Снятие и установка сцепления скутера Suzuki Sepia и Suzuki Address, подробная инструкция

На скутере устанавливают автоматическое центробежное сцепление , основной рабочей поверхностью которого являются накладки колодок и колокол. Именно эти накладки со временем изнашиваются, и как правило, требуют замены. Это является наиболее частой причиной снятия сцепления.




Кроме этого, туда может попасть грязь, смазка и прочее, что препятствует нормальной работе, и колодки не имеют достаточного сцепления. В таком случае, опять требуется разборка, для очистки.

Ище одна причина — пружинки сцепления, это три маленькие пружины, которые сдерживают колодки, и не дают им войти в сцепление с колоколом до определенных оборотов, поэтому скутер трогается не сразу, а скажем при 1000-1500 оборотах. Также может выйти из строя пружина торкдрайва — она не дает разжиматься щекам, до определенного момента, и плавно спускает ремень вниз по мере набирания скорости.

На нашем же скутере Suzuki Sepia, а вместе с ним и Suzuki Address, сцепление следует снимать также при замене ремня, поэтому делать это должен уметь каждый владелец этих скутеров.

Для начала снимем крышку вариатора.

 В случае замены ремня, нам понадобится также снять вариатор, после этого приступим к сцеплению. Чтоб его снять, нам понадобится накидной ключ на 14, желательно головка с длинной рукояткой. Важно сделать рывок. Обратите внимание на колокол сцепления, удержать его руками практически не возможно, и без нужной фиксации, вам эту гайку никак не открутить (не берем во внимание ударный пневмогайковерт, при его помощи можно окрутить ее, придерживая сцепление одной рукой).

Для фиксации нам понадобится специальный инструмент, он универсальный, и подходит практически ко всем моделям скутеров, даже китайской кубатуры, поэтому желательно его купить. Я сделал такую вещицу из двух полосок металлической пластины, в виде усиков выступают болты. Но вы можете купить, например в интернет магазине запчастей к мотоциклам и скутерам, в каком не скажу, рекламу делать не буду, но встречал лично, и стоит около двух долларов.

 Теперь фиксируем выступы в отверстиях, как показано на фото ниже, и резким рывком срываем гайку.

 Все довольно просто, в нашем случае накладки еще довольно долго послужат.

  Теперь снимаем его и осматриваем, пружины должны быть целыми, поверхность колодок чистая, если это не так, протрите их  бензином. Справа на фото также виднеется маслобачек редуктора.

Осмотрите сальник вала, нет ли подтеков или износа.

 Сальник указан срелочкой выше, внизу справа вы можете увидеть заливную горловину для заливки масла в редуктор. О том, как заменить масло в редукторе, мы уже говорили.

Теперь одеваем все обратно, и туго закручиваем.

   Все, теперь аккуратно одеваем крышку вариатора, дабы не повредить прокладку, и зажимаем болты по периметру.


Расскажи друзьям
Подпишись на обновления сайта:


33 комментария на “Снятие и установка сцепления скутера Suzuki Sepia и Suzuki Address, подробная инструкция”

  • максим

    после расточки поршневой появился звон. звон идёт около вариатора. сказали что это ролики и ли сухари(чёрные) поменял и то и то. звон так же идёт. откуда он может идти?. подскажи.

    Ответить

    admin ответил:

    Возможно звенит юбка поршня, да и сам двигатель Сузуки любит работать с небольшим звоном.

    Ответить

  • Руслан!

    КАК СТАВИТЬ ПОРШЕНЬ НА СКУТЕР

    Ответить

    Администратор ответил:

    Сняли головку цилиндра, отсоединили старый поршень, и установили новый такого же номинала с соблюдением возможных расточек. Для наиболее правильного подбора колец, лучше их примерять непосредственно внутри цилиндра, не забывая про тепловой зазор.

    Ответить

  • Виталий

    почему у меня на скутере не стало сжиматься сцепление? ехал где то 45км/ч и в друг как будто порвался ремень, до дома докатил разобрал снял сцепление, и на сцепление щеки не сжимаются.

    Ответить

    Алексей ответил:

    Посмотри Там должна быть пружина розбери ево замени пружину и будет ездить.

    Ответить

  • Алексей

    А Чтобы увеличеть скорость по рассказам, надо поменять ремень, грузики и Пружины, правда ли это?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Ремень и грузики вариатора на скорость влияют. Сточенный ремень не может выйти на максимальный радиус, и легкие или сточенные ролики не могут вытолкнуть вариатор.
    В вот пружинки отвечают только за момент старта, и соответственно более жесткие пружины входят в сцепление с колоколом при больших оборотах, от этого старт более динамичный. На максимальную скорость пружины сцепления никак не влияют.

    Ответить

  • Данил

    Привет всем. У меня есть камутатор с скутера сузуки, можно ли его поставить на скутер хонда дио? И если можно как это повлияет на его работу ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Нет, во первых, не поставите, а во вторых, даже если умудритесь что-то сделать, работать не будет. На дио коммутатор стоит4 доллара, купите и не мучайтесь.

    Ответить

  • Данил

    спасибо

    Ответить

  • Александр

    Всем привет! У меня такая проблема на Аддрессе,при разгоне позвякивание слышно! Как будто вариатор переключает скорость в районе 40км\ч неоднократно замечал! на х.х ничего подобного не наблюдалось!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Периодически желательно снимать крышку вариатора и проводит ревизию, что к чему, как ролики поживают, не сточился ли ремень, нет ли канавок на вариаторе. В принципе, ничего страшного тут не вижу.

    Ответить

  • Александр

    Оригинальный ремень на Address V100 CE13A? название,размер,марка и все что касается ремня,какая натяжка должна быть и т.д?!!

    Ответить

  • владимир

    всем привет! у меня такая проблема едеш на скутере все нормально но иногда прободает скорость и он тупо останавливается даеш газу до отказу а он не едет.подскожите в чем проблема

    Ответить

    Администратор ответил:

    Пропадает искра. Замените для начала свечу.
    Если это происходит во влажную походу при езде по лужам, изолируйте электрооборудование и проводку в районе двигателя от попадания влаги.

    Ответить

    владимир ответил:

    спосибо за подсказку попробую,еще подскожите почиму раньше скутер ездил 70-80км а щас 40-50км/ч и то если под гоку,при заводки слышно шуршание подшибников

    Ответить

  • Алексей

    падскожыте сколько будет стоить муфта сцепления в сборе!!!!!!!!!!?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Смотрите в интернет магазинах. До 30-40 долларов.

    Ответить

  • Александр

    Подскажите пожалуйста, почему может клинить сцепление на китайце?

    Ответить

  • Александр

    или там стоит задний вариатор?

    Ответить

  • Александр

    похоже придётся покупать новый вариатор!!!!

    Ответить

  • Саня

    Здравствуйте!!! Уменя Хонда Леад Когда с места начинаю давать газу не сразу трогается а аж после того как будто скорость включили Рванул ипотом едет Что это может быть Я затрудняюсь но кажеться виноват задней вариатор! Зарание спасибо!!!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Варианты:
    1) Жесткие пружинки сцепления (3 штуки, сцепляют колодки).
    2) Стерлись накладки на колодках сцепления.
    3) Другие неполадки в сцеплении.
    Вскрытие покажет.

    Ответить

  • паша

    Подскажите что может быть? Заводиться мопед отлично но после того как проехал метров 400-500 начинает «сдыхать»,глохнет сразу и только после того как он отдохнет-заводиться. И так всегда. карбюратор чистил каждый день,как было так и осталось.Скутер Suzuki Sepia.

    Ответить

  • dead

    Можете чем нибудь помочь. Купил скутер б/у Suzuki zz inch up sport(Тюнинг ). Стартует при 6500 оборотах. Пружины очень жесткие. Не могу разобрать само сцепление. (амин могу в личку выслать фото сцепления. P. S не охото заказывать новое сцепление из-за пружин.

    Ответить

  • Жека

    будет-ли работать карбюратор при отключеном пусковом устройстве? (сузуки сепия)
    Есть разница + — на катушке зажигания(cdi)

    Ответить

    Диман ответил:

    отключать пусковое не пробовал, а на катушке да есть разница + и -, потому что работает на постоянном токе

    Ответить

  • Дмитрий

    Ездил на мопеде плохо тянул,решил поменять поршневую,поставил новую свечку,очистил карбюратор и все топливные шланги,фильтра,ремень,ролики вариатора.Вообщем после замены он перестал тянуть вообще, давишь газ а он гудит на месте.Ставил старый ремень,ролики -результат тот же.В чем проблема!? сцепление возможно!?

    Ответить

  • Шамиль

    У меня скутер сузуки я не могу не как завести кто знает в чем может быть причина, когда нажимая кнопку старт заднее колесо крутиться но слабо, прошу написать в почту и сюда благодарю за ранее.

    Ответить

  • Антон

    Ребят помогите плиз.поставил на рейсер 50 QT 15j поршневую на 100куб.и он не заводится,схватывает и начинает колесо крутится,снимаю ремень с вариатора заводится без проблем.что может быть?говорят надо ещё и каленвал менять,типо он не подходит.

    Ответить

  • алексей

    скажите от какого мопеда подходит первичный вал на который одевается сцепление на стрит меджик

    Ответить

  • Антон

    Здравствуйте на racer 50 па скорости скидываю газ полностью, он тормозит двигателем. Накатом не идет
    это нормально? Какие могут быть причины? Как бороться?

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта

Мы обсуждаем на форуме:

О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика