Устройство скутера

Система охлаждения двигателя скутера – устройство и принцип работы

Охлаждение двигателя скутераДвигатель скутера, как и любой другой двигатель внутреннего сгорания, генерирует огромное количество тепловой энергии. В связи с этим, для нормальной работы такого двигателя требуется эффективное охлаждение. читать дальше »

Колеса скутера — разновидность, преимущества и недостатки

Колеса для скутера - разновидность, преимущества и недостаткиГоворя о колесах на скутере, мы говорим и о дисках и о покрышках. Сюда же можно отнести размер, материал изготовления дисков и  его разновидность. читать дальше »

Гелевый аккумулятор на скутере — особенности, преимущества, недостатки

В последнее время на прилавках магазинов часто можно встретить гелевые аккумуляторы. Особо популярны такие аккумуляторы в мототехнике. Многие скутеристы не имеют представления, что это такое, стоит ли покупать гелевый аккумулятор и чем он лучше самого простого кислотного. читать дальше »

Маслонасос и маслопровод скутера — теория, разновидность, принцип работы

Все современные двухтактные скутеры, независимо от страны изготовителя, оборудованы системой раздельной смазки. Они сами умеют смешить требуемое количество масла к бензину, причем зависимости от скорости движения, они увеличивают либо уменьшают подачу. читать дальше »

Карбюратор скутера — устройство и принцип работы

Больше всего неисправностей на скутере, как правило, приходится на карбюратор. Причем при минимальных неполадках с карбюратором, скутер уже никуда не поедет, а самая маленькая преграда в жиклере приведет к тому, что эксплуатация его будет, по крайней мере, не комфортной. читать дальше »

Четырехтактный двигатель скутера и мопеда — устройство и принцип работы

Как известно, практически все автомобили и мотоциклы оборудованы четырехтактными двигателями сгорания. Современные технологии позволяют выжать из них весь потенциал и максимально эффективно использовать его. Тенденция к экономии топлива влечет за собой новые разработки и инновации. читать дальше »

Двухтактный двигатель скутера и мопеда — устройство и принцип работы

В настоящее время двухтактные двигатели все реже устанавливают на скутеры и мопеды, они практически не используются в мотоциклах, за исключением некоторых эндуро. Почему еще несколько лет назад это был основной тип двигателей на скутерах, и внедрение четырехтактников не было такой необходимостью? читать дальше »

Регулятор напряжения на скутере (реле-регулятор) — назначение, поломки, технические особенности

Все напряжение скутера, которое подается на лампочки, датчики, сигнал, аккумулятор и другие потребители на скутере, должно иметь определенное значение, и не выходить за рамки допущенных. Все потребители тока скутера работают на напряжении в 12в, этот показатель не фиксированный, и конечно же может колебаться в рамках норм, например 11-13в. читать дальше »

Электрика скутера

В этой статье речь пойдет об электрике скутера. Вы узнаете, каким образом появляется ток, как передается на фары и другие потребители, а также как заряжается аккумулятор, а затем отдает ток стартеру и многое другое. читать дальше »

Барабанные тормоза на скутере, преимущества и недостатки

Со дня основания скутера, и до сих пор данный вид тормозов применяется очень интенсивно, практически каждая модель китайских и японских скутеров блещет ими. Еще недавно их можно было увидеть поголовно и на европейских скутерах. Откуда такая популярность? Давайте разберемся. читать дальше »

Световые приборы скутера

Как и на любом другом транспорте, на скутере устанавливаются световые приборы, выполняющие функцию индикации и освещения дороги в ночное время. Обусловлено это нормами законодательства, а так же удобством в движении. читать дальше »

Дисковые тормоза на скутере

Изначально на скутерах устанавливались исключительно барабанные тормоза. Не прошло несколько лет, и инженеры в целях конкуренции должны были изобретать что-то новое, «взрослое». Отсюда на скутеры перекочевали дисковые тормоза от старших братьев — мотоциклов. читать дальше »

Катушка зажигания на скутере

Катушка зажигания на скутерах и мопедах является неотъемлемой частью системы зажигания. Основные задачи катушки зажигания — повысить напряжение до такого уровня, когда свеча будет в состоянии вырабатывать искру для нормального воспламенения смеси. Расположена катушка зажигания после коммутатора. читать дальше »

Сцепление скутера — устройство, принцип работы, ответы на вопросы

На современных скутерах устанавливается автоматическое центробежное сцепление. Суть его в том, что при раскручивании двигателя, ремень от вариатора передает крутящий момент на сцепление, которое раскручиваясь до определенных оборотов разжимает колодки сцепления и соединяясь с колоколом сцепления, передает крутящий момент на редуктор. читать дальше »

Мы обсуждаем на форуме:
О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. Тут вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами и аналитиками нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Поиск по сайту