Двигатель скутера не раскручивается после нормального пуска – ищем причину

Следующая ситуация: скутер завелся нормально, холостые держит хорошо, но при добавлении газа очень тяжело раскручивается до положенных оборотов, либо же вообще не может набрать нужные обороты.

Причин такого поведения двигателя может быть несколько. Распознать и устранить такую неисправность можно самостоятельно без помощи мастеров. Рассмотрим более подробно все возможные причины плохого раскрута двигателя после нормального пуска. Они могут быть как по отдельности, так и в комплексе.

Забит глушитель

Забитый глушитель на двухтактных скутерах – явление довольно частое.  При забитом глушителе скутер заводится нормально, однако должны настораживать следующие симптомы:

• Двигатель работает тише обычного.
• Дым из глушителя выходит не под таким напором как раньше. Особенно это хорошо видно при подгазовке.
• Возле выхлопного отверстия глушителя можно спокойно удержать руку, даже во время выкручивания газа на полную.
• Очень вялый набор оборотов, скутер «не тянет».

Если двигатель не раскручивается по причине забитого глушителя, нужно произвести его чистку. Прочитайте следующий материал:

— Чистка глушителя методом прожига.

— Чистка глушителя другими методами.

Бедная смесь

При бедной смеси в двигатель подается меньше бензина и больше воздуха. Определить бедную смесь в данном случае можно по следующим симптомам:

• На изоляторе и электродах свечи видно белый налет.
• Во время набора оборотов слышна детонация.
• После выключения зажигания двигатель глохнет не сразу.
• После выключения зажигания слышна детонация.
• Двигатель перегревается даже при незначительных нагрузках.
• Хлопки в карбюраторе.

Эксплуатировать скутер при бедной смеси нельзя. Нужно произвести чистку и регулировку  карбюратора. При необходимости – поднять иглу дросселя, заменить топливный жиклер на больший по номиналу. Перед очисткой и регулировкой карбюратора ознакомьтесь с материалом:

— Как отрегулировать карбюратор скутера.

— Регулировка поднятием и опусканием иглы дросселя.

— Комплексная настройка.

— Определение правильности регулировки.

— Правильная чистка карбюратора.

Богатая смесь

При богатой смеси в двигатель подается больше бензина и меньше воздуха. Работа двигателя на богатой смеси не так страшна, как на бедной, но решать проблему все равно нужно. Признаки богатой смеси в данном случае:

• На изоляторе и электродах свечи видно черный налет, иногда даже бархатистый.
• Повышенный расход топлива.
• Из глушителя можно наблюдать густой дым.
• Хлопки в глушителе.

Эксплуатация скутера на богатой смеси приводит к закоксовыванию двигателя и глушителя. Для решения проблемы потребуется проверить пусковой обогатитель, отрегулировать карбюратор, иногда —  опустить иглу на 1-2 деления вниз. Помогает также установка главного жиклера меньшего диаметра. Перед началом регулировки ознакомьтесь с материалом:

— Регулировка карбюратора.

— Регулировка методом поднятия и опускания иглы.

— Как проверить пусковой обогатитель.

Не настроены клапана

Настройка клапанов производится на четырехтактных скутерах. Как правильно настроить клапана, мы рассматривали тут.