Основные признаки износа сальников коленвала скутера

Износ сальника коленвала скутераКроме явных признаков износа сальников коленчатого вала скутера, выраженных в виде банальных подтеков бензина со стороны левого или правого коренного подшипника в сторону вариатора или генератора, можно выделить также косвенные признаки.

Рассмотрим основные из них. Итак, при износе сальников коленвала, почти всегда наблюдается следующее:

  • Бедная смесь. Регулировка карбюратора не дает положительных результатов. Подсоса воздуха со стороны патрубка воздушного фильтра нет (обязательно следует исключать любой другой подсос воздуха), карбюратор чистый, настроенный, однако смесь все равно бедная.
  • Нагар на свече заметно отходит в сторону осветления, вплоть до белого, из-за того же обеднения смеси.
  • Наблюдается перегрев двигателя, вплоть до клина, опять-таки, из-за обеднения топливно-воздушной смеси.
  • Холостые обороты нестабильные, плавают и не поддаются регулировке.
  • Завести скутер на холодную достаточно проблематично и данное явление можно сравнить с признаками заметного падения компрессии.
  • Плохой набор оборотов также может свидетельствовать об износе одного или обоих сальников коленвала.
  • При этом, компрессия остается неизменной, а меняется лишь вакуум и давление в картере скутера.
Читайте также:   Износ посадочного места коренных подшипников скутера – как это происходит

Все вышеперечисленное может прямо указывать и необходимости замены сальника, а вердикт в данном случае подтверждается обычной ревизией и обнаружением подтеков бензина.


* Подпишись на обновления сайта:


9 комментариев на “Основные признаки износа сальников коленвала скутера”

  • Сергей

    помогите хонда дио 34 утром летом завожу ножкой завёлся секунд 10 работает и глохнет опять завожу снова такая ерунда подскажите что может быть карбюратор мыл чистил мыл продул сжатым воздухом итак может раз 10 позавожу потом садишся и едеш да ещё когда завожу газу не даю потомучто глохнет а на холостых хоть 10 сек но работает помогите спасибо

    Ответить

    grigoriy ответил:

    А) Посмотри какой нагар на свече Б)Отрегулировать винты холостого и качества смеси В)Посмотрите сальники коленвала ну и за одно компрессию.

    Ответить

  • николай

    Здравствуйте! 4-х тактный китайский мопед Атлант 72 кубика: не регулируются обороты двигателя винтом качества топливной смеси. После запуска двигателя на оборотах 2800 через 2- 3 минуты работы глохнет ( на менее малых оборотах сразу глохнет) . Компрессия 5,5 а по техописанию должна быть 8,8.

    Ответить

    Мыкола ответил:

    меняй кольца

    Ответить

  • стас

    как проверить исправность сальников,не разберая двигателя до основания?

    Ответить

    San-Sanych ответил:

    Так его и не надо разбирать до основания. Сними крышку вариатора, вариатор и посмотри, не сопливит ли сальник. Со стороны генератора он сопливит реже и там можно просто снять кожух и посмотреть не течет ли под ротором генератора.

    Ответить

  • Евгений

    хонда дио -27,запускается на холодную плохо,только после затыкания отверстия воздушного фильтра(чистый,пропитаный)после запуска холостой ход держит хорошо…после прогрева трогаешься с места пердяще-рычащий звук…наберёт обороты,пропадает рычание…причины?

    Ответить

    Valdis ответил:

    Заводится плохо на холодную обычно при падении компрессии.
    С места так трогается из-за обогащенной смеси и переизбытка масла. А вообще, двухтактник когда холодный с места так трогается, пока не прогреется, напоминает троение.

    Ответить

  • олег

    Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, ямаха гранд аксис 100, заводится отлично, холостые регулируются как положено. Пока не прогрелся едет шо бешеный. По мере прогрева пропадает тяша, может не выехать на пригорок, не набирает обороты. Все это на скорости до 50, свыше ее есть и тяга и едет приемисто свои 80 км ч. Подсос воздуха может быть?

    Ответить

Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас. Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.

Оставить комментарий

vnimanie-forumОстались вопросы? Регистрируйся на форуме. Все про ремонт, обслуживание, тюнинг скутеров, мопедов и легких мотоциклов. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта
Мы обсуждаем на форуме:


Поиск по сайту