Мопед Дельта — обзор, ремонт, тюнинг

Для начала следует отметить, что в этом обзоре мы рассмотрим два абсолютно разных мопеда, которые называются Дельта.  Мопед Дельта производится в Китае, но возможно вы помните, что в Советском союзе также выпускали мопед Дельта, и это был конкурент таким мопедам как «Карпаты», «Рига», «Верховина».

У многих из нас он еще стоит в гараже, и даже пригоден к эксплуатации. Замечу, что этот мопед не имеет абсолютно никакого отношения к современным моделям китайского производства. И основные отличия мы также рассмотрим.

Для начала протестируем первый вариант, а затем новый четырехтактный мопед Delta китайского производства. Итак, вот он, гордость советской молодежи и один из самых популярных мопедов былого социализма, мопед Дельта производства СССР:

   

Никаких конкурентов из Китая у него в то время не было, и никто не задумывался о выборе.

Оригинальная самодельная спинка пасажира

 

В селе он был незаменимым помощником и своего рода конструктором, потому, что он ломался чаще, чем ездил, и виной тому конечно же являются разработчики. Но умелые руки всегда находили выход из положения.

В качестве дополнительного стайлинга на мопеде дельта часто использовали ветровое стекло, дуги, ветрозащиту и просто обрамление фары.

      

Тюнинг мопеда Дельта производства СССР

Тюнинг мопеда Дельта заключается лишь в замене задней звезды, но делать этого не рекомендуется, и без этого слабая динамика пропадает вовсе, и вам на старте придется работать ногами, но и в этом есть плюс, ваши ногу будут всегда подвержены физической нагрузке.  Хотя этого нельзя исключить и в другом варианте, заводить мопед дельта вам также придется часто с «толкача», и это в свое время было нормально. Но в замен, если у вас не изношенная поршневая, вы возможно получите прибавку в 10 км в час, что очень мало.

Тюнинг двигателя можно исключить вовсе, этим практически никто не занимался в силу нецелесообразности. При правильной обкатке, мопед дельта можно разогнать до 60 километров в час, иногда до 65, но это случается крайне редко. Две передачи откровенно не справляются со своей задачей, и аппарат на протяжении всего разгона чувствует себя неуверенно, и назвать разгоном это можно с натяжкой, это вялый набор скорости.

В свое время модно было поднять переднее крыло, при этом мопед кое-как напоминал кроссовые мотоциклы, и это было круто, молодежь чувствовала себя настоящими байкерами, и скажу откровенно, многим этого хватала, так как мопедисты того времени не были разбалованы той техникой, которую мы можем наблюдать сейчас, с максималкой в сто километров в час.

К тюнингу также можно отнести замену родной резины на вот такую шипованную.

 

Эти покрышки хорошо держат грязь и пригодны к эксплуатации в зимнее время года.

Про остальной тюнинг советую вам забыть и не вспоминать, вы лишь потратите время, деньги, нервы, а затем мопед в скорое время просто не захочет работать, так и не показав вам прибавки в динамике и скорости.

Ремонт мопеда Дельта производства СССР

Основой всего ремонта этого аппарата конечно же был двигатель, он ломался очень часто, это и кольца, и поршень, сцепление и многое другое. Владельцы этих мопедов почти каждый день устраняли какие либо неисправности и в идеале знали каждый болтик, конечно в этом есть и положительные стороны, вы сами учились ремонту.

Двигатель V-50, который стоял на мопеде Карпаты, устанавливали и сюда, абсолютно идентичный. Так как весь процесса ремонта такого двигателя я опубликовал в статье «Ремонт мопеда Карпаты», не вижу смысла повторяться в данной статье.

Технические характеристики мопеда Дельта старого образца

  • Рабочий объем: 49,8см
  • Максимальная мощность: 1.8 л.с
  • Вес: 55кг
  • Нагрузка: не более 100кг
  • Максимальная скорость: 60км/ч
  • Объем бака: 5 литров
  • Зажигание электронное

В свое время также было налажено производства мопеда Дельта Афра на основе старого экземпляра, но с более современными характеристиками. Данный мопед так и не получил популярность в силу ряда причин и производство было свернуто.

Вот такой мопед Дельта Афра так же производился у нас.

Новинка имела изящный вид и некое подобие пластиковой облицовки, новые крылья, обтекатель фары, глушитель. Был урезан багажник. Важным отличием были легкосплавные диски снежно — белого цвета.

Мопед Дельта китайского производства — обзор

Теперь рассмотрим один из самых популярных современных мопедов китайского производства — Viper Delta. Это не обязательно должен быть аппарат популярного производителя мототехники Viper, практически все остальные экземпляры других производителей абсолютно идентичны Вайпер Дельта и являются копиями и клонами. Почти каждый производитель из Китая предлагает аналог этого мопеда, и у нас этот аппарат один из самых продаваемых.

   

Откуда такая популярность? Все очень просто, это один из самых дешевых мопедов с качественным четырехтактным двигателем, который потребляет топлива гораздо меньше, чем любой другой скутер с вариатором. Ресурс этого двигателя также может похвастаться долговечностью. Конечно, в отличие от скутера, тут почти нет места под ногами, всего лишь небольшой багажник для сумки и прочих мелочей, но можно уместить и мешок.

Сиденье пассажира можно убрать, и тогда вам откроется большой багажник, куда вы можете положить коробку или прочий багаж, это очень удобно. Но качество этого багажника отнюдь не идеально и большие нагрузки он не выдержит.

Сиденье водителя на мопеде Дельта также небольшое, рослому человеку будет не очень удобно, но отодвинуться назад, как на скутере или мотоцикле уже не получится.

Среди аналогичных мопедов следует отметить:

«Viper»: Delta, Alpha;
«Kanuni»: Nostalgia, Savage;
«Аlphamoto»: Fermer, Pony;
«Zonder»: Fisher, Wolf;
«Lifan»: LF50Q-2, LF50;
«Musstang»:YX48Q, YX48Q-2;
«Atlant»: Сity;

Некоторые из них являются прообразом Viper Alpha, но двигатель у них одинаковый.

Далее рассмотрим основные Характеристики мопеда Дельта нового образца китайского производства.

Параметр Значение
Двигатель 1-цилиндр, 4-х тактный
Охлаждение воздушное
Рабочий объем, см3 49,00
Диаметр/ход поршня, мм 39,00×41,4
Мощность, кВт 3,0
Макс, число об/мин: 7500
Крутящий момент, Нм 2,5 (при 5000 об/мин)
Степень сжатия 9.5:1
Трансмиссия Механическая / 4 передачи / Цепь
Тип привода Цепной привод на заднее колесо
Система зажигания Разряд конденсатора (CDI)
Запуск Электростартером, кикстартером или только кикстартером
Система питания Карбюраторная
Аккумулятор 12 В 2,5 А/час
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоз передний/задний Барабанный/барабанный
Размер колес (переднее / заднее) 2,25×17/2,5×17
Колесная база, мм 1210
Длина, мм 1880
Ширина, мм 760
Высота, мм 1000
Клиренс, мм 110
Масса, кг 90
Полезная нагрузка, кг 100
Емкость бака, л 4,5
Расход топлива, л/100км 2,0

 





Расход топлива в 2 литра является абсолютно реалистичным.

Тюнинг мопеда Дельта (Delta)

Основным тюнингом можно выделить установку поршневой увеличенного размера. Запчастей на мопед дельта огромное количество, и найти поршневую на 72 кубика не составит для вас проблему.

Четырехскоростная коробка передач позволяет установить заднюю звезду меньшего размера, что позволит вам поднять максимальную скорость в зависимости от количества зубьев до 30 километров в час. При этом динамика страдает не на много, благодаря своевременному переключению передач. Так на четвертой передаче мопед дельта можно разогнать до ста километров в час.

Ремонт мопеда Дельта (Delta)

Среди ремонта чаще всего можно отметить замену колец и поршня, регулировку зазора клапанов, ремонт коробки передач. Четырехтактный двигатель более сложный в ремонте, в тоже время он более экономичный и долговечный, тяговитый и с легкостью переносит перегрузки.

Некоторые моменты ремонта обозначены ниже на фото:

Начинаем ремонт двигателя мопеда Дельтаначинаем разбирать двигательСцеплениеИзвлекаем пружинуПроцесс извлечения пружиныУпор отверткойВыдавливаемДетали после извлеченияУбираем сцеплениеСцепление чистоеИзвлекаем шестернюРазбираем большую шестернюСнимаем стопорное кольцоПоддеваем большую шестернюБольшая шестерня извлеченаВтулкаКолокол сцепленияВиден номер двигателяВид на колокол сцепления сбокуНомер двигателя на мопеде дельтаСапунОткручиваем гайку колокола сцепленияПроцесс откручивания гайкиИзвлекаем гайку колокола сцепленияРоликПроцесс разборки продвигаетсяУбрали шестернюДобрались до цепиВид сбокуОткручиваем болты половинок картераБолт половинки картераСнимаем цепьКрышкаЦепь извлеченаПоршень с нагаромПоловинки картера отсоединилиСломанный зуб шестерниВесь двигатель в разборке

Как видно на фото, ничего сложного тут нет, важно запомнить весь процесс разборки, а затем в таком же порядке собрать двигатель. На предпоследнем фото можно наблюдать износ шестерни.

При полном износе двигателя иногда целесообразно  купить двигатель целиком , в таком случае вы также получите некоторые запчасти от родного старого двигателя, и в принципе, новый мопед Дельта.

Вот так выглядит двигатель мопеда Дельта, который можно купить в магазине:

    

Цилиндро-поршневая группа мопеда типа Delta

Обратите внимание на карбюратор, он отличается от того, что устанавливается на мопеде Viper Alpha:

 

Карбюратор мопеда дельта с двигателем 70сс

 

Основные отличия карбюраторов мопедов Viper Delta и Viper Alpha

Также обратите внимание на фару головного света. На мопед Delta устанавливают как круглую, так и прямоугольную фару. Если по каким-либо причинам ваша фара вам не нравится, вы всегда можете купить новую, которая вам больше подходит, ниже фотографии предлагаемых на рынке фар для мопеда Дельта.

Если необходимо заменить лампочку в фаре, предлагаю обратить внимание на оригинальную:

Хромированный багажник на мопеде Delta очень быстро теряет свой блеск и ржавеет, так же он не переносит больших перегрузок. Если багажник сломался и не подлежит ремонту, вот так выглядит оригинальный:

Вот так выглядит центральный багажник

Из стайлинга следует отметить умельцев, которые очень часто улучшают внешний вид мопеда и его функциональность путем установки ветрового стекла, кофра, ветрозащиты, дуг и прочих деталей защиты.

Вот так выглядит мопед дельта, который прошел предпродажную подготовку в одной из компаний России

 


Расскажи друзьям
Подпишись на обновления сайта:


329 комментариев на “Мопед Дельта — обзор, ремонт, тюнинг”

  • никита

    Здравствуйте.Преобрёл дельту б\у китай 08 года .Пивёз домой обнаружил что проводка не исправна местами даже сгорела особена слевой стороны перед какимто реле срёбрами с правой сгорел провод к предохронителю и ещё две реле под сиденьем стоят не пойму что кчему.Да замок зажигания на заводку не реогирует но при этом я мопед завожу с ножки.Если что понили помогите востановить проводку и обясните где какое реле по схеме немного непонятно.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Для определения и решения проблемы с электрикой на мопеде Дельта, воспользуйтесь специальной схемой http://scooter-remont.com/?p=2675

    Ответить

    павел ответил:

    расплавилась колодка регулятора.купил новый.какая цоколевка регулятора?

    Ответить

    Адель ответил:

    здравствуете у меня скутер актив 50 глох на холостом ходу на след день не завелся поменял бензин почистил свечу карбер в итоге ноль имоций масло не жрет посоветовали посмотреть поршневю группу т.к. не было компрессии я хочк поставить на 80 кубиков подойдет ли и что понадобиться менять еще?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если у вас в стоке 50 кубов, то идеальным будет увеличение поршневой до 72, дальше уже тяжело будет с настройками.
    Если мопед не заводится, прочитайте соответствующую статью на сайте, она есть на главной странице, там по полочкам выложены проблемы с заводом на холодную.

    Ответить

  • Игорь Иванович

    Здравствуйте.
    Приобрел мопед DELTA RACER RC 48Q, новый.
    Подскажите , пожалуйста , какую максимально возможную можно поставить на него ЦПГ?
    В Вашей статье написано :Четырехскоростная коробка передач позволяет установить заднюю звезду меньшего размера, что позволит вам поднять максимальную скорость в зависимости от количества зубьев до 30 километров в час. …. поясните, пожалуйста, на сколько зубьев необходимо поставить заднею(ведущую) звездочку или как вариант на сколько зубьев поменять ведомую звездочку?
    В данное время стоит ЦПГ на 80сс и звездочки не менялись.
    Есть желание сделать тюниг мопеду.

    Ответить

    admin ответил:

    Я думаю, пока от тюнинга стоит воздержаться. ЦПГ на 80 кубов вам хватит вполне, а максимальная скорость на данный момент у вас не менее 75 км в час. Большего пока не требуется, как в целях вашей безопасности, так и безопасности мопеда. Не стоит новую дельту «убивать», обкатывайте по правилам и эксплуатируйте бережно, возможностей этого мопеда с такой поршневой вам хватит с лихвой.

    Ответить

  • слончиг

    Отличная статья. Спасибо!
    Интересно узнать, есть ли дельта в гараже у автора?

    Ответить

    admin ответил:

    Нет, дельты у меня нет, я катаюсь на скутере Honda Lead.

    Ответить

  • Володя

    Не увидел логического продолжения у статьи. Как на отечественный карпаты поставить двигатель с китайского Delta? Вообще, есть еще варианты установки двигателей? (варианты с установкой двигателей от миска или восхода не интересны)

    Ответить

    Администратор ответил:

    Двигатель установить можно от чего угодно, вот только надо ли это вам. Трудозатраты на установку двигателя Дельты на Карпаты не совместимы с тем, что вы в итоге получите. Это плохая идея.

    Ответить

  • никита

    Здравствуйте.Электросхему изучил но есть вопросы 1.проводка подгорела перед калодкой реле напрежения значит ли что реле неисправно как это можно проверить 2.как правильно проверить реле поворотов 3.повороты,сигнал,фара должны работать без аккамулятора или нет 4.как проверить идёт зарядка на аккамулятор 5. подсоединяю аккумулятор нет никакой реакции на приборы,если что понели из моих слов подскажите буду блогодарен,да ещё пробывал прозванить проводку на мопеде так всё запутано.И ещё одна аномалия внешни мопед ДЕЛЬТА а на баке и на шильдике на раме написано РИГА-4СХМ50А или это очередная заморочка поднебесной.

    Ответить

    Администратор ответил:

    1) Возможно.
    2) Проверка реле напряжения имеет свои ньюансы, которые я опишу позже.
    3) Повороты и сигнал должны, фара — нет.
    4) Отключить клеммы от аккумулятора, затем проверить, есть ли на клеммах напряжение, как правило больше 13 вольт.
    5) Конечно не будет, у вас перегорела проводка, что с предохранителем, также не известно.
    6) Разновидностей Дельты очень много, но в принципе, это один и тот же мопед, выпущенный на другом заводе, но с теми же железками, не заморачивайтесь.

    Ответить

  • Игнат

    Подскажите пожалуйста какой мопед лучше взять. Нитро или же дельту??

    Ответить

    Администратор ответил:

    Про Нитро ничего сказать не могу, не встречал. Судя по фотографиям, довольно привлекательный мопед, характеристики почти такие же как у Дельты.

    Ответить

    Игнат ответил:

    большое спасибо. но у меня ещё вопрос. 12000км для дельты это не много?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Для китайской техники — это приличный пробег. Возможно уже меняли поршневую. Но в общем, я встречал дельты с 25000 км пробега, и все они как новые. Все зависит от того, как эксплуатировал ее предыдущий хозяин, мопед можно убить и за 5000 км. В данном случае надо смотреть на общее состояние мопеда, на то как работает двигатель, почувствовать его. Пробег — это второстепенный показатель.

    Ответить

    Игнат ответил:

    а какие советы дашь при покупке? на что обратить внимание?

    Ответить

    Администратор ответил:

    — Должен заводиться легко, хорошо держать холостые обороты.
    — Обязательно проверить плавность переключения передач, потому как очень часто встречается проблемная коробка передач на Дельте. Рывков быть не должно.
    — Следует обратить внимание на электрику, повороты, стопы, сигнал и прочее.
    Все должно работать исправно.
    — Номер рамы на Дельте обязательно должен быть, так как без него, в случае регистрации, уже не зарегишь. Один раз встречал дельту без номера рамы.
    — Проверить колеса на дефекты, не должно быть восьмерок.
    — Заводиться должен электростартером.
    Ну и прочее по мелочевке внимательно посмотреть, все перечислять я думаю тут не стоит. Мопед должен быть в отличном состоянии, так как изрядно изношенный «Китай» не имеет вторичного рынка и стоит сущие копейки, это важно помнить.

    Ответить

    Игнат ответил:

    Большое спасибо.

    Ответить

  • Игорь Иванович

    Благодарю, за совет.
    Обкатывал по правилам и советам механика из сервисного центра.
    Если я вас правильно понял, то мопед должен бегать более 75км\ч (с ЦПГ-80сс)?
    С уважением, Игорь Иванович.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Да, с такой поршневой Delta должна идти 75 км в час. По крайней мере, те которые я встречал, это делали, причем без дополнительного тюнинга.

    Ответить

    Игорь Иванович ответил:

    Понятно.
    Благодарю.
    С уважением, Игорь Иванович.

    Ответить

  • никита

    Подскажите пожалуста какая может быть причина снял клемы с аккумулятора а напряжения на них нет почемуто, может какая релюшка неработает.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Скорее всего не работает должным образом реле-регулятор, или как еще его называют регулятор напряжения. Подробнее вы узнаете в специальной статье тут

    Ответить

  • никита

    наприжение на клемах есть вернее есть но очень маленькое 1.3 вольта всего это почему так, и ещё почему быстро из строя выходят свечи.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Свечи выходят из строя обычно из-за бедной смеси, неправильно подобранному капильному числу свечи, и при слишком маленьком зазоре.

    Ответить

  • никита

    Добрый день. Вопрос для общего развития можно ли на дельте переделать головку под автомобильную свечу,и какие могут быть последствия.Я ктому что у нас если какую железку купить надо ехать за 30 км. не всегда это удобно.

    Ответить

    Алексей ответил:

    Можно. Я на своей ДЕЛЬТЕ свечу менял, забыл подтянуть и при движении ее вырвало пришлось втулку под обычную свечу вытачивать

    Ответить

  • никита

    и ещё вопрос реле регулятор взаимозамеяемые или нет,а тоу меня с 5 концами а в магазинах только 4-мя концами.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Реле регулятор надо покупать идентичный вашему, если у вас с 5 концами, ищем именно такой.

    Ответить

  • роман

    можно на китайский дельта 110сс поставить карбюратор от карпат к60б?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Нет, тут даже объяснять не стоит.

    Ответить

  • роман

    каким бинзином заправлять?

    Ответить

    Администратор ответил:

    92

    Ответить

  • Александр

    Подлежат ремонту задние амортизаторы? Если да — то как? На какие их можно заменить?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Как правило, не подлежат. Уточните, какая именно у вас поломка. Обычно амортизаторы меняют при смягчении пружины, когда они пробиваются на кочках, либо при деформации и переломе пружины или штока.

    Ответить

  • никита

    а передняя вилка ремонту подлежит или нет, я её ещё не разбирал, хотел сначало у вас узнать.Хочу выразить вам блогодарность за все ваши консультации.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Передняя телескопическая вилка подлежит ремонту, как на дельте, так и на других подобных мопедах и скутерах.

    Ответить

  • Денис

    У меня Двигатель роботает с перебоями поменял свечу прочистил карбюратор всё же есть перебои чо ещо может быть?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если в топливной системе проблем нет, то причин много может быть еще , может клапана, возможно поршневая садится, проверьте зазоры и компрессию.

    Ответить

  • Денис

    Перебои начинаются когда двигатель прогретий.

    Ответить

  • никита

    вопрос? есть провалы когда газуеш резко,а когда плавно то вроде нормально.карбюратор разберал промыл изменений нет, и ещё когда плавно газ даёш както втужок газует.может клапона.из выхлопной вылетает порция чёрного дыма .

    Ответить

    Администратор ответил:

    Черный дым свидетельствует о наличии масла в топливной смеси, возможно пропускает маслосъемное кольцо, как у вас с уровнем масла в картере?

    Ответить

    никита ответил:

    походу у меня в картер бензин поподает, я масло сменил, немного пороботал и картер полон по самое нехочу, что это может быть.

    Ответить

  • владислав

    вопрос?ну когда начинаешь трогаться на первой скорости нормально едет включаешь вторую скорость начинает дергаться!почему?так что я на второй скорости не езжу(

    Ответить

    Администратор ответил:

    Разбираем коробку передач, смотрим целостность механизма переключения второй передачи, часто бывают проблемы с вилочковым механизмом.

    Ответить

  • Владимир

    Здравствуйте!
    Большая благодарность автору за довольно познавательные статьи . Много подчеркнул и для себя в этом.
    Хотелось бы , если можно , чтоб вы давали информацию и о скутерах Альфа . Понятно, что альфа в чем то идентична со скутером Дельта. Но все же есть же разновидность и в них . В том числе и в технических характеристиках. А ведь скутера Альфа не менее популярны за Дельту .
    Спасибо.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Пожалуйста, про мопед альфа в ближайшее время выйдет отдельная статья.

    Ответить

    Владимир ответил:

    Спасибо. Будем ждать .

    Ответить

  • дима

    подскажи регулировку зажигания на дельту?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Такая же, как и на всех четырехтактных двигателях скутеров.

    Ответить

  • Ромкэ

    Есть вопросец. У меня Дельта 50сс. С пробегом около 4 тыс. километров, брал новую, сам. Планирую переход на другую поршневую. Вот тут мне друг сказал, что можно не менять головку, оставить на 50сс, а поршневую установить на 72. Что скажете? И да, скажите о кол-ве зубьев на заднюю звезду, которое можно установить в моём случае. Спасибо заранее.

    Ответить

  • Евгений

    а я на этом мопеде необкатанном уехал на море, вдвоем с рюкзаком на одном мопеде ДЕЛЬТА, на море Казань-Анапа 2000км

    Ответить

  • Евгений

    самый лучший тест-драйв)) ща стоит в сарае как новенький, на ходу, ждет сезона

    Ответить

  • никита

    Евгений нармальный расклад,а сколько дней вы затратили,скоко топливо затратили,если админ не против поделитесь своим путешествием.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Я не против, расскажите о поездке, очень интересно.

    Ответить

  • Данил

    Здраствуйте, мне 13 лет хочу купить себе дельту, скажите пожалуйста что именно из заводской сборки некачественного?

    Ответить

    Администратор ответил:

    В 13 лет на мопеде ездить запрещено.

    Ответить

  • Саша

    Добрий день у мене проблема з стартіром не заводиться з кнопки бо не поступає ток а напряму заводиться яка може бути причина скажіть будь ласка

    Ответить

  • Данил

    Я знаю=))))

    Ответить

    Ромкэ ответил:

    И что что знаешь, Милиции будет пофигу. А по теме, мне все нравится. По сборке, все хорошо у меня было, смотря какие мастера в магазине в каком ты покупаешь. Из деталей, за неделю сломались резинки на держателе поворотников, все. Просто без причины, сделал. Еще седушка ломается, варить придется. Да и 50сс Дельта — слабовата. Я вот неск. дней поставил 72, радуюсь. Удачи.

    Ответить

    Данил ответил:

    ну я хочу купить дельту уже через 2 недели и кататься на ней где нибудь во дворе а когда 14 лет исполнится буду уже выежать на дорогу, а по теме это прада что у дельты проводка некачественная?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Электрика мопеда дельта ничем не лучше и не хуже других китайских скутеров и мопедов. Ничего особо хорошего или плохого сказать не могу, проводка как проводка.

    Ответить

  • Александер

    поменял поршневую на дельте,не заводится,может дело в клапанах,как отрегулировать,что делать?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Для подобных вопросов я написал статью Настройка и регулировка клапанов на скутере. Дельта в этом плане ничем не отличается от четырехтактного скутера.

    Ответить

  • Стасик

    слушайте а что может быть такое если вот звездочки цепь поменял а вот вал на котором звезда стоит на движке он клинит и на нейтрале и вообще на других скоростях когда сильно заедает назад мото резко катнул такой хруст и опять едет и так клинит ???что может быть

    Ответить

  • Стасик

    так обидно мне говорят подшибник а тут на фото увидел что звездочкии могут износ такой дать что делать люди подскажите пожалуйста

    Ответить

  • Алексей

    Админ подскажи пожалуйста,хочу на свой 72сс RACER(типа ДЕльта)поставить 110-150сс головку,цилиндр,будет ли какой либо ущерб от этого мопеду,и что ещё дополнительно нужно сделать чтоб поставить110-150сс?Помогит пожалуйста!!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    72 сс для этого мопеда достаточно. Увеличивать поршневую не стоит, так как проблем будет больше, чем пользы. Это лично мое мнение.

    Ответить

  • Алексей

    он у меня едет 80-85км в час,хочу увеличить примерно до 100-120 если как вы сказали поршневую увеличивать не стоит то как быть?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Подобного рода мопеды не рассчитаны на такую скорость. Если вам не хватает 80 — 85 км в час ( а это достаточно серьезная скорость), не стоит тюнинговать дельту, а нужно задуматься о приобретении более серьезной техники, которая будет рассчитана на такие нагрузки.
    Если стоит выбор: что для вас лучше, эксплуатировать мопед на протяжении 1 года на пределе его возможностей, или на протяжении 5 лет при тех показателя, что у вас сейчас есть при минимальных затратах, я думаю лучше выбрать второй вариант. Да и где вы будете разгоняться до 100 — 120 км в час на наших дорогах? Это бессмысленное занятие, не стоит заморачиваться с этим.

    Ответить

  • Алексей

    И ещё как узнать что мопед нагрелся сильно,и можно ли на нём гонять по грязи и тп,буду очень признателен за ваш ответ)

    Ответить

    Администратор ответил:

    Гонять-то можно, но вы должны понимать, что это не кроссовик и не эндуро, и такой мопед не рассчитан на серьезные нагрузки. Отсюда следует вывод: чем сильнее вы его будете нагружать подобными забавами, тем быстрее придет в негодность. Если у вас есть лишние деньги на покупку нового мопеда или в гараже стоит что-нибудь более интересное, пожалуйста, можете гробить свой аппарат. Если же в ближайшее время покупка нового мопеда не состоит в ваших планах, бережная эксплуатация продлит жизнь вашей технике.

    Ответить

  • Стасик

    слушайте а что может быть такое если вот звездочки цепь поменял а вот вал на котором звезда стоит на движке он клинит и на нейтрале и вообще на других скоростях когда сильно заедает назад мото резко катнул такой хруст и опять едет и так клинит ???что может быть

    Ответить
    Стасик
    06.04.2012 в 20:36

    так обидно мне говорят подшибник а тут на фото увидел что звездочкии могут износ такой дать что делать люди подскажите пожалуйста

    Ответить

    Администратор ответил:

    Перед тем как дать совет, нужно выяснить причину такого явления. очень похоже и на подшипник, точно сказать не могу. Тут только при просмотре можно выявить что-либо, так понять очень тяжело.

    Ответить

  • саня

    у меня вопрос поменял двигатель на альфе был 72 куб стало 110куб карбюр поменял на Карбюратор мопеда дельта с двигателем 70сс но так все нармально но обороты медленно спадают при збрасывание газульки подскажите что делать

    Ответить

    Администратор ответил:

    Может заедать ручка газа, трос например. А возможно нужно поиграть с настройкой карбюратора. Так же нужно посмотреть настройку клапанов.

    Ответить

  • Стасик

    саня я тоже так сделал у меня не идет зарядка на камулятор и глохнет на сбрасывании газа(((

    Ответить

    саня ответил:

    да у меня все работает только гадость то такая что за не охота в новый карбюратор лесть

    Ответить

  • саня

    а подскажите админ какой зазор клапанов на 110 куб впуск выпуск и как играть с карбюром

    Ответить

    Администратор ответил:

    Так же как и для полтинника, впуск — 0,05мм, выпуск 0,1 мм.

    Ответить

  • Илья

    Почему после зимы попытался завести он чихает! в чем проблема?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если чихает с выхлопной — плохая свеча, если с карбюратора — бедная смесь.

    Ответить

  • Данил

    А вообще ремонтировать его часто придется (при нормальной езде и при нормальных погодных условиях) по сраавнению с hondой tact?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Вначале не часто. С возрастом, я думаю, поломок будет больше, чем у Honda Tact.

    Ответить

  • Денис

    Купил новый мопед и проехал 6690 км и 5 раз поменял успокоители на распредвале, что делатъ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Причину можно выявить только при разборке, так трудно сказать.

    Ответить

  • Костя

    Почему у меня мопед при заводки сначала работает хорошо а потом давиться перепальнает и глохнет и второй раз зависти не могу, свечю вывернул она мокрая, проехал всего 70 км?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Плохая свеча, проблема с катушкой зажигания коммутатором. Возможно неправильно работает карбюратор и требует чистки. Смотрите по порядку.

    Ответить

  • Димон

    Можно ли установить цилиндр на 110 сс на двигатель в 50 сс

    Ответить

    Администратор ответил:

    Нет

    Ответить

  • Димон

    а дельту в стане двигатель на 110 сс

    Ответить

  • Димон

    Например вот такой:
    Двигатель Дельта

    Ответить

  • Владимир

    Когда же все таки выйдет статья о Альфе Админ ? Как то я вам этот вопрос задавал и вы уверили , что в планах скоро выпустить и статью про альфу ….)))

    Ответить

    Администратор ответил:

    Я помню ваш вопрос)). Статья в разработке, скоро выйдет. А что именно вы хотели узнать про Viper Alpha?

    Ответить

  • Владимир

    больше всего интересует моторесурс , хотя конечно все идентично с дельтой ))). Но все же возможно есть кое какие отличия между ними …. Ну и сама характеристика в том числе электроника не мало важно .Возможно и какие то советы в обслуживании .

    Ответить

    Администратор ответил:

    Да, вы верно заметили, отличия минимальны, но они есть, распишу все это в статье.

    Ответить

    Владимир ответил:

    будем ждать ….

    Ответить

  • Денис

    Как узнатъ, что мопед перегрелся?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Без специальных датчиков — никак. Возможно начнется потеря в мощности.

    Ответить

  • Сергей

    Добрый день , отец купил себе игрушку дельту на рыбалку ездить ,

    вначале заводился можно сказать с полу оборота .. . затем начал глохнуть на холостых потом вообще перестал заводится ( залили свечу ? )

    Ответить

    Владимир ответил:

    Проверьте прежде всего свечу и выставите обороты на карбюраторе …..Ну и не мало важно в каком состоянии аккумулятор …..Возможно еще нужно отрегулировать клапана впускной 0,05 мм, выпускной 0,1 мм

    Ответить

    Сергей ответил:

    Да о свече была первая мысль там ключ на 16 вроде у нас такого не нашлось , приобретем проверим свечку , ( постоял ночь на след день так же отказался заводится )

    акум заряжен был предварительно проверена плотность и тд .. стартер крутит норм… ( с кика тоже не хватается )

    рычажок ( под правой защитной крышкой ) слегка болтается так и есть ? . .

    Ответить

    Администратор ответил:

    Причин может быть очень много, для начала прочитайте статью Холодный двигатель скутера (мопеда) не запускается — ищем причину

    Ответить

  • Владимир

    что за рычажок ? не совсем понятно ? Вроде как не справа , а слева на сколько я знаю ….. При заводе , как вы выразились ))) этот рычажок нужно поднять вверх до упора …. в любом случае….. Прокачайте на холостых несколько раз не включая зажигания …. когда будет компрессия . Включите зажигание и с пол оборота попробуйте заводить …. При удачном запуске двигателя ( рычажок) опустите почти вниз но не до упора немного , чтоб был приподнят ….Ну и все таки проверьте свечу , это не мало важно ее нужно выкрутить и проверить искру …. Если она залита , в чем я не сомневаюсь протрите ее сухой тряпкой и немного прогрейте на газу …. И еще в поршневую впырскните со шприца куб. так 100 — 150 бензина ….

    Ответить

    Администратор ответил:

    100 — 150 это очень много

    Ответить

    Владимир ответил:

    чего много ? 100 — 150 куб ???? )))))))))))))))))) не смешите меня, я имел ввиду залить бензин со шприца ))) а шприцы то в кубиках считаются )))))))))))

    Ответить

    Администратор ответил:

    Точно в таких же кубиках, в которых считается объем камеры сгорания) И там и там кубические сантиметры, и 150 их вы никак не зальете в цилиндр мопеда. Обычный шприц, которым делают уколы в ягодицу, имеет объем 5 кубиков. Вы же предлагаете залить в цилиндр 150) Кто кого смешит?

    Ответить

    Денис ответил:

    150 куб. Ето оченъ много 5 ктб норм.

    Ответить

  • Данил

    А если выбор встанет между дельта(китай) и зид 50 пилот(ссср) в плане надежности, скорости, ремонтапригодности, на чью сторону выбор?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Однозначно выбор за Дельтой, и сейчас объясню почему.
    Зил пилот старого образца — двухтактный, качественных запчастей на него очень мало.
    Современный Зид пилот оснащен четырехтактным двигателем 1P39FMB-C от китайской компании LIFAN. Он довольно надежный, но запчастей меньше, чем на дельту.
    Почему выбор за дельтой:
    1) Куча запчастей;
    2) Четырехтактный;
    3) Легко ремонтируется;
    4) легко можно найти поршневые увеличенного размера, например 72 сс, и установить без каких-либо переделок;
    5) Хорошая динамика и максималка.

    Ответить

  • Сергей

    Какой максимальный ресурс работы двигателя мопеда «дельта» по километражу? У меня пробег уже 18 тыс..

    Ответить

    Администратор ответил:

    Вы наверное спрашиваете о ресурсе поршневой. Все зависит от манеры езды, от нагрузок на двигатель, от качества моторного масла и бензина, а также коссвенных факторов. 18 000 для четырехтактного двигателя это конечно не предел, но и достаточно серьезный пробег. Если компрессия держится на нормальном уровне, двигатель не «ест» масло, я думаю проедет еще не менее 5-10 000 км. до замены поршневой

    Ответить

  • Данил В

    я вот тоже думаю взять дельту или альфу?ну что-то в пределах 25000,подскажите

    Ответить

    Администратор ответил:

    Лучше Альфу, бюджет позволяет.

    Ответить

  • Александр

    хочу задать вопрос мопед RECER RC48Q он не развивает достаточно мощности замер компресии показал 5
    подскажите какие могут быть неисправности?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Компрессия низкая. Кольца с поршнем на замену.

    Ответить

  • dinis

    Стопы, повороты, сигнал не работают. Свет еле горит. Все это с перерывами.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Раз с перерывами, думаю где-то коротит провод. Осмотрите проводку.

    Ответить

  • илья

    у меня мопед дельта , вышел из строя замок зажbгания, купить пока что нет возможности — есть четыри провода, черный, черный с белой полоской, красный и зелёный. как их соединить. СПАСИБО!!!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Лучше подождать покупки нового. Не стоит подобным образом пытаться заводить его.

    Ответить

  • Александр

    у меня мопед дельта.не горитят свет,габариты,и стопы.подскажите в чем проблема?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Сказать сразу невозможно, так как причин может быть много. Проверьте массу сначала, предохранитель и дальше проводку.

    Ответить

  • владимир

    мопед заводится но глохнет через 30 40 секунд но немного постояв все повторяется . карбюратор прочистил может что то с поплавком. и еще акомулятор пустой надо ли туда долить дистилированой воды.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Аккумулятор лучше купить новый, тех же характеристик как раньше он уже не даст.
    По поводу карбюратора, проверьте уровень топлива в поплавковой камере, так же, возможно, карбюратор нужно снимать для чистки.

    Ответить

  • Данил

    Здравствуйте, а возможно ли на китайской дельте отправиться в путешествие, из Томска в Москву и обратно?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Конечно возможно, однако с собой всегда нужно иметь основные запчасти, инструмент, а также вы должны уметь заменить эти детали в дороге, в случае необходимости.
    Перед поездкой нужно убедиться, что мопед находится в идеальном состоянии.

    Ответить

  • Андрей

    Скажите пожалуста что лутше преобрести скутер или дельту ? и что лутше вот ети дельты или Defiant ? у меня был дефиант только угробленый , мне показалось что неплохой мопед че посоветуете ? и на сколько можно кубатуру его повысить ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Смотря для чего вы его покупаете. И у скутеров и у мопедов есть свои покупатели, и трудно сказать, какой из них лучше. А если вы выбираете между Viper Delta и Defiant, я дума, предпочтительней будет все же Дельта.

    Ответить

  • Данил

    а по надежности дельта очень схожа с альфой (всмысле очень хорошое качество)???

    Ответить

    Администратор ответил:

    По надежности они одинаковые. Альфа немного комфортнее, больше. А по поводу очень хорошего качества, не хочу вас разочаровывать, но за такую цену, его ждать не стоит. Я бы сказал, что они среднего качество, иногда выше, чем некоторые другие китайские скутеры, иногда хуже. Проще говоря, золотая середина.

    Ответить

  • Андрей

    а дефиант хуже дельты ? быть такого неможет

    Ответить

  • Данил

    ну значит буду брать альфу, как думаете стоит брать б.у? ведь в основном всё зависит от хозяина

    Ответить

    Администратор ответил:

    Покупать китайские мопеды Б/У я бы не стал, они практически не имеют вторичного рынка, по крайней мере, на данный момент. Лучше подкопить денег и купить новый, сэкономите какое-то время на запчастях.

    Ответить

    Данил ответил:

    спасибо! я так и думал=)))

    Ответить

  • Игорь Иванович

    Здравствуйте.
    У меня мопед DELTA RACER RC 48Q ,80сс , очень плохо запускается на «холодную».
    А после запуска работает 40 — 80 сек и глохнет.
    Вновь запускаешь тот же эффект, делаешь не большую перегазовку , после этих манипуляций работает на УРА.
    Нагар на контактах свечи коричневого цвета. От резких поворотов ручки газа НЕ глохнет, резко сбрасываешь газ всё в норме, НЕ глохнет.
    Подскажите в чем проблема?
    Мопед новый только прошел обкатку.
    С уважением, Игорь Иванович.

    Ответить

    Андрей ответил:

    карбон смотри .. больше всего большая смесь топлива

    Ответить

    Андрей ответил:

    почем мопед брал ?

    Ответить

    Игорь Иванович ответил:

    Привет, Андрей.
    Мопед брал за 20.000руб.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Проблема тут в карбюраторе. Неправильная настройка либо грязь могут создавать такой эффект. Точно такое же явление может наблюдаться при неисправном пусковом обогатителе, который и должен отвечать за нормальную работу на холодную, нужно проверять, регулировать, чистить. Не думаю, что причина находится еще где-то.

    Ответить

    Игорь Иванович ответил:

    Здравствуйте.
    Я правильно понимаю, что если причина в пусковом обогатителе, ремонту он не подлежит .
    Проще и легче поменять карбюратор? Или существует альтернатива?
    С уважением, Игорь Иванович.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Можно купить отдельно пусковой обогатитель, не трогая карбюратор, но в том случае, если вы уверены, что проблема в нем.

    Ответить

    Игорь Иванович ответил:

    У меня на карбюраторе НЕТ пускового обогатителя.
    Карбюратор самый простой, который хорошо промыл в бензине.Продул все жиклёры насосом.
    Хорошо зарядил АКБ. Стало НЕ значительно лучше с запуском, но после запуска работает 80 сек и глохнет. «Специалисты» сервисного центра говорят, что проблема ЦПГ.
    Что Вы посоветуете?
    С уважением , Игорь Иванович.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Трудно определить поломку таким образом, подобные симптомы могут быть в многих случаях, в том числе и с проблемой ЦПГ. Я думаю, для начало нужно измерять компрессию, а там уже смотреть дальше.

    Ответить

    Игорь Иванович ответил:

    Благодарю за советы.
    Проблему решил. Заменил топливный фильтр.Заменил воздушный фильтр.
    Поменял масло.Вот как-то так.
    С уважением, Игорь Иванович.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Спасибо за описание решения ваших проблем. Хочу попросить всех, после того, как вам удалось отремонтировать скутер или мопед, или если вы добились лучших результатов, напишите, как вы это сделали, это очень полезная информация для обычного пользователя.

    Ответить

  • Андрей Горст

    Здравствуйте .
    У меня мопед Racer RC 70 , после покупки мопеда акум был нормальный но проездив неделю он здох, я подумал дело в акуме, но оказалось что мопед дает очень слабую зарядку с чем это может быть связано подскажите???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Слабая зарядка аккумулятора на скутере напрямую связана с реле-регулятором, который собственно и должен регулировать напряжение, подаваемое в сеть для различных потребителей.

    Ответить

    Андрей Горст ответил:

    То есть реле надо заменить??

    Ответить

    Администратор ответил:

    Да, очевидно проблема в нем.

    Ответить

    Андрей Горст ответил:

    Заменил этот самый реле регулятор на на новый но зарядка все равно слабая! я уже не знаю на что думать?? что это может быть!!!

    Ответить

  • Виталий

    Привет. У меня Дельта уже 4 года. Почти 7000км. Может кому-то пригодятся мои советы. Мой рост 198см, вес 115кг. Сразу срезал дугу между седушками, так как из-за моего роста чуть не оставил на ней свое хозяйство. До карбюратора не прикасался, кроме хол.хода. Поменял ведущую звездочку на 2 зуба больше, что прибавило в скорости 15-20км. Удлинил на 3см задние амортизаторы, так как начала перетиратся провода. Да и внешний вид лучше, спортивнее. Заднюю резину поставил 2.75, любая грязь моя. Поставил фильтр между краником и карбюратором. Бензин заливаю смешаный, 80 и 95, 1/1. Даже заливал полный бак 80-го и мопед чуствовал себя хорошо. У меня вопрос-где найти заднюю звездочку на 2 зуба меньше??? От какой техники она подходит? Пишите!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Подойдет от любой техники, главное чтобы совпадали шаг зубьев и остальные параметры, надо подбирать, можно даже специально на Дельту найти. Где именно купить сказать не смогу.

    Ответить

  • Виталий

    Еще вопрос.Как по внешнему виду определить кубатуру цилиндра?Почему-то мне кажется что там намного больше чем 49 куб., как написано на цилиндре!!!На хорошей дороге иду до 100 км/час!

    Ответить

    Данил ответил:

    скорее всего у тебя 72сс, раз он идет по 100

    Ответить

    Владимир ответил:

    Если идет под 100 км/ч, то 72сс точно ..и поршневая 47мм. стоит …У меня альфа так же на цилиндре 49сс, а 100 км идет без проблем …. Для эффективности и динамики можешь еще поменять воздушный фильтр … снять родной .со 100% уверенностью могу сказать, что там стоит бумажный ….. А поставить нулевик …. хоть его и нужно чистить практически после 500 км . пробега . Но на динамику и тягу очень влияет … Советую не по жлобится и поставить не китайский , а лучше европейского производства фильтр . Надежней и эффективен …. Да и если правильно отрегулировано сцепление , используешь хорошее масло и заливаешь бензин ..то техника хорошо себя чувствует )))… Лично я масло заливаю или же 5w40 XADO или же 10w40 …бензин только лью 95+ …. не ниже …. и еще не мало важно свеча только японская …на таких вещах не нужно экономить …. Тогда и техника будет радовать )))….

    Ответить

  • Виталий

    Админ привет!Задумал поставить ДЕЛЬТУ на 3 колеса, чисто для поездок!Никаких тракторов и вездеходов!На бумаге набросал примерную схему, для одного человека должно получится нормально!Только не могу придумать как передать тягу от ведомой звездочки до задних колес!Может ведущим карданом от мотоцьІкла МТ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Запросто, да как угодно можно, главное, чтобы вы смогли правильно это организовать. Вот только зачем для обычных поездок, ставить ее на 3 колеса? Вы потеряете мощность, комфорт, маневренность и еще кучу преимуществ двухколесной техники. К тому же, вы получите увеличенный расход топлива, затраты на дополнительный покрышки и прочее. Если вам для работы этого не нужно, не вижу смысла в трехколесной дельте.

    Ответить

  • Никита

    У меня вопрос , почему у меня на мопеде дельта генератор даёт мало вольт ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Скорее всего, поломался регулятор напряжения.

    Ответить

  • Никита

    то есть электроэнергии

    Ответить

  • Никита

    Регулятор напряжения я поставил новое а эффекта нет выдаёт 5 вольт.Подскажите а возможно ли сделать свет чтобы работал от генератора ( на заметку мопед дельта) по принципу скутера если я не ошибаюсь.

    Ответить

  • Игорь

    Как настроить поплавковую камеру в карбюраторе) кто знает ответьте пожалуйста))

    Ответить

    Администратор ответил:

    Отводом усика, который держит запорную иглу.

    Ответить

    Игорь ответил:

    Где находится линия сплава у поплавка? На каком уровне она должна быть? Тухну уже пятый день, уже всяко гнул… Всеравно на 5 ти 6 ти оборотах заливает когда даеш полный газ. Может проблема в другом? Как настроить зажигание?)) Заранее огромное спасибо)))

    Ответить

    Администратор ответил:

    Зажигание тут не причем. Нужно копать проблему в карбюраторе. Еще может коммутатор мозги парить.

    Ответить

    Игорь ответил:

    Спс))))

    Ответить

  • Виталий

    Админ привет!Подскажи пожалуста что сделать чтобьІ не визжали задние тормоза!Толщина колодок 3 мм.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если колодки и колокол китайские, то в некоторых случаях ничего не поможет. Иногда помогает обработка наждачкой.

    Ответить

    Laros ответил:

    Наlрезать текстолит болгаркой лучше пилкой по метале 1-2 надреза на колодке.Проверял!!

    Ответить

  • Никита

    Админ я Регулятор напряжения я поставил новое а эффекта нет выдаёт 5 вольт.Подскажите а возможно ли сделать свет чтобы работал от генератора ( на заметку мопед дельта) по принципу скутера если я не ошибаюсь.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Нет ничего невозможного, но это все требует переделки стоковых деталей.

    Ответить

  • Эдик

    Каким бензином надо запровлять
    и надо лить бензин с маслом есла да то какое и дозы

    Ответить

    Денис ответил:

    Подскажите пожалуйста,сильно греется мопед дельта ,доходит до того что глохнет на 2-рой скорости. Что делать? Заранее спс!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Греется при бедной смеси, ищите причину.

    Ответить

    Владимир ответил:

    Возможно замени воздушный фильтр … Если глохнет , то задыхается ….Попробуй снять гофру с карбюратора и заведи …Если не будет глохнуть и обороты увеличатся . То проблема в фильтре …Это как одна из возможных причин .

    Ответить

    Администратор ответил:

    О какой дельте вы говорите, о китайской, или о нашей? В первом случае, масло лить в бак не надо, только в картер. А заправлять лучше 92.
    Во втором случае (наша Дельта), можно заправлять 80 бензином, а масло доливать двухтактное, из расчета 1 к 40.

    Ответить

  • коля

    здраствуйте!!! 1)может ли цилиндр дельты (ссср) работать без прокладок??? и ещё можно ли его заменить например на цилиндр от мотоцыкла ??? если да то как. и нужноли что то для этого ещё делать ???? если нет то почему??? и как увеличить иощьность???

    Ответить

    Администратор ответил:

    1) Нет
    2) Нет
    Увеличить мощность такой дельты сложно, не стоит этим заниматься, проблем будет больше

    Ответить

  • Артем

    Доброго времени суток. Решил обзавестись Дельтой, стал тыкатся в инете и магазинах, их куча разных производителей. Я прочел в теме что они почти не чем не отличаются, особенно моторами, а как насчет качества, может у кого-то из аппаратов немного лучше будет с этим делом. Подскажите пожалуйста!!!???
    Я встретил Дельт таких производителей: Recer, Irbis, Stels (кажется его был), какой-то китаец с аббревиатурой в виде двух букв и трех или четырех цифр, видел Lifan, и Orion… У некоторых чуть корпус другой у центрального багажника… Подскажите…. плиз…

    Ответить

    Администратор ответил:

    Все почти одинаковы, Стелс и Лифан более надежные, я думаю, ну и Вайпер естественно.

    Ответить

  • максоН

    Можго ли дельту 50куб. фарсировать на 72 куб. Меняя цилиндр ,но не меняя самой головы?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Нет.

    Ответить

    максоН ответил:

    спс

    Ответить

    максоН ответил:

    а почему??

    Ответить

  • Никита

    Админ я в этом деле новичок по этому скажите как понять слово стоковых ?

    Ответить

    Владимир ответил:

    Спроси у яндекса )))

    Ответить

    Владимир ответил:

    стоковый — значит самый низший в развитии (например в технике)! Тоесть есть поледняя модификация(автомобиля например), а есть начальная модификация — без всяких наворотов, эта модификация называется стоковой(стоковый автомобиль)!

    Или же ))) новая вещь из старой коллекции

    Ответить

  • Сергей

    Собираюсь купить в райцентре Дельту или Альфу (ещё не определился) . Реально ли доставить мопед «самоходом»? Расстояние — около 100 км, дорога — грунтовая, рельеф — «русские горки», впрочем, без грязи. Скажем так — какова в процентах вероятность испортить двигатель или вообще застрять на полпути?

    Ответить

    Герман ответил:

    Впринцыпе все можно заодно обкатку пройдеш тока км под 10 15 будеш ехать

    Ответить

    Администратор ответил:

    Так как двигатель еще новый и не прошел обкатку, вы не можете знать состояние мопеда на сто процентов. Вероятность того, что китайский мопед заглохнет в дороге есть, но как правило, если ехать медленно и аккуратно, такое расстояние для него не проблема. Проверьте уровень масла, залейте полный бак бензина, запаситесь свечей и ключами (чтобы подтянуть, если что открутится, и смело в дорогу. Каждые 15 км можно остановиться, дабы не перегревать двигатель. Двигатель сразу не глушите, пусть поработает минут 5 на холостых.

    Ответить

    Сергей ответил:

    Спасибо

    Ответить

  • Максим

    Здроавствуйте! У меня мопед АЛЬФА проблема вот в чём ,рассыпался игольчятый подшипник в коробке передач и всё заклинило.Я рассколол двигатель подшипники поменял оба и всё заново собрал.дак вот в чём моя проблема после сборки на первой и второй скорости валы крутятся нормально то есть {легко}а на 3третьей и четвёртой тяжело бывает вообще не провернуть.Подскажите пожалуйста так и должно быть.

    Ответить

  • Максим

    до этого я не знаю как было так как он был в клине . разбирал в первые.,но навык есть.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если мопед работает нормально, и во время движения вы не чувствуете проблем с переключением передач, то все нормально.

    Ответить

  • Максим

    ещё вопросик!лапка кикстартера ощущения что проскакивает ,это нормально???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Лапка не должна проскальзывать.

    Ответить

    Laros ответил:

    Сцепления буксует!!!

    Ответить

  • максоН

    не оцень

    Ответить

  • Никита

    Владимир, если не составит проблем объясни простым языком, что нужно сделать, какие детали заменить или что переделать надо, но только так чтобы было понятно, буду очень блогодарин.

    Ответить

    Владимир ответил:

    Не совсем понял , чем твоя проблема ? В чем тебе объяснить ? Что заменить или переделать ?

    Ответить

    Никита ответил:

    проблема втом, что я некак немогу сделать зарядку на дельте китай, хотел чтобы фара работала не от аккумулятора а от генератора, что для этого нужно сделать, как переделать, но только так объясни, что бы было понятно без мудрёных слов.

    Ответить

  • максоН

    очень

    Ответить

  • максоН

    макс у меня дельта заважу с ножки картера очень легко (дез всяких усилий)

    Ответить

  • тема

    подскажите: я купил двигатель на дельту 110 кубов а карбюратор оставил с 72 кубового мотора, можно ли поставить карбюратор на 110 кубов и вообще бывают ли на 110 куб.

    Ответить

    Виталий ответил:

    Тема, есть карбюраторьІ именно для 110 кубов, карбюратор от 72 не даст полной мощности! Стоит примерно 20-25 баксов!

    Ответить

  • Алексей

    Здравствуете! Скажите пожалуйста можно ли заменить коробку передач на автоматическую на Delta китайского производства? Заранее спасибо!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Нет, таких коробок не выпускают.

    Ответить

  • Юрий

    Здраствуйте! Скажите пожалуйста почему у меня дельта много употребляет бензина, и плохо набирает обороты? Заранее спасибо!

    Ответить

    Виталий ответил:

    Юрий, попробуй поменять комутатор!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Села поршневая, богатая смесь, неправильно настроены клапана. Проверяйте все по порядку.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Износ поршневой или богатая смесь. Замерьте компрессию, промойте карбюратор и настройте.

    Ответить

  • Антон

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста возможно ли на Delta заменить аккумулятор на более мощный? Если да то как это сделать?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Конечно можно, главное найти такой же по размерам, чтобы не искать другое место. А чем вам родной не угодил?

    Ответить

  • Герман

    Подскажите пожалуйста купил мапед еще даже опкатку не прошел а с кнопки не заводиться только с лапки ( мапед Дельта) проводку посматрел вроде все нормально но всеравно думаю что отходит контакт подскажите пожалуйста

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если кнопка не реагирует на нажатие, а все остальные электроприборы работают нормально, думаю проблема в ней.

    Ответить

    Максим ответил:

    попробуй сцепления отжать или тормоз нажми и попробуй кнопку нажать!

    Ответить

    Владимир ответил:

    При заводке с кнопки стартера , нужно выжимать сцепления … Если проблема в другом , например как при пуске кнопки стартера и выжима сцепления не происходит пуск , а затухания индикатора на панели приборов …. То всего скорей пробивает масса…. ну и конечно нужно разобрать кнопку все довольно просто и просмотреть контакты клемм .

    Ответить

  • Герман

    Да кстати купил Дельту 50 кубов до 90км максимум прет а обкатку незнаю с какой скорастью нужно проходить в магазине сказали 30км не больше так или нет ????

    Ответить

    Администратор ответил:

    Не больше 40 км в час. В самом начале желательно не больше 30 км в час. Если разгоняется до 90, это не полтинник. На обкатке этого делать нельзя.

    Ответить

  • Максим

    что может цекотить ?есть разница как ставить натижитель ?может ли цекотить цепь грм?

    Ответить

  • Максим

    натижитель средний!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Может, вот только это скорее не цокот, я думаю дело в кольцах.

    Ответить

    Максим ответил:

    можно по подробнее пожалуйста!.до того пока я его не разобрал цокота небыло .как газ побольше дашь треск больше становится

    Ответить

    Максим ответил:

    тогда я трогать не чего не буду посмотрю что получится как что вылизет отпишу

    Ответить

    Администратор ответил:

    Ок, будем ждать.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Могут также клапана цокотать, если неправильно настроены. Вообще, не послушав, я не могу сказать наверняка, поэтому не будем гадать, тут только слушать надо.

    Ответить

    Максим ответил:

    спасибо большое!!!!

    Ответить

    Максим ответил:

    я слушал в районе моховика цокот

    Ответить

    Максим ответил:

    ощущение как цепь грм картерину зацепляет как будто на средний ролик натежителя не попал!но когда собирал всё в норме было. цепь стояла на своём месте потому я вас и спрашивал есть ли какая нибудь разница кака ставить этот средний ролик

    Ответить

    Laros ответил:

    На натежителя которий откручеетса возле сливной пропке лапнула резинка в виде гриба

    Ответить

  • Антон

    Спасибо за ответ! буду искать. А старый А К Б немного слабоват.

    Ответить

  • Никита

    проблема втом, что я некак немогу сделать зарядку на дельте китай, хотел чтобы фара работала не от аккумулятора а от генератора, что для этого нужно сделать, как переделать, но только так объясни, что бы было понятно без мудрёных слов.

    Ответить

    Максим ответил:

    насколько я знаю фара и так от генератора !!!!нечего там переделывать.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Подключать фару к аккумулятору не стоит, он слабый для такого дела.

    Ответить

    Никита ответил:

    хотелось бы чтоб так и было, фара работала от генератора ,но я бывшего хозяина мопеда нашёл стал распрашивать про мопед он сказал что фара работает с новя от аккумулятора.Я нашёл электрика каторый занимается скутерами и мопедами приехал к нему он осмотрел и сказал что так завод изготовитель сделал,он мне пообещал переделать по принцепу скутера.

    Ответить

  • Никита

    у нас мужик ездиет на мопеде с автоматической каробкой внешне точ вточ дельта от моей не отличается вот только почемуто орионом называется ,и купил он его зимой за 24т. или это очередной мутант.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Дело в том, что коробка-автомат в мототехнике — это очень большая редкость, и устанавливается на данный момент только на один из мотоциклов Honda. На мопед, ясное дело, никто такую вещь не поставит. Возможно, это какая-то разновидность вариатора, а может вы просто не до конца поняли принцип работы той коробки.

    Ответить

    Алексей ответил:

    видел такой аппарат, мне сказали что это та же самая «Дельта» ток без сцепления))

    принцип работы коробки я так и не понял)

    Ответить

  • Николай

    Подскажите пожайлуста, у меня мопед alpha zs50f, откинул клемы от акумулятора чтобы измерить вольтаж, на акоме показывает 13в, а на клемах мопеда 5в. на холостом ходу а при оборотах 6в.-это нормально? И ещё вопрос как узнать какая у меня поршневая 50 или 72куб.? спидометр у меня показывает в миллях, разгонял максимум 30-35милль при оборотах 7.5-8.5тыс. Заранее огромное спасибо!!! P.S мопед прошёл 12тыс.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Думаю, у вас 50 кубиков. А по поводу вольтажа, то конечно это не нормально, но я думаю вы просто не правильно его измеряете, и на самом деле там все нормально, так как аккумулятор заряжается. но нельзя исключать и поломку, тогда дело в реле-регуляторе, цена вопроса 5-6 долларов.

    Ответить

  • Николай

    А чтобы поменять на 72куб. что для этого нужно и сколько это будет стоить? И на сколько увеличется расход бензина?

    Ответить

  • Виктор

    Привет всем кто шарит в мопедах! Купил мопед Атлант старт завел прогрел несколько раз чтобы детали движка притерлись. Один раз проехал на нем. На следующий день хотел его завести но он нивкакую не желает. Конечно он вреде начал заводиться но резко замолчал. Стартер работает. Почему-то искра плохая. открыл крышку где аккум — контакты окислились и какая-то штука похожая на металлический бочонок очень нагрелась. Скажите пожалуйства в чем может быть причина. Мопед новый а мозг уже вынес:)

    Ответить

    Администратор ответил:

    Свечу пробовали менять? Контакты аккумулятора нужно зачистить и зажать. Наличие аккумулятора не влияет на качество искры, поэтому ищите проблему в системе зажигания, но сначала начните со свечи.

    Ответить

  • Сергей

    У меня мопед Alpha 90, походу редкая модель в интернете такой не могу найти. На мопеде сразу стояла поршневая 86 кубиков. Наездил 7,5 тысяч, а работает еще отлично с пол оборота. Однажды поломался не знал что, не мог завести, думал поршневая, разобрал а там как новая. Год простоял и в голову случайно пришла мысль что это коммутатор, попробовал со скутера завел сразу, поехал купил и все стало хорошо. Но дело в том что на свече искра была, но на взгляд слабее чем должна быть. Хорошо что сообразил в чем проблема. Максимально один раз на нем 115 разогнал.

    А еще мне кажется цепь ГРМ растянулась такое может быть? Какой-то непонятный то ли шелест толи еще что из вроде из двигателя и только на высоких оборотах больше 7-8 тысяч.
    Когда был новее не шумел, еще думаю цепь, которая передает вращение от двигателя может..?
    Мне вот стало интересно какую поршневую на него можно поставить большего объема?

    Ответить

    Владимир ответил:

    По поводу шелеста ,если слышно на высоких оборотах. То всего скорей клапана надо отрегулировать.

    Ответить

    Сергей ответил:

    Клапана настроены по инструкции щупом замерял, еще что-то подобное вибрации идет от двигана на больших оборотах

    Ответить

    Владимир ответил:

    Если слышен шум от двигателя внизу то проверь сцепление зажата ли контр гайка которая крепит барабансцепления . Возможно люфт .

    Ответить

    Сергей ответил:

    Сцепление вроде зажато, но оно еще ведет, и вроде на всю затянуто, ну может еще чуть чуть можно подтянуть, но факт в том что ручку надо до конца выжать, в принципе не 1 скорости на сцепление можно постоять, но если газануть то поедет с зажатым сцеплением. Хотя когда едешь переключается нормально на 4 так вообще без шума и очень плавно

    Ответить

    Сергей ответил:

    Еще плохо то что мопед сейчас в деревне, я не могу по факту проверить что да как на нем….

    Ответить

    Владимир ответил:

    Всего скорей так оно и есть это люфт и контр гайка не зажата до конца это и есть причина образования люфта , которая привела к износу демпфирующего кольца . Оно его сточило во время вибрации об шестерню, которая входит при выжимании сцепления в барабан.Отсюда и стук был в карторе и соответственно вело сцепление . Не до выжимало его … Когда будешь вскрывать сцепление ,возьми штангенциркуль и замерь его длину . Если это кольцо меньше 22 мм. Можешь смело его менять … Или купить новое сцепление в сборе и заменить полностью . Но это как то не целесообразно менять целое сцепление ради одного кольца. Проще возьми подбери медную шайбу такого же диаметра и насади его к кольцу… Или все таки приобрети если сможешь это кольцо отдельно как запчасть. Ну и конечно потом правильно отрегулировать сцепление .

    Ответить

    Сергей ответил:

    ну да вспомнил звук больше как раз со стороны сцепления, тоесть мне теперь разбирать его надо?

    Ответить

    Сергей ответил:

    если можно показать что там за шайба http://www.moto7.ru/index.php?categoryID=1660, тут вроде не плохая схема.
    Там еще когда гайку на 10 ключом откручиваю болтик который отверткой крутить надо не закручивается вроде больше и очень туго.

    Ответить

    Сергей ответил:

    просто не хочется вскрывать что-то, так как нормально работает, но шум и вибрация не радуют, а раньше под 90 гонял ни каких шумов не было.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Поршневую можно поставить 110 кубиков, но надо будет помудрить с настройками карбюратора.
    Шелест при высоких оборотах может быть также из-за клапанов, но ничего страшного тут нет. Если хотите эксплуатировать ваш мопед максимально долго, не советую превышать крейсерскую скорость выше 80 км в час. Китайская техника не выдерживает постоянных перегрузок, а вот при бережном обращении, прослужит вам еще долго.

    Ответить

    Сергей ответил:

    уже и так накатал 7500, просто иногда хочется с ветерком прокатиться, а так быстро не гонял на нем.

    Ответить

  • алексей

    ребят помогите из под днища валит дым мопед дель и заводится тока с толкоча 4 тактный мопед в чем дело ???
    писать лутше на ящик alexkleik1997@yandex.ru спасибо за ранее

    Ответить

  • Алексей

    Интересуют тепловые зазоры ГРМ, на одном сайте пишут 0,05 вход и 0,1 выхлоп, на других пишут что должно быть одинаково по 0,05. Сколько должно быть на самом деле? и еще вопрос: снял головку цилиндра и цилиндр, по случаю облома шпильки. Cобирая в обратном порядке, как мне выставить поршень и ГРМ друг относительно друга? двигатель 139 QMB 72cc.

    Ответить

    Владимир ответил:

    Если 72 сс , то правильно пишут 0,05 вход и 0,1….

    Ответить

    Администратор ответил:

    Все в подробностях я уже описывал в статье Настройка и регулировка клапанов на скутере

    Ответить

  • Алексей

    да да, 72 сс. а как насчет остального?

    Ответить

    Alex ответил:

    Надо совместить метки на роторе генератора (магнето) метка «Т»(верхнее положение),и звездочки распредвала

    Ответить

  • Alex

    У меня на распредвале подкушались кулачки (особенно выпускной),примерно на 1-1.5мм. Пробег 14 тыс. Вопрос №1: может ли это служить причиной падения мощности, вопрос №2: нормальный ли это износ при таком пробеге? Спасибо!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Износ кулачков есть всегда, а вот падение мощности может быть при таком износе, а может и не быть, сложно сказать, именно от этого ли упала мощность. А по поводу износа, то да, для китайской техники это обычное явление и никуда от него не денешься. В случае необходимости, эту деталь всегда можно заменить на новую.

    Ответить

    Alex ответил:

    Моя точка зрения:износ кулачков => меньше ход клапанов => меньше поступает смеси в камеру. И, как следствие, падение мощности (ЭТО В ТЕОРИИ)

    Ответить

  • Санчес

    Подскажите,слетает цепь пробовал подтянуть,через некоторое время во время езды опять слетает. Что делать? Мопед Дельта китайский.

    Ответить

    Alex ответил:

    Проверь: на соосность звездочки!! , болт крепления маятника.

    Ответить

    максоН ответил:

    поставь звездочки 428 и цепь от совы и забудешь вовсе о цепи

    Ответить

    максоН ответил:

    но зубья один в один

    Ответить

  • Александр

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, хочу на китайскую дельту поставить вот такой двигатель: 4х такт. 107 см3 эл.стартер 4 ск. Delta, Zodiak, Alfa, ОВ-70 (1H52FMН) ТЮНИНГ, какой мне потребуется карбюратор? Ведь карбюратор который стоял с двигателем 49.9 см3 не пойдет? Заранее благодарен.

    Ответить

    алексей ответил:

    чем больше обьём поршня тем больше идёт подача воздуха и бензина. и выхлоп тоже. соотвественно и на раму больше нагрузки. или усиливать нужно. ИЛИ ЕЁ БУДЕТ СОВРЕМЕНЕМ КАРЁЖИТЬ. оно росчитано на китайца а не для нашего руского ивана. УДАЧИ

    Ответить

  • Алексей

    не нормально! гонял как сумашедший наверное? зазор увеличен больше обычного в сотню раз, отсюда и твоя потеря в мощности, регулируй зазоры на ГРМ

    Ответить

  • Alex

    В том то и дело,что зазоры в клапанах что впуск что выпуск по 0,05мм Единственное есть небольшой поперечный люфтец на выпускном рокере.

    Ответить

  • Санчес

    как проверить заднюю звездочку на соосность?

    Ответить

    Alex ответил:

    на соосность они проверяются между собой,а не по отдельности. надо чтоб они были на одной линии (если смотреть сзади)

    Ответить

  • Санчес

    Еще вопрос:на китайскую дельту на вместо родного заднего колеса,от других мопедов или мотоциклов подходит?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Запросто, только подбирать надо.

    Ответить

    lysiy ответил:

    Знакомый приспособил колесо от восхода. Взял восходовский обод и перекинул на АЛЬФУ правда ,но разницы никакой. Помудохался зато ездит и горя не знает. В итоге тормозной барабан , звездочка родные а обод с покрышкой приемные. за спицы не спрашивал

    Ответить

  • Alex

    еще вопрос: можно ли на поршень d47 поставить ремонтные кольца d47.25 или d47.5?

    Ответить

  • Тимур

    стояло 49 кубов ALPHA , решил сменить целиндр на 110 кубиков , (заменил все что не обходимо ) но карбюратор остался от 49 кубового, Проблема в том что тяга слабая 40 км в час , дергается при езде , как решить проблему ?
    Ведь 110 кубов не менее 100 км\ч должен выдовать

    Ответить

    Администратор ответил:

    Продаются карбюраторы именно для 110 кубовой версии, нужно купить такой.

    Ответить

  • Alex

    подскажите что делать если дельта сама газует(тросик смотрел) дело в игле или как ?

    Ответить

    андрей ответил:

    смотри ручку газа там подклинивает я срезал пластик бокорезами люфт убрал шайбой и изолентой все в полевых условиях

    Ответить

    Администратор ответил:

    Игла может не достаточно плотно сидит.

    Ответить

  • Алексей

    подскажите кто нибудь, ломал шпильку на движке. пришлось разбирать полностью цилиндр, затем собрал. заводиться, можно сказать, отлично, пробовал проехать: тянет движок отлично, но работает пока газуешь.на холстых вообще не работает, сразу глохнет. может кто что подскажет: в чем дело?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Промойте и настройте карбюратор.

    Ответить

  • Alex

    Привет всем такой вопрос почему мая дельта не развивает скорость больше 50 км/ч?

    Ответить

    Алексей ответил:

    значит кубатура у тебя 49, такой быстрее и не поедет, для него это норма

    Ответить

  • Тимур

    поставил цилендр от 110 кубового , теперь слабо тянет пердит часто , и глохнет как перестаешь газовать

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если у вас стоковая дельта 49,9 кубов, то вам нужно отдельно купить также карбюратор для 110 кубовой модели.

    Ответить

  • sem

    каккие нужны запчасти для переделки делты на 72 куба??

    Ответить

    Администратор ответил:

    Поршневая с головкой. Может понадобится помудрить с карбюратором, больше ничего.

    Ответить

  • Денис

    Привет всем у меня проблема с дельтой, сломался масло насос, таким образом поршень ходил в сухую,я все Это заменил на новое цилиндр расточил, все собрал на место и завел…ну вот и пошли проблемы: 1.В цилиндре какойто цокот 2. Сильно греется .3 сам набирает обороты. Я дождался пока он остыл и решил посмотреть что с ним разобрал цилиндр добрался до поршня…так вроде все норм но маленькие дифекты есть в верхней части поршня… поршень я поставил надписью вверх….подскажите в чем проблема пожалуйста? заранее спс!!!!!!!!

    Ответить

  • Денис

    Дополнение :Дельта Китай

    Ответить

  • Borod@

    Заменил 72сс на 110 сс. Обязательно ли менять весь карбюратор? А если заменить только жиелёры?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Карбюратор нужно менять обязательно, жиклерами тут не отделаться.

    Ответить

  • Никита

    Здраствуйте, админ скажите пожалуйста как можно починить генератор на мопеде дельта ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    А что именно там чинить? Если повреждена обмотка, легче купить новый.

    Ответить

  • Тимур

    Такой вопрос , как найти мертвую точку при установке цилиндра ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Я подробно все описал тут, ознакомьтесь.

    Ответить

    антон ответил:

    привет, я не знаю что происходит с моим мопедом, но он внезапно заглох и перестал заводиться… я прочистил карбюратор, воздушный фильтр, поменял свечу, но он все равно не заводится… топливо поступает, но взрыв не происходит, хотя искра есть. что с ним могло произойти и как это исправить?

    Ответить

  • Borod@

    Читал на одном сайте, что нужно ещё и коленвал менять. Так ли?

    Ответить

  • Алексей

    Доброго времени суток)
    Вот у меня имеется проблема.
    Когда на мопеде (Дельта) включаю фару, сначала работает нормально,но через 2 минуты еле светит, дороги вообще не видно(

    на других мопедах светится ярче фара,когда газу больше даешь, а у меня она наоборот тусклеет, с массой все в порядке, лампочку пробовал другую ставить — не помогло(

    Может что посоветуете?

    Ответить

  • Денис

    Здравствуйте у меня мопед дельта 2008 года я слежу за ним и т.д всё работает но вот буквально месяц назад пропало сцепление,думал может дискам пришла хана разобрал посматрел они впорядке шестерни тоже,затягивал не прежимает и все,не понимаю в чём дело посоветуйте)

    Ответить

  • Владимир

    У меня альфа и в последнее время стал плохо набирать обороты . С чем это может быть связано ? Раньше нормально стартовал ..Пробег 3800 км. Все работает в норме . ведет себя нормально . Не греется … Обороты набираются туго … Но потом все в норме .

    Ответить

    Администратор ответил:

    Могла сбиться настройка клапанов незначительно. Об износе поршневой говорить еще рано, так как пробег ничтожный.

    Ответить

    Владимир ответил:

    Спасибо …учту хотя не давно регулировал клапана … и смотрел поршневую …Поршневая немного прихвачена но проездив на масле 5w40 XADO вроде как и не беспокоит сейчас . Но вот с оборотами что то не так )))…Не так резво разгоняется …как было раньше.

    Ответить

  • Игнат

    Здаравствуйте. Мне предлагают мопед Зодиак 72сс. 2011 года. пробег 2500км. стоит ли мне брать Зодиак или брать дельту? какой мопед лучше? Пожалуйста подскажите ребят.
    Заранее СПАСИБО!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Особых различий нет, это та же дельта, выпущенная другой китайской конторой.
    Вот фото Зодиака, как видите, то же самое:
    Мопед зодиак
    Если цены не особо отличаются, берите дельту, она более популярна, и если что, продать будет проще.

    Ответить

  • Игнат

    но продавец говорит на ней 100км/ч выжимал. возможно ли это?

    Ответить

    Никита ответил:

    Брать можно если нормальный , а выжать на дельте можно 100 км/ч если на нём 72 куба а если меньше то не поедет столько

    Ответить

  • Никита

    новый что купить ?

    Ответить

  • Никита

    Админ скажите вот вы говорили мне что свет работает и так от генератора, но у меня почему-то от работает от аккумулятора , может проводку не так подцепил ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Может есть модели с подобным решением, я не могу предугадать, чего там китайцы нахимичили. Вообще, проводить головной свет только от аккумулятора — крайне нелогичная затея. Габариты еще можно.

    Ответить

  • денис

    всем приветребят подскажите купил мопед 1000 пробега не тянет не как и не заводиться без подсоса холостые даже ненастроить что делать? и ещё киньте пожалуйста сыслку на сцепление как оно должно быть и как его делать а то нету его без него передачи включаю с уважением денис)

    Ответить

    Никита ответил:

    На счёт холостых , проверь прокладку если повреждена замени её

    Ответить

    Администратор ответил:

    Подсос для того и нужен, чтобы заводиться на холодную. А то, что нет холостых, то это надо смотреть на чистоту карбюратор, настройку клапанов. Все по основным правилам. Реальное число на одометре могли смотать, проверьте также компрессию, может он проехал значительно больше.

    Ответить

  • данил

    Здравствуйте собираюсь покупать дельту, и вот хочу спросить по деревни по обычной накатаной дороге вобще для дельты это нормально и на что следует обращать внимание после покупки и как сделать так чтобы пребегать к ремонту приходилось по минимому и вобще дельта для новичка подойдет я вобще с техникой на вы но залить масло могу так всё-таки стоит покупать китай или нет? мне только по деревни кататься главное чтобы не рассыпалассь по дороге!

    Ответить

    lysiy ответил:

    покупай не пожалеешь . Езжу пятый сезон не нарадуюсь . Эксплуатирую по полной программе. Сделал два прицепа с велосипедными колесами. Приходилось возить песок,кирпич,воду,доски ,Даже бревна 4 метра длинной, все без проблем. Но ухаживаю за ним как за собственной женой.Единственная проблема -резина,стараюсь покупать качественную. Проехал 18000 двигатель ремонтировать не планирую в ближайшем будущем.
    За все время ,правда ,заменил спицы на заднем колесе на минские и уже забыл об этой проблеме. Резина на заднем колесе стоит 3 дюйма. Поставил ИЖевские амортизаторы удлиненные на 5 см. Также заменил багажник на самодельный , родной конечно распался под тяжестью пустого кофра. В целом, это мое мнение, аппарат удачный. При правильном уходе проблем минимум .УДАЧИ

    Ответить

  • алексей

    здравствуйте!подскажите пожалуйста как правильно отрегулировать чеырехтактный мопед hors057 винтами качества смеси и оборотов

    Ответить

    Администратор ответил:

    Читайте тут

    Ответить

  • Влад

    Админ ! Хотел бы поинтересоваться …))) У меня на мопеде стоит фильтр нулевик . Попал под дождь … На следующий день завел , но при заводе увеличиваются обороты до 4000. … А потом сразу же нормализуется все … Карбюратор отрегулирован все в норме … Фильтр на ощуп как обычно сухой, промасленный … Возможно ли все таки это из за влаги в фильтре и скопления конденсата внутри фильтра …? Кстати фильтр поролоновый.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Может это просто обогатитель срабатывает. Если будут проблемы из-за влаги, они будут протекать на постоянной основе, а не только с утра после заводки.

    Ответить

  • витёк

    каким бензином заправлять DELTA c советских времён и чем расбавлять

    Ответить

    Администратор ответил:

    Заправлять 80 бензином, разбавлять обычным двухтактным маслом, лучше полусинтетикой из расчета 1 к 40-50.

    Ответить

  • Борис

    Здравствуйте Купил я Дельту по ездил на ней примерно 450 -500 км и проводка начала ломаться я из фары вытащил все клема а собрать не могу одно вслючино другое нет помогите кто с может!!!! заранее спасибо!!!

    Ответить

  • СанСаныч

    Добрейшего вечерочка, купил б/у дельту с пробегом около 7 тыс. Есть мысля поднять скорость с 60 до не определился пока. И есть мысля поставить аморты покрепче, ибо стоковые 120кг не дело (сам как богатырь вешу, а ещё и пассажиры не редкость). А ещё вторая по сравнению с другими передачами втыкается только если на рычаге «танцювать гопака»

    Ответить

  • Андрей

    Думал покажите видео,или объясните какую метку куда,чтобы клапана отрегулировать

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта








О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Руководства
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика