пожалуйста почему у меня дельта много употребляет бензина, и плохо набирает обороты? Заранее спасибо!
Юрий, попробуй поменять комутатор!
Села поршневая, богатая смесь, неправильно настроены клапана. Проверяйте все по порядку.
Износ поршневой или богатая смесь. Замерьте компрессию, промойте карбюратор и настройте.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста возможно ли на Delta заменить аккумулятор на более мощный? Если да то как это сделать?
Конечно можно, главное найти такой же по размерам, чтобы не искать другое место. А чем вам родной не угодил?
Подскажите пожалуйста купил мапед еще даже опкатку не прошел а с кнопки не заводиться только с лапки ( мапед Дельта) проводку посматрел вроде все нормально но всеравно думаю что отходит контакт подскажите пожалуйста
Если кнопка не реагирует на нажатие, а все остальные электроприборы работают нормально, думаю проблема в ней.
попробуй сцепления отжать или тормоз нажми и попробуй кнопку нажать!
При заводке с кнопки стартера , нужно выжимать сцепления … Если проблема в другом , например как при пуске кнопки стартера и выжима сцепления не происходит пуск , а затухания индикатора на панели приборов …. То всего скорей пробивает масса…. ну и конечно нужно разобрать кнопку все довольно просто и просмотреть контакты клемм .
Да кстати купил Дельту 50 кубов до 90км максимум прет а обкатку незнаю с какой скорастью нужно проходить в магазине сказали 30км не больше так или нет ????
Не больше 40 км в час. В самом начале желательно не больше 30 км в час. Если разгоняется до 90, это не полтинник. На обкатке этого делать нельзя.
что может цекотить ?есть разница как ставить натижитель ?может ли цекотить цепь грм?
натижитель средний!!
Может, вот только это скорее не цокот, я думаю дело в кольцах.
можно по подробнее пожалуйста!.до того пока я его не разобрал цокота небыло .как газ побольше дашь треск больше становится
тогда я трогать не чего не буду посмотрю что получится как что вылизет отпишу
Ок, будем ждать.
Могут также клапана цокотать, если неправильно настроены. Вообще, не послушав, я не могу сказать наверняка, поэтому не будем гадать, тут только слушать надо.
спасибо большое!!!!
я слушал в районе моховика цокот
ощущение как цепь грм картерину зацепляет как будто на средний ролик натежителя не попал!но когда собирал всё в норме было. цепь стояла на своём месте потому я вас и спрашивал есть ли какая нибудь разница кака ставить этот средний ролик
На натежителя которий откручеетса возле сливной пропке лапнула резинка в виде гриба
Спасибо за ответ! буду искать. А старый А К Б немного слабоват.
проблема втом, что я некак немогу сделать зарядку на дельте китай, хотел чтобы фара работала не от аккумулятора а от генератора, что для этого нужно сделать, как переделать, но только так объясни, что бы было понятно без мудрёных слов.
насколько я знаю фара и так от генератора !!!!нечего там переделывать.
Подключать фару к аккумулятору не стоит, он слабый для такого дела.
хотелось бы чтоб так и было, фара работала от генератора ,но я бывшего хозяина мопеда нашёл стал распрашивать про мопед он сказал что фара работает с новя от аккумулятора.Я нашёл электрика каторый занимается скутерами и мопедами приехал к нему он осмотрел и сказал что так завод изготовитель сделал,он мне пообещал переделать по принцепу скутера.
у нас мужик ездиет на мопеде с автоматической каробкой внешне точ вточ дельта от моей не отличается вот только почемуто орионом называется ,и купил он его зимой за 24т. или это очередной мутант.
Дело в том, что коробка-автомат в мототехнике — это очень большая редкость, и устанавливается на данный момент только на один из мотоциклов Honda. На мопед, ясное дело, никто такую вещь не поставит. Возможно, это какая-то разновидность вариатора, а может вы просто не до конца поняли принцип работы той коробки.
видел такой аппарат, мне сказали что это та же самая «Дельта» ток без сцепления))
принцип работы коробки я так и не понял)
Подскажите пожайлуста, у меня мопед alpha zs50f, откинул клемы от акумулятора чтобы измерить вольтаж, на акоме показывает 13в, а на клемах мопеда 5в. на холостом ходу а при оборотах 6в.-это нормально? И ещё вопрос как узнать какая у меня поршневая 50 или 72куб.? спидометр у меня показывает в миллях, разгонял максимум 30-35милль при оборотах 7.5-8.5тыс. Заранее огромное спасибо!!! P.S мопед прошёл 12тыс.
Думаю, у вас 50 кубиков. А по поводу вольтажа, то конечно это не нормально, но я думаю вы просто не правильно его измеряете, и на самом деле там все нормально, так как аккумулятор заряжается. но нельзя исключать и поломку, тогда дело в реле-регуляторе, цена вопроса 5-6 долларов.
А чтобы поменять на 72куб. что для этого нужно и сколько это будет стоить? И на сколько увеличется расход бензина?
Привет всем кто шарит в мопедах! Купил мопед Атлант старт завел прогрел несколько раз чтобы детали движка притерлись. Один раз проехал на нем. На следующий день хотел его завести но он нивкакую не желает. Конечно он вреде начал заводиться но резко замолчал. Стартер работает. Почему-то искра плохая. открыл крышку где аккум — контакты окислились и какая-то штука похожая на металлический бочонок очень нагрелась. Скажите пожалуйства в чем может быть причина. Мопед новый а мозг уже вынес:)
Свечу пробовали менять? Контакты аккумулятора нужно зачистить и зажать. Наличие аккумулятора не влияет на качество искры, поэтому ищите проблему в системе зажигания, но сначала начните со свечи.
У меня мопед Alpha 90, походу редкая модель в интернете такой не могу найти. На мопеде сразу стояла поршневая 86 кубиков. Наездил 7,5 тысяч, а работает еще отлично с пол оборота. Однажды поломался не знал что, не мог завести, думал поршневая, разобрал а там как новая. Год простоял и в голову случайно пришла мысль что это коммутатор, попробовал со скутера завел сразу, поехал купил и все стало хорошо. Но дело в том что на свече искра была, но на взгляд слабее чем должна быть. Хорошо что сообразил в чем проблема. Максимально один раз на нем 115 разогнал.
А еще мне кажется цепь ГРМ растянулась такое может быть? Какой-то непонятный то ли шелест толи еще что из вроде из двигателя и только на высоких оборотах больше 7-8 тысяч.
Когда был новее не шумел, еще думаю цепь, которая передает вращение от двигателя может..?
Мне вот стало интересно какую поршневую на него можно поставить большего объема?
По поводу шелеста ,если слышно на высоких оборотах. То всего скорей клапана надо отрегулировать.
Клапана настроены по инструкции щупом замерял, еще что-то подобное вибрации идет от двигана на больших оборотах
Если слышен шум от двигателя внизу то проверь сцепление зажата ли контр гайка которая крепит барабансцепления . Возможно люфт .
Сцепление вроде зажато, но оно еще ведет, и вроде на всю затянуто, ну может еще чуть чуть можно подтянуть, но факт в том что ручку надо до конца выжать, в принципе не 1 скорости на сцепление можно постоять, но если газануть то поедет с зажатым сцеплением. Хотя когда едешь переключается нормально на 4 так вообще без шума и очень плавно
Еще плохо то что мопед сейчас в деревне, я не могу по факту проверить что да как на нем….
Всего скорей так оно и есть это люфт и контр гайка не зажата до конца это и есть причина образования люфта , которая привела к износу демпфирующего кольца . Оно его сточило во время вибрации об шестерню, которая входит при выжимании сцепления в барабан.Отсюда и стук был в карторе и соответственно вело сцепление . Не до выжимало его … Когда будешь вскрывать сцепление ,возьми штангенциркуль и замерь его длину . Если это кольцо меньше 22 мм. Можешь смело его менять … Или купить новое сцепление в сборе и заменить полностью . Но это как то не целесообразно менять целое сцепление ради одного кольца. Проще возьми подбери медную шайбу такого же диаметра и насади его к кольцу… Или все таки приобрети если сможешь это кольцо отдельно как запчасть. Ну и конечно потом правильно отрегулировать сцепление .
ну да вспомнил звук больше как раз со стороны сцепления, тоесть мне теперь разбирать его надо?
если можно показать что там за шайба, тут вроде не плохая схема.
Там еще когда гайку на 10 ключом откручиваю болтик который отверткой крутить надо не закручивается вроде больше и очень туго.
просто не хочется вскрывать что-то, так как нормально работает, но шум и вибрация не радуют, а раньше под 90 гонял ни каких шумов не было.
Поршневую можно поставить 110 кубиков, но надо будет помудрить с настройками карбюратора.
Шелест при высоких оборотах может быть также из-за клапанов, но ничего страшного тут нет. Если хотите эксплуатировать ваш мопед максимально долго, не советую превышать крейсерскую скорость выше 80 км в час. Китайская техника не выдерживает постоянных перегрузок, а вот при бережном обращении, прослужит вам еще долго.
уже и так накатал 7500, просто иногда хочется с ветерком прокатиться, а так быстро не гонял на нем.
ребят помогите из под днища валит дым мопед дель и заводится тока с толкоча 4 тактный мопед в чем дело ???
писать лутше на ящик [email protected] спасибо за ранее
Интересуют тепловые зазоры ГРМ, на одном сайте пишут 0,05 вход и 0,1 выхлоп, на других пишут что должно быть одинаково по 0,05. Сколько должно быть на самом деле? и еще вопрос: снял головку цилиндра и цилиндр, по случаю облома шпильки. Cобирая в обратном порядке, как мне выставить поршень и ГРМ друг относительно друга? двигатель 139 QMB 72cc.
Если 72 сс , то правильно пишут 0,05 вход и 0,1….
Все в подробностях я уже описывал в статье Настройка и регулировка клапанов на скутере
да да, 72 сс. а как насчет остального?
Надо совместить метки на роторе генератора (магнето) метка «Т»(верхнее положение),и звездочки распредвала
У меня на распредвале подкушались кулачки (особенно выпускной),примерно на 1-1.5мм. Пробег 14 тыс. Вопрос №1: может ли это служить причиной падения мощности, вопрос №2: нормальный ли это износ при таком пробеге? Спасибо!
Износ кулачков есть всегда, а вот падение мощности может быть при таком износе, а может и не быть, сложно сказать, именно от этого ли упала мощность. А по поводу износа, то да, для китайской техники это обычное явление и никуда от него не денешься. В случае необходимости, эту деталь всегда можно заменить на новую.
Моя точка зрения:износ кулачков => меньше ход клапанов => меньше поступает смеси в камеру. И, как следствие, падение мощности (ЭТО В ТЕОРИИ)
Подскажите,слетает цепь пробовал подтянуть,через некоторое время во время езды опять слетает. Что делать? Мопед Дельта китайский.
Проверь: на соосность звездочки!! , болт крепления маятника.
поставь звездочки 428 и цепь от совы и забудешь вовсе о цепи
но зубья один в один
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, хочу на китайскую дельту поставить вот такой двигатель: 4х такт. 107 см3 эл.стартер 4 ск. Delta, Zodiak, Alfa, ОВ-70 (1H52FMН) ТЮНИНГ, какой мне потребуется карбюратор? Ведь карбюратор который стоял с двигателем 49.9 см3 не пойдет? Заранее благодарен.
чем больше обьём поршня тем больше идёт подача воздуха и бензина. и выхлоп тоже. соотвественно и на раму больше нагрузки. или усиливать нужно. ИЛИ ЕЁ БУДЕТ СОВРЕМЕНЕМ КАРЁЖИТЬ. оно росчитано на китайца а не для нашего руского ивана. УДАЧИ
не нормально! гонял как сумашедший наверное? зазор увеличен больше обычного в сотню раз, отсюда и твоя потеря в мощности, регулируй зазоры на ГРМ
В том то и дело,что зазоры в клапанах что впуск что выпуск по 0,05мм Единственное есть небольшой поперечный люфтец на выпускном рокере.
как проверить заднюю звездочку на соосность?
на соосность они проверяются между собой,а не по отдельности. надо чтоб они были на одной линии (если смотреть сзади)
Еще вопрос:на китайскую дельту на вместо родного заднего колеса,от других мопедов или мотоциклов подходит?
Запросто, только подбирать надо.
Знакомый приспособил колесо от восхода. Взял восходовский обод и перекинул на АЛЬФУ правда ,но разницы никакой. Помудохался зато ездит и горя не знает. В итоге тормозной барабан , звездочка родные а обод с покрышкой приемные. за спицы не спрашивал
еще вопрос: можно ли на поршень d47 поставить ремонтные кольца d47.25 или d47.5?
стояло 49 кубов ALPHA , решил сменить целиндр на 110 кубиков , (заменил все что не обходимо ) но карбюратор остался от 49 кубового, Проблема в том что тяга слабая 40 км в час , дергается при езде , как решить проблему ?
Ведь 110 кубов не менее 100 км\ч должен выдовать
Продаются карбюраторы именно для 110 кубовой версии, нужно купить такой.
подскажите что делать если дельта сама газует(тросик смотрел) дело в игле или как ?
смотри ручку газа там подклинивает я срезал пластик бокорезами люфт убрал шайбой и изолентой все в полевых условиях
Игла может не достаточно плотно сидит.
подскажите кто нибудь, ломал шпильку на движке. пришлось разбирать полностью цилиндр, затем собрал. заводиться, можно сказать, отлично, пробовал проехать: тянет движок отлично, но работает пока газуешь.на холстых вообще не работает, сразу глохнет. может кто что подскажет: в чем дело?
Промойте и настройте карбюратор.
Привет всем такой вопрос почему мая дельта не развивает скорость больше 50 км/ч?
значит кубатура у тебя 49, такой быстрее и не поедет, для него это норма
поставил цилендр от 110 кубового , теперь слабо тянет пердит часто , и глохнет как перестаешь газовать
Если у вас стоковая дельта 49,9 кубов, то вам нужно отдельно купить также карбюратор для 110 кубовой модели.
каккие нужны запчасти для переделки делты на 72 куба??
Поршневая с головкой. Может понадобится помудрить с карбюратором, больше ничего.
Привет всем у меня проблема с дельтой, сломался масло насос, таким образом поршень ходил в сухую,я все Это заменил на новое цилиндр расточил, все собрал на место и завел…ну вот и пошли проблемы: 1.В цилиндре какойто цокот 2. Сильно греется .3 сам набирает обороты. Я дождался пока он остыл и решил посмотреть что с ним разобрал цилиндр добрался до поршня…так вроде все норм но маленькие дифекты есть в верхней части поршня… поршень я поставил надписью вверх….подскажите в чем проблема пожалуйста? заранее спс!!!!!!!!
Дополнение :Дельта Китай
Заменил 72сс на 110 сс. Обязательно ли менять весь карбюратор? А если заменить только жиелёры?
Карбюратор нужно менять обязательно, жиклерами тут не отделаться.
Здраствуйте, админ скажите пожалуйста как можно починить генератор на мопеде дельта ?
А что именно там чинить? Если повреждена обмотка, легче купить новый.
Такой вопрос , как найти мертвую точку при установке цилиндра ?
Я подробно все описал тут, ознакомьтесь.
привет, я не знаю что происходит с моим мопедом, но он внезапно заглох и перестал заводиться… я прочистил карбюратор, воздушный фильтр, поменял свечу, но он все равно не заводится… топливо поступает, но взрыв не происходит, хотя искра есть. что с ним могло произойти и как это исправить?
Читал на одном сайте, что нужно ещё и коленвал менять. Так ли?
Доброго времени суток)
Вот у меня имеется проблема.
Когда на мопеде (Дельта) включаю фару, сначала работает нормально,но через 2 минуты еле светит, дороги вообще не видно(
на других мопедах светится ярче фара,когда газу больше даешь, а у меня она наоборот тусклеет, с массой все в порядке, лампочку пробовал другую ставить — не помогло(
Может что посоветуете?
Здравствуйте у меня мопед дельта 2008 года я слежу за ним и т.д всё работает но вот буквально месяц назад пропало сцепление,думал может дискам пришла хана разобрал посматрел они впорядке шестерни тоже,затягивал не прежимает и все,не понимаю в чём дело посоветуйте)
У меня альфа и в последнее время стал плохо набирать обороты . С чем это может быть связано ? Раньше нормально стартовал ..Пробег 3800 км. Все работает в норме . ведет себя нормально . Не греется … Обороты набираются туго … Но потом все в норме .
Могла сбиться настройка клапанов незначительно. Об износе поршневой говорить еще рано, так как пробег ничтожный.
Спасибо …учту хотя не давно регулировал клапана … и смотрел поршневую …Поршневая немного прихвачена но проездив на масле 5w40 XADO вроде как и не беспокоит сейчас . Но вот с оборотами что то не так )))…Не так резво разгоняется …как было раньше.
Здаравствуйте. Мне предлагают мопед Зодиак 72сс. 2011 года. пробег 2500км. стоит ли мне брать Зодиак или брать дельту? какой мопед лучше? Пожалуйста подскажите ребят.
Заранее СПАСИБО!
Особых различий нет, это та же дельта, выпущенная другой китайской конторой.
Вот фото Зодиака, как видите, то же самое:
Если цены не особо отличаются, берите дельту, она более популярна, и если что, продать будет проще.
но продавец говорит на ней 100км/ч выжимал. возможно ли это?
Брать можно если нормальный , а выжать на дельте можно 100 км/ч если на нём 72 куба а если меньше то не поедет столько
новый что купить ?
Админ скажите вот вы говорили мне что свет работает и так от генератора, но у меня почему-то от работает от аккумулятора , может проводку не так подцепил ?
Может есть модели с подобным решением, я не могу предугадать, чего там китайцы нахимичили. Вообще, проводить головной свет только от аккумулятора — крайне нелогичная затея. Габариты еще можно.
всем приветребят подскажите купил мопед 1000 пробега не тянет не как и не заводиться без подсоса холостые даже ненастроить что делать? и ещё киньте пожалуйста сыслку на сцепление как оно должно быть и как его делать а то нету его без него передачи включаю с уважением денис)
На счёт холостых , проверь прокладку если повреждена замени её
Подсос для того и нужен, чтобы заводиться на холодную. А то, что нет холостых, то это надо смотреть на чистоту карбюратор, настройку клапанов. Все по основным правилам. Реальное число на одометре могли смотать, проверьте также компрессию, может он проехал значительно больше.
Здравствуйте собираюсь покупать дельту, и вот хочу спросить по деревни по обычной накатаной дороге вобще для дельты это нормально и на что следует обращать внимание после покупки и как сделать так чтобы пребегать к ремонту приходилось по минимому и вобще дельта для новичка подойдет я вобще с техникой на вы но залить масло могу так всё-таки стоит покупать китай или нет? мне только по деревни кататься главное чтобы не рассыпалассь по дороге!
покупай не пожалеешь . Езжу пятый сезон не нарадуюсь . Эксплуатирую по полной программе. Сделал два прицепа с велосипедными колесами. Приходилось возить песок,кирпич,воду,доски ,Даже бревна 4 метра длинной, все без проблем. Но ухаживаю за ним как за собственной женой.Единственная проблема -резина,стараюсь покупать качественную. Проехал 18000 двигатель ремонтировать не планирую в ближайшем будущем.
За все время ,правда ,заменил спицы на заднем колесе на минские и уже забыл об этой проблеме. Резина на заднем колесе стоит 3 дюйма. Поставил ИЖевские амортизаторы удлиненные на 5 см. Также заменил багажник на самодельный , родной конечно распался под тяжестью пустого кофра. В целом, это мое мнение, аппарат удачный. При правильном уходе проблем минимум .УДАЧИ
здравствуйте!подскажите пожалуйста как правильно отрегулировать чеырехтактный мопед hors057 винтами качества смеси и оборотов
Читайте тут
Админ ! Хотел бы поинтересоваться …))) У меня на мопеде стоит фильтр нулевик . Попал под дождь … На следующий день завел , но при заводе увеличиваются обороты до 4000. … А потом сразу же нормализуется все … Карбюратор отрегулирован все в норме … Фильтр на ощуп как обычно сухой, промасленный … Возможно ли все таки это из за влаги в фильтре и скопления конденсата внутри фильтра …? Кстати фильтр поролоновый.
Может это просто обогатитель срабатывает. Если будут проблемы из-за влаги, они будут протекать на постоянной основе, а не только с утра после заводки.
каким бензином заправлять DELTA c советских времён и чем расбавлять
Заправлять 80 бензином, разбавлять обычным двухтактным маслом, лучше полусинтетикой из расчета 1 к 40-50.
Здравствуйте Купил я Дельту по ездил на ней примерно 450 -500 км и проводка начала ломаться я из фары вытащил все клема а собрать не могу одно вслючино другое нет помогите кто с может!!!! заранее спасибо!!!
Добрейшего вечерочка, купил б/у дельту с пробегом около 7 тыс. Есть мысля поднять скорость с 60 до не определился пока. И есть мысля поставить аморты покрепче, ибо стоковые 120кг не дело (сам как богатырь вешу, а ещё и пассажиры не редкость). А ещё вторая по сравнению с другими передачами втыкается только если на рычаге «танцювать гопака»
Думал покажите видео,или объясните какую метку куда,чтобы клапана отрегулировать
ребят подскажите цепи на стартерах альфа и дельта одинаковые?