Скутеры Обслуживание и ремонт

Покрышки на скутере — расходный материал, который менять приходится не очень часто, поэтому к выбору покрышки следует отнестись серьезно, ведь это не только комфорт, устойчивость, маневренность, но и ваша безопасность. читать дальше »

В двухтактном двигателе масло сгорает с бензином, от чего остается нагар на днище поршня и головке цилиндра, а так же в выпускном окне цилиндра. Отсюда и понижение мощности, и проблемы с работой на холостых. Нельзя не учесть и забитый глушитель, но в данной статье речь пойдет именно о снятии нагара с поршня и головки цилиндра. читать дальше »

Кто-то скажет, что джог не следовало бы делать четырехтактным, что из 50 кубов не вытянешь той мощности для джога и многое другое не в пользу данного скутера, тем не менее Yamaha представила в 2011 году на рынок новый четырехтактный Jog CE50,Jog CE50D и Jog CE50ZR. читать дальше »

Замену масла в редукторе следует проводить только на прогретом скутере, а именно обязательно должен прогреться редуктор, тогда оно не такое густое, и вероятность того, что в редукторе останется грязь, меньше. читать дальше »

Как правильно обкатать поршневую группу, только что установленную на скутер? Данный вопрос возникает в мыслях у многих. От правильной обкатки зависит, сколько времени прослужит очередная группа, и как качественно она будет работать. читать дальше »

Вторая часть раздела Вопрос-Ответ. В этой части обработано более ста вопросов. На каждый вопрос наши мастера ответили подробно. Прочитайте их , возможно у кого-то уже была данная проблема, и в разделе есть решение. читать дальше »

Как известно, льготная регистрация скутеров в Украине была продлена до 1 ноября 2010 года. Очереди в ГАИ в последние дни октября — обычное явление, все пытались наверстать упущенное, то-ли по принципу «все делают, и я сделаю», то-ли из-за страха остаться без скутера. Какой смысл ездить, зная что тебя оштрафуют на круглую сумму по двум читать дальше »

Вообще тема забитого глушителя очень актуальна среди японских двухтактников. Масло в двухтактном двигателе сгорает вместе с бензином, отсюда и нагар в двигателе, и естественно в глушителе. читать дальше »

В данной статье речь пойдет об установке на японские двухтактные полтинники цилиндро-поршневой группы на 65 кубов. Если смысл в данных переделках?  Попытаемся узнать. читать дальше »

Компания Пежо — старейшая из всех производителей скутеров на сегодня, а модельный ряд насчитывает 16 моделей , объемом от 50 до 500 кубических сантиметров, скажу вам, это много даже на сегодняшний день. В модельном ряду этой компании можно подобрать скутер на любой вкус, от городской зажигалки, до роскошного круизера. читать дальше »

Априлия — вторая в Европе мотокомпания по производству мототехники. Скутеры этой марки всегда ценились качеством и динамическими характеристиками, примером тому всеми узнаваемый  SR 50, который при 50 кубах двигателя выдает куда более высокие показатели динамики и скорости, по сравнению с конкурентами. читать дальше »

Данная тема очень актуальна, особенно для двухтактников. У многих скутер зимой не выезжает из своего ночлега, но есть те, которые и в зимнюю пору все же колесят на этом транспорте. Так почему же скутер зимой порой так тяжело завести? читать дальше »

Японская Honda Motor выпускает на рынок новую современную модификацию скутера Honda Forza. Модель называется Forza 250 ASV-4 и существует пока лишь в виде прототипа , но скорее всего, и в серийном производстве будет выглядеть как сверхсовременная новинка, как всегда до предела напичканная электроникой.. читать дальше »