Провал при наборе скорости на скутере – ищем причину

Провал при наборе скорости

Провал при наборе скорости многие называют также  «троением» за схожую манеру работы двигателя скутера с аналогичным автомобильным собратом. Однако с автомобильным троением четырехцилиндрового двигателя эта особенность работы двигателя скутера не имеет ничего общего.

Основные причины провала скорости при наборе оборотов

Большое количество масла в соотношении к бензину.

Стоковый нормально работающий бензонасос двухтактного двигателя скутера подает оптимальное количество масла для всего диапазона оборотов двигателя. Когда по какой-либо причине бензина подается больше, либо владелец скутера самостоятельно добавляет масло в бензобак в нормах, больше допустимых, в начале движения всегда будет провал, напоминающий троение. При этом, из глушителя будет обильно выделяться дым.

Пропускает сальник маслонасоса

(часто встречается на двухтактных скутерах Honda). Когда пропускает сальник маслонасоса, за ночь, к примеру, в картер попадает некое количество масла, которое там быть не должно. После запуска двигателя это масло, естественно сгорает вместе с подготовленной смесью, тем самым обогащая всю топливно-воздушную смесь маслом. Провал при наборе скорости тут будет один в один как с первым вариантом. Как вы понимаете, все подобные провалы не похожи на те, которые бывают при нехватке топлива. При нехватке топлива вы будете ощущать рывки, подергивания, а в данных случаях обороты повышаются, но тяги как таковой нет, опять же, вспоминаем аналогичное поведение автомобильного двигателя при троении.

Еще:   Основные причины выхода из строя двухтактного двигателя скутера

Холодный двигатель

Если двигатель не прогрет, особенно в холодное время года, при резком наборе скорости всегда будет ощущаться провал. Пусковой обогатитель еще не закрылся, смесь обогащенная, нужно всего лишь подождать нагрева двигателя или плавно выкручивать ручку газа.

Пусковой обогатитель не работает

Неработающий пусковой обогатитель может заклинить в двух положениях – когда игла выдвинута (положение закрыто) и когда игла втянута (положение открыто). Чаще всего случается именно второй случай, когда игла пускового обогатителя просто не выдвигается и смесь, вместо положенных 1-3 минут после запуска, обогащается постоянно. В таком случае, мы опять получаем вышеперечисленные симптомы.
—  Как проверить пусковой обогатитель.
—  Определение правильности настройки карбюратора.
—  Комплексная настройка карбюратора.

Винт качества смеси закручен до упора

Если во время регулировки карбюратора был случайно закручен до упора винт качества смеси, также проявляются симптомы разгона с перебоями.

Еще:   Скутер дымит – причины и последствия

Обогащенная смесь по другим причинам

Любое обогащение смеси свыше допустимых норм приводит к провалу при наборе скорости, особенно на холодную.

Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.

13 комментариев

  1. при высоких оборотах полный газ обороты двгателя плавают как будто даю газ и сбрасываю поменнял карбюратор камутатор катушку нет толку может зажигание поменять

    1. Фильтр посмотри если загрязнён то эту мягкую штуку внутри аккуратно постерай чтоб была чистая

    2. Станислав:

      Здравствуйте.скутер Ямаха Джог заводится отлично работает отлично до средних оборотов на подножке если когда стоит на средних начинается провал а потом газуется дальше до максимальных оборотов а когда снимаешь с подножки и едешь то разгоняется до средних оборотов а дальше ехать не хочет как будто кто-то тянет а без нагрузки газуется на всю но с провалом что это может быть причём на разных карбюраторах одинаково

  2. Приветствую, столкнулся с проблемой. Скутер Хонда дио 27, едет нормально км до 25- дальше провал, секунд 15 если в пол держать, начинает раскручиваться. На вехах и на низах едет. На средних оборотах дикий провал

    1. Подними чуть выше иглу дросельной заслонки. Это и есть причина.

  3. Добрый день. Подскажите пожалуйста, Дио 34 при нагревании двигателя в движении (10-15 км/ч) начинает захлебываться и глохнет, выжымаешь ручку газа он начинает ехать как обычно, но только скинешь начинаеться опять провал, на большых скоростях провалов нет и на холодную нет, поменять передний и задний вариатор не помогло. Спасайте )))

  4. Александр:

    Здраствуйте, подскажите пожалуйста что может быть. Начинаешь ехать на скутере до 20-30 километров норм, потом как будто глохнет и резко начинает нормально ехать. Скутер Китай 125сс.Карб pz24 вместо штатного Cvk или как они называются. Свеча норм кирпичного цвета. Фильтры чистые. В чем может быть причина. Карб почти на заводских настройках. Клапана выставлены зазоры тоже норм.

  5. Добрий день скутер Yamaha jog sa16 жосткий провал десь з 5-10 до 40-50 думав проблем забитий вихлоп поставив інший всерівно та сама проблема, в чому ще може бути проблема?

  6. здравствуйте,на дио 34 на скорости после 30 км/ч тяга пропадает и как будто мопед просто заглох на ходу,и если не дать газа то скорее всего заглохнет.Что делать в таких ситуациях?

  7. Не мог избавиться от серьёзных провалов при разгоне много чего пробовал крутил но ничего не помогало А всего-то надо было приподнять иглу езжу не нарадуюсь табуретка прёт

  8. Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас! Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Остались вопросы? Регистрируйся на нашем форуме! Все про ремонт, обслуживание, тюнинг скутеров, мопедов и легких мотоциклов. Добро пожаловать в наш клуб. Перейти на форум >>
Телеграм канал нашего сайта