Скутеры Обслуживание и ремонт

Почему так вредно для двигателя двухтактного скутера длительное время передвигаться на максимальной скорости с полностью выкрученной ручкой газа? Рассмотрим далее практически наиболее частую причину выхода из строя коренных подшипников. Прочитать остальную часть записи »

Наибольшая нагрузка при работе двигателя, безусловно, приходится на опорные подшипники коленчатого вала и шатун коленчатого вала. В подшипниках изначально предусмотрен радиальный зазор для компенсации теплового расширения металла при нагреве, а также для обеспечения доступа смазки. Прочитать остальную часть записи »

Почему мощность двухтактного двигателя в процессе эксплуатации скутера неизбежно снижается, какие причины данного явления и всегда ли виной тому износ поршневой? Давайте разберемся. Прочитать остальную часть записи »

Двигатель внутреннего сгорания работает с определенным шумом из-за особенностей конструктива. Вообще, шум, в той или иной степени характерен практически для любого работающего механизма. Однако усиление шума со временем или изменение его характера всегда говорит об изменениях геометрии деталей, а проще говоря, об износе. Прочитать остальную часть записи »

Моделируем следующую ситуацию – двигатель завелся, холостые обороты прекрасные, однако при выкручивании ручки газа как обычно, центробежное сцепление не срабатывает и скутер не трогается с места. Прочитать остальную часть записи »

Рассмотрим основные причины плохого пуска двигателя скутера, а также определим причины его нестабильной работы после пуска с плавающими оборотами на холостом ходу. Прочитать остальную часть записи »

Моделируем следующую ситуацию: скутер завелся, холостые держит нормально, но при резком добавлении газа начинает захлебываться и глохнуть. Тут все просто, смотрим по порядку. Прочитать остальную часть записи »

Очень распространенная и часто обговариваемая на форуме проблема – скутер плохо набирает обороты. Рассмотрим основные направления, которые могут способствовать этому и ряд решений, которые помогут предотвратить эту беду в дальнейшем. Прочитать остальную часть записи »

Итак, рассмотрим такую ситуацию: скутер завелся хорошо, прекрасно тронулся и вроде бы хорошо едет, проехал километр, другой, как вдруг чувствуется потеря мощности. Прочитать остальную часть записи »

Кроме явных признаков износа сальников коленчатого вала скутера, выраженных в виде банальных подтеков бензина со стороны левого или правого коренного подшипника в сторону вариатора или генератора, можно выделить также косвенные признаки. Прочитать остальную часть записи »