Скутер Honda Dio : обзор, ремонт, тюнинг

Скутер Honda Dio — наверное самый популярный скутер в настоящее время. На долю этогоаппарата приходится около 30% всего японского рынка бу скутеров.
Из всей гаммы скутеров Honda Dio, а именно af-18, af-27, af-28, af-24, af-35, af-56, af-62, наиболее оптимальным для нашего рынка по соотношению цена-качество является модель Honda Dio af-34.
Вообще, именно эта модель вывела скутеры Honda на шаг вперед, по сравнению со своими конкурентами, взорвав рынок  новой волной в 1994 году. Все расчеты инженеров до малейшей детали в нем выполнены в идеале, практически модель полностью переработалась, в сравнении со своим младшим братом, Dio af-27, переняв лишь самые лучшие черты. Как и в предыдущей модели, эта имеет невероятно жесткую раму, ни один скутер конкурентов не может предложить такое.




OLYMPUS DIGITAL CAMERAЯ не видел ни одного скутера Honda Dio с перекошенной рамой в параллели с аммортизатором, то есть на многих китайских скутерах, вы можете увидеть, что та сторона задней части скутера, которая не подпирается аммортизатором, гнется под нагрузкой вниз.

Именно жесткая рама и невероятно качественный двигатель прославили эту модель.

Внимание. Для всех владельцев модельного ряда скутеров Honda Dio на форуме нашего сайта существует обширная ветка, где можно узнать много полезной информации, задать вопросы и просто рассказать о своей технике. Переходим по ссылке, делимся впечатлениями, задаем вопросы: Honda Dio (все модели) — обслуживание, ремонт, тюнинг.

Продолжим, отдельное слово о пластике, идеальное качество пластика и стыков не меняется с годами, есть скутеры 1994 года, которым уже 17 лет, с идеальной подгонкой стыков, что при малейших деформациях рамы, было бы невозможно. Этот скутер идеален для города, для путешествия в одиночку, даже на дальние расстояния, и даже если случатся какие-либо поломки, а вы имеете навыки ремонта, исправить все можно в дороге, так как аппарат очень продуман в плане легкодоступности всех важных узлов.

dio_27Следует упомянуть, что с запчастями у вас никогда не будет проблем, именно на модель Honda Dio af-18-27, и af-34 на прилавках магазинов вы найдете самый широкий ассортимент деталей и облицовки. А это очень важный момент при выборе скутера. Обратите внимание, что запчасти на Dio af-34 не подходят от младшего брата, поэтому при покупке уточняйте вашу модель Honda Dio.

honda-dio-27-4Но и на этом аппарате не обошлось без недостатков. Очень уж капризная передняя вилка, которая honda-dio-35требует ремонта каждый сезон. Но почему инженеры не продумали такой уж очевидный момент, скажете вы. Все довольно просто, в Японии, для которой выпускался этот скутер, идеальное покрытие и чистота  дорог. Пыль на дорогах каждый день вымывается специальной техникой, и предусмотрено это все властями Японии. Этот порядок отработан годами, поэтому инженеры не задумывались о таких экстремальных условиях, в которых находятся скутеры у нас. Постоянные ямы на дорогах, постоянная грязь, а также вы можете представить, что переживает вилка скутера в сельской местности.

Постоянный экстремальные нагрузки на вилку изнашивают пыльники, во внутрь перьев попадает грязь, которая приводит к скорому износу деталей вилку  и заклиниванию. После этого передний аммортизатор не выполняет своих функций в принципе, и вы ощущаете руками все неровности наших дорог. Порой это единственный минус этого скутера, но минус только у нас, в Японии же это просто не актуально. Отличный выбор для понимающих покупателей.  На данный момент, если бы передо мной стоял выбор одноместного скутера до 50 куб.см.,  я бы выбрал именно Honda Dio af-34.

Возможно со временем четырехтактная модель Af-56 с  жидкостным охлаждением вытеснет эту модель на нашем рынке, но все равно он не повторит всех достижений модели Af-34. Не гонитесь за скоростью и динамикой в ущерб долговечности и безопасности.


Расскажи друзьям
Подпишись на обновления сайта:


197 комментариев на “Скутер Honda Dio : обзор, ремонт, тюнинг”

  • Сергей

    Хорошая статейка! Уже приобрел 10 летнего!

    Ответить

    admin ответил:

    10 лет — это почти новый для такого скутера, поздравляю.

    Ответить

    Дмитрий ответил:

    скутер Honda Dio 18 при езде передняя фара мерцает вечером это самого раздражает и представляю как бесит проезжающие на встречу машины. Какая может быть причина ? Случайно не просто лампочка отходит?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Скорее всего лампочка и отходит, или же она неисправна. Ищите плохие контакты. Если все остальные светоприборы работают нормально, то именно в плохом контакте дело.

    Ответить

    Дмитрий ответил:

    дело в том что чуть позже дал дочке покататься и заметил что задний стопак тоже синхронно мигает с передней фарой. еще один вопрос: где находится генератор в скутере? и какие панели надо снимать что бы до него добраться?

    Ответить

  • Vadim

    Здраствуйте!!!
    Пдскажите пажалуйсто у меня Honda Julio двиготель AF24 я поставил новую поршневую групу максимум отезжу 6000 и приходится менять кольца (каждые 6000) и иногда сипоратор в чем может быть дело заливаю масло кастрол 2т и 92й бинзин и при 4000 и до 6000 у меня плавают абароты пастоянно регулирую халастой ход.
    И у меня он раньше рвал с под себя становился на свечу а теперь едит как китаец что может быть скажыте задний ротар нармальный наклатки примерно 4мм 5мм передни вариатор изношен но па маему взгляду неочень а грузики у меня были 8грам я купил новые такиеже.Это немагло повлиять на разгон???

    Ответить

    admin ответил:

    Та китайская поршневая как раз и рассчитана на 6-7 тыс. км. А то, что сейчас у вас пропала динамика, то виной тому либо ролики, либо вариатор, который за это время сточился. Попробуйте поставить старые ролики и проверить на них, если все исправится, вина в новых.

    Ответить

  • Vadim

    вариатор

    Ответить

  • Константин

    Сильно хлопатно перебрать двигатель на хонда дио 94г? не заводится
    И по цене примерно?

    Ответить

    admin ответил:

    Если ваша Дио 94г выпуска, то скорее всего у вас модель Dio af-34, одна из лучших моделей от хонда, и на мой взгляд, одна из лучших моделей скутера вообще. По ремонту двигателя Dio -34 можно отнести к наиболее простым, но если вы все же решили заменить коленвал или подшипники, и до этого не занимальсь капитальным ремонтом такого рода техники, то вам сделать это будет нелегко. В этом случае лучше обратиться к специалистам.
    Что касается цены, то например работа по замене подшипников коленвала, обойдется вам в стоимость самих подшипников. Коленвал стоит около 50 долларов, и заменить вы его можете вместе с подшипниками, бесплатно. В общем же на капремонт, только за работу вам надо будет отдать около 50-60 долларов. Сюда прибавьте запчасти которые вам надо. предварительно посмотрев цены в интернет магазине, и узнаете общую сумму за ремонт.

    Ответить

  • Саня

    У меня хонда леад 50сс. Поставил передний тюнинговый вариатор , каим весом должны стоять ролики? Самый оптимальный вариант ? И какой отличный ремень поставить можно ? И почему на холодную строчет ?

    Ответить

    admin ответил:

    Начнем по порядку:
    1) Ролики в идеале лучше ставить 11 гр, какой именно вариатор вы купили я не знаю, но судя по полулярности рынка тюнинговых вариаторов, смею предположить, что это Koso. В данном случае конечно надо экспериментировать, и более того, даже тюнинговый тайваньский вариатор на этом скутере ничем не лучше, нового стокового от Honda. У меня у самого Honda Lad af-20, пробовал и тюнинговый вариатор, вплоть до мультивара от малосси, но остановился на родном, который можно найти в довольно неплохом качестве. Мультивар будет полезен при грамотном тюнинге и других частей скутера, в частности глушителя и редуктора. В вашем случае остается экспериментировать. Начните с 11 гр.
    2) Идеальный ремень — стоковый от хонда. Он дорогой и его тяжело достать, поэтому я пользуюсь ремнем See, дешево и сердито, хватает на два сезона. По параметру цена — качество, я думаю пока он лучший.
    3) Строчет на холодную иногда по очень непонятным параметрам, более того, это своего рода болезнь двигателей хонда, иногда избавиться полностью от этого невозможно. Немного пропадает этот эффект при уменьшении подачи масла, чего делать я не рекомендую. Я не считаю это проблемой, достаточно газонуть несколько раз и «проблема» исчерпана на целый день.

    Ответить

  • Диманок

    Доброго времени суток!
    Расскажите пожалуйста,где можно заказать стекло на фару Dio AF56,ссылку пожалуйста.

    Ответить

    admin ответил:

    Модель относительно новая, заказать стекло будет проблематично и дорого, но вы можете поискать в интернете, возможно какие-то интернет магазины и предоставят вам такое стекло. Также можно поискать на разборках. Предоставить ссылку вам не могу, это уже вы должны искать, начните с бегемото, может у них есть.

    Ответить

  • Vadim

    Спасибо за ответ.

    Он ездит одинаково что на новых что на старых и скажитье ремень сильно влияет или нет у меня стоит есчо радной а новы если взять низнаю лутше будет или тожесамое.
    Скажте пажалуйсто у меня в карбюратаре закручен до канца болтик обагатителя и он сломан.Это может влиять на расход топлива.

    Ответить

  • александр

    как узнать какая именно хонда дио af34 или другая если нигде не подписано. а сальники на коленвал как маркируются по размеру или по модели

    Ответить

    admin ответил:

    Номер рамы и номер двигателя должен начинаться af-34, сальники коленвала маркируются по размерам, в магазине назовите модель скутера, и вам предложат сальники именно для вашего скутера.

    Ответить

  • амир

    помогите у меня мопед хонда дио газу даю разгоняется до 30 км и глохнет, только один оборот надо держать что 30 ехал дашь газу сразу глушит, а теперь вообще не заводится, карбюратор поменял на новую, новую свечу поставил новое топливный фильтр, ещё проводок для свечи поставил! в чем причина не могу понять!!! помогите заранее спасибо всем)))!!!

    Ответить

    Zenj ответил:

    Скарей всего надо менять поршневую, и сальники за одно.

    Ответить

  • амир

    спасибо…. а кстати ещё топливный филтр заполняется…. бензин не идет….

    Ответить

  • Алексей

    Доброго Вам времени суток, нужен совет. Хотим осуществлять доставку пиццы на мопедах, пока денег на новые нет. Подскажите пойжалуста как будет себя чувствовать мопед если ездить на нем по 50 км в день, и что Вы думаете по поводу Ноnda Gyru 49.99. За ранее благодарен.

    Ответить

    admin ответил:

    Вы наверное имели ввиду скутер Honda Gyro Canopy. Он создавался как раз для этих целей. Для этого скутера 50 км в день — это не пробег, можно смело брать. Наличие крыши и багажника, а также колоссальная устойчивость на дороге создают комфорт развозчику пиццы. лучше скутера для этих целей сложно подобрать. Из альтернативы можно рассматривать Yamaha Gear — так же отличный аппарат с еще более вместительным баком, однако надо искать модели с закрытым багажником, что довольно проблематично.
    Соответственно, скутер Honda Gyro Canopy для этих целей будет в самый раз.

    Ответить

  • евгений

    народ, ктонить сфоткайте движок. срочно нужно посмотреть как подключены все трубки двигателя. если не трудно

    Ответить

  • виталий

    добрый день. honda lead 49см двигатель AF20 проблема забрызгивает маслом свечу. ее снимаешь и прокручиваешь двигатель а от туда масло аж вылетает. поменяли кольца и поршень не чего не изменилось. подскажите кто знает.

    Ответить

    vlad ответил:

    нужно отрегулировать карбюратор а точнее качество смеси

    Ответить

  • vlad

    проблема: мопед глохнет при езде в мокрую погоду проезжаешь по луже и начинает зарываться и глохнет а заводится только минут через 10 чуть газу дашь и опять глохнет и не трогается даже а на следущий день завожу и всё как не бывало… Что делать в таких случаях???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Очень частая проблема, которая встречается обычно на Suzuki Sepia первых годов выпуска. У вас происходит утечка тока путем замыкания на массу. Влага является хорошим проводником, и при наличии открытых соединений в области катушки зажигания и прочих электроприборов, в частности, генератора, такое может происходить.
    После очередной прогулки по лужам, определите места где влага особо выражена в районе свечи и прилегающих электроприборов, определите соединения без изоляции и тщательно закройте от попадания влаги.

    Ответить

    vlad ответил:

    но только у меня дио 27 модели а не сузуки

    Ответить

    Администратор ответил:

    Я это понимаю, просто привел в пример скутер, на котором это выражено наиболее часто.

    Ответить

    vlad ответил:

    каким образом можно закрыть открытые места???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Изолентой, скочем и прочими изолирующими материалами, как фантазия позволит.

    Ответить

  • vlad

    у мопеда honda dio af-27 есть ограничители максималки???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Ограничители скорости в Honda Dio af-27 отсутствуют, а скорость урезается расчетами вариатора, проще говоря, ремень выходит на максимальный радиус и больше не разгоняется. При установке тюнинговых вариаторов наблюдается увеличение скорости на 10 км, но не всегда удачно получается с провалами в середине, тут как повезет. Я думаю, улучшать возможности 27 дио не стоит. О замене вариатора следует думать только при износе старого.

    Ответить

    vlad ответил:

    а нельзя как то улучшить старый???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Лучше, чем сделал завод Honda, у вас сделать не получится. Да, можно увеличить скорость, подточив втулку вариатора, но вы потеряете в динамике. Короче говоря, после множества экспериментов, я давно пришел к выводу, что без дополнительного тюнинга двигателя, улучшить скоростные и динамические показателя этого только путем манипуляций с вариатором, невозможно. Будет только хуже.

    Ответить

    vlad ответил:

    где можно заказать оригинальную поршневую и примерная её цена если знаете???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Цена оригинальной поршневой колеблется в районе от 150 до 200$, и покупать ее за такую цену, нерационально. Хорошо зарекомендовали себя поршневые CMRacing, при средней цене они достаточно высокого качества.

    Ответить

    vlad ответил:

    где их делают и сколько километров она проедет прежде чем её нужно будет чинить

    Ответить

    Администратор ответил:

    Поршневые группы S.M.Rasing изготавливают в Тайване. Сколько вы на ней проедите, зависит от многих факторов, но в 2-3 раза больше чем на китайской, уж точно.

    Ответить

    vlad ответил:

    и какая у неё цена???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Около 75 долларов.

    Ответить

    vlad ответил:

    как думаете есть смысл на дио 27 устанавливать такай движок Malossi MHR Replica 72cc??? и что к нему ещё в комплект надо???

  • vlad

    до не дорого

    Ответить

  • Дмитрий

    Здравствуйте подскажите пожалуйста! У меня возникла такая проблема, мопед не хочет заводиться
    после зимы, и как заводиться так чуть поработает, и сразу глохнет.. фильтр воздушный хорошый не забитый!
    возможно ли что, и за колец такая проблема? у меня хонда 27 дио )) подскажите!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если до зимнего простоя он у вас работал нормально, не думаю, что дело в кольцах. Скорее всего карбюратор грязный, это основная проблема после длительной зимней стоянки.

    Ответить

  • Саша

    Я купил хонда 56, подскажите пожалуста когда их стали выпускать,и как узнать год выпуска?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Год выпуска всех скутеров марки Honda, а также прочие особенности моделей, таких как номер рамы, двигателя, особенности, я выложил в статье «Каталог скутеров Honda — краткое описание и технические данные»

    Ответить

  • виктор

    у меня хонда дио 94 года! за последних сезон поменял много поршней! почемуто заварачивает кольцо! менял гаршок ставил японские поршни! одно и тоже! в чем причина!?

    Ответить

    Алексей ответил:

    Да кстати у меня такая же частая проблема и если кто может подскажите как от неё избавится Хонда af-28 обьём 65кс

    Ответить

  • Андрей:)

    У меня хонда дио аф 18!!! Что нужно сделать что бы он ехал? Заводиш всё работает как часы:) но не едит?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Скорее всего, порвался ремень.

    Ответить

  • дмитрий

    Всем привет!у меня такая ситуация- незаводится скутер(хонда)!искра отличная компресия хорошия !!!!!что я сделал для того что бы зависти почитстил карбиратор поставил новый топливный насос поминял топливный насос — он гад всеравно незаводится(((у меняя такое впичитления что топлива неподается в карбиратор !!!!!что это может быть подскажите кто в курси буду очень блогодарен 0964146613 Дмитрий жду ваего звонка

    Ответить

  • Николай

    Помогите пожалуйста.HONDA AF-56.На холодном двигателе нет холостых оборотов. Как прогреется появляются. Пусковой обогатитель рабочий, карбюратор весь промыл и продул Какая должна стоять свеча. Какие лучьше поставить грузики на вариатор.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Произведите настройку карбюратора, а именно регулировкой винта холостого хода. Обязательно установите другую свечу (рекомендованную производителем). Сойдет свеча с капильным числом 6-7. Воздушный фильтр должен быть чистым. Если двигатель не реагирует, проблема все же в карбюраторе. Очень похоже на неисправность пускового обогатителя, хоть вы и утверждаете, что он рабочий.

    Ответить

  • дмитрий

    Добрый день у меня возникла такая ситуация у меня скутар марки Honda AF27. Когда постаит без работы 1-2 дня потом очень тяжело завитсти минут по 20-30 мучаюсь. Думал что дело в компресий поменял поршневые кольца но лутчше нестал завадится, проездил на нем 2 дня после замены колец и он заглох и теперь немогу его зависти. Искра идеальная. Что я сделал для того что бы его завести поменял топливный фильтер почистил карбиратор(регулировку ХХ и подачи топли вернул перво начальное положения) поставил новый топливный насос выхлопная чистая но у вы результата нет. В чем может быть причина подскажи пожалуйста. Я пробую его завести без акамулятора и на 92 биньзине в этом может быть причина не работы его????

    Ответить

    Администратор ответил:

    Без аккумулятора должен работать нормально. 92 бензин — это лучшее, что можно посоветовать для Дио 27. Мне кажется проблема все же в поршневой, возможно вы что-то не так сделали. Посмотрите компрессию.

    Ответить

    дмитрий ответил:

    Спасибо. Как можна проверить компресию без специальных приборов ( я выкручива свечи отверстия под свечу затыкаю пальцем прокручиваю кикерам палиць под давлением выталкивет с отверствия) это нормальная компресия или нет ???. Получается после замены колец он у меня работал 2 дня а потом заглох на халстых и больше его немогу завести(

    Ответить

    Администратор ответил:

    Так компрессию не определите. Надо замерить компрессометром.

    Ответить

  • дмитрий

    Спасибо большое скажите пожалуйста какое минимальное допустимое давление должно быть ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Все это подробно я описал в статье Компрессия на скутере. Обычно не ниже 7, хотя иногда и меньшие показатели показывают удовлетворительную работу.

    Ответить

  • Дима

    Всем привет))Помогите пожалуйста))))Цеплял лампу на мопед она похоже замкнула и мопед заглох.Оказалось нет искры поменял катушку и коммутатор все ровно нет((Подскажите в чем проблема))))Заранее огромное спасибо)))

    Ответить

    Администратор ответил:

    Предохранитель смотрели? Массу проверьте обязательно.

    Ответить

  • andrey

    Здравствуйте, у меня DIO34 не пойму, что с ним. Происходит новая цпг, искра супер, топливо поступает, а двигатель делает 4-5 выхлопов и глохнет. Проверил карбюратор на наличие воды, в результате чего обнаружил воду, продул, почистил, собрал, без изменений. Подскажите кто знает. Спасибо!!!

    Ответить

  • никита

    почему когда заводишь мопед держишь газ он работает отпускаешь он глохнет почистил корбюратор и лепестики и всё

    Ответить

    Администратор ответил:

    Не работает пусковой обогатитель. Это как основной вариант.

    Ответить

  • василий

    здравствуйте. у меня от папы остался хонда дио??? не могу открыть багажник под седлом. и как заправлять его. куда и какое лить масло.подскажите пожалуйста.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Багажник должен открываться ключом зажигания. Если ключ не подходит, то багажник на Дио можно открыть резким рывком сиденья вверх, очень часто крепление изнашивается и не достаточно надежно держит сиденье. При этом никакого вреда не будет.
    Если скутер двухтактный, нужно лить двухтактное синтетическое масло. Очень важно не перемешивать синтетику с минералкой, и если вы не знаете какое масло заливалось в этот скутер ранее, лучше старое масло слить. Масляный бачок находится между сиденьем и багажником, для доступа к нему нужно открыть лючок.
    Бензобак находится внизу между поликом и сиденьем, запирается также на ключ. Обычно стандартный ключ открывает все три замка.
    Бензин лучше заливать 92, с маслом перемешивать не надо, если вы знаете что маслонасос работает исправно.
    Удачи в эксплуатации, будут вопросы, задавайте.

    Ответить

    василий ответил:

    спасибо. попробую завтра.

    Ответить

  • Владимир

    Здравствуйте! У меня Xонда дио АF 27.После запуска и прогрева двигателя ,трогатся с места начинает только на высокиx оборотаx двигателя ,двигатель работает устойчиво ,мощность приемлимая.Беспокоит то,что при трогании приxодится давать очень высокие обороты двигателю.Снял крышку вариатора ,поставил на центральную подножку,запустил двигатель,колесо начинает вращатся только на высокиx оборотаx.Подскажите пожалуйста,возможно это происxодит из за изношенного ремня? Или другая причина? Как определить неисправность?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Вам нужно поставить более тяжелые ролики и менее жесткие пружинки в сцеплении. Чем жестче пружинки, тем больших оборотов сцепление требует для входа в контакт с колоколом.

    Ответить

  • Сергей

    У меня дио 35, на 2 дня снимал глушитель, отдавал другу, на 3й день поставил, залил немножко бензина, поехал по городу. Разгоняюсь до 40 км.ч. и со скутером происходит какая-то беда, ручку даю, он не едет, выходит воздух лишний, или что-то, мне не понятно, подскажите, раньше такого небыло.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Возможно глушитель забит.

    Ответить

  • Андрей

    после того, как перебрал двигатель мопеда Хонда Дио AF28, мопед стал медленно набирать скорость, но ехать гораздо быстрее 60км/час.Почему?(До этого набирал скорость быстро, но не ехал больше 60 км)

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если вы меняли поршневую, это нормальное явление, пока двигатель не обкатается, нормальной мощности не будет. Вот только во время обкатки не стоит перегревать двигатель, что вы и делаете.

    Ответить

  • Павел

    Дмитрий,попробуй залить бензин в карбюратор может прокатит..

    Ответить

  • павел

    здравствуете у меня хонда дио аф 34 скажите плииз где находиться предохранитель или там их много???)))

    Ответить

    Администратор ответил:

    Предохранитель один, находится возле аккумулятора.

    Ответить

  • Андрей

    Если в глушителе мопеда есть отверстие диаметром 2-3мм, будет ли он выдавать полную мощность?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Смотря где вы ее сделаете, если сразу в колене после выхода из цилиндра, то часть мощности потеряете, плюс получите грохот при работе двигателя. Если это отверстие сделать непосредственно в теле глушителя, или перед его выходом, то потери мощности не будет, звук увеличится. Вот только зачем это делать, не пойму?

    Ответить

  • Константин

    Добрый день. Купил хонда дио 34 после ремонта (расточка цилиндра, замена ремня вариатора, подшипников и сальников коленвала). Заметил что расход топлива в городском режиме приближается к 5 литрам, а то и превышает. После регулировок карба (уровень в поплавковой камере, прочистка жиклёров) расход приблизился к 4 литрам — это нормально? И ещё, с динамикой разгона непонятно, скутер быстро и энергично набирает до 20 км/час, далее будто сбрасывает обороты, и так медленно до 45, далее будто открывается второе дыхание и он опять с подрывом набирает за 60км/час. Что может быть причиной такой странной динамики?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Причиной такой динамики является неравномерный износ вариатора. Обычно это случается, когда владелец постоянно ездит на одной скорости, при этом выработка идет только в одном положении вариатора.
    Расход в 4 литра можно считать нормальным, если вы часто любите погонять, кого-то повозить, у вас в городе много подъемов и часто дует ветер. Я не думаю, что вы тащитесь всегда при 35 км в час, где и указан расход топлива в 2 литра, так что все нормально.

    Ответить

  • павел

    привет у мя хонда дио 34 скажите пожалуйста почему с акумулятора есть искра а ножки нету??? помогите плииз

    Ответить

    Администратор ответил:

    Такого быть не может, возможно вы не можете определить искру во время заводки с кика. Что первый, что второй, крутят один вал.

    Ответить

  • diman

    У меня хонда дио 35ZX почему она максимально едет 45км и сильно орёт!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Стерся ремень и ролики

    Ответить

  • Oлег

    Не заводится со стартера,а с ножки легко Хонда дио аф-34

    Ответить

    Администратор ответил:

    Промойте воздушный фильтр, поиграйте с настройкой карбюратора. Следует также учесть, что у вас симптомы подсевшей поршневой, когда со стартера завести тяжело, а с кика возможно.

    Ответить

    Oлег ответил:

    Фильтр новый, карб. настраивал, холостые обороты плавают (то набирает то глохнет) , немогу добиться нормы. тяга норма резвый с места рвёт потом провал разгозуется едет нормально.Карб промывал.

    электроклапан новый.

    Ответить

    Тиша ответил:

    у меня такая же проблема, рвет как угорелый, с кика легко заводится (пол тычка), а со электростартера почти заводится, но чего то не хватает

    Ответить

  • павел

    у мя хонда дио аф 34 скажите почему у мя без акумулятора нет искры вчем может быть причина поставил новый гинератор всеровно нету помогите??

    Ответить

    Администратор ответил:

    А с аккумулятором искра есть?

    Ответить

  • Артём

    какой правильный зазор должен быть на свече?

    Ответить

    Администратор ответил:

    0,6 — 0,8 мм.

    Ответить

  • Алексей

    Добрый день. У меня Honda dio AF-18. Расход, как бы и с кем бы я не ездил, все равно 3,3 л/100 км (последний замер: 3,82 л/117 км. и это все я проехал один со скоростью 30 км/ч.) Заправляюсь только 95-м. После капремонта двигателя пробежал, примерно, 3000 км. При любых режимах (пуск, средние нагрузки, максималка, холодный, гарячий и т. д) мопед работает вообще без каких-либо нареканий. Свеча NGK (старенькая) и имеет на 95% черный бархатный налет. В карбюраторе холостой ход был выставлен следующим образом: винт холостого хода был откручен на 1,25 об., винт качества смеси на 0,5 об. Сейчас я выставил холостой ход так: винт холостого хода откручен на 2 об., винт качества смеси также на 2 об. При этом изменилось только одно: после запуска (двигатель после ночи, холодный) мопед должен поработать 3-5 мин. на х.х и только потом дает выкрутить ручку газа до отказа и все остальные режими без проблем. Если сразу после запуска холодного двигателя газнуть, двигатель заглохнет, а раньше ехал моментально. При гарячем двигателе вопросов никаких.
    Скажите, пожалуйста, правильно ли я отрегулировал карб., и должен ли снизиться расход? Может быть стоит его почистить и заменить свечу? Если есть какие-либо замечания в описании вышеизложенной ситуации, говорите.
    И еще вопрос. Как, не разбирая вариатор и не снимая ремень, можно определить их техсостояния (есть какие-то ярко выраженные показатели при езде)?
    Спасибо

    Ответить

    Администратор ответил:

    Изначально, качество смеси на вашем скутере было настроено неправильно, налет на свече тому подтверждение. У вас была богатая смесь. Отсюда и повышенный расход топлива. Вообще, 3,3 литра на сотню сложно назвать перерасходом, это скорее идеал, к которому стремятся многие скутеристы. У некоторых и 5 литров с натяжкой выходит.
    Тем не менее, попробуйте закрутить на пол оборота винт качества. чтобы осталось полтора, посмотрите как поведет себя скутер, как будет заводиться. какой будет расход.
    В каком положении у вас стоит игла, не опускали ли вы ее ранее, если опускали или поднимали, установите в среднее положение.
    При правильной настройке, я думаю, расход снизится, но очень незначительно, он у вас итак неплохой.
    Конечно заменить свечку и почистить карбюратор не помешает, делать это нужно каждый сезон в профилактических мерах.
    А по поводу ремня, то определить точно износился ли он до предельного размера сложно. Безусловно, при износе падает максимальная скорость, немного может увеличиться динамика. Это как один из основных показателей.
    Износ вариатора влечет за собой провалы при наборе скорости. Связано это с неравномерным износом рабочей поверхности вариатора.

    Ответить

    Алексей ответил:

    Закрутил винт качества на 0,5 об. На холодную стал чуть-чуть лучше стартовать, но не идеал, поэтому я всё-таки крутнул винт обратно на 0,5 об. (как было), думаю, для лета будет норм. Зимой (если зима позволит) можна будет и подкрутить для лучшего старта. Чуть добавил х.х (винтом х.х). Сейчас такие показатели: при 30 км/час расход 2,5-2,7 л/100 км. При этом винт качества откручен на 2 об., винт х.х на 1,75 об. Правда, после всех этих перенастроек я еще на свечу не смотрел — может она вся идеально белая:-). Её, кстати, тоже заменить нужно

    Ответить

    Администратор ответил:

    Отличны показатель расхода топлива. Редко такое встречаю.

    Ответить

  • Василий

    Здравствуйте. У меня 34 honda dio на холодную не держит обороты, только с выжатой ручкой газа, после прогрева обороты подымаются и работает нормально. Пусковой обогатитель рабочий, но нет медной трубки которая должна стоять от пускового обогатителя в поплавковую камеру. А при установке медной трубки с другого карбюратора скутер заводится и сразу глохнет. Купил новый китайский на нем заводится и через секунд 5 глохнет, как будто бензина не хватает. Компрессию прибор показал 9,5. Подскажите, что можно сделать?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Поиграйте с уровнем топлива.

    Ответить

  • Алексей

    Оперативно!!! Спасибо. На счет иглы — не знаю — не я занимался капремонтом и прочими настройками. Чтобы «поиграться» с иглой, карбюратор необходимо снимать или достачно будет открутить завинчивающуюся крышку-шайбу, которая фиксирует тросик дросселя (описал как смог)?
    А по поводу ремня спрашивал потому, что не хотелось бы где-то остановиться по причине внезапно лопнувшего ремня.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Чтобы извлечь иглу, достаточно открутить крышку и потянуть вверх.

    Ответить

  • Алексей

    Еще хочу спросить по поводу чистки. В каких случаях, при чистке, необходимо покупать ремкомплект? В случае, если весь ремкомплект не нужен, а нужны только прокладки, уплотнители, резинки и т. д их продают отдельно, либо же хош не хош покупай всё сразу?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Отдельно продают только жиклеры, в остальном случае, нужно покупать ремкомплект для карбюратора именно вашего скутера. Стоит он сущие копейки, в интернет магазинах — 3-4 доллара.

    Ответить

  • Алексей

    Honda dio af-18. Подскажите. Мерцает (моргает), изменяется интенсивность свечения передней фары (и дальний и ближний). Пол дороги светит нормально, а пол дороги то ярче, то светлее (очень заметно). При этом ни разу свет не пропадает, только яркость меняется. Всё остальное электрооборудование работает норм. Перебрал переднюю оптику, там всё, вроде бы как, тоже норм. Масса спереди (возле сигнала) и масса под стартером без окислений, зажаты хорошо, стартер крутит отлично (заводит с полоборота). Лампочка, как и оптика — STANLEY. Что это может быть?
    Спасибо.

    Ответить

    Алексей ответил:

    Вопрос снят. Ответ прочтён. Спасибо.

    Ответить

  • Юрий

    Здравствуйте.скажите пожалуйста почему хонда дио 34 берёт очень много бензина?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Причин может быть много, среди которых:
    — износ поршневой;
    — забитый глушитель;
    — забитый воздушный фильтр;
    — грязный или не настроенный карбюратор;
    — не работает пусковой обогатитель;
    — сильно тяжелые или легкие ролики.
    Это основные неисправности, которые ведут за собой увеличенный расход топлива на скутере.

    Ответить

  • Заир

    Здравствуйте. У меня 34 honda dio при трогание с места медленно набирает скорость а потом резка скачит, в чём причина.спасибо!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Причина в блоке вариатора.

    Ответить

  • Заир

    Здравствуйте! сам могу блок поменять или стоит к мастеру обратится.

    Ответить

  • Денис

    Привет всем,у меня такая проблема:На хонде дио аф34 , перестали набираться обороты , заводится только на полном газу,с воздуханом не работает,хотя он чистый,убираешь воздухан немного разгоняется,газ скидываешь вообще глохнет,поршневая новая , краб чистили тщательно , что может быть помогите плиз(

    Ответить

    Администратор ответил:

    Смесь очень обогащенная. Промойте карбюратор, открутите винт качества смеси на 1,5-2 оборота. Если проблема не решилась, опустите иглу на последнее деление, увеличьте холостой ход.

    Ответить

    Денис ответил:

    Проблему решили поменяли карбюратор,а старый который мыли видать что-то не так сделали!

    Ответить

  • Саня макар

    Подскажите пожалуйста,что делать если у меня не открвается сидушка Honda dio Af 34(ZX).Каким образом ее можно открыть не используя ключ???Подскажите пожалуйста…..

    Ответить

    Администратор ответил:

    Попробуйте резки и сильно потянуть ее вверх со стороны аккумулятора, иногда она выскальзывает из фиксатора. если не сможете, то можно забить подходящую отвертку в замок и провернуть. Естественно. после этого замок можно будет открыть любым плоским предметом.

    Ответить

  • Денис

    А еще как ставится у электронного клапана жеклер??Хоть как или там надо что-то учитывать???

    Ответить

  • павел

    здравствуйте подскажите пожайлуйста сколько будет стоить краска и лак для покраски деталей для мопеда)))??

    Ответить

    Администратор ответил:

    Все очень индивидуально, зависит от качества краски, способа нанесения и прочего. Сразу сказать невозможно.

    Ответить

  • павел

    приблизительно стоимость??

    Ответить

  • александр

    помогите у меня хонда дио 35 шумит магнета что может быть?

    Ответить

    александр ответил:

    подшипники и ЦПГ новые

    Ответить

  • андрей

    подскажите пожалуйста, цпг-новая,искра в порядке,не заводицца — свечка мокрая, пробовали как угодно- даже с эфиром,ни гу-гу, хонда дио,( поменяли лепестки,сальник к-вала левый,) за целый день даже не фыркнула..

    Ответить

    Администратор ответил:

    Может кольца в канавках залегли? Такое иногда бывает на бракованных китайских ЦПГ. Проверьте компрессию, там видно будет. Ну и свечу надо периодически прожигать, или менять на исправную, ато залитая свеча вам нормальную искру не даст.

    Ответить

  • Дмитрий

    Доброго времени суток !
    У меня мопед HONDA DIO AF 35, с места разгоняется очень долго ! Поменял цилиндр и поршень ! В чем может быть причина ? Спасибо !

    Ответить

    Администратор ответил:

    Сразу после замены поршневой от нее не получить максимальной отдачи. Она должна обкататься и притереться, тогда только можно говорить о нехватке мощности. Это ориентировочно 300 — 500 км.
    С другой стороны, можно говорить о проблемах с трансмиссией, например мог ролик залечь и застопорить вариатор, после это подвижная щека не может вернуться в исходное положение.

    Ответить

  • Александр

    Добрый день!
    Honda Tact 30 проехал 5 км и заглох, на карбюраторе отлетела трубочка (как я понял) маслопровода, и больше не заводится, никак, вопрос в том, должна ли эта трубочка стоять намертво, или при не сильном потягивании на себя должна выходить из посадочного места?
    и еще вопрос, почему не заводится скутер? по идее он даже без масла( (которое как я понял вылилось)проверять не было времен, на работу опаздывал) должен заводиться.

    Ответить

    Администратор ответил:

    В карбюратор Honda Tact 30 входят две шлангочки. Та, что потоньше — это масло, потолще и больше в диаметре — бензин. Каждая из них не имеет жесткой фиксации и просто одеваются при небольшом усилии. Роль зятяжки выполняют специальные круглые фиксаторы.
    Заводится скутер без масла не будет, так как оно и создает ту компрессию, которая нужна для нормальной работы двигателя.
    Может у вас отошел шланг подачи бензина, определитесь.

    Ответить

    Александр ответил:

    Добрый день, отсоединился от карбюратора маленькая тоненькая трубочка, на нее надет резиновый шланг, сама трубочка тонкая и загнута под углом 90 град.вставляется и вынимается достаточно легко, масло из бака не вылилось, но в трубочке виднеется, что надо сделать чтоб завести, простое вставляние не помогает, не схватывается ни разу. могу выложить фотку трубки, но не знаю как.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если после того, как отошла трубка, вы еще некоторое время катались на скутере не замечая этого, вполне возможно, что двигатель перегрелся и словил клина.
    Чтобы вылаживать фото и в нормальной обстановке вести беседу, лучше зарегистрируйтесь на форуме нашего сайта и создайте подобную тему. Но это в других ситуация, тут итак все понятно, что за трубка и куда она идет. Там их всего две, та что потоньше — масло, потолще — бензин.

    Ответить

    Александр ответил:

    клина не было, отвез в сервис, там починили, просто хотелось знать самому, но видать не судьба, спасибо за оперативность, завтра зарегюсь, на всякий случай, сайт мне нравится

    Ответить

  • Максим

    Здравствуйте!помогите найти причину.. У меня мопед DIO 34 (я еду по освальту всё нормально прёт как надо,выезжаю на гравийку и всё полный капец! проеду метров 400 и он начинает глохнуть,постоит минуты две и заводиться. когда заводиться постоит минуты две начинает нарабатывать обороты газ давлю во всю,и начинает ехать. если газ не давить опять глохнет и начинаеться тоже самое! подскажите пожалуйста в чём причина?

    Ответить

  • Владимир

    У меня тоже Dio 34 у меня младший брат по дурости залил бензин в масло,что будет?и как избежать этого?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Обязательно слейте содержимое маслобака и залейте новое двухтактное масло заново.

    Ответить

  • Максим

    Здравствуйте!помогите найти причину.. У меня мопед DIO 34 (я еду по освальту всё нормально прёт как надо,выезжаю на гравийку и всё полный капец! проеду метров 400 и он начинает глохнуть,постоит минуты две и заводиться. когда заводиться постоит минуты две начинает нарабатывать обороты газ давлю во всю,и начинает ехать. если газ не давить опять глохнет и начинаеться тоже самое! подскажите пожалуйста в чём причина?вы мне просто не ответили

    Ответить

    Саша ответил:

    была у меня похожая причина на Грандаксисе только плюс он еще чихал оказалость что плохой контакт на бабине

    Ответить

  • Артём

    вы сказали»всё что больше 65сс требует,дороботки»,можно ли поставить на дио 55сс, ЦПГ 65СС,и будет ли эфект? хотелось бы что бы она по мощнее была.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Скорее всего, у вас не 55, а 49,9сс, то есть родная стоковая. Будет ли эффект после установки 65 кубовой поршневой? Да будет, но иногда очень незначительный. Если у вас еще стоит японская родная ЦПГ, а цилинр изношен, лучше расточить его под первый ремонт и купить качественный поршень, например СMR, это будет лучший вариант. При этом, при покупке, не забудьте указать, под какой ремонт вы берете поршень.

    Ответить

  • петр

    помогите установить причину.заводится и работает только на холостом ходу.когда пытаешься добавить газу сразу глохнет.карб.мыл винты регулировал ничего не помогает

    Ответить

  • Роман

    Здравствуйте подскажите пожалуйста как снять ремень вариатора на скутере Хонда Дио АF 18 Е, и какая должна быть минимальная ширина ремня

    Ответить

    Администратор ответил:

    Для снятия ремня, нужно открутить крышку вариатора и сам вариатор.
    Заодно проверьте состояние роликов.
    Размеры ремня Honda dio AF 18 — 15 x 650 мм.
    При износе ширины на 1 — 1,5 мм уже желательно заменить ремень.

    Ответить

  • Роман

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста скутер Хонда Дио АF18 Е при движение не набирает скорость,решил поменять ремень вариатора снял заднюю крышку, а переднюю не могу снять, подскажите как это сделать? Ремень вариатора находится в натянутом состоянии, может причина другая?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Открутите все болты крепления крышки. Ремень должен находится в натянутом состоянии.
    Причина может быть в забитом глушителе, воздушном фильтре.

    Ответить

  • Артём

    да,у меня стоит родной цилиндр(49,9),но я менял поршень.после последней замены колец стал ехать очень хорошо,но не долго,может ли быть изношен цилиндр?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Да, может. Определить это очень просто. Новые кольца установите в центр цилиндра, по зазору замка легко определите износ цилиндра.

    Ответить

  • рома22111994

    можно ли ставить на японские мопеды два маслосъемных кольца

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если вы имеете ввиду двухтактные двигатели, то это не маслосьемные кольца, а своеобразные расширители. Устанавливается только под верхнее кольцо.
    Двигатель прекрасно чувствует себя и без этих колец, а некоторые тюнинговые поршневые вообще не имеют таковых в комплекте.
    Если прямо отвечать на вопрос — два таких кольца нельзя устанавливать.

    Ответить

  • Саша

    Здравствуйте !У меня Хонда леад 90. Такая проблема после того как поставил новую поршневую мопед заводиться и хорошо работает на холостых , но даешь газу двигатель не набирает обороты !(мопед вобще не едет только на холостых работает)Пытался регулировать карб никакой реакции от движка нету. Были заменены воздушный,топливный фильтры, поменял бензонасос( не качал нифига топливо) поставил новую свечу NGK. Карб чистил.Лепестковый норм .Подскажите пожалуйста в чем может быть причина.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Глушитель проверяли? Он мог забиться. На лидах это частое явление. Ну и не помешает промыть карбюратор.

    Ответить

  • Алексей

    Добрый день. Honda dio af-27. Манера езды — эконом-28-35 км/ч. Подскажите, пожалуйста. Заменил ремень и ролики.
    До замены: необходимо было дать чуть больше газу для старта и максималка была 55 км/ч (размер старого ремня и вес роликов не знаю). После замены: ремень 642х15,5 (650-го не было) и ролики весом 7,5 г. Сейчас трогание стало явно плавнее (меньше нужно газовать) и максималка зашкаливает. Но, при этом всем есть одно но: от 20 до 30 км/ч происходит какой-то провал (а именно: обороты повышаются, а скорость нет — явный рев в холостую — такого раньше однозначно не было), потом даю еще чуть газку и после 30 км/ч все выравнивается, рев мопеда соответствует скорости, скажем так. От чего провал? Соответствуют ли показатели ремня и роликов данной модели мопеда?
    Спасибо.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Стандартный ремень для вашего скутера имеет размеры 15 x 650 мм. Вы купили ремень, который короче и шире номинала. Чем шире ремень, тем выше он находится на вариаторе в момент старта, тем слабее старт. Отсюда у вас такая плавность на старте. Возможно и провал из-за него. Хотя, если поставить ролики 8,5 грамм, провал должен уменьшиться.
    Мой совет — ищите ремень 15 x 650 мм, вся трансмиссия имеет настройки именно под него.

    Ответить

    Алексей ответил:

    Спасибо за ответ. Поставил ролики 8,5 г. провал уменьшился. Как отразится на износе вариаторов установка ремня 642*15 (не будет ли он как-то там стягивать их, не порвется ли сам ремень) и как это отразится на расходе? Скажите ещё, какой стандартный размер ремня на dio-18?
    Спасибо.

    Ответить

  • Роман

    Здраствуйте помгите пожалуйста советом,У меня Хонда такт аф 24 начал сильно дымить и большой расход топлива и масло

    Ответить

    Администратор ответил:

    Износ поршневой — кольца и поршень на замену, цилиндр на проверку.

    Ответить

  • Ильвир

    Люди помогите у меня чтото не так между скоростью 25-30 идет обрыв и потом начинает обратно набирать оборот , а если поездиешь 10-15 км начинает ехать максимум 10-15 и даже на маленькую горку не залезет что за фигня? спасибор за ранее

    Ответить

  • Дмитрий

    Здравствуйте! Решил связаться со скутерами, приобрел Dio 34, естественно по части техчасти никогда не сталкивался хотя сам ремонтирую свой автомобиль. И через неделю покупки начались косяки, то аккум подглючивает, то вообще ни с того ниссяго заводишь, если газ не крутишь в пол перестал заводиться причем в одночасье, а когда газ в пол и стартуешь, то обороты не держит и глохнет хотя пытается завестись( потарахтит секунду и усё на акселератор не реагирует). Что за хрень такая обидно. А как добраться до движка и как что нужно снять чтобы можно было покрутить что-нибудь?

    Ответить

  • Костя

    Здравствуйте! Какие стандартные розмеры ремня, и вес грузиков в вариаторе на Honda Dio AF 34?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Ремень 15 x 650.
    Размер роликов: 16*13
    Стандартный вес роликов: 8,5 грамм

    Ответить

  • никита

    у меня скутер honda dio кагда холодный заводится а кагда нагревается глохнет что нужно делать

    Ответить

    Администратор ответил:

    Регулировать или чистить карбюратор

    Ответить

  • Вова

    Здравствуйте, у меня honda dio. Я его завожу ( ручку газа до отказа) постепенно набирает обороты,я поехал, проезжаю метров 300, он теряет газ( ручка газа до упора) ,а потом вообще глохнет.
    С пол часа стоит, завожу работает, но скидывает из карбератора топливо( я промывал его).
    Помогите пожалуйста!

    Ответить

  • Сергей

    такт аф16
    когда первый раз бенз залил почти до краев после покупки данной машинки, завел, покатался, выключил, из карба потек бензин, не из сливного отсека, а из места обведенного красным цветом.

    ну я подумал что потечет и перестанет, так и произошло.
    не было ни одних выходных(езжу на дачу), чтоб он не тек.
    Один раз не было бенза у меня 95, ну я с дуры залил 92 смешанного с маслом для бензопилы. катался всё хорошо, а потом он резко обороты стал сбавлять при ручке выжатой ну так я и встал на ладоге в 3 часа ночи.Дотащил до дома думаю хрен с ним обычная ситуация, бенз весь 92ой вытек сам, потом я залил 95ого, прожег свечу т.к. залил, долго долго киком работал пока не завелся, я начал кататься, метров 200 проехал он глохнет. При выключенном зажигании я киком подергал, бенз накачался,ключ повернул потом с газком кик подергал — завелся,опять метров 200 заглох. Мне местные сторожилы сказали типо карбёр надо прочистить\продуть.
    В общем промыл, всё путем поставил кое как он у меня завелся, я немного холостые и смесь подкрутил, чудо он начал ездить. катался вроде 20 км с перерывами.когда перекуривал бенз тек всё из того места как в первые разы. с огромными усилиями он заводится, когда течет бензин. Отец сказал что может быть проблема в поплавке в бензобаке, так как у меня стрелочка не опускается на приборке когда ключ вытаскиваю.
    спасибо за внимание, помогите)
    а забыл еще он глохнет когда оставляю его на подножке и после этого течет бенз

    Ответить

    Администратор ответил:

    Во первых, 95 бензин в 16 такт заливать нельзя. Только 92.
    А по поводу перелива, это у вас не держит игла в поплавковой камере.

    Ответить

  • никита

    подскажите где нааходится карбюратор

    Ответить

    Администратор ответил:

    Интересный вопрос, даже не знаю, что ответить. Думаю, сразу после воздушного фильтра.

    Ответить

  • Костя

    Подскажите пожалуйста, почему мой скут заводится через раз? А именно когда он холодный он может завестись только кнопкой без ручки газа. А может и вовсе и с ручкой газа до упора не завестись, пока я не начну его заводить кик-стартером.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Каждый скутер имеет свой характер заводки на холодную, все зависит от настроек и состояния двигателя. Нужно просто приловчиться.

    Ответить

  • Дмитрий

    Дорогой админ спасибо за сайт .Я к тебе обращаюсь потому что у меня 34 dio и она громко работает я поменял прокладку на глушителе шум уменьшился но серавно громко я сравнивал с более старыми мой работает громче можешь подсказать в чём дело?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Может глушитель уже прожигался? Тогда громкость может быть выше. Попробуй кроме прокладки еще дополнительно добавить асбестовой нитки немного, может какая микрощель остается, так нитка ее закроет.
    Кроме того, громкость работы скутера зависит не только от скутера, а также от состояния двигателя в целом.

    Ответить

    Дмитрий ответил:

    щели нету, закрываешь глушак, мопед глохнет . на счёт двигателя я тоже уверен потому что на гравейке со шлёфом, а на асвальте на дыбы рвёт.
    и кстати если я поставлю прямоток он быстрее ездить будет?

    Ответить

    Дмитрий ответил:

    а какой цоколь ксеноновый брать на хонду 34

    Ответить

    Администратор ответил:

    Подбирать надо, не помню точно.

    Ответить

    Костя ответил:

    У меня так-же было, оказалось глушак прогорел. А именно там где выход с выхлопной, та окло трубки по-колу.

    Ответить

  • Артур

    Вот у меня Dio af 18 вчера закончился бензин дамой докатил залил бензина раз 40 ножкой пытался завести не выходит Звук двигателя при этом такой как будто ещё 1,2,3 раза клацнуть ножкой и заведется, но не как не заводится Помогите что делать???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Замените свечу, может эту залили. Иногда, даже 40 раз бывает мало, после того, как бензин закончится.

    Ответить

  • Денчик

    помогите советом у меня хонда дио аф 34 больше 50 км /ч не едит при разгоне до 50 издаёт странный звук из глушителя ,что сделать чтобы ехал 60 км /ч ???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Что за звук? Подробнее нужно писать.

    Ответить

  • Дмитрий

    Здравствуйте. У меня скутер хонда дио ,какая именно модель не знаю. такая проблема : как завёл на холодный и проехал около 1 км , перестаёт ехать и начинает троить , но на холостых поёт! как остынет так опять тоже самое.что может быть??

    Ответить

    Администратор ответил:

    Троит обычно при очень богатой смеси и при чрезмерном расходе масла. При износе поршневой тоже возможен такой вариант. Проверяйте.

    Ответить

    Дмитрий ответил:

    спасибо за подсказку ,но поломку уже нашли…это был коммутатор

    Ответить

  • Андрей

    Здравствуйте. Такая проблема,брату купили хонду дио а56, а спросить как открыть бардачёк под сидением не узнали.Подскажите как это сделать

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если слева под сиденьем нет замка, то открывается сиденье посредством замка зажигания. На замке зажигания должен быть указатель.

    Ответить

    Андрей ответил:

    спасибо

    Ответить

  • Дмитрий

    подскажите ссылку на схему электропроводки скутера honda dio fit

    Ответить

  • Дмитрий

    после 5 минут работы скутера греется коммутатор и начинает троить.после того как коммутатор остыл можно ехать.подскажите причину нагревания коммутатора.заранее спасибо

    Ответить

    Администратор ответил:

    Сложно сказать. Может он троит не из-за коммутатора, обычно это признак богатой смеси и увеличенной подачи масла.

    Ответить

  • Василий

    Всем доброго времени суток. У меня Honda Dio af 34 и у меня по нему есть несколько вопросов. На холодную скутер очень плохо заводится, приходится около 5-7 минут тыркать кик-стартером.Компрессия есть,искра есть,карбюратор с воздушным фильтром чистил,карбюратор отрегулирован.Когда прогреется приходится около5-7 раз тыркать киком,если мопед постоит минут 20-30,то его опять сложно будет завести. Пусковой обогатитель в норме он греется и игла с осью вылезает.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Как себя чувствуют сальники коленвала, может подсасывает воздух оттуда?
    Попробуй немного увеличить уровень топлива в поплавковой камере.
    По поводу чистки карбюратора, знаю людей, которые только после 3 раза правильно отмывали карбюратор, поэтому важно очень тщательно его продуть, включая жиклеры (которые нужно обязательно открутить) и заканчивая очень тонкими каналами обогатителя.

    Ответить

  • Александр

    Какие причины закидывание свечи на хонде дио 34-ой

    Ответить

    Администратор ответил:

    1) Износ поршневой,
    2) Увеличенная подача масла,
    3) Очень богатая смесь,
    4) Забит воздушный фильтр,
    5) Забита выхлопная

    Ответить

  • Денис

    Добрый день. Не подскажет кто-нибудь, генератор от Dio 34 (35) подойдет на Tact 51? Картинку видел, там только вроде коннектор отличается

    Ответить

  • Герман

    Здравствуйте , у меня Honda Dio af-34 . Проблема вот в чем, забился глушитель , решил почистить , разрезал глушитель , увидел что он просто рассыпался внутри , выбросил , купил новый , но тяга и набор оборотов просто пропали , решил временно поставить глушитель друга с такой же модели , родной, стал ехать как бешеный , что теперь делать ? продаются ли нормальные глушители ? а не эти китайские «душилки» 🙁

    Ответить

    Администратор ответил:

    Из нормальных могу посоветовать глушители vland или саксофоны-бренды, типа леовинче или Yasuni/ Продаются саксы именно для дио 34. Саксофоны показывают хорошие результаты при тюнинге.
    Как вариант, можно купить б\у японский глушитель (чистый), на разборке.

    Ответить

  • Василий

    Сальники я думаю в порядке т.к не текут.Жиклеры все продувал.

    Ответить

  • Василий

    Думаю что не надо увеличивать уровень топлива в поплавковой камере т.к свечу закидывает.

    Ответить

  • Алексей

    Добрый день, у меня хонда дио 27. Стоит новая поршневая. Поставил заводится с ножки легко, на холостых работает но даешь газу он не едет. Снял карб почистил его поставил без пользы, свеча норм, искра слона убьет, на регулировки топливо подачи не реагирует, когда газ даешь такое ощущение будто заливает. Воздухан поменял глушитель чистил. Подскажите что может быть

    Ответить

    Администратор ответил:

    Проверь, может главный жиклер плохо закручен или уровень в поплавковой камере большой.

    Ответить

  • Семён

    Здравствуйте! Я приобрел Дио после ддп, полностью его разобрал и опять собрал. Завёл его очень просто- плесканул в карб смешанный бензин, завелся, газовал отлично! Но потом когда залил в масляной бак 2х тактное масло, он перестал заводится. Затем я слил масло и опять завёл, НО он перестал набирать обороты, на холостых хорошо, а даёшь газ как будто дикая нагрузка на него и ещё плюется в глушак мощным хлопком… Помогите пожалуйста, я уже не знаю что делать

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта

Мы обсуждаем на форуме:

О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика